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Recensione di Uscooters Booster Sport

Brett Heyns
30 Luglio 2021

Sommario

 

Uno degli scooter per pendolari più portatili in circolazione che ha una velocità massima di circa 22 mph (35 km/h) e un’autonomia fino a 20 miglia (32 km).

L’Uscooter Booster Sport si unisce al marchio E-Twow come campione in questa nuova era di mobilità urbana reinventata.

Il marchio di e-scooter è ricco di caratteristiche da capogiro che facilitano il pendolarismo senza compromettere la qualità e la sicurezza. Se avessero un banner pubblicitario nel cielo, direbbero semplicemente uno scooter ultraleggero e conveniente perché ottieni più di quanto paghi su quelle due specifiche. È molto comodo come mezzo di trasporto dell’ultimo miglio. Dal marchio E-Twow, otteniamo una gamma di e-scooter potenti, durevoli, ultraleggeri e convenienti, ideali per i pendolari urbani che cercano affidabilità nei loro spostamenti quotidiani.

Di seguito, esploriamo quanto l’Uscooter Booster Sport mantenga la promessa del marchio.

Sport di richiamo Il basso…

Da diversi anni, gli scooter elettrici si sono lentamente trasformati in un mezzo di trasporto altamente affidabile grazie agli sforzi di aziende come Electric Two Wheels, o “E-Twow” in breve. E-Twow ha fatto passi da gigante nel progresso tecnologico nel mercato degli scooter elettrici, evidenziato dall’ingegnosità che caratterizza ogni versione successiva. Con il loro modello, il Booster Sport, la caratteristica principale è che è ultraportatile con un budget limitato. L’Ultra Portabilità è rapidamente salita in cima alla lista di controllo per i pendolari urbani, poiché la maggior parte dei motociclisti in genere si affida agli scooter come resort dell’ultimo miglio. La funzione di portabilità parla già del peso ridotto dello scooter di 24,5 libbre (11 kg). Ma cos’altro ci offre la casa di E-Twow con questo prodotto eccezionale?

Con oltre 300.000 vendite di scooter elettrici in tutto il mondo, E-TWOW è cresciuto nel riconoscimento del marchio a livello globale. L’Uscooters Booster Sport supera i marchi in termini di qualità, durata, portabilità, prestazioni, efficienza e sicurezza. Il Booster Sport offre più di quanto promette con la sua struttura impeccabile, velocità e autonomia massime decenti, ruote solide da 7,5 pollici, doppia sospensione, display appariscente e comandi facili da usare. Inoltre, la rinomata affidabilità dello scooter corrisponde a quella degli scooter di fascia alta e supera persino i modelli venerati come il Xiaomi M365 in alcune specifiche, come verrà discusso in questa recensione.

Il Booster Sport è al primo posto in termini di affidabilità ed è elogiato come uno scooter a manutenzione incredibilmente ridotta. I proprietari di lunga data di questo modello sono stati più che soddisfatti della batteria agli ioni di litio, dei freni non regolabili e delle gomme piene, tutto ciò che è convenientemente esente da manutenzione. Per ulteriore affidabilità e sicurezza, il caricabatterie ha una funzione unica in cui interrompe la potenza in uscita alla batteria una volta raggiunta la carica completa. Non sarebbe bello non impostare l’allarme per scollegare lo scooter alle 5 del mattino? O ancora peggio, aspettare che sia completamente carico per colpire il sacco? Queste eleganti funzionalità non finiscono qui. E-Twow ha ascoltato e sentito i motociclisti lamentarsi del lungo tempo di reazione causato dallo sforzo per raggiungere la leva del freno e ha invece installato un freno controllato dal pollice che è sempre a portata di mano per quella reazione istantanea alle barriere (o ai bambini).

Se questo non ti sembra già lo scooter elettrico perfetto, continua a leggere per uno sguardo più approfondito su questo moderno scooter.

Specifiche Uscooter Booster Sport

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Il motore Motore del mozzo brushless anteriore da 500 W
Batteria 314 WH, 36V, 10,5 Ah agli ioni di litio con celle Samsung
Tempo di ricarica 3 ore
Chilometraggio a carica singola 20 miglia (32 Km) (a seconda del peso del ciclista e dei fattori ambientali)
Massima velocità 23 mph (37 Km/h) (a seconda del peso del ciclista e dei fattori ambientali)
Controlli Schermo LCD luminoso con contachilometri, contachilometri parziale, tachimetro e temperatura ambiente
Gamma di arrampicata Fino a 25 gradi di pendenza
Sistema di frenata Doppio sistema di frenata: rigenerativo anteriore attivato dal pollice, freno parafango posteriore
Pneumatici Solido da 8,5 pollici
Sospensione Molla elicoidale anteriore, sospensione posteriore
Illuminazione Luci anteriori montate in alto integrate, luce di posizione posteriore/stop del parafango posteriore e catarifrangenti laterali
Carico massimo 280 libbre (127 chilogrammi)
Peso dello scooter 24,5 libbre (11 kg)
Materiale del prodotto 6061 T6 alluminio
Tipo di corno Corno digitale acuto
Dimensioni (A x L x L cm)

aperto: 116 x 102 x 38

Piegato: 33 x 97 x 14,5

Resistenza all’acqua Questo scooter non ha un rating di resistenza all’acqua

 

Recensione video di Uscooters Booster Sport:

Il Booster Sport è uno degli scooter elettrici più convenienti e ultraportatili ed è dotato di diverse caratteristiche essenziali per facilitare la mobilità urbana.

Uscooter Booster Sport Pro

tickicon È leggero e compatto, il che lo rende ultraportatile

tickicon Tempi di ricarica molto rapidi

tickicon Utilizza pneumatici airless pieni che non richiedono manutenzione

tickicon Può affrontare pendenze lievi

tickicon Ha una doppia sospensione che rende più fluida la corsa

tickicon Viene fornito con un potente motore da 500 W

tickicon Il doppio sistema di frenata su questo scooter migliora la sicurezza

tickicon Ha una maniglia per trasportare comodamente lo scooter

tickicon Ha un corno acuto

tickicon Ha un attacco manubrio regolabile

tickicon Ha molta coppia

tickicon Ha un’accelerazione e un’autonomia decenti

Uscooter Booster Sport Contro

red Non è resistente all’acqua

red Il ponte ha uno spazio limitato, costringendo alcuni ciclisti in posizioni di guida scomode

red I piccoli pneumatici pieni non rotolano uniformemente sui dossi e hanno una scarsa ammortizzazione

red I pneumatici in gomma piena non si comportano bene in condizioni di bagnato

red Il faro anteriore proietta male la luce

 

Riepilogo sport Uscooters Booster

Il Booster Sport è uno scooter moderno che offre tutte le caratteristiche molto ricercate dai motociclisti esperti e di livello intermedio. Questo non è uno scooter per bambini, come definito dalle caratteristiche ad alte prestazioni. E-Twow e i suoi partner hanno sviluppato un modello per i loro scooter elettrici che continua a offrire un’utilità ricca di prestazioni, sicurezza senza compromessi, affidabilità degna di un applauso, culminando in una serie di prodotti molto richiesti. Iniziamo dando uno sguardo al telaio dello scooter. Il Booster Plus S è realizzato utilizzando materiale in lega di alluminio 6061 T6 responsabile del suo pratico rapporto resistenza-peso, durata e resistenza alla corrosione. Questo materiale è anche enormemente responsabile del peso ridotto dello scooter.

Questo modello è disponibile in cinque diversi colori; rosso, grigio, blu, bianco e nero. Presenta un aspetto sportivo sorprendente con un telaio solido e lucido e pneumatici piccoli ma robusti. Il Booster S ha optato per la cremagliera dello sterzo meno ingombrante con un display minimalista e controlli in miniatura per completare il look sportivo. Il manubrio stretto ha un freno rigenerativo ergonomico attivato dal pollice a sinistra e un acceleratore a destra. Lo scooter ha uno stelo telescopico per facilitare la regolazione dell’altezza in base al comfort del pilota. Con un peso di soli 24,5 libbre, Booster Sport è ultraleggero e portatile. Inoltre, è pieghevole, rendendolo facile da piegare e trasportare nella parte posteriore del tuo Uber o sotto la scrivania al lavoro.

Il robusto motore da 500 W di questo scooter racchiude un pugno che può spingerlo a velocità massime esilaranti di 24,3 mph (37 km / h). Il motore da 500 W raggiunge una potenza di 800 W, rendendo lo scooter uno degli scooter elettrici più potenti di questa classe. Con la sua immensa coppia, lo scooter può gestire con facilità un peso del ciclista di 280 libbre e affrontare pendenze ripide di 25 gradi senza sudare. Il motore funziona con una batteria ricaricabile agli ioni di litio da 36 V, 10,5 Ah. La batteria è efficiente e offre allo scooter un’ampia autonomia di 20 miglia, ovviamente, a seconda del peso del pilota, delle condizioni meteorologiche e del terreno. La batteria impiega 3 ore per caricarsi completamente, il che è relativamente più veloce di altri scooter nella stessa fascia di prezzo.

Questo scooter incentrato sulla sicurezza combina due sistemi di frenatura per un’efficace potenza di arresto. Lo scooter ha un freno del parafango posteriore applicato premendo il piede sul parafango posteriore e un freno rigenerativo anteriore attivato dal pollice. Il Booster Sport dispone anche di pneumatici in gomma piena da 7,5 pollici. I pneumatici non possono assorbire gli urti come i pneumatici; tuttavia, non richiedono manutenzione e sono a prova di foratura. La mancanza di comfort sulle gomme piene è contrastata dal sistema di doppia sospensione su questo scooter che migliora l’esperienza di guida. Il manubrio corto migliora ulteriormente la qualità di guida con impugnature gommate.

La cremagliera dello sterzo è dotata di un LCD centralizzato che trasmette al pilota informazioni importanti come la velocità, i livelli della batteria, la temperatura della batteria e il chilometraggio. Il manubrio ha due comandi per freni e velocità. Un aspetto negativo, tuttavia, è il ponte di piccole dimensioni che limita fortemente lo stare in piedi, rendendolo meno comodo per i ciclisti con i piedi più grandi. Tuttavia, supporta facilmente un peso massimo del ciclista di 280 libbre. Nel complesso, il Booster Sport offre praticità e affidabilità. Si piega facilmente e con la maniglia per il trasporto puoi trasportarlo dove vuoi. Il clacson acuto è una variazione gradita, che è abbastanza forte da avvisare gli altri utenti della strada.

Continua a leggere per uno sguardo più dettagliato su uno degli scooter più convenienti e portatili sul mercato.

Panoramica delle prestazioni:

Il Booster S è un e-scooter potente e ultraportatile azionato da un motore da 500 W che può raggiungere una potenza massima di 800 W. L’enorme coppia erogata è sufficiente per gestire un peso del ciclista fino a 280 libbre e spingere lo scooter a una velocità massima di 24,3 mph. Lo scooter affronta anche pendenze collinari di 25 gradi senza sforzo. Il motore funziona con una batteria ricaricabile agli ioni di litio da 314 WH (36 V, 10,5 AH) con sufficiente potenza per un’impressionante autonomia di 20 miglia con una singola carica. Tuttavia, l’accelerazione impallidisce rispetto ad altri della gamma come Unagi One e Glion Dolly.

E-Twow ha combinato una frenata rigenerativa anteriore e un freno a pedale sul parafango posteriore per una potenza di arresto senza compromessi. Il rigenerativo ha un basso potere di arresto, ma arresta lo scooter con una precisione immacolata se utilizzato insieme al freno a pedale posteriore. Con la frenata rigenerativa, la batteria viene caricata in movimento fornendo al ciclista un’autonomia estesa. Nel complesso, il Booster S è uno scooter elettrico potente e solido perfetto per i tuoi spostamenti urbani, che offre un’esperienza di guida migliorata per i motociclisti esperti.

 

Scooter elettrico Uscooters Booster Sport in posizione verticale immagine principale

Massima velocità e accelerazione

L’Uscooters Booster Sport ha la sua velocità massima limitata a 24,3 mph (39 km). Questa è una velocità più che sufficiente per un incrociatore urbano, ed è una velocità esaltante rispetto ad altri scooter nella sua fascia di prezzo. Lo scooter ha una funzione di avviamento zero e non ha bisogno di un kick-to-start per attivare il motore: i motociclisti possono andare in crociera semplicemente premendo l’acceleratore. Il Booster ha anche un’accelerazione decente. I test del mondo reale hanno indicato che lo scooter accelera a 15 mph (24 km/h) in soli 6,3 secondi e 20 mph (32 km/h) in 10,2 secondi (in condizioni ottimali).

L’accelerazione si ottiene utilizzando l’acceleratore ergonomico posto sul manubrio destro. Lo scooter ha anche una funzione di controllo automatico della velocità che blocca la velocità dello scooter in base alle preferenze del pilota. La funzione cruise control può essere attivata mantenendo la velocità costante per 5 secondi. Per disattivare la funzione, applicare i freni o regolare l’acceleratore. Il display LCD a colori assicura che il pilota non stia volando alla cieca trasmettendo le statistiche della velocità (di crociera).

Arrampicata

Il motore di questo scooter emette una coppia elevata sufficiente per spingere lo scooter su pendenze collinari di 25 gradi senza problemi. I test del mondo reale hanno mostrato che fa un’inclinazione di 10 gradi in 19,2 secondi, che è 0,8 secondi più veloce del suo fratello maggiore, l’Uscooters Booster V.

Immagine della ruota anteriore del monopattino elettrico Uscooters Booster Sport

Durata e autonomia della batteria

Il Booster Sport è dotato di una batteria ricaricabile agli ioni di litio da 36 V, 10,5 Ah (314 WH). Le celle della batteria sono emesse da Samsung, la cui reputazione nell’innovazione non ha bisogno di presentazioni. Questa batteria esente da manutenzione offre prestazioni migliori rispetto alle batterie agli ioni di litio di tipo generico utilizzate nella maggior parte degli e-scooter.

La batteria, quando è completamente carica, fornisce al ciclista 20 miglia (32 km) con una singola carica. Con il freno rigenerativo, il pilota potrebbe ottenere più chilometri. Tuttavia, tieni presente che il chilometraggio di questo scooter dipende dal peso del ciclista, dalla carica della batteria, dal terreno, dalle condizioni meteorologiche e dalla velocità.

La batteria impiega circa 3 ore per caricarsi completamente, rendendo questo scooter perfetto per la ricarica in ufficio, prima del viaggio di ritorno a casa alla fine della giornata. Nella sua categoria, Booster Sport è quasi intoccabile con la combinazione di un’autonomia impressionante e tempi di ricarica estremamente rapidi.

Configurazione del motore

Un motore brushless del mozzo anteriore da 500 Watt alimenta il Booster Sport. Il motore da 500 W racchiude un’immensa coppia che raggiunge il picco di 800 W. L’uscita dal motore può gestire una capacità di carico di 280 libbre (127 kg) e affrontare inclinazioni collinari di 25 gradi. Questo è un motore ad avviamento zero e non richiede spinte per l’innesto.

Costruzione e qualità costruttiva

Gli scooter elettrici E-Twow sono costruiti utilizzando materiali di alta qualità per qualità e affidabilità senza compromessi. L’Uscooters Booster Sport è costruito utilizzando una lega di alluminio 6061-T6 con resistenza strutturale ed è ultraleggero, il che lo rende ideale sia per la portabilità che per la durata. Per una maggiore durata, la lega di alluminio è anche anticorrosiva e resistente a tutte le condizioni atmosferiche.

Lo scooter ha uno stelo telescopico (regolabile) regolato in base all’altezza preferita del pilota. Il tubo obliquo può anche piegarsi per trasformare lo scooter in uno scooter portatile. Il manubrio stretto si piega facilmente e rapidamente attraverso un meccanismo a molla. Una volta aperti, si bloccano saldamente in posizione senza spazio per muoversi. L’attacco manubrio tiene in posizione la leva del freno, l’acceleratore, il clacson digitale, il display LCD centralizzato e le estremità delle manopole gommate. C’è anche una pista di guida, che assicura che il manubrio sia sempre perfettamente allineato alla ruota anteriore.

Il ponte di questo scooter è relativamente piccolo (16,8 pollici per 6 pollici) e ha un’altezza da terra altrettanto limitata di 3 pollici. Lo scooter ha un ponte strutturato con carta vetrata che offre vantaggi antiscivolo al pilota. Lo scooter gira su pneumatici in gomma da 7,5 pollici esenti da manutenzione. Gli pneumatici airless eliminano la possibilità di foratura, compromettendo il comfort e la trazione offerti da pneumatici ad aria o pneumatici. L’Uscooters Booster Sport ha un efficace sistema a doppia sospensione che assorbe le vibrazioni sulla pista di guida.

Per sicurezza, lo scooter ha catarifrangenti sul lato per la massima visibilità. Il faro a LED è montato in alto sul manubrio e ha diverse lampadine a LED bianche che forniscono una luce brillante per l’illuminazione. Il fanale posteriore è incastonato in basso sul parafango posteriore. Entrambe le luci si comportano miseramente. Lo scooter ha parafanghi anteriori e posteriori per proteggere il pilota e lo scooter da sporco, schizzi e detriti. Il parafango posteriore svolge un ruolo aggiuntivo di frenata.

Un'immagine della vista laterale dello scooter elettrico Uscooters Booster Sport

Ponte

Il mazzo del Booster Sport misura 16,8 pollici per 6 pollici con 3 pollici di altezza da terra. L’indennità in piedi è molto limitata per i ciclisti con i piedi più lunghi. La coperta non presenta lo stile ergonomico adottato da marchi come Razor, che consente un comodo poggiapiedi sul retro inclinato. Tuttavia, può trasportare un’impressionante capacità di carico di 280 libbre (127 kg) senza problemi.

Il ponte dello scooter è ricoperto da un materiale simile alla carta vetrata (proprio come gli skateboard) che assicura ai motociclisti la massima aderenza durante la guida. Prestare attenzione durante la guida poiché la ridotta altezza da terra può essere problematica quando si supera un cordolo o un terreno con zone rialzate.

Pneumatici

L’Uscooters Booster Sport ha pneumatici in gomma piena da 7,5 pollici, perfetti per terreni pianeggianti e climi caldi. Sebbene siano limitati nell’assorbimento degli urti, lo compensano con una capacità esente da manutenzione e a prova di foratura.

Inoltre, le dimensioni ridotte delle ruote aiutano ulteriormente nell’ultraportabilità in quanto riducono le dimensioni di cui le parti dello scooter si estendono dal pacchetto piegato.

Sospensione

Questo scooter ha un assorbimento degli urti superiore, dovuto alla doppia sospensione anteriore e posteriore, per una migliore qualità di guida. La sospensione a molla anteriore ammortizza il pilota dalla maggior parte delle vibrazioni raccolte dallo pneumatico anteriore pieno che altrimenti risalirebbe il tubo dell’attacco manubrio fino alle mani del pilota.

Inoltre, la sospensione posteriore attenua notevolmente le vibrazioni sul ponte che raggiungono i piedi del pilota.

Frenata

Uno scooter potente e veloce come questo modello richiede un impianto frenante affidabile e senza compromessi. Questo spiega la scelta di E-Twow di abbinare due semplici ma efficaci sistemi di frenata per una maggiore potenza frenante. I due sistemi di frenatura prevedono un freno a pedale sul parafango posteriore che si attiva premendo un piede sul parafango posteriore e un freno rigenerativo anteriore azionato dal pollice. I due freni, se applicati contemporaneamente, aumentano la potenza frenante, a differenza di quando usati separatamente.

Il freno rigenerativo utilizza anche la tecnologia KERS per convertire l’energia di frenata che ricarica la batteria. Il freno rigenerativo ha una distanza di arresto di 40 piedi se utilizzato da solo, mentre il sistema combinato riduce la distanza a 19 piedi quando si viaggia a piena velocità.

Immagine della ruota posteriore dello scooter elettrico Uscooters Booster Sport

Qualità di guida

Lo scooter non è scadente nelle prestazioni. Le gomme piene dello scooter si comportano in modo impressionante con tempo asciutto e su terreni pianeggianti. Tuttavia, lo scooter fa molto affidamento sul sistema a doppia sospensione che fa un ottimo lavoro di assorbimento degli urti su terreni sconnessi e attraverso fessure sulla strada. Il motore del mozzo anteriore di questo scooter è super silenzioso, il che rende facile spostarsi al lavoro o nel vicinato senza l’attenzione che attirano alcuni motori del mozzo rumorosi e motori a catena ingombranti.

Il doppio sistema di frenata è efficace quando entrambi i freni vengono applicati contemporaneamente. Inoltre, i motociclisti non devono preoccuparsi di rimanere senza succo a metà del viaggio poiché questo scooter offre 21 miglia impressionanti con una singola carica e ha un indicatore del livello della batteria LCD. Lo scooter racchiude anche caratteristiche di sicurezza essenziali; catarifrangenti, un faro anteriore e un fanale posteriore per aumentare la sicurezza del pilota.

Luci

Il Booster S è dotato di un faro a LED incorporato sul manubrio davanti al display LCD. Il faro ha 6 potenti LED luminosi. Tuttavia, il faro è privo di un’ottica per proiettare direttamente la luce, conferendogli un profilo illuminante scadente.

Lo scooter ha anche un fanale posteriore incorporato nel parafango posteriore. Si consiglia di avere un fanale posteriore extra alto per completare il fanale posteriore OEM, soprattutto di notte, per la massima visibilità.

Il ponte ha anche catarifrangenti laterali, per maggiore visibilità e sicurezza, durante la guida notturna.

Un'immagine ravvicinata dello scooter elettrico Uscooters Booster Sport

Controlli e display

Il Booster Sport è dotato di un manubrio semplice e snello con solo due comandi e un display LCD. Il pollice sinistro controlla il freno rigenerativo, mentre il controllo destro è l’acceleratore attivato dal pollice per l’accelerazione.

Il display LCD retroilluminato ha pulsanti che controllano la modalità e l’alimentazione. Ha anche un esclusivo clacson digitale acuto per mettere in guardia gli altri utenti della strada.

Portabilità

Con un peso incredibilmente leggero di 24,5 libbre (11 kg), l’Uscooters Booster Sport è ultraleggero e compatto, grazie alla sua struttura in lega di alluminio. Il peso ridotto e la sua capacità di piegatura ne migliorano notevolmente la portabilità. Ha un sistema di piegatura a 3 punti che assicura che l’attacco manubrio, il manubrio e le piccole ruote si ritraggano.

Questo lo compatta in un pacchetto incredibilmente piccolo che può essere trasportato e riposto praticamente ovunque (entro limiti ragionevoli). Inoltre è dotato di una maniglia per il trasporto, che semplifica ulteriormente il trasporto dello scooter.

Una foto del monopattino elettrico Uscooters Booster SPort ripiegato

Resistenza all’acqua

Sfortunatamente, il Booster Sport non è resistente all’acqua e quindi è necessario prestare estrema attenzione durante la guida. Non dovrebbe essere guidato sotto la pioggia e i ciclisti dovrebbero evitare le pozzanghere d’acqua.

Affidabilità, garanzia e assistenza clienti

L’Uscooters Booster Sport è costruito in modo superbo con materiale di alta qualità e di classe mondiale che garantisce durata e affidabilità. Questa unità offre un notevole chilometraggio con una singola carica e i ciclisti possono organizzare i loro viaggi di conseguenza. La batteria ha anche un tempo di ricarica comodo e veloce di 3 ore. I pneumatici, la batteria, il motore e i freni di questo scooter richiedono poca o nessuna manutenzione, contribuendo notevolmente alla sua affidabilità.

E-Twow offre una garanzia limitata di 1 anno. La garanzia copre il pacco batteria ma non si estende ai materiali di consumo come i pneumatici. L’azienda paga la spedizione per la restituzione dell’unità ai clienti locali, ma i clienti internazionali devono pagare per la spedizione delle loro unità.

E-Twow/Uscooters dispone di un team di assistenza clienti a risposta rapida che risponde in modo efficiente alle domande dei clienti. Il team può essere raggiunto tramite e-mail, servizio postale, una hotline dedicata ai clienti e il modulo di contatto del loro sito web.

Manutenzione

Come qualsiasi altro scooter elettrico, il Booster Sport richiede assistenza e manutenzione regolari per prestazioni ottimali e affidabili. Questo scooter è costruito pensando alla qualità e gli utenti hanno riferito di aver percorso migliaia di miglia con poche o nessuna riparazione.

È un requisito standard che i clienti carichino l’unità secondo le istruzioni del produttore e ciò si estende all’utilizzo del caricabatterie consigliato. Inoltre, assicurati che l’unità sia asciutta e priva di polvere per ottenere un chilometraggio significativo nel corso della vita senza alcuna riparazione importante, ottenendo il massimo valore dal tuo acquisto.

Il vantaggio di questo scooter è che le caratteristiche prestazionali sono per lo più esenti da manutenzione e la maggior parte delle parti sensibili è racchiusa e protetta da elementi ambientali esterni.

Problemi noti

Gli utenti si sono lamentati di una distanza ridotta che rende scomodo superare alcuni marciapiedi o ostacoli più alti.

Due persone in piedi sui loro scooter elettrici

Questo scooter elettrico ha un buon rapporto qualità-prezzo e vale la pena acquistarlo?

Il Booster Sport è uno degli scooter elettrici più ultraportatili. Inoltre è dotato di tutte le funzionalità essenziali di cui hai bisogno in uno scooter, offrendoti l’opportunità di ottimizzare i tuoi spostamenti quotidiani in modo affidabile. Questo scooter è in tre parole: resistente, efficiente e pratico. La doppia sospensione di questo scooter ammortizza il pilota su qualsiasi terreno, mentre i pneumatici airless sono affidabili e non richiedono manutenzione. La funzione di controllo della velocità di crociera ti assicura di guidare a una velocità costante a tua scelta verso la tua destinazione.

Inoltre, la batteria agli ioni di litio di questo scooter è costruita da Samsung e, a differenza di quelle generiche, è più affidabile e offre una maggiore durata della batteria e chilometraggio. Il prezzo potrebbe essere insolitamente alto per i motociclisti principianti, ma per i motociclisti che comprendono il valore apportato dalle caratteristiche ad alte prestazioni di questo scooter, questo è sicuramente un buon rapporto qualità-prezzo.

Accessori e aggiornamenti

  • Casco
  • Ginocchiera
  • Caricabatterie extra
  • La tua luce LED frontale

Altri scooter elettrici simili

  • Unagi uno
  • Glion Dolly
  • Booster V
  • Xiaomi M365

un'immagine dell'avatar di Ben FLynn

Autore:
Ben Flynn

BIO:

Un ragazzo che va matto per qualsiasi cosa elettrica su ruote e spinto dal suo amore per la conservazione ambientale, Ben è un appassionato sostenitore del trasporto sostenibile come un modo per ridurre la nostra impronta di carbonio.

Crede che gli scooter siano tutti i rave, ma prima che ognuno di noi possa permettersi una Tesla lo è.

Ben vuole condividere alcuni pensieri dei suoi anni di esperienza nella guida, nella manutenzione e, soprattutto, nella scelta dello scooter giusto.

 
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