Recensione del monopattino elettrico Reid E4 Plus

Un miglioramento rispetto al suo predecessore con una velocità massima di 15,5 mph e un’autonomia di 17,4 miglia.

Il Reid E4 Plus si rivela un bel miglioramento rispetto allo scooter elettrico Reid E4. Anche se mantiene alcune delle specifiche e delle caratteristiche chiave del suo predecessore, ci sono diverse differenze notevoli che potresti immaginare in questo aggiornamento.

Questo e-scooter è stato ulteriormente migliorato, con la società australiana Reid Motors che è riuscita a dare un po’ più di vantaggio alla concorrenza. Certo, è più costoso, ma Reid si mantiene fedele nel restituirti ciò per cui paghi e forse anche un po’ di più.

Reid E4 Plus – Il punto debole

Questo scooter elettrico entry-level aggiornato è dotato di una batteria da 350 W alimentata da una batteria a 30 celle, 36 V 7,5 Ah. Ironia della sorte, le sue specifiche sono le stesse della Reid E4, con una scalata di 15 gradi, una velocità massima di 15,5 mph e un chilometraggio di 27,4 miglia per singola carica. Inoltre, l’e-scooter Reid E4 Plus pesa un po’ di più. Seduto a 32 libbre, può dare ad alcune persone problemi nel portarlo in giro o attraverso diverse rampe di scale.

Le ruote sono state aggiornate, offrendo pneumatici da 10 pollici a prova di foratura. Anche il vecchio sistema frenante è stato incluso insieme all’aggiunta di un freno a pedale posteriore. I tempi di ricarica della batteria si sono allungati di un’ora, ma nulla impedisce allo scooter elettrico Reid E4 Plus di mantenere la sua estetica elegante e accattivante per cui il Reid E4 era noto. Inoltre, viene ancora fornito con l’app Reid eMobility, che lo rende uno scooter entry-level ben aggiornato che offre un aspetto premium e funzionalità di livello intermedio.

Per saperne di più su ciò che Reid E4 Plus ha in serbo per te, continua a leggere.

Specifiche Reid E4 Plus

Reid E4 Plus Contro

Il display non è resistente all’abbagliamento

Più costoso dei concorrenti

Un po’ troppo pesante da portare in giro

La batteria potrebbe avere una durata di vita migliore

L’app non è ancora facile da usare

Riepilogo

Il Reid E4 è per lo più paragonato allo Xiaomi M365. Ma dopo alcuni test drive e una questione di rodaggio, le persone sono convinte che questo sia lo scooter elettrico di gran lunga superiore. Vantando un motore migliore, pneumatici più grandi, una migliore illuminazione e una sospensione posteriore integrata, lo scooter elettrico Reid E4 Plus è decisamente molto diverso dal Reid E4, assicurandosi che ne valga la pena.

Tuttavia, non è ancora riuscito a perfezionare e arrotondare i bordi che le persone hanno entusiasmato dal Reid E4, rendendolo in definitiva un e-scooter che è un’ottima scelta ma non è ancora il migliore.

Panoramica delle prestazioni

Il Reid E4 Plus è un bel passo avanti rispetto al Reid E4, con un prezzo troppo alto per alcuni. Attualmente etichettato a £ 599 (circa $ 830), questo scooter riesce a farcela con diversi miglioramenti rispetto al suo predecessore, alla fine dando comunque a Xiaomi e M365 una corsa per i suoi soldi.

Potrebbe non essere il miglior e-scooter in circolazione quando si tratta di prezzo e specifiche, ma riesce a farcela con le cose che lo rendono unico. Reid Motors non ha provato troppo a ridisegnare questo scooter elettrico, poiché quello che hanno fatto è stato più di un leggero aggiornamento che migliora la guida ma non necessariamente la porta ad un altro livello. Tuttavia, è ancora uno scooter per cui potresti sbavare, e pagare il prezzo richiesto sembra decisamente una situazione di stallo.

In termini di specifiche, ha ancora praticamente la maggior parte di ciò che offriva l’E4: una velocità massima di 15,5 mph, un chilometraggio massimo di 17,4 miglia con una singola carica, un’autonomia di arrampicata di 15 gradi, un telaio in alluminio di alta qualità, un’app mobile e un Classificazione di impermeabilità IPX4. Ciò che il Reid E4 Plus riesce a migliorare sono i seguenti:

• il motore (aggiungendo 100W in più)
• il sistema di illuminazione (aggiungendo una luce LED colorata incandescente sotto la coperta)
• il sistema frenante (con l’inclusione di un freno posteriore più accessibile)
• le gomme (aggiungendo 1,5 pollici in più)

L’unico aspetto negativo di tutto questo è il peso aggiunto, con l’e-scooter che pesa 3,1 libbre in più rispetto al suo predecessore.

Questo sicuramente non ti impedirà di desiderare un Reid E4 Plus, e Reid E4 e Xiaomi M365 sono lontani dal superarlo come concorrenza. Ha innegabilmente un prezzo richiesto elevato, ma anche così, riesce comunque a incontrare alcuni problemi. Alcuni problemi che gli utenti hanno chiesto includono una migliore durata della batteria, un prezzo più basso e più competitivo, una dashboard con retroilluminazione e diversi miglioramenti sull’app. Ne discuteremo di più in seguito, quindi continua a leggere.

Lo scooter elettrico Reid E4 Plus offre una batteria da 350 W migliorata che impiega dalle quattro alle cinque ore per caricarsi. Il suo raggio di arrampicata è ancora di 15 gradi e il raggio massimo che una singola carica potrebbe portarti è di 28 km. La sua velocità supera i 15,5 mph, dimostrando che l’aggiornamento del motore era più per l’accelerazione che per la potenza. Tuttavia, Reid E4 Plus fa un ottimo lavoro come e-scooter entry-level.

Massima velocità e accelerazione

Le velocità massime di Reid E4 variano in base alla modalità di velocità. La prima modalità di velocità può portarti fino a 6 mph, il che è perfetto per spingere lo scooter o passeggiare con attenzione per le strade. Il secondo raggiunge la velocità di 11 mph, perfetto per strade trafficate, quartieri con molte persone all’esterno o strade trafficate. Infine, c’è la terza e più veloce modalità di velocità, che ti consente di zoomare per 15,5 mph, una velocità potente per portarti a qualsiasi destinazione prima del previsto.

Nota che le condizioni della strada, il peso del ciclista e del cambio e le condizioni meteorologiche di solito influenzano i numeri, quindi i risultati potrebbero sicuramente variare per tutti.

Con tre diverse modalità di guida, Reid E4 Plus offre anche tre livelli di accelerazione. Questo è indicato dai numeri 1-3 sul cruscotto. Il primo livello termina a 6 mph (velocità di camminata veloce); il secondo a 11 mph (abbastanza veloce per strade trafficate o zone con traffico intenso); e il terzo, che è il più veloce di tutti, supera i 15,5 mph.

Con l’aggiornamento del motore da 350 W, puoi aspettarti di raggiungere le velocità massime più velocemente. L’unico problema è che prende anche il succo dalla batteria altrettanto velocemente. Un altro avvertimento sul suo design è che il manubrio esteso rende abbastanza difficile passare da una modalità all’altra durante la guida, rendendolo un prezzo da pagare per la comodità della modalità di velocità.

Controlli e display

Il cockpit del Reid E4 Plus rimane lo stesso. È un LED integrato che offre un’ottima visualizzazione del livello della batteria, della modalità di alimentazione (pedonale, standard o velocità), un tachimetro che mostra le velocità sia in km/h che in mph (un’altra caratteristica non comune trovata sul Reid E4) e uno stato Bluetooth che mostra se sei connesso all’app Reid eMobility.

L’app eMobility è sia la forza che la debolezza dell’e-scooter Reid poiché offre una versione estesa della cabina di pilotaggio, ma necessita ancora di un rifacimento dell’interfaccia utente e di numerosi aggiornamenti. Come il Reid E4, agisce come un duplicato della tua cabina di pilotaggio, offrendo anche il controllo della luce e la scelta del colore. Dispone anche di un elemento social chiamato “Friends”, il tanto atteso cruise control, un meccanismo di blocco e l’opzione per scegliere cosa succede quando lo scooter si avvia, permettendoti di scegliere se vuoi che l’acceleratore funzioni da una posizione fissa o da quando ci prendi un po’ a calci.

Durata e autonomia della batteria

Il Reid E4 Plus viene fornito con la stessa batteria del Reid E4: una batteria da 36 V, 7,5 Ah, 30 celle che riesce ad alimentare lo scooter per 17,4 miglia di chilometraggio con una singola carica.

Questo scooter elettrico avrebbe potuto utilizzare una batteria migliore al momento del rilascio, ma richiede invece un tempo di ricarica più lungo, con una carica completa che ora richiede dalle quattro alle cinque ore di attesa. Inoltre, il chilometraggio massimo varierebbe a seconda delle condizioni della strada, del peso del ciclista e del tipo di utilizzo (quanto acceleri e in quale modalità di velocità ti trovi).

Il chilometraggio offerto dal Reid E4 Plus non può davvero portarti così lontano, ma è sufficiente per sostituire i pendolari. Una volta arrivato a destinazione, dovresti iniziare a caricare in modo da aver finito per il momento in cui devi partire ed è ora di tornare a casa. Una volta arrivato a casa, caricalo di nuovo e probabilmente sarebbe pieno e pronto prima di andare a dormire, consentendo un facile utilizzo in un altro giorno.

Configurazione del motore

Il Reid E4 Plus vanta un motore da 350 W aggiornato che riesce a portare l’e-scooter a velocità fino a 15,5 mph e una gamma di arrampicata di 15 gradi. Rispetto al Reid E4, i 100 W aggiunti hanno prestazioni migliori in termini di accelerazione, ma sono comunque altrettanto veloci e altrettanto buoni.

Costruzione e qualità costruttiva

Realizzato in alluminio di alta qualità e parti classificate per l’acqua IPX4, lo scooter elettrico Reid E4 Plus aumenta il suo peso a 32 libbre. Tuttavia, con un limite di peso del ciclista di 220 libbre, è un compagno abbastanza resistente e robusto sulle strade. Quasi tutte le funzionalità sono installate come parte integrante del suo sistema e questa volta il lavoro dei cavi è più pulito.

Inoltre, questa volta il suo ponte e le luci hanno un aspetto molto migliore, soprattutto per l’aggiunta di luci sottocoperta per un maggiore fascino. Il lungo manubrio è ancora lì per una migliore maneggevolezza e si svita facilmente ogni volta che è necessario.

Il Reid E4 Plus si piega altrettanto bene e si blocca in posizione quando è necessario portarlo in giro, poiché mantiene un’estetica molto lussuosa che otterresti dall’acquisto di uno scooter premium.

Dall’unboxing, dovresti solo attaccare il collo dello scooter con le viti fornite, caricare la batteria secondo necessità, quindi sei pronto per zoomare o percorrere il tuo quartiere o la tua città. È molto semplice e senza problemi come vorresti che fosse, qualcosa che Reid offre sempre quando si tratta dei loro prodotti.

Per quanto riguarda la qualità costruttiva, il Reid E4 Plus è considerato ben fatto e resistente. Anche quando pesa un po’ di più dell’E4, questo e-scooter è noto per resistere con facilità a terreni relativamente difficili e strade più accidentate. Reid Motors sicuramente non ha deluso questo, poiché sanno abbastanza bene come le persone proverebbero a superare questo scooter elettrico in quasi tutte le situazioni.

Sospensione

Il Reid E4 Plus incorpora l’aggiunta di una sospensione posteriore integrata che si prende cura di ogni shock che l’e-scooter può incontrare. Riesce a risolvere il problema più evidente del Reid E4, in particolare che lo scooter funziona molto bene con le gomme piene cellulari. Certo, questo vale il markup di £ 100, facendo dimenticare facilmente l’esistenza di Reid E4.

Qualità di guida

La sua qualità di guida è molto migliore della Reid E4, con le sue sospensioni posteriori aggiuntive che occupano la maggior parte di ciò che la rende confortevole. Un problema comune con la Reid E4 era quanto fossero sconnesse le corse.

Grazie all’aggiunta di un ammortizzatore sul retro del Reid E4 Plus, questo è stato rapidamente alleviato. I suoi pneumatici più alti compensano anche una guida più fluida, offrendo una disposizione più veloce rispetto al suo predecessore.

Frenata

Anche il sistema frenante del Reid E4 Plus è stato leggermente aggiornato, con l’aggiunta di un freno a pedale posteriore alla funzione di freno a disco meccanico che ha ancora.

Per la parte anteriore, è dotato di un freno anteriore elettronico con cattura di energia, che rende la guida del Reid E4 Plus un po’ più efficiente di quella a cui saresti abituato su uno scooter elettrico. Fondamentalmente, il suo freno anteriore sfrutta l’energia cinetica prodotta dalla tua velocità attuale. Il freno prenderebbe quindi tutta questa energia per fermare immediatamente le ruote e l’e-scooter mentre prendeva l’energia in eccesso per andare alla batteria come energia di riserva.

Portabilità

Con un peso di 32 libbre, alcuni potrebbero dire che Reid E4 Plus è piuttosto difficile da portare in giro. Ma se sei abbastanza paziente e forte, troverai un modo per gestirlo e portarlo in un parcheggio o su diverse rampe di scale.

Tuttavia, questo scooter elettrico è ancora facile da piegare. Inoltre, le impugnature del manubrio si svitano secondo necessità e il meccanismo di blocco sul collo funziona bene quando lo pieghi.

Resistenza all’acqua

Il Reid E4 Plus è classificato IPX4 per la resistenza all’acqua, il che significa che può assorbire grandi quantità di acqua lanciata contro di esso. Naturalmente, questo significa anche che non è pensato per essere affogato nelle pozzanghere o sotto la pioggia. Quindi, è meglio guidare lo scooter elettrico lontano da situazioni di acquazzone così forte.

Luci

Questo scooter elettrico offre un’illuminazione integrata presente sia sulla parte anteriore che su quella posteriore dello scooter, insieme ai catarifrangenti sulle ruote. Ha anche una striscia di LED pulsante sotto il ponte con colore controllabile. I suoi fari sono ancora i quattro LED abbaglianti del Reid E4 con i LED a colori surround che aggiungono un po’ di atmosfera al percorso dell’e-scooter. Alcuni potrebbero trovarlo eccessivo, ma altri si abituano molto rapidamente.

Pneumatici

Il Reid E4 Plus migliora le gomme, offrendo pneumatici a prova di foratura da 10′ con tecnologia a solido cellulare che consente di cedere un po’ come una sorta di sospensione. Il problema dello slittamento della sua precedente iterazione non è stato ancora risolto. quindi, non vediamo l’ora che venga risolto.

Ponte

Il deck del Reid E4 Plus rimane lo stesso, migliorando solo un po’ la presa del materiale in gomma. Ciò è dovuto al fatto che accelera più velocemente, compensando la necessità di un materiale più appiccicoso. Tuttavia, chiunque può comodamente starci sopra e guidare a velocità di 15,5 mph senza problemi. È anche classificato IPX4 per assicurarsi che non sia così facilmente influenzato da pozzanghere o piccole quantità d’acqua.

Affidabilità, garanzia e assistenza clienti

Per quanto riguarda il loro servizio clienti, Reid si dimostra aperto e reattivo ai reclami dei clienti, assicurandosi che i problemi di tutti siano risolti e trattati adeguatamente.

Manutenzione

A parte le gomme che inizierebbero a cedere a circa 3000 km, un altro problema a cui prestare attenzione sarebbe la batteria che potrebbe esaurirsi troppo presto se non curata adeguatamente. Con 30 singole celle che alimentano l’intera unità, l’usura, la rottura e l’uso improprio possono facilmente esaurire la durata della batteria. Pertanto, procedi sempre con cautela durante la ricarica di questo e-scooter.

Problemi noti

Gli unici problemi noti con lo scooter Reid E4 Plus sono i suoi pneumatici pieni che a volte tendono a sbandare. Inoltre, il suo manubrio extra lungo non aveva alcuni pulsanti regolati in base alla sua estensione, rendendolo più difficile da raggiungere.

Accessori

Il Reid E4 Plus offre gli stessi accessori del suo predecessore. Questi includono riflettori sulle ruote, il campanello integrato in una delle sue leve dei freni, una striscia LED con colore controllabile sotto il ponte e il suo LED a colori surround over-the-top sui fari abbaglianti.

Questo scooter elettrico ha un buon rapporto qualità-prezzo e vale la pena acquistarlo?

Nel complesso, lo scooter elettrico Reid E4 Plus si rivela una corsa abbastanza soddisfacente, con solo il suo prezzo che funge da fattore limitante. Potrebbe essere in discussione il fatto che non ci siano molti miglioramenti rispetto al suo predecessore. Ma si spera che Reid Motors lo lasci fuori per un altro modello in futuro.

Tuttavia, Reid E4 Plus offre un’atmosfera premium che si adatta bene al prezzo con cui è attualmente etichettato. Questo scooter elettrico è decisamente lungi dall’essere una delusione poiché ogni caratteristica e inclusione compensano una corsa elettrizzante. Alla fine fa un ottimo lavoro nel darti un’esperienza di e-scooter che ti lascerebbe desiderare di più, facendoti provare a cercare uno scooter elettrico più potente un po’ più in là.

Risorsa Reid

Sito web di Reid

BIO:

Daniel è un appassionato fan di scooter che ha posseduto e testato oltre 50 scooter diversi. Appassionato di scooter part-time e specialista SEO part-time. Lo scooter preferito di Daniel è il Dualtron Thundertron .