Test du Turboant X7 Pro

Le X7 Pro est un scooter électrique économique exceptionnel avec une vitesse de pointe de 20 mph et une autonomie allant jusqu’à 30 miles sur une seule charge.

Le Turboant X7 Pro cherche à s’appuyer sur le succès de son prédécesseur, le Turboant X7, en introduisant de nouvelles fonctionnalités et en mettant à niveau celles existantes.

Spécialement conçu pour les navetteurs urbains, le X7 Pro offre une portabilité, un kilométrage exceptionnel, une construction robuste et des fonctionnalités premium supplémentaires telles que le régulateur de vitesse et un superbe écran LED.

De plus, les pneus plus proéminents améliorent l’expérience de conduite en augmentant la garde au sol et en atténuant les saccades causées par les imperfections de la route.

Turboant X7 Pro – La vérité…

Turboant se targue d’être l’un des principaux fabricants d’appareils de mobilité personnelle. Ils sont connus pour incorporer de nouvelles technologies dans des éléments de conception modernes afin de répondre aux besoins de leurs clients, en créant des scooters électriques qui se distinguent par leur fonctionnalité et leur esthétique. Le X7 Pro est rapide, pliable et portable, et a une longue portée, ce qui en fait un scooter idéal pour les trajets quotidiens ou d’aventure pour les adultes vivant dans les villes et les configurations urbaines.

La différence de taille entre le X7 Pro et son prédécesseur, une fois plié et déplié, est presque négligeable. Cependant, en ce qui concerne les performances et la qualité de conduite, il existe une différence significative. Tout en conservant le moteur de 350 W installé sur le modèle précédent, le X7 Pro améliore la capacité de la batterie et l’autonomie maximale. Il est également livré avec des pneus à chambre à air plus gros, contrairement aux pneus sans chambre à air de son prédécesseur. Étant donné que les pneus de 10 pouces sont montés sur une structure pneumatique tubulaire, ils durent plus longtemps et augmentent l’absorption des chocs, vous permettant de naviguer sur des chaussées cahoteuses, des routes mal entretenues et d’autres terrains accidentés.

Comme son prédécesseur, il est livré avec une batterie amovible que vous pouvez charger séparément. En plus d’être pratique, une batterie amovible sert également de couche de sécurité supplémentaire. Si vous habitez ou visitez un quartier qui vous met mal à l’aise de laisser votre scooter sans surveillance, vous pouvez simplement retirer la batterie au lieu de transporter tout le scooter.

Spécifications du Turboant X7 Pro

Turboant X7 Pro Les inconvénients

Aucune suspension installée

Options de couleurs limitées

La vitesse maximale de 20 mph n’est pas suffisante pour certaines personnes

Le régulateur de vitesse peut être difficile à désactiver

Le frein électrique a été signalé comme saccadé

Résumé du Turboant X7 Pro

Turboant s’est appuyé sur le succès du X7, le successeur du Pro, pour consolider sa position comme l’un des meilleurs fabricants de scooters électriques à petit budget. Leur effort n’a pas été vain, car le X7 et le X7 Pro restent les favoris du public parmi les passionnés de scooter. Le scooter est doté d’une construction solide comme le roc avec un cadre en alliage d’aluminium qui à la fois réduit le poids du scooter et améliore la durabilité car il est résistant à la corrosion et aux intempéries. La tige pliable est assez robuste, avec un loquet de verrouillage pour une portabilité fiable.

Pour répondre aux débutants, aux intermédiaires et aux pros, le X7 Pro est livré avec un mode à 3 vitesses. Lors de l’utilisation du régulateur de vitesse, le mode Débutant limite la vitesse maximale à 6 mph tandis que le mode Eco la limite à 10 mph et le mode Sports culminant à 20 mph. La possibilité de limiter la vitesse de votre scooter est importante, en particulier pour les conducteurs qui vivent au Royaume-Uni et dans d’autres pays européens qui régulent parfois la vitesse pour les conducteurs de scooter.

Le scooter est propulsé par un puissant moteur de 350 W alimenté par la robuste batterie lithium-ion 36 V 10 Ah. Le moteur de puissance fonctionne à l’unisson avec un accélérateur très réactif, pour vous assurer de profiter d’une courbe d’accélération plus rapide. Le X7 Pro présente un design particulier, où la batterie est intégrée à la tige. Cet élément de conception particulier suscite des réactions différentes de la part des passionnés de scooter, dont certains aiment absolument la commodité et d’autres détestent l’effet cosmétique. Cependant, cela rend en fait plus difficile le transport sur de longues distances, mais comme sa batterie est amovible, vous pouvez emporter une batterie supplémentaire dans votre sac à dos, surtout lorsque vous vous lancez dans un long trajet.

Pour gérer la vitesse de pointe élevée de 20 mph, le scooter est livré avec un triple système de freinage composé d’un système de freinage électronique, d’un frein à disque arrière et d’un frein de garde-boue arrière. Le scooter n’est pas équipé de suspension, mais Turboant l’a largement compensé en installant de fantastiques pneus pneumatiques de 10 pouces qui absorbent la plupart des imperfections de la route. Les gros pneus et la garde au sol de 4,5 pouces améliorent également les capacités tout-terrain du scooter, ce qui rend le X7 Pro également idéal pour les aventures. Veuillez noter, cependant, que ce scooter a été conçu comme un scooter urbain exceptionnel, et non comme un monstre tout-terrain.

Le scooter est également livré avec un puissant phare 3W et des feux arrière pour une sécurité nocturne améliorée et quelques réflecteurs sur le côté. Le guidon est un peu occupé, avec un levier de frein gauche, un écran LED, un accélérateur en caoutchouc souple et une cloche.

Lisez la suite pour un examen plus complet des fonctionnalités du Turboant X7 Pro.

Aperçu des performances:

Pour un scooter électrique économique, le X7 Pro se démarque parmi ses pairs. Peu d’autres scooters de la même catégorie peuvent égaler ses performances. Pouvant atteindre un maximum de 20 mph, le Turboant X7 Pro est rapide et bénéficie du couple élevé fourni par le moteur de 350 W. Le scooter peut affronter des pentes allant jusqu’à 20%. Les pilotes seront impressionnés par l’accélération en douceur contrôlée par l’accélérateur en caoutchouc.

Pour aider le cycliste à garder le contrôle du scooter – même à grande vitesse – Turboant a installé un triple système de freinage, comprenant un système de freinage électronique (EBS), un frein à disque arrière et un frein à pied arrière. Ce système peut arrêter le scooter en quelques secondes, avec une distance de freinage aussi courte que 16,4 pieds.

Vitesse maximale et accélération

Bien que la vitesse maximale puisse varier en fonction des conditions de conduite, du niveau de charge de la batterie et du poids du cycliste, la vitesse maximale officielle est de 20 mph. L’écran du X7 Pro offre la possibilité de convertir de mph en km/h et vice versa, selon le système préféré dans votre pays. Le cycliste peut également configurer les paramètres pour réguler sa vitesse maximale en fonction de ses compétences et de ses besoins de conduite, ou pour se conformer aux réglementations de vitesse définies par certaines autorités en Europe et au Royaume-Uni.

Le mode à trois vitesses peut également être utile dans différentes circonstances. Le mode Débutant limite la vitesse à 6 mph, ce qui le rend idéal pour les jeunes cyclistes ou pour les cyclistes essayant de se familiariser avec le scooter. Le mode Eco limite la vitesse à 12 mph et est le mode de prédilection lorsque vous souhaitez économiser votre batterie pour un long trajet. Le mode Sports vous permet de profiter de la vitesse maximale du scooter tout en utilisant une accélération réactive. Ces trois modes améliorent la flexibilité et la polyvalence du X7 Pro.

L’accélération de ce modèle suit une courbe ascendante assez standard pour un banlieusard urbain, et ne va pas vous épater. Le Turboant X7 Pro dispose également d’un régulateur de vitesse qui se déclenche lorsque vous maintenez l’accélérateur enfoncé pendant 10 secondes ou plus, tout en maintenant une vitesse constante.

Escalade

Le Turboant X7 Pro a été conçu comme un navetteur urbain robuste et extrêmement économique dans sa catégorie, donc bien qu’il soit évalué à des pentes allant jusqu’à 15 degrés, des facteurs tels que le poids du cycliste et la charge restante de la batterie, très certainement affecter la capacité d’escalade de ces scooters électriques.

Le X7 Pro est parfaitement adapté pour affronter l’inclinaison moyenne – mais ne vous attendez pas à ce qu’il rivalise avec des modèles beaucoup plus puissants et coûteux qui sont spécialement conçus pour la puissance brute.

Plus la pente est raide, plus vous perdez de puissance rapidement, et nous avons constaté que le X7 Pro ne commence vraiment à lutter que lorsque nous l’avons opposé à des collines plus raides que 10-15 degrés ou plus.

Autonomie et autonomie de la batterie

Comme nous l’avons mentionné ci-dessus, l’une des caractéristiques les plus notables du X7 Pro est la batterie détachable Li-ion 36 V, 10Ah située le long de la tige. Bien que le transport puisse prendre un certain temps pour s’y habituer en raison de la position de la batterie, plusieurs avantages sont tirés. Les cyclistes peuvent profiter d’un long trajet jusqu’à 30 miles avec une seule charge. Vous pouvez aller encore plus loin si vous achetez une batterie supplémentaire et que vous la gardez comme pièce de rechange dans votre sac à dos, si vous savez que vous partez pour un trajet plus long.

La batterie amovible facilite également la charge. Contrairement à la plupart des autres scooters électriques qui installent la batterie et l’alimentation dans le pont, obligeant le cycliste à trimballer son scooter à la recherche d’une zone de charge, la batterie amovible du X7 Pro peut être chargée où bon lui semble.

Bien sûr, plusieurs facteurs affectent l’autonomie du scooter, notamment votre style de conduite, le type de mode, le terrain, le niveau de la batterie, etc. Par conséquent, il est important de continuer à vérifier l’affichage LED pour évaluer le niveau de votre batterie. Si vous souhaitez économiser de l’énergie, roulez en mode Eco. Ceux qui aiment la vitesse et veulent utiliser le mode Sport obtiendront probablement une autonomie de 14 à 16 milles. Des fonctions supplémentaires d’économie d’énergie éteignent le scooter après 10 minutes d’inactivité.

Configuration du moteur

La configuration du moteur Turboant X7 Pro comprend un moteur 36 V, 350 W alimenté par l’accélérateur ergonomique sur le guidon. Le moteur sans entretien est encastré dans la roue avant, avec un garde-boue avant pour plus de précaution contre les éclaboussures et les débris.

Qualité de construction et de construction

Alors que de nombreux fabricants doivent faire des compromis sur la construction et la qualité pour proposer leurs scooters à un prix abordable, le Turboant X7 Pro semble avoir atteint cet équilibre insaisissable. Comme de nombreux scooters électriques portables sur le marché aujourd’hui, le cadre du X70 Pro est fait d’un alliage d’aluminium, ce qui le rend robuste et robuste.

Cela le rend un peu plus lourd que les scooters haut de gamme qui utilisent de la fibre de carbone au lieu d’un alliage d’aluminium. La potence est suffisamment solide et robuste car elle abrite également la batterie, qui déplace la majeure partie du poids du scooter vers l’avant. Agréable à trouver, il y a aussi un manque notable de hochet que l’on trouve généralement dans les scooters électriques dans cette fourchette de prix. Il y a une béquille robuste qui soutient le scooter en position stationnaire.

Plate-forme

Étant donné que la batterie du X7 Pro n’est pas dans le pont, sa garde au sol est plus élevée, ce qui permet au cycliste de naviguer sur un terrain accidenté sans endommager le dessous de la batterie.

La surface du pont est doublée de caoutchouc de silicone adhérent pour assurer la sécurité du cycliste car les pieds sont fermement plantés sur le pont. La surface est suffisamment spacieuse, permettant à la plupart des adultes de profiter d’une conduite confortable. Nous avons constaté qu’il est très confortable de déplacer vos pieds et de faire la transition tout en roulant.

Pneus

Le Turboant X7 Pro est équipé de gros pneus pneumatiques de 10 pouces. Bien que les nouveaux conducteurs de scooters électriques ne paient pas trop d’importance aux pneus lorsqu’ils sont sur le marché pour un nouveau scooter, les pneus jouent un rôle essentiel dans la détermination de la qualité de conduite globale. Le type de pneu, la taille et la sculpture de la bande de roulement peuvent faire la différence entre une conduite cahoteuse et une conduite douce et confortable.

De nombreux scooters économiques sont équipés de pneus de 8,5 pouces, et d’autres sont équipés de pneus en caoutchouc plein dans le but de réduire les coûts de fabrication. Les pneus pleins n’absorbent pas les imperfections de la route et obligent souvent le fabricant à installer un système de suspension. Sans suspension, les pneus en caoutchouc plein permettent une conduite discordante. Les pneus pneumatiques du X7 Pro font un travail impressionnant en absorbant les saccades et les chocs dus à la conduite sur des surfaces ou des sentiers inégaux, ainsi que sur des routes qui n’étaient pas en très bon état. Et cela a vraiment ajouté à une expérience de conduite agréable grâce à ses pneus remplis d’air qui offrent un bon amorti et une excellente traction.

Suspension

Le scooter X7 Pro n’a pas de système de suspension mais le compense totalement avec les fantastiques pneus pneumatiques de 10 pouces.

Freinage

S’arrêter est aussi nécessaire que bouger. Pour aider les cyclistes à s’arrêter complètement même lorsqu’ils naviguent à grande vitesse, le X7 Pro est doté de plusieurs mécanismes de freinage. Il a un frein à main monté sur le guidon qui contrôle le frein à disque sur la roue arrière. C’est l’option de freinage la plus naturelle et vous permet de ralentir avant de vous arrêter. Cependant, lorsque vous devez vous arrêter brusquement, vous appuyez sur le garde-boue arrière, activant le frein d’urgence du scooter. Pour vous aider à récupérer de l’énergie lors du freinage, le Turboant X7 Pro utilise un système de freinage électronique régénératif.

Ceux qui passent des vélos aux scooters électriques trouveront le frein à main utile car il facilite le contrôle du scooter et offre une certaine familiarité.

Qualité de roulement

Par rapport à son prédécesseur, le X7 Pro offre une expérience de conduite supérieure. Cette amélioration peut être attribuée aux pneus plus gros et à l’autonomie plus étendue. Même sans suspension, les pneus de 10 pouces absorbent les chocs pour assurer une expérience de conduite de qualité. Cependant, il est important de noter que si les gros pneus pneumatiques offrent une absorption des chocs adéquate, ils ne s’en sortent pas aussi bien sur les terrains hors route. Tout ce qui est plus accidenté que les chemins de terre ou les parcs entraînera une conduite cahoteuse en l’absence d’un bon système de suspension.

Le système de freinage efficace du scooter permet également au cycliste de profiter de la vitesse de pointe et du mode Sport sans se soucier de s’arrêter quand il en a besoin. Les différents modes de conduite et leurs vitesses maximales plafonnées sont excellents pour réguler les vitesses de conduite en fonction de l’expérience et des préférences du cycliste. Les poignées sont recouvertes de caoutchouc, tandis que le pont est texturé pour donner au cycliste une prise ferme et plus de contrôle lors des manœuvres.

Lumières

Le X7 Pro est équipé d’un puissant phare LED 3W suffisamment lumineux pour la plupart des configurations urbaines. Cependant, si vous roulez régulièrement dans des rues mal éclairées, vous devrez investir dans un phare supplémentaire.

Le scooter est également livré avec des feux réfléchissants des deux côtés des pneus avant et arrière. Il dispose également d’un feu stop sur l’aile arrière pour alerter les autres usagers de la route en cas de ralentissement et pour avertir généralement le trafic de queue lors de trajets par faible luminosité.

Commandes et affichage

Le X7 Pro dispose d’un affichage LED numérique au centre du guidon. L’écran affiche des informations essentielles telles que le niveau de la batterie, la vitesse et le mode dans lequel vous vous trouvez. Chaque mode a une couleur unique qui lui est attribuée, et le changement de mode change la couleur affichée à l’écran.

Il y a un accélérateur tout-en-un situé entre l’écran LED et la poignée droite. La manette des gaz agit comme le centre de commande. Il vous permet d’allumer ou d’éteindre le scooter, de sélectionner le mode, d’alimenter le moteur et d’allumer le phare. Il active également le régulateur de vitesse lorsque vous le maintenez enfoncé pendant plus de 10 secondes tout en roulant à vitesse constante.

L’utilisation du frein à main sur le guidon engage le frein à disque, donnant vie au feu stop arrière.

Portabilité

Le Turbo X7 Pro dispose d’un mécanisme de pliage facile qui améliore la portabilité. Les navetteurs peuvent plier le scooter pour l’adapter facilement dans un coin de la maison ou du bureau. Les cyclistes occasionnels peuvent le plier et le ranger et cliquer sur l’action quand ils en ont besoin.

En raison de la position de la batterie, le guidon du X7 Pro est plus épais que d’habitude, ce qui le rend un peu difficile à transporter au début. Mais la plupart des motards de la ville s’accordent à dire qu’il ne faut pas longtemps pour s’y habituer.

Résistance à l’eau

Le X7 Pro bénéficie d’un indice de résistance à l’eau IPX4. De ce fait, il bénéficie d’une protection contre les projections d’eau de toutes sortes, y compris les jets à basse pression. Lorsqu’il est combiné avec le pont adhérent, ce scooter résistant à l’eau permet aux cyclistes de se déplacer sous des averses légères.

Cependant, comme avec de nombreux autres scooters électriques, il vaut mieux rouler dans des conditions sèches et éviter de sortir sous de très fortes averses.

Fiabilité, garantie et support client

La portée du X7 Pro allant jusqu’à 30 miles sur une seule charge est excellente pour les trajets urbains, en particulier pour un scooter électrique dans cette gamme de prix. Cela peut diminuer en fonction des conditions de conduite, du mode et du poids du cycliste. De plus, il dispose d’un triple système de freinage qui garantit un arrêt fiable, même en cas de panne. Le profil d’éclairage permet aux cyclistes de se déplacer de jour comme de nuit. De plus, l’IPX4 garantit que les cyclistes peuvent toujours rouler sous des averses légères.

Le Turboant X7 Pro est livré avec une garantie standard de six mois qui couvre les pannes mécaniques. Les acheteurs qui enregistrent leurs scooters sur le site Web de Turboant avec sept jours d’achat bénéficient d’une garantie prolongée de 12 mois. Les passagers qui subissent une panne ou remarquent des défauts dans les sept jours suivant l’achat peuvent obtenir un remplacement, une réparation ou un remboursement complet.

Dans les 30 jours, l’acheteur peut obtenir une réparation gratuite ou un remplacement tout neuf. Après 30 jours, mais toujours sous garantie, les coureurs recevront des vidéos de guide de réparation ou des pièces de rechange. Cependant, la garantie ne couvre pas les défauts et les pannes causés par l’usure normale, une mauvaise utilisation ou des piles usagées. Avant de pouvoir utiliser la garantie pour des réparations, des remboursements ou un remplacement, vous devez fournir une date de livraison et une pièce d’identité valide. Vous devrez également expliquer les problèmes auxquels vous êtes confrontés et des preuves visuelles.

Pour contacter le support client de Turboant, envoyez simplement un e-mail à support(at)turboant.com. Ils vous répondront dans les 24 heures.

Entretien

Utilisez un chiffon propre et humide pour nettoyer le scooter. Vous pouvez également utiliser un chiffon modérément humide pour nettoyer car le scooter est résistant à l’eau. Si vous prévoyez de ranger le scooter/la batterie pendant une longue période, assurez-vous de le charger complètement au préalable.

Problèmes connus

Certains cyclistes ont l’impression que le guidon est trop étroit, mais finalement, après une utilisation régulière, cela ne se remarque plus.

La batterie lourde déplace trop de poids sur la potence, ce qui pose des problèmes lors du levage du scooter sur un trottoir ou de son transport en position pliée.

Ce scooter électrique est-il d’un bon rapport qualité-prix et vaut-il la peine d’être acheté?

Envisagez-vous d’acheter un nouveau scooter ou de mettre à niveau votre existant ? Voulez-vous un scooter avec des caractéristiques de premier ordre et construit avec des matériaux de qualité sans brûler un trou dans votre poche ? Eh bien, ne cherchez pas plus loin que le X7 Pro.

Avec un prix de vente de 500 $ ou 359 £, le Turbo X70 Pro offre un excellent rapport qualité-prix. À ce prix, vous bénéficiez d’une autonomie allant jusqu’à 30 miles, d’une vitesse allant jusqu’à 20 mph, d’une conduite de qualité, d’une portabilité, d’un régulateur de vitesse et d’un design robuste, de poignées ergonomiques, mais surtout d’une batterie amovible et robuste. .

Accessoires et mises à niveau

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Auteur:
Ben FLynn

BIO :

Un gars qui devient fou de tout ce qui est électrique sur roues et motivé par son amour pour la conservation de l’environnement, Ben est un fervent militant du transport durable comme moyen de réduire notre empreinte carbone.

Il pense que les scooters sont tous à la mode, mais avant que nous puissions chacun nous permettre une Tesla.

Ben souhaite partager quelques réflexions sur ses années d’expérience dans la conduite, l’entretien et, surtout, dans le choix du bon scooter.