Scooters électriques les moins chers pour 2021

Aujourd’hui, nous passons en revue les 9 meilleurs scooters électriques de moins de 300 £ de 2021

Les scooters électriques sont devenus très populaires dans le monde car ils présentent une alternative efficace, écologique et économique pour les déplacements urbains.

Les scooters électriques offrent un moyen facile et amusant de se déplacer en ville ou dans un parc. En plus d’être un moyen de transport urbain sain, les trottinettes électriques sont pratiques, très portables, faciles à ranger et un moyen amusant de se déplacer sans avoir à se retrouver coincé dans les embouteillages ou les rues surpeuplées.

Grâce à leur popularité croissante, les trottinettes électriques sont devenues plus abordables. Avec un budget inférieur à 300 £, vous pouvez obtenir d’excellents scooters électriques qui simplifieront vos déplacements. La catégorie de prix inférieure à 300 £ comprend les scooters d’entrée de gamme, mais les cyclistes doivent gérer leurs attentes en matière de qualité et de valeur.

Les scooters de cette gamme de prix sont conçus pour les trajets quotidiens sur de courtes distances ou comme des joy cruisers. En tant que tels, ils sont généralement dotés de fonctionnalités de base telles qu’un moteur et une batterie moyens. Les versions plus récentes comportent des points forts impressionnants tels qu’une esthétique améliorée, une imperméabilisation, une portée améliorée et une capacité accrue de montée en côte.

Quelles que soient les caractéristiques, votre meilleure trottinette électrique doit répondre à vos besoins et à votre budget spécifiques. Voici les neuf meilleurs scooters électriques à considérer si votre budget est inférieur à 300 £.

Trottinette électrique GoTrax GXL V2

Prix entre : 287 £ à 295 £

Noté 4,2/5 par plus de 4 000 utilisateurs, le GoTrax GXLV2 est le meilleur scooter polyvalent que vous puissiez obtenir pour moins de 300 £. Il a une gamme impressionnante, un moteur puissant et un excellent design ainsi qu’une qualité de construction.

Ce que nous n’aimons pas dans le GoTrax GXL V2

Il ne vient pas avec une application mobile ou une connectivité pour smartphone

La garantie de 90 jours est relativement courte

L’indicateur de niveau de batterie pourrait avoir plus de barres pour indiquer la charge avec plus de précision

Un accélérateur au pouce trop sensible, ce qui est problématique pour enclencher le régulateur de vitesse

Lutte avec les cavaliers plus lourds

Le scooter a des pneus pneumatiques sujets aux crevaisons

Ce scooter électrique n’est pas livré avec une suspension installée

Résumé de la GoTrax GXL V2

Le GoTrax GXLV2 est une version améliorée de la version précédente de GoTrax, le GXL. C’est un scooter de banlieue idéal avec une excellente qualité de construction et des performances moyennes. Il intègre un design ergonomique qui le rend sûr et agréable à conduire. Bien qu’il ne soit pas conçu pour les trajets longue distance, le GXLV2 est une solution parfaite pour le dernier kilomètre après votre descente du bus ou du train. Il convient aux débutants en scooter qui ne veulent pas se ruiner pour acquérir un compagnon de trajet précieux et pratique.

Le GoTrax GXLV2 est livré avec un moteur de 250 W qui propulse le scooter à une vitesse maximale de 15,5 mph. La batterie lithium-ion à autonomie étendue 36V5.2AH offre une autonomie comprise entre 15 et 12 miles et se recharge en moins de 4 heures, ce qui signifie que vous n’avez pas à attendre longtemps pour que votre scooter se recharge. Le scooter est livré avec un réglage pratique à 2 vitesses qui vous permet d’utiliser la première vitesse pour atteindre une vitesse maximale de 10 mph ou d’engager la deuxième vitesse pour atteindre la vitesse maximale de 15,5 mph, tout dépend de votre expérience de conduite. Le scooter n’a pas de démarrage zéro; ainsi, les cyclistes doivent le démarrer pour engager le moteur.

Vous pouvez alterner entre les modes de vitesse à l’aide du bouton d’alimentation rouge, tandis que les conducteurs peuvent enclencher le régulateur de vitesse via l’accélérateur ergonomique situé à droite. L’accélérateur au pouce fonctionne parfaitement pour un scooter dans cette gamme de prix, permettant un engagement facile. Le GXLV2 peut affronter des pentes allant jusqu’à 14 degrés et peut accueillir confortablement des cyclistes pesant jusqu’à 220 lb. Bien qu’il manque des suspensions, le 8. Les pneus pneumatiques de 5″ absorbent une grande partie de l’impact, vous offrant une conduite confortable.

Le guidon gauche abrite le frein à main. Le GXLV2 freine facilement, et cela est précisément attribué au double mécanisme de freinage – un freinage à disque et un système de freinage antiblocage ABS régénératif pour un effet de freinage efficace et réactif. Cela témoigne également de l’efficacité énergétique du scooter, car la puissance de freinage cinétique est utilisée pour recharger la batterie, prolongeant ainsi l’autonomie. Mieux encore, le régulateur de vitesse intégré vous permet d’ajuster la vitesse en fonction de votre expérience et des conditions du moment pour un meilleur arrêt.

Le scooter est construit avec un matériau léger en alliage d’aluminium de qualité aérospatiale. Grâce au cadre léger, pesant seulement 27 lb. (12 Kg), le scooter est très portable. Il se replie facilement et se verrouille pour une portabilité et un stockage sans faille. Les dimensions pliées sont impressionnantes de 99 cm sur 43 cm sur 36 cm. Le pont de 18,6  » par 6  » est intégré à une plaque de pied texturée en caoutchouc pour améliorer le confort de conduite et la stabilité. Contrairement à son prédécesseur, le GXL, le GXLV2 est doté d’un garde-boue amélioré qui ne se casse pas. Le guidon est très basique, établissant un équilibre entre la fonctionnalité ergonomique et les fonctionnalités les plus essentielles nécessaires sur un scooter électrique économique.

Vous serez impressionné par l’affichage numérique, qui vous permet de regarder son compteur de vitesse, ses phares et la durée de vie de la batterie. Le design est de nature minimaliste, avec des détails bien pensés. Contrairement à de nombreux scooters d’aujourd’hui, le scooter évite les boutons, les interrupteurs et les leviers inutiles qui donnent au produit fini une sensation encombrée. Il offre également une conduite sûre et par faible luminosité grâce au phare ultra-lumineux et au réflecteur arrière qui améliorent la visibilité. Il dispose également d’une cloche située sur le côté gauche du guidon que les cyclistes peuvent facilement sonner avec le pouce gauche. Vous pouvez trouver le scooter en noir mat, rose ou argent.

Est le GoTrax GXL V2 Le rapport qualité prix?

Absolument oui! Abordable n’équivaut pas nécessairement à économiser sur les coûts au détriment d’un travail de mauvaise qualité. Avec des prix commençant à moins de 295 £, le GXLV2 est une aubaine absolue, comblant l’écart entre la qualité et le coût. Il offre d’excellentes fonctionnalités, une qualité de construction supérieure, des performances standard et des points forts exceptionnels tels que le régulateur de vitesse, les modes à 2 vitesses et l’affichage LED intuitif. C’est un excellent scooter si vous cherchez à rationaliser votre trajet du dernier kilomètre sans dépasser les 300 £.

Qui est le GoTrax GXL V2 Convient à?

Le GoTrax GXLV2 est un scooter d’un excellent rapport qualité-prix pour les débutants comme pour les cyclistes expérimentés. C’est un scooter polyvalent adapté aux adolescents plus âgés, aux navetteurs et aux cyclistes plus âgés qui cherchent à profiter de balades amusantes ou à rationaliser leur trajet du dernier kilomètre ou plus. De plus, et c’est un facteur énorme, avec ce scooter électrique ayant un indice de résistance à l’eau IP54, il est parfait pour les personnes vivant dans des villes qui subissent beaucoup de pluie.

Où acheter le GoTrax GXLV2

• Boutique GoTrax
• Funbikes.fr
• Amazone

La trottinette électrique Kugoo ES2

Prix entre : 281 £ à 369 £

Le scooter électrique Kugoo ES2 est un scooter économique exceptionnel qui offre des fonctionnalités dans une conception et une construction de pointe.

Ce que nous n’aimons pas sur le Dualtron Ultra 2

Cet e-scooter est un peu plus lourd par rapport aux autres scooters électriques de la même catégorie de prix

Son autonomie est relativement courte par rapport aux autres scooters de sa catégorie.

Résumé du Kugoo ES2

Le Kugoo ES2 a été décrit comme le SUV des scooters électriques en raison de sa construction rigide et de ses performances incroyables. Le scooter se présente dans un design inégalé, exquis et raisonnablement agressif, avec un grand pont facilement perceptible et une crémaillère de direction assez simple. Le cadre en alliage d’aluminium épais et robuste, associé à une batterie massive de 7,5 Ah située sous les ponts, lui confère un poids supplémentaire, mais donne au scooter une sensation incroyablement solide et stable.

Le Kugoo ES2 offre des performances supérieures grâce au moteur de 350 W qui offre une puissance stable et puissante pour gravir des routes escarpées avec une inclinaison allant jusqu’à 15 degrés. Le moteur propulse le scooter à une vitesse maximale de 15,5 mph (25 km/h), ce qui est assez moyen pour les scooters d’entrée de gamme. En outre, il est livré avec des réglages de vitesse réglables sur 3 niveaux pour répondre à vos préférences de vitesse.

La batterie 36V, 7,5Ah offre une autonomie impressionnante de 25 km. La batterie prend 4 à 6 heures pour se recharger complètement. Vous pouvez modifier les paramètres de vitesse et la tension de la batterie via l’application pour une portée encore plus étendue.

En termes de qualité de conduite, l’ES2 offre une expérience de conduite confortable sur un terrain urbain typique grâce à une pédale large, un amortisseur avant et des pneus pleins en nid d’abeille de 8,5 pouces. Les pneus et l’amortisseur avant font un bon travail en mettant en garde les conducteurs contre le gravier, les bosses et autres débris de la route.

Mieux encore, les pneus en nid d’abeille de 8,5 pouces sont insensibles aux crevaisons et nécessitent un entretien minimal. Bien qu’il ne soit pas conçu pour une utilisation hors route, l’ES2 offre des performances satisfaisantes sur les routes en terre battue et en gravier compacté, même si vous ressentirez toujours les impacts de la route.

En plus de cela, la conduite du scooter est simple et vous n’aurez besoin d’aucune forme de formation préalable. Les commandes sont assez simples à utiliser et à portée de main. Vous pouvez utiliser l’application qui l’accompagne pour lancer soit un démarrage à zéro pour un effort minimum, soit un démarrage par poussée en fonction de votre expérience de conduite.

Le Kugoo ES2 est sûr à conduire grâce au système de freinage avancé composé d’un frein électrique avant et d’un frein à disque physique sur la roue arrière. Bien que vous puissiez utiliser les deux simultanément, il est recommandé d’utiliser principalement le frein arrière mécanique, en particulier lors de la descente ou lors de la conduite à grande vitesse.

En plus du système de freinage efficace, les pneus en nid d’abeille du scooter offrent une traction, une adhérence et un contrôle sur sol mouillé, rendant les trajets stables et sûrs. Les phares se composent d’un large éventail de LED lumineuses. Couplé à la bande LED intégrée sur le côté du châssis, il rend le scooter sûr pour rouler la nuit. Il y a un feu arrière/stop supplémentaire sur le garde-boue arrière.

Le poids standard du Kugoo ES2 et sa conception à pliage rapide le rendent très portable. Son design pliable est captivant. Vous pouvez plier le scooter en deux étapes faciles et le transporter dans un bus ou un train. De plus, une fois plié, le scooter est compact et peu encombrant ; par conséquent, vous pouvez facilement le ranger dans votre maison, votre bureau ou vous asseoir à côté de vous dans le bus ou le train. Les extrémités du guidon vissées facilitent la portabilité, car les cyclistes peuvent les détacher complètement pour compacter davantage la taille pliée.

Les autres points forts notables de l’ES2 incluent un affichage LED indiquant la vitesse, la puissance de la batterie et la distance parcourue, un port USB intégré avec la possibilité d’alimenter d’autres appareils mobiles, une application Android/iOS dédiée avec connectivité Bluetooth, un régulateur de vitesse et une résistance à l’eau IPX4.

Le Kugoo ES2 est-il d’un bon rapport qualité-prix ?

Disponible à moins de 300 £, le Kugoo ES2 est une aubaine absolue. Il est rapide, stable, assez puissant, portable et contient des fonctionnalités impressionnantes, notamment une application dédiée, un port de chargement USB et des modes à 3 vitesses avec régulateur de vitesse. Certaines de ses caractéristiques se retrouvent dans les modèles haut de gamme, ce qui en fait un scooter à prix compétitif.

A qui s’adresse le Kugoo ES2 ?

L’ES2 est une trottinette polyvalente qui convient donc aux débutants, aux navetteurs et aux amateurs de trottinette qui cherchent à s’amuser à conduire des trottinettes dans les parcs ou en milieu urbain. Il est idéal pour tout adulte pesant moins de 220 livres (100 kg).

Où acheter la trottinette électrique Kugoo ES2

• Geekmaxi
• Kugoo
• Powerplanetonline

Le scooter électrique Hover-1 Alpha

Prix entre : 287 £ à 295 £

Avec un moteur de 450W et des pneus de 10″, le Hover-1 Alpha est un scooter électrique puissant disponible sur un budget. C’est le scooter d’entrée de gamme le plus rapide et le plus puissant et il donne aux modèles haut de gamme un bon rapport qualité-prix.

Ce que nous n’aimons pas dans le Hover-1 Alpha

C’est un peu plus gros et plus lourd que les autres scooters électriques dans la même gamme de prix

Les pneus gonflés à l’air perforent facilement

Bas de gamme

Performances de freinage moyennes

Résumé du Hover-1 Alpha

Le scooter électrique Hover-1 Alpha est peut-être un scooter économique, mais il est doté d’une puissance et d’une vitesse énormes. La conception du scooter présente une finition de qualité avec un cadre dur et durable pouvant transporter des cyclistes pesant jusqu’à 264 lb. (120kg). Le scooter présente un beau design avec des bords doux et un pont debout relativement large recouvert d’un ruban adhésif dont le support est excellent, même lorsqu’il est mouillé ou sale. Le scooter est livré avec une barre de direction solide avec des poignées en caoutchouc de forme ergonomique de qualité pour une adhérence et un contrôle supérieurs. Un écran LCD au centre du guidon indique la vitesse, le mode de conduite, l’état de la batterie, la fonction régulateur de vitesse et l’état des phares.

Le Hover-1 Alpha est équipé d’un moteur sans balai de 450 W, le moteur le plus puissant de la gamme de scooters électriques Hover-1. Il a une vitesse de pointe de 18 mph (28,96 km/h). Il est diligent de noter que les tests mondiaux réels ont fixé la vitesse maximale à 21 mph, mais le compteur de vitesse ne transmet pas avec précision les statistiques de vitesse au-delà de la vitesse maximale indiquée de 18 mph. L’accélérateur au pouce responsable de l’accélération est un peu plus rigide que la plupart, et les cyclistes doivent exercer une pression inhabituelle pour obtenir une accélération constante. Le régulateur de vitesse est obtenu en cliquant deux fois rapidement sur l’accélérateur.

Le scooter est alimenté par une batterie Li-ion à 30 cellules certifiée 36V/6Ah 2272 avec une autonomie maximale de seulement 19,3 km (12 miles), soit 40 minutes de conduite continue. Cette gamme est un peu décevante pour le prix que vous payez. La batterie se recharge complètement en moins de 6 heures, ce qui est assez moyen et peut durer environ 5 000 cycles de charge, après quoi vous devrez les remplacer pour des performances maximales. 5000 cycles équivalent à une durée de vie de cinq ans, une période assez longue d’utilisation normale.

Le scooter offre une expérience de conduite en douceur grâce aux pneus gonflables plus gros de 10 pouces qui offrent un bon niveau d’absorption des chocs contre les bosses et les terrains accidentés. C’est un excellent ajout car ce scooter, comme la plupart des scooters de cette gamme économique, manque de suspension. Mieux encore, les grandes roues combinées au moteur puissant permettent aux utilisateurs de s’attaquer aux terrains accidentés et aux bordures avec une facilité inégalée. Les cyclistes peuvent également choisir entre deux modes de conduite ; standard et sportif. La vitesse est plafonnée à 12 mph en mode standard, ce qui est légèrement décevant pour la taille du moteur de ce scooter.

En termes de portabilité, l’Alpha pèse 36,16 lb (16,4 kg), ce qui est assez lourd. Néanmoins, il est toujours possible de transporter le scooter avec un peu d’effort intentionnel si vous devez prendre les transports en commun ou monter des escaliers. En outre, le scooter se replie en un ensemble très compact grâce à son mécanisme de pliage rapide. Il se compose d’un loquet à dégagement rapide que vous pouvez facilement soulever ou abaisser lorsque vous souhaitez le plier/déplier. Une fois plié, les cyclistes peuvent facilement ranger le scooter dans des espaces restreints à la maison ou au bureau.

Le scooter dispose d’un système de freinage unique qui est un disque arrière actionné à la main. Les freins amèneront le scooter à un arrêt en douceur. Cependant, les coureurs se sont plaints d’une puissance d’arrêt moyenne, avec une distance d’arrêt plus longue que celle considérée comme idéalement sûre. Une sécurité supplémentaire est visible en présence d’un phare à LED monté en hauteur, d’un feu arrière clignotant standard et de réflecteurs rouges positionnés sur les côtés. Il y a aussi un klaxon pour le jogger ou l’enfant inconscient sur la piste d’équitation.

En plus des caractéristiques ci-dessus, le Hover-1 Alpha présente des points forts impressionnants, notamment un haut-parleur Bluetooth intégré pour la musique en déplacement, une béquille rétractable et un éclairage sous le pont.

Le Hover-1 Alpha est-il rentable ?

Absolument oui! Le Hover-1 Alpha offre un excellent rapport qualité-prix. Avec un puissant moteur de 450 W, aucun scooter d’entrée de gamme n’égale les performances puissantes de ce monstre. De plus, le scooter est compact, léger et très pliable, ce qui le rend très avantageux. Des avantages supplémentaires comme le haut-parleur Bluetooth, un design élégant, des pneus fiables de 10 pouces sont exactement ce qui le distingue des autres scooters de cette gamme de prix.

À qui convient le Hover-1 Alpha ?

Le Hover-1 Alpha convient aussi bien aux cyclistes intermédiaires qu’aux cyclistes chevronnés. Il est modérément puissant, ce qui en fait un scooter idéal pour les cyclistes ayant une certaine expérience en scooter. L’Alpha peut être un excellent scooter pour les personnes qui ont besoin d’un scooter électrique décontracté pour de courts trajets en milieu urbain.

Où acheter le scooter électrique Hover-1 Alpha

• Amazone
• Meilleur achat
• Currys

La trottinette électrique GoTrax XR Ultra

Prix entre : 287 £ à 295 £

Batterie puissante et longue autonomie, moteur puissant de 300 W avec pneus pneumatiques de 8,5″, le GoTrax XR a tout ce dont vous aurez besoin dans un scooter d’entrée de gamme.

Ce que nous n’aimons pas dans le GoTrax XR Ultra

Pas de feu stop arrière

Un peu difficile à assembler

Pas le meilleur pour grimper des collines.

Pas de suspension

Résumé du GoTrax XR Ultra

Le GoTrax XR Ultra est un autre scooter économique fantastique doté d’un design simple avec des reflets impeccables. Vous serez impressionné par les crochets pliants, les poignées ergonomiques, l’accélération rapide et la puissance de freinage impressionnante. Nous examinons le cadre du scooter, qui est construit en alliage d’aluminium, ce qui le rend plus durable et résistant à l’usure. Le guidon non rétractable est conçu de manière ergonomique, avec des poignées en caoutchouc texturé, un accélérateur d’accélération droit et un levier de frein gauche. Ils hébergent également un écran LED intégré au centre, ajoutant au flair moderne du scooter et une sonnette de sécurité.

Le XR Ultra offre des performances standard mais constitue une mise à niveau fantastique du GXLV2 de GoTrax. Il dispose d’un moteur de 300W avec une puissance de crête de 430W. Le moteur propulse le scooter à une vitesse maximale de 15,5 mph (25 km/h), ce qui est juste la norme parmi la plupart des scooters économiques. Le scooter atteint la vitesse de pointe en un temps record de 7,8 secondes grâce à l’accélération robuste, mais cela dépend du poids du cycliste, des conditions de la piste et de la météo. Le scooter est suffisamment solide pour affronter des pentes allant jusqu’à 12 degrés, mais la vitesse de pointe sera réduite à seulement 8 mph en montée.

Contrairement aux autres scooters électriques de cette catégorie, le GoTrax XR Ultra est livré avec la batterie lithium-ion LG 252 WH, 36 V premium qui offre 17 miles de trajet par charge unique. La batterie est dotée d’un système de gestion de batterie intelligent stellaire qui est pratique pour la protéger contre les courts-circuits, les surintensités, la surcharge et la surchauffe, assurant ainsi la durabilité. La batterie est en charge rapide, atteignant une charge complète en environ 3-4 heures. Considérant que l’autonomie impressionnante du scooter se traduit par environ 4 heures de trajet, le temps de charge court est une véritable valeur ajoutée. Les cyclistes ont également le choix entre des modes à deux vitesses ; 1, qui atteint une vitesse maximale de 9 mph, et 2, atteint la vitesse maximale.

Le couple élevé du XR Ultra peut supporter jusqu’à 220 lb et offre une conduite assez confortable. Les pneus pneumatiques de 8,5″ compensent le manque de suspension, offrant une traction supplémentaire pour une conduite en douceur sur un terrain moyennement bosselé. Cependant, sur des terrains extrêmement accidentés tels que des conditions hors route, vous ressentirez sûrement les vibrations. Les pneus du XR Ultra sont les meilleurs pour rouler sur les trottoirs et les routes asphaltées lisses. La qualité de conduite est encore améliorée par le pont spacieux de 6,6 pouces de large, qui est également spécialement allongé (19 pouces), pouvant accueillir confortablement les deux pieds orientés vers l’avant à un angle. En outre, le pont est doté d’un matériau antidérapant en caoutchouc pour une meilleure stabilité pendant la conduite. Le pont a également un dégagement de 4 » pour permettre des sauts en douceur sur des bordures courtes.

Comme la plupart des scooters électriques de cette catégorie de prix, le XR Ultra est doté d’un double système de freinage qui combine un frein avant à récupération et un frein à disque mécanique arrière. Cette combinaison garantit que vous vous arrêtez rapidement et en douceur en cas de besoin. En fait, dans sa catégorie, on dit que le XR Ultra possède sans doute la plus grande puissance de freinage, avec une distance de freinage incroyablement courte de 14,9 pieds (4,5 m). D’autres modèles haut de gamme appliquent principalement les freins à une seule roue, contrairement à l’Ultra, où le système de freinage implique les deux roues, ce qui se traduit par ce freinage ultra-réactif et puissant.

Étant donné que le frein est à commande manuelle, il est très facile à enclencher. Le levier de freinage sur le guidon est relativement facile à tirer et les freins s’exécutent silencieusement. Le XR Ultra est sûr à conduire la nuit grâce au phare ultra-lumineux monté en hauteur (angle de rayonnement de 8,5°, distance de rayonnement de 26 pieds) et aux réflecteurs pour une meilleure visibilité. GoTrax aurait peut-être pu inclure un feu arrière rouge, mais ils le vendent comme accessoire complémentaire.

Le XR Ultra est très portable en raison de son faible poids (24,6 lb) associé au système de pliage en une étape pour une portabilité transparente. Une fois plié, le scooter n’occupe pas beaucoup de place et peut facilement se glisser dans le coffre de votre voiture ou dans les petits coins de votre maison ou de votre bureau. Le scooter est également doté d’un bouton de sécurité rouge unique qui protège le scooter du pliage pendant la conduite et se verrouille dans la potence pour éviter les oscillations. Pour éviter d’égarer la goupille de sécurité, la goupille de sécurité du scooter est intégrée dans le système de pliage.

Le GoTrax XR Ultra est en effet un concurrent de premier plan pour le meilleur scooter électrique à petit budget. Parmi les autres points forts impressionnants du scooter, citons le régulateur de vitesse, l’indice de résistance à l’eau IP54, une sonnette et une béquille pour un stationnement sans tracas.

Le GoTrax XR Ultra est-il d’un bon rapport qualité-prix ?

Assez sur! Le XR Ultra offre un excellent rapport qualité-prix, surpassant les autres scooters dans sa gamme de prix, ainsi qu’une poignée de modèles plus chers. Gamme impressionnante, batterie LG premium, système de double freinage, construction durable, pneus pneumatiques, système de pliage robuste, régulateur de vitesse, entre autres caractéristiques, justifient largement le prix du scooter.

À qui s’adresse le GoTrax XR Ultra ?

Le GoTrax XR Ultra est idéal pour les conducteurs de scooter novices qui cherchent à explorer le monde des scooters électriques pour le plaisir ou pour rationaliser leur trajet du dernier kilomètre. Sa qualité de construction, sa portabilité et d’autres caractéristiques en font un scooter de déplacement amusant. Il offre une vitesse de pointe moyenne, suffisamment sûre pour les jeunes cavaliers en herbe, mais suffisamment excitante pour une croisière rapide occasionnelle.

Où acheter le GoTrax XR Ultra

• Amazone
• Meilleur achat
• GoTrax
• Cible

La trottinette électrique Hiboy NEX3

Prix entre : 286 £ à 320 £

Noté 4,3/5, le Hiboy NEX3 est relativement puissant, léger et portable. Il est livré avec toutes les fonctionnalités que vous attendez d’un scooter d’entrée de gamme.

Ce que nous n’aimons pas sur le Hiboy NEX3

Accélération lente

Plus faible que certains scooters dans la même gamme de prix

Qualité de conduite moyenne

Manque de suspension

Résumé du Hiboy NEX3

Le Hiboy NEX3 est un scooter décent de la gamme de scooters électriques NEX de Hiboy. Il s’intègre sans effort parmi les meilleurs scooters électriques d’entrée de gamme, tels que le GoTraxx GXL V2 et le Xiaomi Mi M365. Le scooter est construit avec un alliage d’aluminium qui le rend rigide sans augmenter le poids total. Cette caractéristique rend également la conduite plus facile et plus sûre. Le design élégant est complété par le corps entièrement en métal noir mat, ce qui lui confère une ambiance haut de gamme.

Un design facilement perceptible est le pont plus long, qui améliore la stabilité et offre suffisamment d’espace pour les deux pieds. La conception comprend des ailes renforcées avec des supports et des cadres en aluminium renforcés. Le design général du scooter est à la fois accrocheur et pratique.

Le Hiboy NEX3 est alimenté par un moteur de 350W qui est assez puissant, compte tenu du prix. Le scooter atteint une vitesse maximale de 16 mph (25,7 km/h) et peut facilement gravir des pentes jusqu’à 15 degrés. Le scooter est livré avec une batterie lithium-ion interne de 36 V/7,5 Ah avec une autonomie allant jusqu’à 16 miles sur une seule charge et un temps de charge de la batterie de 6 heures.

Le scooter est confortable à conduire grâce à la zone de stationnement allongée et aux pneus solides antidérapants avancés de 8,5  ». Cependant, en raison de l’absence de suspension, vous ressentirez toujours des vibrations lors de la conduite du scooter, en particulier sur des routes légèrement accidentées. Le scooter est idéalement conçu pour rouler sur des routes pavées très lisses avec un minimum de bosses, de fissures et d’obstacles.

En matière de sécurité, le scooter est livré avec un double système de freinage comprenant un frein électronique avant avec ABS et un frein à disque arrière. Le levier de frein gauche ralentit le scooter tandis que le frein droit l’arrête complètement. La combinaison des deux mécanismes de freinage rend la conduite du scooter sûre et évite les arrêts brusques qui peuvent facilement projeter les cyclistes par-dessus la poignée.

Avec un poids total de 29,76 lb (13,50 kg) et un mécanisme de pliage en une étape, le Hiboy NEX3 est très portable et peut être transporté d’une seule main. Le scooter plié est compact, ce qui permet un rangement facile. Bien que le pliage et le dépliage du scooter soient relativement faciles, il n’est pas aussi fluide que les autres scooters électriques de la même gamme de prix. Les cyclistes doivent régler manuellement le loquet pour verrouiller et déverrouiller la potence du garde-boue arrière lorsqu’ils rabattent le scooter. Néanmoins, vous pourrez toujours plier le scooter en 3 secondes. En outre, il s’intègre parfaitement dans n’importe quelle botte ou espace restreint une fois plié.

Le scooter est équipé d’un feu avant bas et lumineux, d’un feu stop arrière et de plusieurs réflecteurs latéraux pour une visibilité nocturne, vous gardant en sécurité la nuit. L’affichage LED monté sur la potence du guidon informe les cyclistes de la charge de la batterie, de la vitesse et de l’état des phares. Le bouton d’alimentation sert à allumer et à éteindre le scooter, tandis qu’un double appui allume le phare. Le scooter a également un indice d’étanchéité IPX4.

Dans l’ensemble, le Hiboy NEX3 est un scooter décent avec des caractéristiques moyennes, parfait pour son prix. Cependant, il manque d’ajouts modernes tels que l’application mobile et la connectivité Bluetooth que les techniciens apprécient et s’attendent à avoir.

Le Hiboy NEX3 est-il rentable ?

Le NEX3 est un excellent scooter, surtout lorsque l’on compare le prix à d’autres modèles similaires. Un moteur puissant, un pont plus étendu, un double système de freinage avec ABS, une batterie longue autonomie et un mécanisme de pliage en une étape sont autant de caractéristiques de grande valeur que ce scooter offre. Cependant, étant donné que les scooters de la même gamme ont des points forts plus impressionnants, vous devrez réfléchir à vos choix.

À qui convient le Hiboy NEX3 ?

Le Hiboy NEX3 est destiné aux adolescents et aux adultes, pesant moins de 200 lb (90 kg). Le scooter est idéal pour les personnes à la recherche d’un scooter électrique économique pour les trajets quotidiens ou pour les personnes simplement à la recherche d’une balade.

Où acheter le Hiboy NEX3

• Salut gars
• Vélos Urbains Direct
• Amazone

La trottinette électrique Macwheel MX Pro

Prix entre : 286 £ à 299 £

Puissant, plus étendu avec une technologie puissante et innovante et avec un design pliable portable, le Macwheel Pro est encore un autre scooter économique exemplaire offrant aux scooters électriques haut de gamme, un bon rapport qualité-prix.

Ce que nous n’aimons pas sur le Macwheel MX Pro

L’écran d’affichage est difficile à lire en plein soleil.

Il n’y a pas de suspension installée

Macwheel est un nouvel entrant sur le marché des scooters électriques, donc sensible aux problèmes de qualité – guidon cassé, mécanisme de pliage défectueux, etc.

Résumé du Macwheel MX Pro

Le Macwheel MX Pro est un scooter incroyable, une version plus rapide, plus solide et meilleure de son prédécesseur direct, le Macwheel MX1. Le cadre du scooter présente un design élégant et simple en alliage d’aluminium, avec des finitions en caoutchouc, en acier et en plastique, lui conférant une ambiance moderne. Le MX Pro est puissant avec un moteur brushless dynamique de 350 W qui propulse le scooter à une vitesse maximale de 15,5 mph dans des conditions optimales. Il dispose également de 3 modes de vitesse, pour les vitesses préférées du pilote, avec une option de régulateur de vitesse. Le moteur est placé dans la roue avant et offre une pente de montée de 10 degrés, ce qui est relativement faible par rapport à d’autres scooters d’entrée de gamme tels que le Xiaomi Mi M365 et le GoTrax XR Ultra.

Le scooter est équipé d’une batterie Li-ion 360Wh 36V/10Ah haute capacité améliorée (avec système de gestion de batterie intelligent), qui est la plus grande parmi les scooters de moins de 300 £ examinés ici. Bien que la batterie soit assez grande, il est incroyable de voir comment elle n’ajoute pas de poids au scooter, qui pèse 28,35 lb. (12,86 kg). La batterie haute capacité atteint une autonomie maximale incroyable de 25 miles (40,23 km). Une autonomie de 25 miles signifie que vous pouvez voyager de la baie de San Francisco à Marin City avec une seule charge, tout simplement incroyable.

Les pneus pleins, presque par définition, dégradent considérablement l’expérience de conduite et la stabilité. Le scooter Macwheel MX Pro manque de suspension et est équipé de pneus remplis de mousse de 8,5  », ce qui signifie que le scooter ne vous offrira pas l’expérience de conduite la plus confortable. Étant relativement nouveau sur le marché des scooters électriques, nous supposons que Macwheel a besoin d’un peu de réflexion. Cependant, le pont du scooter est assez spacieux et intégré avec un matériau antidérapant pour une plus grande stabilité lors de la conduite.

Comme la plupart des scooters de cette catégorie de prix, le Macwheel MX Pro est équipé d’un double système de freinage. Le scooter est doté d’un système de freinage antiblocage EABS avant et d’un frein à disque arrière pour une puissance de freinage améliorée, ce qui rend le scooter efficacement sûr. La conception du freinage antiblocage améliore considérablement la sécurité, en particulier sur les surfaces ou les routes glissantes.

Pesant seulement 12,7 kg, le MX Pro est très portable. Il intègre également un mécanisme de pliage en une étape pour une portabilité facile. Vous pouvez facilement plier le scooter en 3 secondes. Mieux encore, le scooter plié est compact et occupe donc un espace minimal. Le guidon de ce scooter est vissé et peut donc être dévissé pour améliorer davantage la pliabilité. En tant que tel, il peut être transporté dans les transports en commun ou rangé de manière pratique dans un coffre de voiture.

La potence du guidon abrite un tas de commandes. Un écran LED intuitif, placé au centre, informe les cyclistes du niveau de la batterie, de la vitesse et de la connectivité Bluetooth. Le frein à main est situé sur le levier gauche, à côté de la cloche. Alternativement, la manette des gaz est située sur la droite. Les poignées sont caoutchoutées pour une prise ferme.

Comparé à la plupart des scooters électriques d’entrée de gamme, le Macwheel MX Pro est technologiquement avancé, avec une application dédiée, c’est-à-dire l’application MX Pro. L’application mobile vous permet de vérifier la vitesse du scooter, l’autonomie de la batterie et de contrôler le phare directement depuis votre smartphone. En outre, vous pouvez verrouiller et déverrouiller votre scooter électrique depuis votre smartphone grâce à la technologie de contrôle d’application. Il se connecte à votre téléphone via Bluetooth.

Le scooter est centré sur la sécurité avec un phare, un feu stop et des réflecteurs. Le bouton d’alimentation allume le phare tandis que l’embrayage sur les freins initie le mouvement clignotant des feux de freinage à LED rouges. Il dispose également d’un indice IPX4 pour les averses légères et les éclaboussures de flaques.

Dans l’ensemble, le MX Pro est un excellent scooter électrique à petit budget avec une autonomie incroyablement longue et toujours très portable. C’est un excellent outil de déplacement agile pour un usage urbain.

Le Macwheel MX Pro est-il rentable ?

Bien sûr que oui! Le scooter électrique MX Pro offre de la valeur pour chaque centime dépensé. Il est puissant, riche en fonctionnalités et possède un design élégant qui intègre des fonctionnalités modernes, notamment une application mobile dédiée avec connectivité Bluetooth.

À qui convient le Macwheel MX Pro ?

Avec une autonomie incroyable, une portabilité élevée et un design compact, le Macwheel MX Pro est le mieux adapté pour les navetteurs. Ce scooter gère aussi bien les longs trajets quotidiens que les trajets de courte distance dans le quartier. Cela facilitera un trajet aller-retour au travail et réussira quand même à faire quelques courses (à une distance raisonnable, bien sûr.). Il est idéal pour les adultes et les adolescents pesant moins de 220 lb. (100 kilogrammes).

Où acheter le Macwheel MX Pro

• Roue Mac
• Amazone
• Trottinettes AOV

Le scooter électrique Razor E Prime Air

Prix entre : 290 £ à 350 £

Si vous avez l’embarras du choix, vous devriez considérer la Rasoir E Prime Air Electric Scooter, qui combine un excellent savoir-faire avec des caractéristiques hautes performances.

Ce que nous n’aimons pas dans le Razor E Prime Air

Le freinage n’est pas puissant

Plage de distance inférieure

La vitesse de pointe est relativement faible par rapport aux autres scooters électriques de la même catégorie de prix.

Manque de feux avant et arrière à LED ; donc pas sûr de rouler la nuit

Il manque un affichage LED

Résumé du Razor E Prime Air

Conçu pour les trajets quotidiens ou un moyen décontracté de se déplacer, le scooter électrique Razor E Prime est bien construit et relativement abordable en ce qui concerne les scooters électriques. Construit avec des matériaux de qualité, le E Prime Air est doté d’un cadre en aluminium durable, d’un indicateur de batterie à LED à 5 niveaux, d’une fourche en aluminium et de poignées en caoutchouc moulé souple. Dans l’ensemble, le scooter combine un design moderne avec un excellent savoir-faire, ce qui le distingue des scooters de milieu de gamme.

Le Rasoir E Prime Air Le scooter électrique est équipé d’un moteur de 250 W qui atteint un maximum de 15 mph (24,14 km) en termes de vitesse et peut parcourir une distance allant jusqu’à 7,5 miles sur une seule charge. Le scooter est alimenté par un pack lithium-ion 36V qui dure environ 40 minutes d’utilisation continue.

La batterie se charge complètement en environ 3,5 heures, ce qui est assez rapide compte tenu de la portée. Le port de charge est placé sous le pont et dispose d’une veste imperméable pour éviter les problèmes électriques dus aux éclaboussures d’eau. Le scooter dispose également d’un indicateur de batterie multicolore à cinq niveaux placé juste à côté du mécanisme de pliage, où vous trouverez également un bouton d’alimentation. Les indicateurs de batterie LED vous permettent de savoir combien de jus il vous reste pendant que vous roulez.

Le E Prime Air accélère silencieusement et tourbillonne à pleine vitesse, donnant une sensation de glisse. Le scooter offre une qualité de conduite décente grâce au pneu avant pneumatique de 8″ et au pneu arrière sans air et sans crevaison de 8″ qui roule facilement, offrant une conduite en douceur. Pour alimenter le scooter et le faire fonctionner, vous devez d’abord appuyer sur l’accélérateur, c’est-à-dire « l’accélérateur » lorsque vous commencez à pousser le scooter. Lorsque le scooter atteint une vitesse particulière, le moteur démarre automatiquement et vous commencerez à vous déplacer sans effort en contrôlant la vitesse à partir de la commande de palette activée par le pouce.

La qualité de conduite est encore améliorée par la technologie anti-cliquetis en instance de brevet de Razor et le guidon à hauteur réglable pour ajuster efficacement la hauteur du scooter en fonction des préférences des cyclistes. Mieux encore, le pont en aluminium à profil d’extrusion extra-large est intégré à des poignées en caoutchouc souple en forme de prisme pour une stabilité accrue et un confort maximal. Le pont est également abaissé au sol pour améliorer la stabilité, en particulier lors de la négociation de virages serrés.

Dans l’ensemble, malgré l’absence de suspension, le E Prime Air parvient à offrir une conduite solide et douce sur les terrains urbains standard. Néanmoins, vous risquez de rencontrer un certain inconfort lorsque vous roulez sur des terrains tout-terrain ou accidentés.

Comme la plupart des scooters de cette gamme, le E Prime Air est doté d’un double système de freinage, c’est-à-dire un frein avant électronique activé par le pouce et un frein contrôlé par le garde-boue arrière pour une puissance de freinage supplémentaire. Cependant, selon de nombreuses plaintes, le système de freinage n’est pas assez puissant et ne se sent pas en sécurité, mettant les pilotes en danger.

Le scooter électrique Razor E Prime Air a un cadre en aluminium robuste et léger pesant seulement 21,5 livres (9,8 kg), beaucoup plus léger que la plupart des scooters d’entrée de gamme. Avec un poids aussi faible, vous pouvez facilement le ramasser et le transporter d’un endroit à un autre. De plus, le scooter se replie en un ensemble compact qui peut facilement s’adapter à la banquette arrière d’une voiture ou sous un bureau de taille raisonnable au travail. Vous pouvez également facilement transporter le scooter plié dans un escalier ou dans un bus ou un train. Mieux encore, une fois plié, le scooter se verrouille en position grâce à la béquille rétractable ; par conséquent, vous n’avez pas besoin de l’appuyer contre un objet pour l’empêcher de tomber.

En substance, la conception portable et pliable rend le scooter électrique Razor E Prime Air idéal pour les trajets quotidiens. Malheureusement, le scooter manque de lumières LED à l’avant et à l’arrière, ce qui signifie qu’il ne peut pas être utilisé la nuit, ce qui est un grand inconvénient.

Le Razor E Prime Air a-t-il un bon rapport qualité-prix ?

Oui bien sûr. Razor est une marque de scooter réputée, et trouver son modèle le plus élégant à moins de 300 £ offre certainement un excellent rapport qualité-prix. Son design élégant, son moteur brushless assez puissant, son pneu avant pneumatique et sa parfaite technologie de pliage anti-cliquetis font de grands efforts pour justifier le prix. Avec ce scooter, vous obtenez performance, confort et style sous un même toit.

À qui convient le Razor E Prime Air ?

Le scooter Razor E Prime Air est parfait pour les adultes et les adolescents peu expérimentés en scooter. Il convient pour se rendre au travail, faire des courses ou simplement se promener dans le quartier ou dans un parc pour s’amuser.

Où acheter le Razor E Prime Air

• l’humanité
• Vélos SingleTrack
• Électrique pur

Le scooter électrique Swagger 5 Elite

Prix entre : 251 £ à 265 £

Rapide et capable d’affronter des pentes jusqu’à 20 degrés, le scooter électrique Swagger 5 Elite est un concurrent sérieux pour le meilleur scooter économique.

Ce que nous n’aimons pas dans le Swagger 5 Elite

Guidon non réglable

Accélération lente

Distance moyenne par charge

Certaines pièces sont mal fabriquées, par exemple, les leviers de frein sont fragiles

Résumé du Swagger 5 Elite

Le scooter Swagger 5 Elite est un excellent choix pour vos déplacements urbains. Il offre de la puissance, des trajets confortables, une portabilité et des fonctionnalités supplémentaires pour rationaliser vos déplacements quotidiens. Le scooter est construit avec un cadre en aluminium léger et robuste capable de supporter des cyclistes jusqu’à 320 livres (145 kilogrammes). Le cadre en aluminium brillant avec des accents rouges ajoute à son esthétique en lui donnant un look moderne. Si vous n’êtes pas fan des montures brillantes, vous pouvez choisir l’option noire.

Le scooter Swagger 5 Elite est équipé d’un moteur à moyeu électrique de 250 W qui propulse le scooter à une vitesse maximale de 29 km/h (18 mph), ce qui est assez puissant par rapport à la plupart des scooters de la même gamme de prix. Malgré une puissance nominale inférieure, le moteur alimente le scooter sur des pentes inférieures à 20 degrés. Malgré l’affirmation du fabricant d’excellentes performances en pente, les utilisateurs se sont plaints que le scooter se débattait sur des pentes aussi basses que 10 degrés.

Le scooter accélère assez lentement pour atteindre une vitesse de pointe de 18 mph. Il comporte des modes à trois vitesses permettant aux cyclistes de sélectionner leur vitesse préférée. Vous pouvez commencer par la première vitesse tout en parcourant lentement votre quartier, passer à la deuxième vitesse sur une piste plus fréquentée. Et enfin, engagez la troisième vitesse pour arriver rapidement à destination.

Le scooter Swagger 5 Elite est livré avec une batterie lithium-ion de 216 W/37 V offrant une autonomie décente allant jusqu’à 17,7 km. La portée dépend cependant de divers facteurs, notamment les vitesses, les poids et les terrains. Vous pouvez obtenir une autonomie considérablement plus élevée en utilisant les modes à basse vitesse. La batterie atteint une charge complète en 3,5 heures, permettant aux cyclistes de se recharger en déplacement.

Le Swagger 5 offre une qualité de conduite raisonnablement décente. Bien qu’il manque une suspension mécanique, la combinaison du pneu arrière en nid d’abeille (airless) et des pneus avant pneumatiques (remplis d’air) offre une conduite en douceur. Le pneu arrière a une structure interne en nid d’abeille en polyuréthane qui fonctionne comme des ressorts, absorbant les impacts et offrant une conduite confortable. Le spacieux pont debout caoutchouté, mesurant 44,2 cm sur 15,2 cm, garantit la stabilité des cyclistes lors de la conduite, améliorant encore la qualité de conduite.

Le scooter Swagger 5 Elite est très portable, grâce à sa structure légère et à sa conception pliable. Il se plie facilement en trois étapes rapides – il vous suffit de faire pivoter un collier de sécurité en plastique, puis de tirer sur un levier. Une fois plié, le scooter mesure 114 cm sur 43 cm sur 48 cm et peut facilement se glisser sous votre bureau, à côté de vous dans le train ou le bus, dans le coffre de la plupart des voitures ou dans tout autre espace compact. Mieux encore, le paquet plié ne pèse que 12 kg, ce qui signifie que la plupart des gens peuvent le transporter sans problème sur de courtes distances.

Le Swagger 5 peut rouler en toute sécurité même dans des conditions humides grâce au pneu avant pneumatique, qui offre une traction suffisante même dans des conditions humides. Le scooter intègre également un double système de freinage englobant des freins électriques ABS avant (régénératifs) et un frein à disque arrière. Le double système de freinage offre une distance de freinage de 4 à 5 mètres dans des conditions sèches. Il est également sûr de rouler la nuit grâce aux phares à LED ultra-lumineux orientés vers l’avant montés haut sur la potence, les feux d’aile arrière et les réflecteurs arrière.

Le Swagger 5 est un scooter intelligent livré avec une application iOS/Android qui peut être liée au scooter via Bluetooth. L’application vous permet de surveiller la vitesse actuelle et la vitesse moyenne ainsi que la durée de vie de la batterie. À l’aide de l’application, vous pouvez suivre la distance et le temps parcouru, basculer entre les trois vitesses, activer/désactiver le régulateur de vitesse et planifier votre itinéraire avec le GPS. De plus, l’application dispose également d’un mode de verrouillage antivol. L’intégration d’une application dédiée et la connectivité Bluetooth font du Swagger un choix idéal pour les passionnés de scooter férus de technologie.

Le scooter dispose également d’un écran d’affichage LED élégant et lumineux placé au centre du guidon. L’écran LED fournit plusieurs mesures, notamment la durée de vie de la batterie, la vitesse et les informations de couplage Bluetooth. Parmi les autres points forts impressionnants du Swagger 5, citons l’indice IPX4 et des accessoires supplémentaires, à savoir une béquille et une cloche.

Le Swagger 5 Elite est-il d’un bon rapport qualité-prix ?

À son meilleur, le scooter Swagtron Swagger 5 Elite offre un véritable rapport qualité-prix. Le scooter est puissant, portable et avec une autonomie et une qualité de conduite décentes. Il est également conçu pour durer et intègre des fonctionnalités modernes, notamment une application mobile dédiée et un écran LED intuitif. Toutes ces caractéristiques justifient en effet les centimes que vous devrez débourser pour acquérir le scooter.

À qui convient le Swagger 5 Elite ?

Le Swagtron Swagger 5 est parfait pour les navetteurs, et cela est attribué à sa puissance, sa portée décente, sa grande portabilité et sa grande vitesse de pointe. Il offre également des modes à trois vitesses, ce qui le rend idéal pour les conducteurs de scooter expérimentés et novices.

Où acheter le Swagger 5 Elite

• Amazone
• Swagtron
• Meilleur achat

La trottinette électrique MegaWheels S5

Prix entre : 230 £ à 260 £

Considéré comme le scooter électrique ultime pour les personnes de grande taille, le scooter électrique MegaWheels S5 est rapide, modérément puissant et doté d’un système de freinage efficace.

Ce que nous n’aimons pas dans les MegaWheels S5

Pas d’indice d’étanchéité garanti

Il ne vient pas avec une application dédiée

Pas de suspension

Résumé des MegaWheels S5

Le MegaWheels S5 est un scooter électrique lucide idéal pour les adultes ayant une certaine expérience de la conduite de scooters. Le scooter est construit avec des matériaux de haute qualité et un design astucieux, pour une finition impeccable. Le cadre est construit en aluminium de qualité aéronautique, ce qui le rend léger et robuste. Le scooter peut accueillir des cyclistes pesant jusqu’à 260 lb (110 kg). Sa couleur noir anthracite avec des bandes rouges lui donne une ambiance chic.

Contrairement à la plupart des scooters d’entrée de gamme et haut de gamme, le pont du MegaWheels S5 est surélevé, facilitant la navigation en douceur sur les terrains accidentés. Plutôt que de placer la batterie sous le pont, la batterie du S5 est intelligemment placée dans la barre carrée principale du scooter, lui permettant d’obtenir un look minimaliste et élégant. Mieux encore, le scooter a une hauteur de 1,2 m, ce qui le rend parfait pour les cyclistes de grande taille. Malheureusement, la hauteur ne peut pas être ajustée; par conséquent, les personnes de petite taille peuvent être mal à l’aise de conduire le scooter.

Le S5 est doté d’un moteur de moyeu monté à l’avant de 250 W offrant un couple et une accélération décents. Le moteur propulse le scooter à une vitesse maximale de 15,5 mph, conquérant facilement des pentes raides de 20 degrés. L’accélération est raisonnablement rapide et vous pouvez atteindre la vitesse maximale en peu de temps. Le scooter dispose de deux modes de vitesse : mode économie d’énergie (6,25 mph-lumière blanche) et mode sport (15,5 mph-lumière rouge). Les options de mode à deux vitesses permettent aux cyclistes de choisir une vitesse idéale avec laquelle ils sont le plus à l’aise.

Le scooter électrique S5 est livré avec une batterie LG Lithium-ion haute capacité de 5800 mAh, 36V avec une autonomie de déplacement décente allant jusqu’à 20 km dans des conditions optimales. La batterie se charge à pleine capacité en 3 heures, ce qui est assez court compte tenu de la longue portée. Le scooter intègre également un système de gestion de batterie intelligent prolongeant la durée de vie de la batterie au maximum. En tant que telle, la batterie du scooter a une durée de vie moyenne de 2 à 4 ans avec 500 à 1 000 cycles de charge et de décharge. Cela signifie que la batterie peut fonctionner selon des normes élevées pendant une longue période.

Les MegaWheels S5 offrent des trajets confortables et sûrs. Il est équipé de pneumatiques avancés de 8,5 pouces absorbant les chocs et antidérapants, ce qui rend la conduite confortable même sur les ralentisseurs ou sur les surfaces rugueuses. De plus, grâce à sa conception légère, vous pouvez sauter de haut en bas sur les trottoirs et profiter d’un atterrissage plus doux, tout cela grâce aux pneus pneumatiques.

La sécurité est primordiale lorsque vous conduisez des scooters électriques. L’arrêt des MegaWheels S5 ne devrait pas être un problème, grâce au double système de freinage englobant un frein à disque arrière et un frein moteur électrique avant. Les deux mécanismes de freinage fonctionnent en combinaison pour fournir un arrêt en douceur et précis. Pour encore plus de puissance de freinage, vous pouvez facilement régler (serrer) le frein à disque arrière pour le rendre plus efficace.

Le S5 est livré avec un phare à LED 1W et un feu arrière rouge, ce qui permet de rouler en toute sécurité la nuit. Les lumières vous permettront de rester visible la nuit, avec peu de réflecteurs autour du scooter pour une meilleure visibilité dans l’obscurité. Le scooter est également doté d’une sonnette mécanique permettant une navigation aisée, en particulier dans les rues bondées. De plus, le scooter est également livré avec un écran LED indiquant la vitesse actuelle, les modes de vitesse et la durée de vie de la batterie.

Pesant seulement 28 lb (12,7 kg) et une conception pliable portable, le MegaWheels S5 est très portable. Le scooter peut être plié et libéré en 3 secondes. Le mécanisme de pliage est assez simple. Déverrouillez simplement la pince avant sur la barre et pliez le guidon vers le garde-boue arrière pour le verrouiller. Une fois plié, le scooter devient compact, mesurant seulement 111 x 42 x 43 cm, et peut facilement être transporté ou rangé sans prendre beaucoup de place.

Dans l’ensemble, le MegaWheels S5 est un scooter de déplacement décent avec une vitesse et des performances décentes. Cependant, il manque certaines fonctionnalités trouvées dans d’autres scooters dans la même gamme de prix, notamment la prise en charge des applications mobiles, la connectivité Bluetooth, le régulateur de vitesse et l’étanchéité.

Le MegaWheels S5 est-il rentable ?

Dans une certaine mesure, le scooter électrique MegaWheels offre un bon rapport qualité-prix. Bien qu’il manque certaines des fonctionnalités supplémentaires trouvées dans les scooters dans sa gamme de prix, le scooter est léger, rapide, offre une conduite robuste et une longue portée. Il est économique et contient de nombreuses fonctionnalités utiles.

À qui s’adressent les MegaWheels S5 ?

Le MegaWheels S5 est un scooter électrique économique qui convient aux étudiants, aux navetteurs et aux particuliers qui débutent dans le monde des scooters électriques. Sa vitesse de pointe décente, sa longue portée et sa conception légère et portable en font un scooter de banlieue souhaitable. Le scooter est favorable aux cyclistes de grande taille car il a une hauteur de 1,2 mètre.

Où acheter les MegaWheels S5

• Amazone
• Bon coup
• Scooters Royaume-Uni

La trottinette électrique Hiboy S2

Prix entre : 275 £ à 299 £

Excellente alternative au Xiaomi Mi M365 plus cher, le Hiboy S2 offre puissance, vitesse et portabilité à un prix abordable.

Ce que nous n’aimons pas dans le Hiboy S2

Temps de charge de la batterie plus long jusqu’à 6 heures

Fonctionnalité tout-terrain minimale

Faible qualité de roulement à haute vitesse

Résumé du Hiboy S2

Doté d’une vitesse de pointe, d’une accélération et d’une autonomie considérables, sans oublier la puissance, le Hiboy S2 est un autre excellent scooter économique qui vaut votre temps et votre argent. Le scooter utilise une conception robuste englobée dans un cadre tout en métal et supportant un poids maximal du cycliste allant jusqu’à 260 lb (118 kg). Le cadre est construit en alliage d’aluminium de qualité aéronautique, ce qui rend le scooter solide et durable. Cependant, cela ajoute un peu de poids au scooter pesant un énorme 29,5 lb (13,4 kg), ce qui est légèrement plus lourd que la plupart des scooters dans la même gamme de prix.

Le scooter a un cockpit épuré et simple avec des poignées arrondies, un écran LED intuitif centré et des commandes au pouce de chaque côté du guidon. La potence comporte également un phare surbaissé qui fonctionne pour offrir une visibilité la nuit. Il y a aussi une cloche mécanique sur le guidon droit qui est pratique pour fournir un avertissement sonore si vous roulez dans des rues bondées. Cependant, les câbles sont exposés, ce qui limite considérablement la netteté de la conception.

En termes de performances, le S2 est puissant par rapport au scooter à budget moyen. Il est livré avec un moteur de 350 W qui accélère le scooter à une vitesse maximale de 18,6 mph (30 km/h). Le moteur accélère le scooter de 0 à 24 km/h en seulement 6,2 secondes. Il est également tout à fait capable de conquérir des côtes à 15 degrés.

Les scooters intègrent également deux réglages de vitesse différents, à savoir le mode Sport et le mode Confort. Le mode Confort plafonne la vitesse à 13 mph tandis que le mode Sport permet des trajets plus courts et plus rapides en maximisant la vitesse à 19 mph. Les modes à deux vitesses peuvent être interchangés de manière transparente sur l’application Hiboy S2. Vous avez également la possibilité de verrouiller la vitesse souhaitée en utilisant la fonction de régulateur de vitesse.

Le S2 est équipé d’une batterie Lithium-Ion 36 V, 7,5 Ah, offrant une autonomie étendue de 17 miles. Cependant, cette portée n’est atteinte que dans des conditions optimales et vous devez vous attendre à 12 à 15 miles dans des cas d’utilisation réels. La batterie a un temps de charge plus long et prend jusqu’à 6 heures pour atteindre une charge complète. De plus, il est intégré à une fonction de gestion intelligente de la batterie qui permet d’optimiser les performances du scooter tout en préservant la durée de vie de la batterie. Mieux encore, le scooter utilise un freinage régénératif qui convertit l’énergie cinétique en énergie électrique, prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie.

Le scooter électrique Hiboy S2 offre une qualité de conduite décente sur les routes urbaines typiques. Le scooter est livré avec des amortisseurs arrière doubles construits avec un alliage d’acier à ressort spécial. L’amortisseur va très loin pour offrir une conduite douce et confortable. La qualité de roulement est encore améliorée par les pneus en nid d’abeille de 8,5 pouces absorbant les chocs, qui absorbent les bosses pour une conduite en douceur.

Bien que les pneus en caoutchouc plein du scooter ne puissent pas rivaliser avec les pneus pneumatiques en termes de confort, ils ne nécessitent aucun entretien, car ils ne souffrent pas de crevaisons régulières. Le pont est également assez spacieux, avec des tapis en caoutchouc adhérents assurant des promenades confortables, sûres et sécurisées. Il est assez grand pour accueillir confortablement les deux pieds ; par conséquent, vous n’avez pas besoin de placer vos pieds dans une position inconfortable lorsque vous conduisez ce scooter. Le pont est également attaché à un garde-boue arrière pour empêcher la boue et la saleté de se soulever et de vous salir.

Cependant, malgré un amortisseur arrière et des pneus pleins de 8,5 pouces, la qualité de roulement du S2 à des vitesses plus élevées est inférieure à la moyenne. Au fur et à mesure que vous augmentez progressivement la vitesse à 18,6 mph (30 km/h), la qualité de conduite diminue car le double amortisseur arrière de mauvaise qualité n’offre pas autant d’amorti que prévu. De plus, les pneus en caoutchouc plein sont étroits, ce qui limite la stabilité.

Le S2 s’arrête en douceur grâce au double système de freinage intégré englobant le freinage à disque arrière et le freinage électronique avant. Pour freiner, vous pouvez activer les deux freins à l’aide du levier de frein sur le guidon droit, ou vous pouvez engager le frein électronique indépendamment via la commande au pouce sur le guidon gauche. Cependant, il est conseillé de ne pas se fier uniquement au frein électronique au pouce car il n’a pas suffisamment de puissance pour vous arrêter rapidement et complètement. Le scooter a également une distance d’arrêt incroyable de seulement 4,4 mètres.

Bien qu’il soit un peu plus lourd que les autres scooters de cette revue, le Hiboy S2 est suffisamment portable. Il se plie en trois étapes. Il vous suffit de baisser le levier de pliage pour plier, et un crochet à l’arrière du tableau de bord se verrouille facilement à un fermoir sur le garde-boue arrière pour faciliter le transport une fois plié. L’ensemble scooter plié mesure 114 cm de long sur 41 cm de large sur 48 cm de haut et peut s’adapter facilement aux espaces compacts, y compris les coffres de voiture, sous les sièges de métro et dans les placards. En utilisant le mécanisme de pliage de la tige, le Hiboy S2 offre une grande portabilité.

Le scooter est livré avec des feux avant, intégrés au pont et arrière offrant une visibilité exceptionnelle la nuit. Il est également livré avec une application mobile iOS/Android dédiée, c’est-à-dire l’application Hiboy et la connectivité Bluetooth. L’application vous permet de basculer entre les modes de conduite, la réponse de freinage d’accélération personnalisée, de verrouiller le scooter et de personnaliser la vitesse et le régulateur de vitesse. Le scooter est également résistant à l’eau et est livré avec une fixation de siège en option.

Le Hiboy S2 est-il d’un bon rapport qualité-prix ?

Le Hiboy S2 offre une valeur exceptionnelle compte tenu de sa grande construction, de ses performances décentes et de ses fonctionnalités supplémentaires, notamment une application mobile dédiée et une option de siège amovible. En fait, le scooter entre dans la catégorie des scooters haut de gamme. C’est le scooter électrique à siège le moins cher du marché aujourd’hui.

À qui convient le Hiboy S2 ?

Le S2 est idéal pour les nouveaux cyclistes qui apprennent les ficelles du métier de la trottinette. Il est également parfait pour les adolescents débutants en trottinette, qui ont particulièrement besoin de rester en sécurité à grande vitesse. Pour les trajets quotidiens, le Hiboy S2 est une option plus lourde, mais il reste portable et compact. Vous pouvez facilement le ranger à l’arrière de votre voiture, sous le siège du métro ou même dans votre placard. Dans l’ensemble, le scooter est parfait pour de nombreux scooteristes car il peut être personnalisé en ajustant plusieurs paramètres, notamment le niveau de suspension, le régulateur de vitesse, la force de freinage, la vitesse minimale pour le régulateur de vitesse et le niveau de récupération d’énergie au freinage. Vous pouvez également choisir entre kick-start ou zero start et installer un siège pour une conduite plus confortable.

Où acheter le Hiboy S2

• magasin Hiboy
• Amazone

Conclusion

Il ne fait aucun doute que les scooters électriques gagnent en popularité partout dans le monde. Les scooters E révolutionnent les déplacements urbains en offrant un moyen de transport confortable et sans tracas. Mieux encore, ils sont respectueux de l’environnement et contribuent à réduire l’empreinte carbone de la plupart des villes. Avec un budget inférieur à 300 £, vous pouvez obtenir un très bon scooter pour vos croisières de joie ou pour rationaliser vos déplacements urbains.

Comme vous l’avez peut-être compris dans l’examen ci-dessus, les scooters de cette gamme ont des caractéristiques presque similaires. Par conséquent, votre choix doit être guidé par vos besoins et préférences spécifiques. Le principe directeur ici est que 300 £ vous procureront un scooter dont les performances valent les 300 £. S’ils vont trop loin sur une fonctionnalité, ce sera au détriment d’une autre, alors méfiez-vous des compromis que vous êtes prêt à faire. Cependant, nous sommes tous trop heureux que le jour se lève où 300 £ peuvent vous procurer un scooter électrique assez décent.

Auteur:
Ben Flynn

BIO:

Un gars qui devient fou de tout ce qui est électrique sur roues. Poussé par son amour pour la conservation de l’environnement, Ben est un fervent militant du transport durable comme moyen de réduire l’empreinte carbone. Il pense que les scooters sont tous à la mode, avant que nous puissions chacun nous permettre une Tesla. Ben souhaite partager quelques réflexions sur ses années d’expérience dans la conduite, l’entretien et, surtout, dans le choix du bon scooter.