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Recensione Gotrax GXL V2

Holly Darani
29 Luglio 2021

Sommario

Il Gotrax GXL V2 è uno degli scooter più apprezzati disponibili sul mercato.

La società statunitense Gotrax si è rapidamente affermata nel mercato degli scooter elettrici come il marchio economico che offre i migliori risultati. Progettando sempre con un pubblico chiaro, ascoltano davvero il feedback dei clienti e implementano rapidamente i cambiamenti.

Il 2020 Gotrax GXL v2 è un aggiornamento del ben accolto GXL Commuter originale con solo alcune modifiche alle funzionalità che ottimizzano l’utilizzo.

Con le modifiche ai controlli e agli accessori, la revisione non è importante, ma Gotrax è stata intelligente con il nuovo modello e offre funzionalità fantastiche a un prezzo ridotto.

Se stai cercando un nuovo pendolare o uno scooter economico, continua a leggere per la nostra recensione dettagliata di Gotrax GXL v2.

Gotrax GXL V2 – Il basso

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Il Gotrax GXL V2 è dotato di un motore da 250 W con una batteria da 36 V che fornisce a questo scooter specifico una velocità massima di 15,5 mph. Ha anche una portata massima di 12 miglia, il che è piuttosto impressionante dato il limite di velocità! Il tempo di ricarica è di sole 4 ore, quindi puoi sempre caricarlo mentre sei al lavoro e sarà pronto quando te ne andrai di nuovo. Offre davvero funzionalità premium a un prezzo basso e ha ancora un pugno! Questo monopattino elettrico è ideale per pendolari, principianti o anche motociclisti più giovani.

Continua a leggere per una recensione approfondita di questo eccezionale scooter elettrico.

Specifiche Gotrax GXL V2

Motor300W continuous, 430W peak front hub motor
Battery36V 7Ah (252 Wh)
Charge Time3-4 hours
Single-Charge Mileage16 miles / 25 kmh
Max Speed15.5 mph / 25 kmh
Climbing RangeUp to 15 degrees
Braking SystemFront regenerative braking, rear mechanical disc brake
LightingSingle LED light between the handlebars & reflective tail light
Instrument PanelLED Display - battery level, power mode and speed in mph
Max Load100 kilograms (220 lbs)
Scooter Weight14 kg (31 lbs)
Product MaterialHigh-grade aluminium
Folding HandlebarUnspecified - Alloy Frame
Folding Steering TubeUnspecified - Alloy Frame
SuspensionIntegrated rear suspension
Size (L x W x H, mm)Folded size: 130 x 75 x 60 cm

Unfolded: 111 x 43 x 107 cm
Water ResistanceNot waterproof (can handle light showers)

Video recensione Gotrax GXL V22

 

Ecco un rapido unboxing e una recensione video da provare. Questa funzione mostra come ti aspetteresti l’e-scooter Gotrax GXL V2 una volta arrivato a casa tua, oltre a spiegarne i pro e i contro per aiutarti a determinare se questo è davvero lo scooter elettrico di tuo gradimento.

Gotrax GXL V2 Pro

 

tickicon Punto di prezzo accessibile

tickicon Facile planata su strade lisce

tickicon Facile manovrabilità

tickicon Costruzione robusta

Gotrax GXL V2 Contro

 

red Schermo LED molto semplice senza app

red Forti vibrazioni su strade sconnesse

Riepilogo

 

Creando un e-scooter appositamente pensato per i pendolari, Gotrax ha davvero considerato ciò che attrae questo mercato e le sfide che devono affrontare. Con il Gotrax GXL v2 aggiornato, hanno mantenuto i pneumatici di qualità da 8,5 “, il telaio leggero e i robusti meccanismi di piegatura e hanno apportato aggiornamenti alla qualità costruttiva, al sistema frenante e al controllo automatico della velocità.

Queste caratteristiche premium, disponibili a un prezzo incredibilmente basso, rendono il Gotrax GXL v2 l’e-scooter perfetto per principianti o motociclisti più giovani che desiderano accedere a un kit di qualità, senza le campane e i fischietti attaccati a un prezzo più alto.

 

Panoramica delle prestazioni

 

Il Gotrax GXL v2 vanta un impressionante pacco batteria agli ioni di litio da 187 wattora con un motore da 250 watt. Entrambi i componenti sono al top di quello che ci si può aspettare a questo prezzo basso e offrono una buona quantità di potenza alla tua corsa.

Troverai anche due modalità di velocità (controllate come le marce di una bicicletta) che ti consentono di guidare comodamente a 10 miglia all’ora o di raggiungere facilmente la velocità massima di 15,5 miglia all’ora. Abbiamo scoperto che questo è stato particolarmente utile per l’arrampicata in collina, l’accesso alla massima potenza per percorrere efficacemente discese urbane ragionevoli (fino a 10 gradi) anche se volere rallentare vicino alla cima.

Un’aggiunta che siamo stati lieti di vedere in uno scooter elettrico di questo prezzo è la funzionalità del controllo automatico della velocità. Tenendo premuto l’acceleratore per 10 secondi, lo scooter mantiene la velocità attuale. Sebbene questa opzione scarichi la batteria se utilizzata continuamente, rende l’esperienza di guida incredibilmente piacevole e non è nemmeno inclusa su alcuni dei modelli premium di fascia alta.

Questa facilità di controllo e utilizzo è a nostro avviso il grande punto di forza del Gotrax GXL v2. È intuitivo e divertente da guidare dalla prima volta che guidi.

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Massima velocità e accelerazione

 

Gotrax commercializza il GXL v2 con una velocità massima di 15,5 mph che è sicuramente raggiungibile ma ovviamente dipende da molte variabili tra cui il peso del ciclista e le condizioni meteorologiche.

La velocità massima è facilmente raggiungibile con l’intuitivo sistema di cambio. Abbiamo trovato le marce abbastanza reattive da aumentare rapidamente la velocità se sei ai piedi di un pendio o stai per sorpassare un altro scooterista elettrico.

Anche se la velocità massima potrebbe non essere superiore rispetto ai modelli più costosi con doppio motore, è sufficiente per i ciclisti urbani, a meno che non si viva in un luogo particolarmente collinare. Gotrax ha lanciato le capacità di velocità perfettamente per uno scooter per pendolari: aggiungi l’elegante cruise control e dovrebbe essere sufficiente anche per i motociclisti più esigenti.

L’accelerazione sulla Gotrax GXL v2 è molto ragionevole. Non ti trascinerà alla massima velocità non appena salirai sopra, ma raggiungerà la massima potenza rapidamente e con facilità.

È necessario avviare il GXL v2, non esiste una funzione di avviamento zero qui, ma funziona in modo affidabile e l’accelerazione inizia a circa 2mph. Controlli la tua accelerazione con un pulsante dell’acceleratore di facile accesso che è ben posizionato nei comandi e molto facile da manipolare, con una rigidità limitata.

Una volta in movimento, puoi raggiungere la velocità massima dopo una media testata di 10 secondi. Certo, questa non è l’accelerazione più rapida rispetto ad altri scooter, ma ancora una volta, per il prezzo basso, è molto ragionevole.

 

Controlli e display

 

Il display a LED di questo scooter elettrico non è in realtà il più grande ed è molto semplice con ciò che offre e ti mostra sullo schermo. Mostrerà chiaramente la tua velocità e la carica della batteria che rimane in modo da non farti sorprendere.

Il Gotrax GXL V2 offre anche il controllo della velocità di crociera, una funzione davvero utile se sei in viaggio costante o da e per il lavoro dove puoi navigare alla stessa velocità.

 

Durata e autonomia della batteria

 

Gotrax sta commercializzando il GXL v2 con un’autonomia di 12 miglia con una singola carica. Quando lo confronti con le sue controparti più costose, potresti trovare il Gotrax GXL v2 ma all’interno della sua gamma, si comporta egregiamente. Questo lo rende lo scooter elettrico perfetto per i viaggi a breve distanza o per un pendolarismo ragionevole, che è esattamente il pilota a cui Gotrax sta lanciando.

Abbiamo scoperto di poter raggiungere 9 miglia a pieno carico, anche in questo caso questo varia da pilota a pilota. Vale la pena considerare che la batteria agli ioni di litio rigenera una piccola quantità di energia ogni volta che si frena, il che può aiutare a prolungare un po’ la durata della batteria. Anche il tempo di ricarica della batteria è di 3-4 ore, il che rende molto veloce la ricarica tra una corsa e l’altra. Se stai andando in un ufficio a 8 miglia di distanza, puoi ricaricarlo nel pomeriggio e tornare a casa in modo affidabile.

Configurazione del motore

 

Il motore singolo da 250 w si trova nella parte posteriore del Gotrax GXL v2, il che può significare uno spostamento dell’equilibrio se sei abituato a un doppio motore.

Tuttavia, abbiamo scoperto che gli scooter a motore singolo spesso conservano la sensazione di un tradizionale monopattino, e questo è certamente il caso del GXL v2. Ancora una volta, questo propone lo scooter a un cliente specifico, che potrebbe essere completamente nuovo alla guida di scooter elettrici e potrebbe trovare la distribuzione del peso più confortevole.

 

Costruzione e qualità costruttiva

 

Il telaio GXL è sorprendentemente elegante. Siamo abituati a valutare gli scooter elettrici che si appoggiano al lato più ingombrante del design, con meccanismi di peso. Non così con il Gotrax GXL v2.

Realizzato in alluminio robusto ma leggero, il GXL v2 sembra davvero la parte accanto alle offerte più costose. I pneumatici da 8,5 pollici sono compatti per mantenere l’aspetto aerodinamico e sono presenti dettagli rossi ovunque. L’intero pacchetto piacerà particolarmente ai clienti attenti all’immagine degli scooter per pendolari

Come ci si aspetterebbe da un telaio in alluminio, lo scooter elettrico Gotrax GXL v2 è ingannevolmente robusto e il produttore dichiara un limite di peso massimo di 220 libbre. Questo peso massimo è superiore a quello offerto da alcuni scooter nella fascia di prezzo più alta, quindi è una caratteristica gradita. Amplia ancora di più il fascino della GXL v2, poiché mantiene il suo bell’aspetto, pur supportando una gamma più ampia di motociclisti.

 

La qualità costruttiva del Gotrax GLX v2 è davvero impressionante se si considera il costo complessivo. Come dicevamo, il telaio in alluminio dona allo scooter una solidità che è rassicurante durante la guida e lo mantiene ben equilibrato senza risultare ingombrante.

Lo stelo pieghevole include un meccanismo di bloccaggio per mantenere in posizione lo scooter piegato. Questo si è rivelato un po’ rigido all’inizio, ma quando ti abitui al modo in cui funziona e perde la sua rigidità, dovresti accorgertene.

I comandi dello scooter sono incentrati su un display a LED che si trova piatto nel manubrio: un bel tocco di design. Il LED stesso è semplice, misura la velocità e mostra lo stato della batteria. Molti motociclisti sono ormai abituati alla funzionalità Bluetooth o a un’app separata che raccoglie numerose metriche mentre guidi. Il Gotrax GXL v2 può sembrare rudimentale in confronto, ma le sue caratteristiche di base funzionano molto bene e il display è cristallino, anche di notte.

Una cosa interessante da notare è che il controllo della luce, la potenza dello scooter e le opzioni di marcia sono tutte controllate dallo stesso pulsante che si trova appena sotto il manubrio nello stelo dello scooter. Ciò mantiene l’abitacolo ordinato, ma all’inizio richiede un po’ di tempo per abituarsi. L’accelerazione è facilmente accessibile con l’acceleratore a pollice, che è semplice da raggiungere senza allungare.

Di gran lunga la caratteristica più notevole per noi nei controlli è stata l’aggiunta di una leva del freno posteriore. Questo dimostra ancora una volta una reale comprensione del cliente Gotrax GXL v2, che potrebbe essere più abituato alle bici tradizionali rispetto agli scooter elettrici. Il produttore ha reso questa leva facile da manipolare e il freno risponde rapidamente. È un ottimo aggiornamento del modello originale e ha reso la guida un gioco da ragazzi.

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Sospensione

 

La sospensione della Gotrax GXL v2 dipende dai pneumatici. Senza sospensioni aggiuntive, le gomme sopportano l’urto dell’impatto stradale. Questo pone molta fiducia nelle prestazioni degli pneumatici, ma fortunatamente sono all’altezza del compito.

Si comportano bene su terreni irregolari e crepe, ma puoi aspettarti di sperimentare alcuni sobbalzi attraverso l’attacco manubrio e il manubrio se scegli di accelerare lungo una strada traballante. Vale la pena prendere in considerazione come prevedi di utilizzare Gotrax GXL. Come uno scooter per pendolari con strade ragionevoli, funzionerà perfettamente, ma farai fatica a divertirti a guidarlo su strade acciottolate.

Qualità di guida

 

La qualità di guida complessiva della Gotrax GLX v2 è incredibilmente piacevole. Con il bel tempo, con una strada chiara e liscia e colline minime, è un sogno. La struttura robusta del telaio, il comodo manubrio e gli pneumatici garantiscono una guida fluida e comfort durante il viaggio, comprese le curve veloci e gli spazi ristretti.

La qualità è un po’ in ritardo se si prende una strada accidentata o si prendono continuamente colline. Ovviamente rallenterà e la vibrazione attraverso il manubrio può essere piuttosto fastidiosa dopo un lungo periodo di tempo. Per il prezzo, non otterrai mai uno scooter in grado di affrontare ogni tipo di terreno, ma per lo scopo previsto come scooter per pendolari, non puoi sbagliare.

Professionisti

  • Facile planata su strade lisce
  • Manovrabilità reattiva

Contro

  • Forti vibrazioni su pavimentazione irregolare

Frenata

 

L’impianto frenante è dove troverai uno dei maggiori miglioramenti rispetto al modello precedente. L’originale GXL Commuter aveva un freno a disco posteriore che era controllato da un pedale sulla ruota posteriore. chiunque abbia provato a frenare dalla massima velocità controllando un pedale posteriore capirà l’inconveniente che ciò comportava.

Gotrax è stato abbastanza esperto da cambiare questo con il GXL v2 e il freno a disco posteriore è ora controllato con una leva del freno anteriore, che ricorda il freno di una bicicletta. Quando lo abbini al freno anteriore rigenerativo, hai un sistema di frenata reattivo e semplice da applicare, aumentando la sicurezza complessiva dello scooter elettrico.

È degno di nota il fatto che molti concorrenti nella stessa fascia di prezzo abbiano solo un freno a disco singolo, il che rende l’inclusione di due freni di alta qualità una vera vittoria per il Gotrax GXL v2.

Professionisti

  • Freno rigenerativo anteriore e freno a disco posteriore
  • Facile da controllare e reattivo

Portabilità

 

Un’altra qualità che abbiamo apprezzato nel GXL v2 è l’assoluta facilità di portabilità. È uno scooter piuttosto sottile quando è completamente aperto, ma il meccanismo di piegatura azionato dalla leva riduce ordinatamente e blocca le dimensioni a soli 39,4 pollici di lunghezza. Questa è la dimensione perfetta per portare con sé i mezzi pubblici di scivolare discretamente sotto una scrivania, al contrario di molti altri scooter elettrici che occupano ancora spazio quando sono ripiegati.

A 27 libbre, il peso è anche un carico abbastanza facile da trasportare. Non dovresti sforzarti di portarlo su per le scale e metterlo in linea con altri scooter elettrici propagandati per la loro portabilità (il Xiaomi M365 Per esempio).

Professionisti

  • Leggero e facile da trasportare
  • Si piega fino a dimensioni ridotte

Contro

  • Il manubrio non si piega

Resistenza all’acqua

 

L’impermeabilità di Gotrax GLX v2 è classificata come IP54. Ciò significa che non è affatto acqua prova ma gestirà sicuramente una doccia delicata o pozzanghere poco profonde. Essere in grado di portare fuori il tuo scooter elettrico anche con tempo nuvoloso è una grande caratteristica per molti e contribuisce alla sua idoneità per i viaggi casuali e di pendolarismo.

 

Luci

 

Il Gotrax GXL v2 ha un singolo faro a LED montato tra il manubrio nella parte anteriore dello scooter. Sebbene la luce integrata funzioni abbastanza bene, se guidi di notte ti consigliamo vivamente di fari aggiuntivi con un raggio di luce più ampio.

Sfortunatamente, il GXL v2 non è dotato di un fanale posteriore. Questo è facilmente risolvibile acquistando luci aggiuntive, ma è ancora un po’ deludente e sembra una svista in uno scooter progettato appositamente per i pendolari.

Professionisti

  • Faro a LED con raggio decente

Contro

  • Nessun fanale posteriore
  • Dovrai acquistare un’illuminazione aggiuntiva

Pneumatici

 

I pneumatici sono un grande punto di discussione nella comunità degli e-scooter, in particolare il dibattito sui pneumatici “pneumatici” pieni d’aria rispetto ai pneumatici “solidi” senz’aria. Entrambi hanno i loro pro e contro, ma sono sicuramente una caratteristica premium rispetto alla ruota media di uno scooter. Il Gotrax GXL v2 ha mantenuto le gomme ad aria viste sul modello originale.

I pneumatici da 8,5 pollici fungono da sospensione per la GXL v2 e svolgono un lavoro ammirevole. L’aderenza si comporta bene anche su strade scivolose e sarai ammortizzato dalla maggior parte degli urti e delle sbandate che potresti incontrare su una strada. Si prestano anche a manovre leggere e a rispondere rapidamente mentre controlli lo scooter.

Uno degli svantaggi dei pneumatici è che tu sono maggiori probabilità di subire una foratura: gli pneumatici airless sono, per progettazione, resistenti alle forature.

È sicuramente qualcosa da considerare se prevedi di utilizzare lo scooter giorno dopo giorno. Ma nel complesso, non dovrebbe rappresentare un grosso problema per te in quanto Gotrax è ben recensito per il suo servizio clienti e ha una vasta gamma di pezzi di ricambio e accessori di ricambio disponibili per i suoi scooter elettrici.

Ponte

 

Il deck del Gotrax FLX v2 è un’aggiunta generosa, misurando circa 19″ c’è molto spazio in piedi e alloggi per scarpe più grandi. L’impugnatura sul ponte è antiscivolo e dovrebbe mantenerti stabile e stabile durante il viaggio. Se sei il primo cliente di uno scooter elettrico, questo sarà un grande vantaggio in quanto non dovrai adattarti a una posizione particolare o spostare troppo il peso per sentirti a tuo agio.

Affidabilità, garanzia e assistenza clienti

 

Nel complesso sarà difficile trovare uno scooter più affidabile nella fascia di prezzo del Gotrax GXL v2. La batteria è più che in grado di stare al passo con il motore e la robustezza generale delle gomme, dei freni e ispirare fiducia, rendendola una buona scelta per un pilota nervoso o per la prima volta.

I pneumatici penumatici hanno un’aderenza eccellente e reggono anche in caso di pioggia leggera. Questo è particolarmente importante se hai intenzione di spostarti con il tuo scooter elettrico, poiché dover fare i bagagli e dirigersi verso l’autobus al primo segno di pioggerellina è sempre scoraggiante.

Manutenzione

 

La manutenzione e la manutenzione sono abbastanza semplici per Gotrax GLX v2. I pezzi di ricambio possono essere trovati tramite il sito Web del produttore, ma potrebbero essere addebitati costi di spedizione poiché l’azienda ha sede negli Stati Uniti.

L’unica vera delusione che abbiamo riscontrato nel GLX v2 è stata la misera garanzia di 90 giorni offerta. Quando si confronta questo con la garanzia a vita disponibile su Carrera Impel is-1, ad esempio, è piuttosto scadente.

Problemi noti

 

La maggior parte dei problemi che interessano questo modello sono i seguenti:

  • La velocità massima scaricherà la batteria abbastanza velocemente
  • Le gomme hanno maggiori probabilità di forare

In realtà è piuttosto difficile provare a risolvere il problema, soprattutto perché questo scooter ha un prezzo piuttosto contenuto.

 

Accessori

 

La Gotrax GLX v2 è dotata di alcuni accessori extra che si aggiungono alla qualità costruttiva complessiva e all’esperienza del pilota. C’è il cavalletto integrato standard, un efficace campanello di spinta integrato nel manubrio e nei parafanghi anteriori e posteriori.

Un’ulteriore caratteristica è il parafango posteriore rinforzato sulla ruota posteriore, un ulteriore aggiornamento al precedente Gotrax GLX. Ciò aumenta la stabilità dello scooter, fornendo al contempo una protezione aggiuntiva alla ruota posteriore e al motore vulnerabili.

 

Questo scooter elettrico ha un buon rapporto qualità-prezzo e vale la pena acquistarlo?

 

Ottieni sicuramente un incredibile scooter elettrico quando si tratta di questo modello di Gotrax. È uno dei più venduti negli Stati Uniti e in tutto il mondo e altamente recensito per tutte le grandi qualità che ha da offrire. Ha un’autonomia di 12 miglia quando è completamente carica ed è ideale per qualsiasi pendolare e offre una velocità massima di 15 mph che è più che sufficiente!

 

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Risorsa Gotrax

 

Sito web Gotrax

holly cooper

Autore: agrifoglio daranì

BIO: Holly è un’amante della vita all’aria aperta ed è sempre pronta per l’avventura! Adora imparare qualcosa di nuovo, che si tratti di SEO o di scooter!

 
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