\n\t| Water Resistance<\/td> | No IP Rating<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,2_3″ _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/span>Video recensione scooter E-Twow Booster Plus S+<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/span><\/p>\nEcco un video per darti una visione dettagliata delle caratteristiche e della qualit\u00e0 dello scooter E-Twow booster plus s+. In sintesi: scooter elettrico super leggero, robusto e conveniente con una gamma decente per i soldi!<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”][et_pb_code _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”][\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” custom_padding=”57px|||||”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” custom_padding=”||0px|||”]<\/p>\n <\/span>E-Twow Booster Plus S+ Pro<\/strong><\/span><\/h2>\n <\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/scooter.guide\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/tickicon.jpg\" "\\"\\"") Leggero, facile da trasportare e altamente portatile<\/p>\n
Il design sottile e la maneggevolezza lo rendono perfetto per la citt\u00e0<\/p>\n Comfort a tutto tondo<\/p>\n Ricarica rapida<\/p>\n Prestazioni comprovate e componenti di qualit\u00e0 in tutto, incluso il pacco batteria Samsung ad alte prestazioni<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/span>E-Twow Booster Plus S+<\/strong> Contro<\/strong><\/span><\/h2>\n <\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/scooter.guide\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/red-x.jpg\" "\\"\\"") Prestazioni medie su tutta la linea<\/p>\n
Sguardi spenti<\/p>\n Il meccanismo di piegatura pu\u00f2 richiedere un po’ di tempo per abituarsi<\/p>\n Non eccezionale su superfici sconnesse<\/p>\n Non potente come altri modelli S2<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/strong><\/h2>\n<\/span>Riepilogo E-Twow Booster Plus S+<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nIl Booster Plus S+ \u00e8 uno scooter di base, ma non se ne scusa. In effetti, E-Twow \u00e8 riuscita a spremere alcune prestazioni serie in un pacchetto snello.<\/p>\n L’S+ riesce a raggiungere una velocit\u00e0 massima di 19mph, grazie al suo motore da 500w. L’autonomia dello scooter elettrico \u00e8 di 22 miglia ugualmente decenti. Tutto questo in uno scooter che pesa solo 11 kg. \u00c8 un risultato impressionante<\/p>\n OK, quindi il pacco batteria da 36 V 8,6 Ah \u00e8 abbastanza piccolo, il che significa che non viaggerai molto lontano o molto velocemente, ma non \u00e8 questo il motivo di questo scooter elettrico.<\/p>\n Lo scooter viene fornito con un caricabatterie rapido. Avr\u00e0 la tua batteria da scarica a piena in meno di 3 ore. Confrontalo con 10 ore per uno scooter ad alte prestazioni e inizierai a capire perch\u00e9 questo scooter ci piace sempre di pi\u00f9.<\/p>\n Il design sottile e il peso ridotto dell’S+ fanno s\u00ec che la maneggevolezza sia reattiva e veloce. Questa cosa risponde davvero immediatamente, il che \u00e8 l’ideale per schivare dentro e fuori il traffico. I freni assistiti rendono l’arresto una certezza. Le gomme aggiornate ti tengono anche attaccato alla strada, il che \u00e8 sempre il benvenuto.<\/p>\n Una volta piegato, lo scooter \u00e8 comodo da trasportare. Il meccanismo di piegatura a tre punti \u00e8 solido ma pu\u00f2 essere un po’ appiccicoso finch\u00e9 non si acquisisce familiarit\u00e0 con esso.<\/p>\n Il Booster Plus S+ \u00e8 il migliore della gamma di scooter S2 di quinta generazione di E-Twow. Se hai un budget limitato, dai un’occhiata al Booster V o Booster Plus leggermente pi\u00f9 economico.<\/p>\n Se stai cercando uno scooter di fascia media, allora l’S+ \u00e8 un serio contendente per i tuoi soldi.<\/p>\n <\/strong><\/h2>\n<\/span>Potenza e prestazioni<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nL’S+ non \u00e8 lento, con il motore da 500w potente per spingerti su rettilineo e stretto. \u00c8 anche in grado di affrontare alcune salite serie, comprese pendenze fino a 25 gradi (anche se per quanto tempo, non lo chiederemo).<\/p>\n Il pacco batteria agli ioni di litio da 36 V 8,6 Ah \u00e8 realizzato con celle Samsung affidabili, offrendo prestazioni che immaginiamo siano di lunga durata. La ricarica \u00e8 di 2 ore super veloci, il che lo rende ideale per il pendolarismo.<\/p>\n I pneumatici airless sono solidi e stabili, con le sospensioni a molla elicoidale anteriore e posteriore che fanno il lavoro. In effetti, \u00e8 uno degli scooter pi\u00f9 comodi in questa (o in qualsiasi) fascia di prezzo.<\/p>\n Questo \u00e8 sicuramente uno scooter da citt\u00e0 nel cuore. Portalo fuori strada e presto sentirai i limiti, ma perch\u00e9 preoccuparsi quando la guida su strada ti fa sentire cos\u00ec bene?<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” min_height=”515px” custom_margin=”-24px|||||”]<\/p>\n <\/p>\n ![\"E-Twow](\"https:\/\/scooter.guide\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/E-Twow-Booster-PLUS-Electric-Scooter-new-back-wheel-2017.jpg\" "\\"\\"") <\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/span>Accelerazione<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nL’accelerazione \u00e8 fluida con il motore a coppia che ci fa sorridere ad ogni svolta. Certo, la velocit\u00e0 massima non \u00e8 molto entusiasmante, ma ti divertirai ad arrivarci.<\/p>\n In effetti, l’S+ \u00e8 un primo scooter ideale. L’accelerazione \u00e8 rapida, ma non aggressiva e abbastanza progressiva da essere gestibile.<\/p>\n <\/strong><\/h2>\n<\/span>Velocit\u00e0 massima<\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nPuoi raggiungere una velocit\u00e0 massima di 22 mph sull’S+, che sicuramente si sente abbastanza veloce nel traffico. OK, quindi non vincer\u00e0 molti premi, ma \u00e8 7 miglia all’ora pi\u00f9 veloce dello scooter medio per pendolari, Xiamoi o Ninebot.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/span><\/p>\n<\/span>Gamma<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nPotrebbe essere leggero, ma avrai comunque un’autonomia di 22 miglia in modalit\u00e0 eco.<\/p>\n In condizioni reali e a velocit\u00e0 reali, \u00e8 probabile che sia meno, ovviamente, ma come ogni aspetto di questo scooter, \u00e8 appena sufficiente.<\/p>\n Per fortuna, il tempo di ricarica \u00e8 di 2-3 ore, quindi non dovrai aspettare a lungo se scarichi la batteria.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/h2>\n<\/span>Configurazione del motore<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nTutti i modelli S2 di E-Twow sono dotati di un motore brushless DC con mozzo anteriore. Il motore si sente forte ed \u00e8 provato e fidato. Durante i nostri test, non abbiamo riscontrato problemi.<\/p>\n Anche il cablaggio \u00e8 ordinato e sembra molto pi\u00f9 ordinato rispetto ai modelli precedenti.<\/p>\n E-Twow ha preso in considerazione il feedback dei motociclisti, con l’S+ dotato di un caricabatterie super veloce e una porta di ricarica aggiornata e migliorata. La porta di ricarica \u00e8 pi\u00f9 intelligente e sicura, il che significa che \u00e8 meno probabile che si verifichino danni costosi. \u00c8 anche impermeabile, come sappiamo tutti acqua ed energia non si mescolano!<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/strong><\/h2>\n<\/span>Costruzione<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nL’S+ \u00e8 un tipico scooter costruito per durare. Fuori dalla scatola sembrava robusto e stabile. Il telaio \u00e8 realizzato in lega di alluminio, che \u00e8 robusto e offre un’eccellente resistenza alla corrosione.<\/span><\/p>\nLa finitura era abbastanza buona e con una gamma di colori tra cui scegliere puoi scegliere quello che si adatta.<\/p>\n L’S+ \u00e8 altamente portatile, il che significa un ponte sottile e una deriva del tubo. Tale risparmio di peso \u00e8 ottimo per i ciclisti pi\u00f9 piccoli, ma per i ciclisti pi\u00f9 grandi riteniamo che l’S+ potrebbe sembrare un po’ troppo fragile, in particolare a velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate.<\/p>\n Lo scooter pu\u00f2 sopportare un peso massimo di 125 kg, ma i motociclisti pi\u00f9 grandi potrebbero voler guardare altrove.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” custom_margin=”-10px|||||”]<\/p>\n ![\"e-twow](\"https:\/\/scooter.guide\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/E-Twow-Booster-PLUS-Electric-Scooter-folding-.jpg\" "\\"\\"") <\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/span>Sospensione<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLa S+ offre una guida super fluida grazie alle sue robuste sospensioni a molla elicoidale anteriore e posteriore. Scherzi a parte, questo scooter \u00e8 molto comodo, anche dopo una discreta distanza in piedi.<\/span><\/p>\n <\/p>\n ![\"e-twow](\"https:\/\/scooter.guide\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/e-twow-e-twow-booster-s-2020.jpg\" "\\"\\"") <\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/span>Qualit\u00e0 di guida<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLa qualit\u00e0 di guida \u00e8 una combinazione di pneumatici, trazione, sospensioni e velocit\u00e0 e la S+ ha ragione.<\/span><\/p>\nCome abbiamo detto, questo \u00e8 il centro dei pendolari urbani, quindi sentirai grumi e urti se ti allontani dalla strada, ma su strada \u00e8 leader nel mercato degli scooter di fascia media.<\/p>\n Abbiamo fatto molti chilometri durante i nostri test e ci siamo ritrovati con un sorriso, non uno sforzo.<\/p>\n Il manubrio \u00e8 corto e dritto e facile da impugnare e afferrare. Il display LCD a colori fornisce tutte le informazioni di cui hai bisogno, tra cui velocit\u00e0, stato della batteria e chilometraggio. \u00c8 facile da leggere alla luce diretta del sole e al buio.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/h2>\n<\/span>Frenata<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLa S+ ha un doppio sistema frenante, con freno anteriore rigenerativo e freno meccanico posteriore.<\/p>\n La maggior parte (se non tutta) del tuo potere di arresto dovrebbe provenire dalla parte anteriore, con il freno a pedale una polizza assicurativa in caso di emergenza o per evitare incidenti.<\/p>\n Il freno anteriore regen utilizza la tecnologia Kers per sfruttare la potenza generata durante la frenata. Non ci \u00e8 sempre piaciuta la sensazione dei freni rigenerativi, ma questi sono un miglioramento rispetto ai modelli precedenti.<\/p>\n Insomma, c’\u00e8 poco di cui lamentarsi.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/span>Portabilit\u00e0<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nA 11 kg, l’E-twow \u00e8 leggero, ma quanto \u00e8 portatile? Molto, \u00e8 la risposta.<\/p>\n Il sistema di chiusura a tre punti pu\u00f2 richiedere un po’ di tempo per abituarsi, ma una volta che ci hai preso la mano, \u00e8 facile. Lo scooter \u00e8 chiaramente rivolto ai pendolari, con il piatto sottile, l’attacco manubrio e le barre che si ripiegano in un pacchetto pulito.<\/p>\n Questo scooter eccelle nella sua portabilit\u00e0 e pu\u00f2 scivolare sotto una scrivania, sedersi o inserirsi in un armadio senza problemi.<\/p>\n \u00c8 un altro segno di spunta nella casella per questo pendolare capace.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” custom_margin=”2px||39px|||”]<\/p>\n <\/span>Luci<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLe luci a LED anteriori e le luci dei freni posteriori sono luminose, ma non brillanti. Sono abbastanza buoni per cavarsela, ma consigliamo un aggiornamento come investimento iniziale.<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” custom_margin=”15px|||||”]<\/p>\n <\/span>Pneumatici<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nGli pneumatici airless da 8 pollici sono standard per gli scooter di questa gamma. Ci \u00e8 piaciuto il battistrada extra sulle gomme e non abbiamo subito scivolamenti, inciampi o cadute durante la guida.<\/p>\n Sebbene non raccomandiamo di guidare sotto la pioggia o sul bagnato, sono meglio attrezzati per affrontarlo rispetto agli slick trovati su altri scooter.<\/p>\n Uno dei principali vantaggi degli pneumatici airless \u00e8 che non richiedono manutenzione. Ricorda solo di controllarli regolarmente per assicurarti che siano ancora in buone condizioni.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/span>Ponte<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nIl ponte \u00e8 stretto, ideale per una rapida movimentazione. In effetti, il piatto sottile ti consente di lanciare questo scooter intorno agli ostacoli, il che \u00e8 molto divertente.<\/p>\n Il deck pu\u00f2 essere sottile, ma \u00e8 pi\u00f9 spesso dei precedenti modelli S e puoi sentirlo. Sul lato troverai catarifrangenti laterali che aumentano (un po’) la visibilit\u00e0.<\/p>\n Anche i ciclisti pi\u00f9 grandi dovrebbero essere in grado di trovare una posizione comoda qui per accumulare quelle comode miglia da pendolare.<\/p>\n<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” custom_margin=”||34px|||”]<\/p>\n <\/span>Qualit\u00e0 di costruzione<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nE-Twow \u00e8 una marca ben nota e ti aspetteresti che S= sia costruito bene. Per fortuna, avresti ragione.<\/span><\/p>\nFuori dagli schemi, lo scooter \u00e8 una macchina di qualit\u00e0. Dalla batteria ai bulloni, niente sembra a buon mercato. Tutto sembra rassicurante e ben costruito.<\/p>\n OK, se siamo severi, alcuni motociclisti potrebbero trovare lo scooter un po’ troppo leggero.<\/p>\n Se spingi davvero, c’\u00e8 un po’ di gioco nel manubrio, lo scooter pu\u00f2 toccare il fondo in alcuni punti e il freno meccanico posteriore \u00e8 un compromesso, ma nel complesso, riteniamo che ti godrai anni di scooter senza problemi con l’S+.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” custom_margin=”||32px|||”]<\/p>\n <\/span>Affidabilit\u00e0<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nDurante la nostra recensione, non abbiamo riscontrato alcun problema. Inoltre, non siamo stati in grado di trovare recensioni negative o richiami di prodotti di cui dovresti preoccuparti.<\/p>\n I componenti di alta qualit\u00e0 come la batteria Samsung suggeriscono che E-twow non \u00e8 interessato a tagliare gli angoli.<\/p>\n Se acquisti il tuo S+ da un rivenditore consigliato, avrai 2 anni di copertura in caso di problemi o problemi.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” custom_margin=”||44px|||”]<\/p>\n <\/span>Problemi noti<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nCome sopra, non ci sono problemi di cui siamo a conoscenza, ma ricontrolla qui poich\u00e9 aggiorneremo la recensione se ne troviamo.<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default” custom_margin=”1px||39px|||”]<\/p>\n <\/span>Resistenza all’acqua<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nL’E-twow non \u00e8 resistente all’acqua, quindi non guidarlo sotto la pioggia. In condizioni di umidit\u00e0, troverai che le gomme piene lottano per l’aderenza e possono bloccarsi. Inoltre, le luci a LED non sono all’altezza del lavoro in caso di nebbia o pioggia.<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.9.1″ _module_preset=”default”]<\/p>\n <\/span>Manutenzione<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nNel complesso, l’S+ \u00e8 praticamente esente da manutenzione, con pneumatici airless, batteria e motore sigillati e componenti di qualit\u00e0 significano che c’\u00e8 poco di cui preoccuparsi.<\/p>\n Potrebbe essere necessario ingrassare il meccanismo di piegatura di tanto in tanto e tenerlo pulito, ma dovrebbe andare bene.<\/p>\n |