<\/strong><\/p>\nLe scooter \u00e9lectrique Xiaomi 1S est loin d’\u00eatre le scooter parfait, mais la meilleure chose \u00e0 ce sujet est que vous en avez pour votre argent, avec un peu plus. <\/p>\n
Issu de la gamme 2020 de Xiaomi, ce scooter d’entr\u00e9e de gamme bon march\u00e9 et accessible va de pair avec les versions ant\u00e9rieures de Xiaomi, car les deux offres vont bec et ongles pour rivaliser en termes de prix et de performances. <\/p>\n
En revenant au Xiaomi 1S, c’est un scooter pratique qui surprend par son niveau et son prix. Bien qu’il soit assis aux niveaux inf\u00e9rieurs du Xiaomi 2020, il propose trois modes de conduite (Pi\u00e9ton, Standard et Sport), un verrouillage du moteur, un r\u00e9gulateur de vitesse, qui s’av\u00e8re tr\u00e8s utile, et un freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif. <\/p>\n
En plus de cela, il comprend \u00e9galement des pneus pneumatiques gonfl\u00e9s \u00e0 l’air de 8,5 pouces et une application compl\u00e9mentaire qui permet \u00e0 votre t\u00e9l\u00e9phone de se connecter au scooter \u00e9lectrique en tant que cockpit \u00e9tendu et d’avoir des commandes \u00e9tendues pour certaines fonctionnalit\u00e9s. Parall\u00e8lement \u00e0 cela, le moteur peut \u00eatre pouss\u00e9 de 250W \u00e0 500W si n\u00e9cessaire dans certaines situations, ce qui le rend meilleur pour gravir des pentes et des pentes. <\/p>\n
Mais en ce qui concerne l’esth\u00e9tique, le scooter \u00e9lectrique Xiaomi 1S n’est pas loin de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs bien qu’il s’agisse d’une version 2020. Je suppose que Xiaomi pense que vous ne r\u00e9parez pas ce qui n’est pas cass\u00e9, mais vous am\u00e9liorez les choses dont les gens se plaignent depuis les it\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes. La m\u00eame chose peut \u00eatre dite pour son poids et sa vitesse de conduite, n’ayant que des am\u00e9liorations et des ajouts mineurs pour le consid\u00e9rer comme le mod\u00e8le actuel et mis \u00e0 jour. <\/p>\n
Pour ce que \u00e7a vaut, le Xiaomi 1S n’est pas si loin une version du M365, ce qui donne peu ou pas d’argument pour comparer lequel est le meilleur des deux. Au prix de 361 \u00a3 (499 $), il est vraiment difficile de se plaindre, surtout que Xiaomi s’est assur\u00e9 de proposer un prix \u00e0 la fois comp\u00e9titif et raisonnable pour le march\u00e9.<\/p>\n
Avec tout cela \u00e0 l’esprit, c’est \u00e0 vous de d\u00e9cider quel scooter vous devriez acheter. Mais pour l’instant, entrons dans le vif du sujet du Xiaomi 1S. Continuer \u00e0 lire.<\/p>\n
<\/span><\/p>\n<\/span>Aper\u00e7u des performances<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLe scooter \u00e9lectrique Xiaomi 1S est livr\u00e9 avec une batterie lithium-ion 7650mAh\/275Wh install\u00e9e. Pour le charger, vous pouvez ouvrir le volet qui cache le point de charge quelque part \u00e0 l’arri\u00e8re du pont. Vous saurez qu’il est en charge lorsque l’\u00e9cran LED s’allume et que le compteur de vitesse indique le pourcentage de la batterie d\u00e9j\u00e0 charg\u00e9e. <\/p>\n
Une seule batterie peut vous emmener jusqu’\u00e0 18 miles de distance et \u00e0 un maximum de 15,5 mph. Et si vous cherchez \u00e0 rendre votre Xiaomi 1S plus puissant, il y a toujours la possibilit\u00e9 de le faire tourner jusqu’\u00e0 11 – en poussant le moteur de 250W \u00e0 500W pour plus de couple et de puissance globale.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb29px|||||\u00a0\u00bb]<\/p>\n
![\"Trottinette](\"https:\/\/scooter.guide\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Xiaomi1SElectricScooter_PSXI00076_5_1500x.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb-40px|||||\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/h2>\n<\/span>Vitesse maximale et acc\u00e9l\u00e9ration<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLe mieux qu’il puisse fonctionner sur une seule batterie install\u00e9e serait de 15,5 mph avec le moteur fonctionnant jusqu’\u00e0 250W ou 500W.<\/p>\n
Gardez \u00e0 l’esprit, cependant, que les conditions de la route, le poids du cycliste et de l’\u00e9quipement et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques affectent g\u00e9n\u00e9ralement les chiffres, de sorte que les r\u00e9sultats varient pour tout le monde.<\/p>\n
Avec un moteur de 250 W et une batterie de 275 Wh, le scooter \u00e9lectrique Xiaomi 1S peut vous emmener \u00e0 des vitesses allant jusqu’\u00e0 15,5 mph, mais pour y arriver, il faudrait environ quelques secondes d’attente. Si vous souhaitez acc\u00e9l\u00e9rer un peu les choses, vous pouvez toujours choisir de passer au couple de 500 W au prix d’une autonomie r\u00e9duite.<\/span><\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_code _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb][\/et_pb_code][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||24px|||\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/h2>\n<\/span>Autonomie et autonomie de la batterie<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLa batterie du scooter \u00e9lectrique Xiaomi 1S n’est pas la plus puissante, avec seulement 275 Wh et 7650 mAh, et elle commence \u00e0 devenir le principal sujet de plainte du scooter. <\/p>\n
Comme il offre plusieurs modes de conduite – Pi\u00e9ton, Standard et Sport, opter pour des r\u00e9glages plus puissants et plus puissants \u00e9puise rapidement les batteries. <\/p>\n
Pour le chargement, sa batterie n’a besoin que de quatre heures pour se recharger compl\u00e8tement, ce qui est assez rapide pour un scooter \u00e9lectrique comme celui-ci. <\/p>\n
<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Configuration du moteur<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLe Xiaomi 1S est livr\u00e9 avec un moteur de 250W aliment\u00e9 jusqu’\u00e0 500W en cas de besoin. Il offre suffisamment de couple pour pousser le scooter \u00e9lectrique \u00e0 un taux de mont\u00e9e de 14%, ce qui est impressionnant pour un scooter \u00e9lectrique de ce niveau. <\/span><\/p>\n<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Qualit\u00e9 de construction et de construction<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nBien que Xiaomi ne pr\u00e9cise pas particuli\u00e8rement de quoi ce mod\u00e8le de scooter \u00e9lectrique est fabriqu\u00e9, son poids n’atteint qu’environ 27,6 lb et peut transporter des cyclistes jusqu’\u00e0 220 lb. Il est \u00e9galement \u00e9tonnamment facile \u00e0 installer apr\u00e8s le d\u00e9ballage, ce qui en fait l’un de ses arguments de vente les plus formidables aux c\u00f4t\u00e9s de son prix bas. <\/p>\n
Tout ce que vous avez \u00e0 faire est de d\u00e9plier le scooter de son verrou, de pousser le garde-boue arri\u00e8re vers le bas et de tirer sur le tube de direction jusqu’\u00e0 ce qu’il s’enclenche. \u00c0 partir de l\u00e0, vous devrez fixer le guidon \u00e0 l’aide des cl\u00e9s Allen fournies et de quatre vis. <\/p>\n
La derni\u00e8re chose que vous auriez besoin d’ajouter est la cloche incluse pour une couche de s\u00e9curit\u00e9. Ensuite, vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 partir tant que les batteries sont d\u00e9j\u00e0 charg\u00e9es ! <\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Suspension<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nIl n’y a pas de suspension install\u00e9e sur ce mod\u00e8le de scooter \u00e9lectrique. La seule chose qui lui sert de \u00ab\u00a0suspension\u00a0\u00bb sont les pneus pneumatiques remplis d’air qu’il a install\u00e9s. <\/p>\n
\u00c9tonnamment, ils fonctionnent comme un charme et donnent au scooter \u00e9lectrique une sensation de confort et une qualit\u00e9 de conduite globalement assez d\u00e9cente.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Qualit\u00e9 de roulement<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLe Xiaomi 1S n’est pas le meilleur, mais au moins vous obtenez un peu plus que ce que vous avez pay\u00e9. D’une part, son moteur a tendance \u00e0 avoir du mal sur les pentes et les pentes malgr\u00e9 son taux de mont\u00e9e de 14%. <\/p>\n
Les pneus d’origine avec lesquels il est livr\u00e9 offrent une bonne suspension. Ce scooter \u00e9lectrique vous propose trois modes de conduite, mais le mode sport semble le plus logique la plupart du temps, surtout lorsque vous \u00eates press\u00e9. <\/p>\n
Enfin, son r\u00e9gulateur de vitesse rend toute l’exp\u00e9rience de conduite facile et supportable, ce qui en fait une conduite faisable et agr\u00e9able. <\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||21px|||\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/h2>\n<\/span>Freinage<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLe syst\u00e8me de freinage du scooter \u00e9lectrique Xiaomi 1S est un peu particulier, avec son avant dot\u00e9 d’un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie cin\u00e9tique r\u00e9g\u00e9n\u00e9rative (KERS). En termes simples, cela signifie seulement que son utilisation pousse et renvoie une partie de l’\u00e9nergie cin\u00e9tique qu’elle cr\u00e9e \u00e0 la batterie pour maintenir la puissance. <\/p>\n
Ce frein \u00e0 disque est un peu mou. Ainsi, si vous devez vous arr\u00eater plus rapidement, optez pour le d\u00e9clenchement du frein arri\u00e8re m\u00e9canique en appuyant sur le garde-boue arri\u00e8re.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Portabilit\u00e9<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLe scooter \u00e9lectrique Xiaomi 1S ne p\u00e8se que 27,6 lb, soit \u00e0 peu pr\u00e8s le poids de charge de deux b\u00e9b\u00e9s de taille moyenne combin\u00e9s. <\/p>\n
\u00c9tant donn\u00e9 que son cou s’enclenche et se verrouille lorsqu’il est pli\u00e9, ce n’est pas un gros probl\u00e8me d’essayer de le transporter ou de le garer \u00e0 l’int\u00e9rieur lorsque les batteries sont en charge ou que le scooter n’est pas utilis\u00e9. <\/p>\n
<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>R\u00e9sistance \u00e0 l’eau<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nTout comme n’importe quel scooter \u00e9lectrique Xiaomi de la gamme 2020, seul le dessous de son ch\u00e2ssis et une partie de sa manette sont \u00e9tanches. Mais, tout le reste est class\u00e9 IP54, ce qui signifie qu’il ne peut pas vraiment fonctionner sous de fortes pluies ou des flaques d’eau profondes. <\/p>\n
Le Xiaomi 1S est con\u00e7u pour r\u00e9sister \u00e0 l’eau qui le traverse, mais ce n’est pas quelque chose qui devrait faire un plongeon complet. Prenez soin de son moteur et de sa batterie pour ne sortir que sous une pluie l\u00e9g\u00e8re – en \u00e9vitant les flaques profondes, et vous serez pr\u00eat \u00e0 partir. <\/p>\n
<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Lumi\u00e8res<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nL’\u00e9clairage mis en place sur le scooter \u00e9lectrique Xiaomi 1S est assez simple car il propose un phare de 1,1 W et des feux stop. <\/p>\n
Le manque de feux de position est compens\u00e9 par des r\u00e9flecteurs de grande qualit\u00e9 et le fait que les r\u00e9glages du feu arri\u00e8re peuvent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s avec l’application fournie avec le scooter \u00e9lectrique. <\/p>\n
<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Pneus<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLe scooter \u00e9lectrique Xiaomi 1S est dot\u00e9 de pneus pneumatiques standard de 8,5 pouces remplis d’air qui sont adh\u00e9rents tout en offrant une suspension suffisante. <\/p>\n
C’est une excellente paire avec laquelle travailler, d’autant plus qu’ils sont la seule source de suspension sur le scooter \u00e9lectrique, mais il parvient \u00e0 rendre l’ensemble du trajet confortable et globalement paisible.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||21px|||\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Plate-forme<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nLe pont offre suffisamment d’espace pour se tenir debout mais n’est pas si grand. Il permet \u00e9galement d’installer un si\u00e8ge chaque fois que vous avez envie de rouler sans avoir de crampes ou de fatiguer vos jambes en vous tenant debout. <\/p>\n
Toute sa longueur et sa largeur sont \u00e9galement rembourr\u00e9es par une poign\u00e9e, vous assurant de rouler en toute s\u00e9curit\u00e9, quelle que soit la vitesse de conduite \u00e0 laquelle vous roulez. <\/p>\n<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||1px|||\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Commandes et affichage<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nCe scooter \u00e9lectrique hautes performances est dot\u00e9 de commandes ergonomiques qui sont confortablement verrouill\u00e9es sur les deux guidons. \u00c9tant donn\u00e9 que ce scooter est livr\u00e9 avec des freins arri\u00e8re et avant, les leviers de frein sont plac\u00e9s sur les deux poign\u00e9es. Le guidon gauche abrite \u00e9galement d’autres commandes, telles que le verrouillage des touches, le bouton du klaxon, les boutons des feux de signalisation et le bouton marche\/arr\u00eat des phares.<\/p>\n
L’acc\u00e9l\u00e9rateur se trouve \u00e0 droite, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’\u00e9cran LCD clair. Ce dernier indique le niveau de puissance, le temps de trajet, la vitesse du niveau de la batterie, etc. De plus, il dispose de deux commutateurs qui permettent aux cyclistes de basculer entre les modes.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb9px||11px|||\u00a0\u00bb]<\/p>\n
![\"\u00c9cran](\"https:\/\/scooter.guide\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Xiaomi1SElectricScooter_PSXI00076_6_1500x.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||14px|||\u00a0\u00bb]<\/p>\n
L’affichage \u00e0 LED est simple et direct, car il affiche les \u00e9l\u00e9ments suivants:<\/p>\n
\n- votre vitesse et votre puissance restante<\/li>\n
- dans quel mode vous \u00eates actuellement<\/li>\n
- quelques voyants de maintenance pour vous alerter si besoin<\/li>\n
- l’invite Bluetooth pour montrer que l’e-scooter est connect\u00e9 \u00e0 l’application qui est dans votre smartphone.<\/li>\n<\/ul>\n
Les modes de conduite peuvent \u00eatre bascul\u00e9s en appuyant deux fois sur le bouton d’alimentation. Pendant ce temps, appuyer trois fois sur le bouton d’alimentation allume rapidement le phare. Pour savoir dans quel mode de conduite vous \u00eates, notez qu’un \u00ab d \u00bb bleu \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du compteur de vitesse signifie que vous \u00eates en mode conduite. Un \u00ab s bleu \u00bb, en revanche, indique le mode sportif. Enfin, un homme qui marche signifie que vous \u00eates en mode pi\u00e9ton (maximum 3 mph). Son mode de conduite a une vitesse maximale de 12,5 mph, tandis que son mode sport vous emm\u00e8ne \u00e0 des vitesses de pointe de plus de 15,5 mph. <\/p>\n
De plus, l’application Xiaomi Home agit facilement comme un tableau de bord \u00e9tendu qui se connecte via Bluetooth et reproduit l’affichage LED des scooters \u00e9lectriques. Cette application peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e pour verrouiller les roues du scooter lorsque vous devez le laisser pendant un certain temps. C’est le seul endroit o\u00f9 vous pouvez \u00e9galement acc\u00e9der au r\u00e9gulateur de vitesse du scooter.<\/p>\n
Pour vous donner une meilleure id\u00e9e du fonctionnement du r\u00e9gulateur de vitesse, il v\u00e9rifie plus ou moins si vous roulez \u00e0 vitesse constante pendant cinq secondes. Une fois qu’il reconna\u00eet le motif, il \u00e9met un bip et prend en charge la conduite pour vous sans avoir besoin de maintenir l’acc\u00e9l\u00e9rateur. <\/p>\n
En plus de cela, son application s’occupe de votre r\u00e9tro-\u00e9clairage, car vous pouvez choisir si vous voulez qu’il soit toujours allum\u00e9 ou choisir une instance o\u00f9 il s’allume ou clignote. Sans oublier que vous pouvez \u00e9galement contr\u00f4ler le moment o\u00f9 l’acc\u00e9l\u00e9ration est transmise au scooter entre 0 et 5 km\/h, car la valeur par d\u00e9faut est fix\u00e9e \u00e0 4 km\/h. <\/p>\n
<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||14px|||\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Fiabilit\u00e9, garantie et support client<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nIssu de l’anciennet\u00e9 des smartphones de Xiaomi, la marque de renomm\u00e9e mondiale veille \u00e0 ne pas casser son nom en proposant des scooters \u00e9lectriques d’excellente qualit\u00e9 au prix le plus juste. <\/p>\n
Les gens appr\u00e9cient \u00e0 quel point le scooter \u00e9lectrique est bien construit et \u00e0 quel point il est rempli \u00e0 ras bord de caract\u00e9ristiques uniques, maximisant \u00e0 la fois la conception et le contr\u00f4le de la qualit\u00e9 que vous n’obtenez g\u00e9n\u00e9ralement pas avec les scooters \u00e9lectriques \u00e0 bas prix. <\/p>\n
Des pneus \u00e0 l’application et m\u00eame aux sp\u00e9cifications am\u00e9lior\u00e9es, Xiaomi s’est assur\u00e9 que cette entr\u00e9e 1S ne d\u00e9cevrait pas. Il a fi\u00e8re allure, se sent bien \u00e0 rouler et fonctionne tr\u00e8s bien. Il n’est pas connu de casser facilement \u00e0 moins que quelqu’un de plus de 100 kg ne le monte \u2013 alors les probl\u00e8mes commenceraient \u00e0 appara\u00eetre \u00e0 gauche et \u00e0 droite. <\/p>\n
Aussi \u00e9tonnant que puisse \u00eatre le produit, le seul probl\u00e8me est leur support client, qui n’est pas particuli\u00e8rement r\u00e9actif ou compr\u00e9hensif des probl\u00e8mes et des plaintes des consommateurs. <\/p>\n
<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/span>Entretien<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/strong><\/p>\nOutre ses pneus, il serait \u00e9galement judicieux de v\u00e9rifier de temps en temps ses batteries. Les cycles de charge peuvent \u00eatre difficiles \u00e0 suivre, mais la seule chose qui va abandonner en premier sur ce scooter \u00e9lectrique serait sa source d’alimentation. La bonne chose est qu’il est super facile \u00e0 remplacer. <\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb]<\/p>\n