Recensione Dualtron Ultra 2

Questa bestia aggiornata di uno scooter da pista, ma confortevole per pendolari, è una centrale elettrica per i professionisti. Ha una velocità massima di circa 55 MPH e un’autonomia fino a 80 miglia

Il Dualtron Ultra 2 è l’aggiornamento del 2021 al precedente Dualtron Ultra che è stato rilasciato nel 2o17.

Questo scooter elettrico è stato costruito per offrire un’alternativa fuoristrada per le solite versioni di MiniMotor, nonché una centrale elettrica di un e-scooter per pendolari urbani.

A dire il vero, è una bestia piuttosto pesante, e in realtà c’è una ragione per tutto quel peso (ma ne parleremo più avanti!)

Per saperne di più sul MiniMotors Dualtron Ultra 2 e perché si distingue tra i suoi fratelli MiniMotor, continua a leggere la recensione dell’articolo qui sotto.

Monopattino elettrico Dualtron Ultra 2 – The Lowdown…

Semmai, il Dualtron Ultra 2 è lungi dall’essere uno scooter entry-level per principianti. Questo colosso per tutti i terreni offre la guida di uno scooter elettrico anche in circostanze fuoristrada, portando ciò che c’è di buono dal Dualtron Ultra del 2017 e dall’aggiornamento Ultra v2 del 2019 a questa versione del 2021.

L’e-scooter vanta un mix di potenza ed estetica, con i due attributi entrambi incapsulati in un velo di sicurezza e comfort. Con questa corsa ruggente, sono finiti i giorni in cui ti limitavi a percorrere strade ben asfaltate ed essere limitato da terreni non adatti alle tue gomme e sospensioni. Questo scooter è perfetto per i motociclisti che cercano un po’ più di brivido per le loro corse quotidiane in scooter elettrico, poiché si rivela il tuttofare ideale che puoi portare ovunque tu voglia.

Specifiche Dualtron Ultra 2

Dualtron Ultra 2 Contro

Viene venduto come scooter fuoristrada per impostazione predefinita. Optare per pneumatici stradali ti costerebbe di più.

Non puoi installare un sedile su di esso.

Utilizza ancora i freni a disco e non è ancora passato a un sistema idraulico.

È uno scooter fuoristrada che non è completamente impermeabile

Abbastanza pesante per uno scooter elettrico

Riepilogo Dualtron Ultra 2

La struttura del Dualtron Ultra 2 è più o meno la stessa dei suoi predecessori, con l’aggiunta di numerosi miglioramenti per soddisfare le capacità fuoristrada che offre. Per uno, una sospensione posteriore a 5 stadi è stata aggiunta accanto alla sospensione anteriore, mentre anche il controller è stato spostato sulla ruota posteriore anziché su quella anteriore. Le ruote sono anche diventate più alte di un pollice, con grandi punte che consentono di scavalcare qualsiasi tipo di superficie.

Anche la batteria è migliorata, consentendo un’autonomia più lunga rispetto alla maggior parte degli scooter elettrici. Questo ragazzaccio ha una batteria da 6640 W – 72 V – 35 Ah -2520 Wh. La tensione più elevata consente più potenza e coppia, quindi sei facilmente spinto mentre guidi, mentre i watt e i wattora mostrano che può portarti fino a 140 km prima che si spenga. Il Dualtron Ultra 2 è orgoglioso di poter arrivare fino a 55 mph, con la sua prima marcia che ti porta facilmente fino a 30 mph.

Anche l’illuminazione è buona su questo modello, offrendo luci dei freni, fari a doppio LED, crepuscoli a doppio LED, luci a LED sui lati del manubrio e illuminazione dello stelo. Poi c’è anche il display LCD MiniMotors EYE3 aggiornato che ti consente di passare attraverso le modalità di velocità, il sistema di frenata ABS e il cruise control in un attimo. Si occupa anche del sistema di sgancio rapido tramite un lucchetto scorrevole e uno scanner di impronte digitali può essere aggiunto come ulteriore livello di sicurezza e protezione per lo scooter.

Panoramica delle prestazioni

Ma ecco il punto: tutte queste prestazioni hanno un prezzo, e l’Ultra 2 non è assolutamente timido per il fatto che ha una domanda piuttosto alta. Al prezzo di $ 4000 (£ 2914), questo fantastico scooter riesce a domare in modo efficiente la giungla urbana e ti consente di esplorare praticamente qualsiasi terreno. Questo e-scooter non ha paura di dire alla folla che è costruito appositamente per i motociclisti con anni di esperienza di guida.

Il numero sicuramente non può essere male, soprattutto perché lo scooter può affrontare letteralmente qualsiasi cosa e chiunque. Vantando una pendenza di 35 gradi (o 70%), qualsiasi ostacolo o pendenza sulla strada sarebbe un’impresa facile su questa potenza delle prestazioni.

Massima velocità e accelerazione

Per ribadire, questo scooter funziona con una batteria da 6640 W – 72 V – 35 Ah che alimenta un nuovo set di controller da 40 A e 2 motori brushless. Questo è il motivo per cui lo scooter può salire rapidamente fino a 30 mph in prima marcia e fino a 55 mph alla massima velocità.

Con questa quantità di coppia, il Dualtron Ultra 2 scala facilmente colline fino al 70% (35 gradi di pendenza). Il design aggiornato consente una grande estetica offrendo allo stesso tempo una migliore maneggevolezza e comfort durante la guida, anche se si trasporta fino a 330 libbre di peso.

Durata e autonomia della batteria

Il pacco batteria MJ1 LG incluso nel Dualtron Ultra 2 offre 72V – 35 Ah – 2520 WH – 6640W – 100 scarica. Considerato tutto ciò, i risultati di solito differiscono, in particolare per il fatto che offrono una modalità ECO e Turbo che sono sostanzialmente opposti polari.

Caso in questione, la batteria dovrebbe arrivare fino a 87 miglia di autonomia, ma con le impostazioni massime delle prestazioni, probabilmente raggiungerà solo circa 30 miglia. Con l’impostazione più bassa, puoi ottenere forse 40-60 miglia, mentre con impostazioni di prestazioni medie, scendi a circa 30-50 miglia.

Poiché la batteria è abbastanza grande, la ricarica potrebbe richiedere del tempo per caricare completamente la batteria. Occorrono circa 5 ore con il caricabatterie rapido da 6,5 A, 11 ore con il caricabatterie standard da 3 A e 23 ore con il caricabatterie standard da 1,5 A.

Configurazione del motore

La coppia di motori brushless da 11 pollici insieme ai nuovi controller da 40 A danno allo scooter elettrico fino a 6640 W di potenza. Questo include anche una garanzia di 1 anno e un supporto tecnico post-vendita pervasivo.

Costruzione e qualità costruttiva

Il design del Dualtron Ultra 2 è molto migliorato rispetto ai suoi predecessori: spostando i controller sul retro e realizzando anche il corpo in lega di alluminio forgiato di grado aeronautico (6082-Τ6), che supporta fino a 330 libbre ed è antiruggine e molto rigido .

Il layout del tipico scooter Dualtron rimane, offrendo una posizione confortevole durante la guida, anche su strade sterrate. In effetti, il suo design ricorda molto il primo scooter Ultra. L’unica differenza è che questo scooter offre manubri pieghevoli, un telaio in alluminio resistente, una batteria più grande e una coppia di motori da 11 “più potente.

La maggior parte degli aggiornamenti compensa il peso di 88 libbre dello scooter e questo lo rende abbastanza difficile da trasportare.

Sospensione

Le sospensioni installate sulla parte anteriore e posteriore dello scooter elettrico funzionano tramite un sistema di cartucce di gomma, offrendo il miglior comfort possibile che si possa mai ottenere su questo scooter.

Nessuna irregolarità della strada può eguagliare la qualità di questo sistema di assorbimento degli urti, poiché puoi affrontare qualsiasi terreno e continuare a guidare in modo sicuro e confortevole mentre guidi. Ma poiché questo scooter è relativamente potente, potrebbe volerci del tempo prima che ti abitui a guidarlo senza problemi su dossi e dossi che attraversi.

Qualità di guida

Se sei abituato a guidare scooter elettrici super potenti, salire sul Dualtron Ultra 2 per capire quanto è una bestia, sarebbe sicuramente un gioco da ragazzi.

Alcune cose da aspettarsi per adattarsi allo scooter sarebbero la sua altezza (poiché ora è più alto di un pollice), le gomme (dato che hanno grandi spuntoni e aderisce davvero bene sulle strade asfaltate) e il ponte più ampio (che consente di spostarti in una posizione più comoda per i viaggi più lunghi).

Caso in questione, guida e sterza in modo fluido come necessario, ma l’altezza e la trazione delle ruote hanno solo bisogno di un po’ di tempo per abituarsi.

Frenata

Poiché lo scooter elettrico Ultra 2 va molto veloce, è stato installato un set di freni appropriato per mantenere la guida divertente e sicura.

Il Dualtron UItra 2 offre sia un sistema di frenatura a doppio disco (che funziona principalmente su cavi anziché sull’idraulica) sia un ABS elettronico aggiuntivo (sistema di frenata antibloccaggio). I freni a doppio disco consentono di frenare su brevi distanze, soprattutto in caso di emergenza improvvisa. Accanto a questo è stato aggiunto un dissipatore di calore adeguato vicino al controller, quindi è protetto da probabili danni causati dal calore dei freni.

L’ABS, invece, aiuta a gestire i freni non lasciandolo bloccare su strade sdrucciolevoli, offrendo prestazioni di frenata eccezionali aggiunte al sistema a doppio disco.

Portabilità

Questo colosso pesa 88 libbre, il che lo rende non particolarmente portatile. Immagina di portarlo in giro o, peggio, di portarlo su per le scale di un edificio.

Quello che hanno migliorato su questo è il manubrio che si piega quando necessario, rendendolo più compatto ma non troppo amichevole con gli accessori. Non si blocca ancora come previsto, ma è possibile acquistare un aggiornamento del morsetto se ne hai bisogno.

Luci

Il Dualtron Ultra 2 è molto in grado di illuminare qualsiasi percorso che incroci, specialmente con le velocità a cui può correre.

C’è sempre l’illuminazione a LED anteriore e posteriore obbligatoria, ma questo scooter ha aggiunto anche luci di stop e spie di avvertimento sul retro. Ci sono anche luci dell’attacco manubrio che circondano il suo corpo, con luci a LED sui lati del manubrio e luci dell’attacco che lo fanno brillare davvero bene di notte.

Pneumatici

Nel senso più peculiare, questo scooter è offerto solo con pneumatici da 11″ ad alta aderenza, all-terrain, fuoristrada. Ci sono anche pneumatici “on-road e slick” disponibili per questo modello, ma devono essere acquistati e installato separatamente.

Questi pneumatici aderiscono bene alle strade, ma fanno molto rumore quando li porti su strade ben costruite e ben asfaltate. Ma se lo porti oltre la strada e su terreni accidentati, funziona altrettanto bene, con abbastanza aderenza e trazione per parallelizzare la potente coppia fornita dal motore.

Per aggiungere, i pneumatici fuoristrada funzionano davvero bene con le sospensioni in gomma, rendendo l’esperienza di guida incredibilmente confortevole, sicura e divertente.

Ponte

Il deck del Dualtron Ultra 2 è relativamente più largo di quello dei suoi predecessori e con una presa installata appena sufficiente per assicurarti di non cadere.

È super comodo su cui stare in piedi e in realtà non è così spaventoso nonostante il fatto che sembri decisamente un po’ più alto. La presa sul ponte ti assicura di non scivolare, specialmente a velocità super elevate. L’unico problema è che non c’è spazio per installare un sedile, quindi rinforza le gambe per ogni corsa.

Controlli e display

Il display LCD MiniMotors ETE3 è un vero piacere da avere sul manubrio, poiché sono multifunzionali e abbastanza intelligenti da rendere la guida un gioco da ragazzi!

Dal display EYE3, è possibile modificare facilmente le modalità di velocità, il cruise control, regolare i freni elettrici, lavorare con il sistema di blocco scorrevole a sgancio rapido e persino installare un dispositivo di avviamento con impronte digitali per semplificare la vita. Poi ci sono anche le impostazioni di velocità, in cui esiste una modalità Economy e Turbo a seconda del tipo di sensazione di guida che ti aspetti dal Dualtron Ultra 2.

La modalità ECO offre limiti di velocità per una navigazione senza sforzo, mentre la modalità turbo fornisce le massime prestazioni alla coppia e alla velocità più potenti.

Resistenza all’acqua

Solo la parte inferiore del telaio del controller è impermeabile, ma tutto il resto non è classificato IP Water Resistant. Prenditi cura del suo motore e della batteria per non avvicinarti mai a molte pozzanghere e acqua, e sarai a posto.

Affidabilità, garanzia e assistenza clienti

La costruzione dell’Ultra 2 ricorda l’Ultra 1, aggiungendo solo gli aggiornamenti necessari per renderlo più potente. Proprio come il suo predecessore, è resistente e incrollabile.

Nulla dallo scooter si stacca o si rompe facilmente, poiché MiniMotors è riuscita a costruire questo scooter per resistere davvero alle peggiori strade. È abbastanza evidente che hanno davvero lavorato duramente su questo per assicurarsi che fosse uno scooter elettrico per impieghi gravosi in grado di guidare su qualsiasi terreno che piacesse al pilota.

C’è una garanzia di un anno inclusa in questo scooter elettrico, con 6 mesi sulla batteria. Ma prima controlla con il negozio da cui l’hai acquistato, perché alcuni rivenditori offrono una garanzia fino a 2 anni. Il marchio MiniMotors non può essere criticato per il suo supporto tecnico post-vendita, e ancora una volta hanno affermato e dimostrato perché sono i migliori in questo campo, e il Dualtron Ultra 2 ne è la prova vivente.

Manutenzione

C’è un po’ più di manutenzione da fare con questo scooter elettrico, soprattutto se lo porti su terreni sterrati o fangosi. A parte l’occasionale pulizia profonda, assicurati di avere la batteria costantemente carica, la pressione del pneumatico sempre al punto e lo spessore della punta del pneumatico per non scendere mai al di sotto di qualcosa di pericoloso.

Problemi noti

Non ci sono stati molti problemi in giro su Internet per quanto riguarda le prestazioni complessive dell’Ultra 2. L’unica cosa che le persone sembrano chiedere è il ritorno dei fori di installazione del sedile insieme al passaggio dai freni meccanici a quelli idraulici.

Questo E-Scooter è conveniente e vale la pena acquistarlo?

Il MiniMotors Dualtron Ultra 2 è uno scooter elettrico stellare che offre capacità di guida su tutti i terreni nella massima sicurezza e comfort.

Potrebbe essere una delle opzioni più costose della linea Dualtron, poiché attualmente viene venduta per 2 900 sterline, ma è una buona scelta (e relativamente più economica) rispetto agli altri scooter elettrici fuoristrada ad alta velocità là fuori. È sicuramente un enorme passo avanti rispetto alla prima versione dell’Ultra, ma vorremmo che potesse essere offerto anche con pneumatici da strada senza bisogno di soldi extra.

Dovrebbe essere presa in considerazione anche l’aggiunta di freni idraulici e fori per il reggisella.

Nel complesso, è uno scooter all’altezza delle aspettative ed è perfetto per le persone che amano andare in crociera e andare oltre ciò che la strada può offrire.

BIO:

Brett è un avido avventuriero all’aria aperta, ed è sempre super desideroso di dare una botta a qualsiasi cosa che dia quella corsa GO-FAST.