Les scooters électriques les plus rapides de 2021

Aujourd’hui, nous examinons les meilleurs scooters électriques de leur catégorie pour 2021

Cette critique concerne les plus mauvais scooters électriques de la planète. Les mangeurs de tout-terrain. Les guerriers de la route.

Avec l’explosion de la popularité des scooters électriques au cours des dernières années, il existe des milliers de modèles parmi lesquels choisir, et ces modèles répondent à des niches spécifiques et aux besoins des cyclistes.

Vous avez principalement vos scooters pour enfants et adolescents, vos modèles de base de croiseurs urbains, puis vos scooters électriques quotidiens plus avancés, qui ont des spécifications et des caractéristiques plus élevées, qui facilitent la conduite à distance confortable.

Malheureusement, les scooters ci-dessus n’augmenteront certainement pas votre fréquence cardiaque et n’augmenteront pas votre adrénaline. Ainsi, les coureurs ont commencé à exiger plus. Et certains fabricants ont écouté. Et oh mon garçon, ont-ils livré.

Entrez dans les trottinettes électriques hautes performances ! Certains sont si puissants qu’ils sont même appelés Hyper Scooters.

Ci-dessous, dans cette revue, vous trouverez certains des scooters électriques les plus hardcore que l’argent puisse acheter.

Il y aura toujours un besoin de performance de haut niveau de tout mode de transport, et les fabricants de scooters électriques ont relevé le défi avec plaisir et ont tout mis en œuvre pour concevoir et construire les machines scandaleuses de cette panne.

De plus, le principal avantage est que vous n’avez plus besoin de posséder plusieurs scooters électriques. Juste un, ou peut-être deux, fera totalement le travail de souffler vos chaussettes pendant que vous allez travailler, ET vous pouvez charger le même mauvais garçon le week-end et aller déchirer les sentiers et les chemins de montagne à votre cœur contenu. Faites tomber un peu les mâchoires des vététistes lorsque vous les dépassez.

Que vous ayez besoin de votre scooter pour pouvoir mâcher pratiquement n’importe quel terrain hors route – dominer presque tous les obstacles, ou que vous ressentiez le besoin de vitesse et de course le long de la route à un rythme ridicule est ce que vous recherchez, vous devez vérifier sur la liste ci-dessous.
Bon nombre des modèles de vitesse et de puissance de pointe que nous avons examinés peuvent en fait répondre aux deux exigences et sont à la fois des coureurs de rue et des monstres tout-terrain, intégrés dans un seul broyeur vraiment complet.

Alors préparez-vous et attachez-vous car pour ceux qui accordent la priorité aux sensations ultimes avec leurs scooters électriques, cette liste donne un aperçu de nos meilleurs choix parmi les dix modèles les plus rapides et les plus puissants disponibles en 2021 – tous de fabricants dignes de confiance, restauration au marché des passionnés par excellence.

Le Bronco 11 Xtreme

Prix de : 3 300 £ à 3 500 £

Passons à la moutarde, le Bronco 11 Xtreme est l’un des scooters de production les plus rapides de la planète. C’est parce que Bronco Motors a pris une Dualtron Tonnerre style de cadre, l’a gardé léger et a bloqué 2 puissants moteurs de 4 kW avec un contrôleur PURE SINEWAVE de 100 ampères. Fondamentalement, ce qu’ils ont fait est une bête absolue d’un scooter. Bien que la puissance de sortie soit inférieure à celle d’un WEPED FF, il est aussi rapide qu’il obtient la puissance de manière très efficace.

Ce que nous n’aimons pas dans le Bronco 11 Xtreme

Détruira les pneus à moins que vous ne tiriez doucement à chaque fois

Pas d’éclairage avant monté sur potence

Lent à charger

Résumé du Bronco 11 Xtreme

Le Bronco 11 Xtreme porte vraiment bien son nom. C’est un scooter extrême par son nom et sa nature. Attendez-vous à atteindre des vitesses allant jusqu’à 70 mph sur un terrain plat et attendez-vous à parcourir jusqu’à 50 miles lorsque vous conduisez prudemment. Le 11 Xtreme est un scooter si unique en raison de la combinaison de fonctionnalités. C’est le premier scooter que nous avons vu utiliser des contrôleurs premium PURE SINEWAVE fonctionnant à 100 ampères avec des courants de phase de support à court terme jusqu’à 200 a par phase ou (400 ampères en crête). Aucun autre scooter que nous ayons jamais vu n’utilise de contrôleurs aussi performants (à part le RION). Les moteurs Bronco ont décidé de prendre un scooter et de le rendre si puissant et robuste sans le rendre stupidement cher. Ils ont utilisé des pièces de haute qualité et un processus de forgeage à chaud sur mesure pour fabriquer le cadre.

C’est le premier scooter électrique que nous avons vu qui a une suspension pneumatique (suspension à gaz) grâce à l’amortisseur arrière qui utilise de l’air au lieu d’un ressort conventionnel. Vous êtes fourni avec une pompe de choc pour ajuster la pression à l’intérieur de l’unité. Les amortisseurs avant et arrière offrent également un réglage de l’amortissement, ce qui signifie que vous pouvez personnaliser votre conduite simplement en ajustant les cadrans.

Le Bronco est un scooter tellement incroyable – les fabricants ont même tout LOCTITE – encore une fois, quelque chose que les autres fabricants devraient faire pour éviter que les boulons ne manquent pendant l’expédition ou pour ceux qui conduisent des scooters hors de la boîte sans rien vérifier. Le Bronco 11 Xtreme est fabriqué à la main et subit une inspection de contrôle qualité individuelle avant d’être expédié – nous ne connaissons pas beaucoup de fabricants qui le font car la plupart sont fabriqués et distribués en vrac.

Le 11 Xtreme est un scooter agile et rapide qui est robuste, amusant à conduire et se démarque de TOUS les autres modèles de scooter. Bien qu’à première vue, cela puisse ne pas sembler spécial de loin – faites-nous confiance, le 11 xtreme EST l’un des meilleurs scooters du marché.

Découvrez notre REVUE COMPLÈTE du Bronco 11 Xtreme

Le Bronco 11 Xtreme est-il d’un bon rapport qualité-prix ?

Oui Oui et OUI. La quantité de puissance et de plaisir que vous obtenez pour 3 400 à 3 500 £ (selon l’endroit où vous l’achetez) est incontestable. Le 11 Xtreme offre le meilleur rapport qualité-prix basé sur les performances et non sur les fonctionnalités. Le 11 Xtreme n’offre pas grand-chose en termes de panneau de commande LCD ou de fonctions de guidon / commutateur, il compense cela par des performances et une qualité de conduite pures ainsi que par la qualité de construction globale du scooter.

A qui s’adresse le Bronco 11 Xtreme ?

Il est fait pour les accros à la vitesse et à l’adrénaline. Bien qu’il puisse être utilisé par n’importe quel pilote expérimenté, nous ne le recommanderions pas aux nouveaux conducteurs de scooter ou à ceux qui ont peu d’expérience de conduite – principalement parce qu’il est rapide et dangereux s’il n’est pas conduit correctement. Il peut également être utilisé pour les courses d’endurance tant que vous utilisez le mode moteur unique et que vous faites le tour.

Où acheter le Bronco 11 Xtreme

• Dirt E-scooter

Le scooter électrique Kaabo Wolf King

À partir de: 2100£ à ‎3200£

Le scooter électrique Kaabo Wolf King est non seulement puissant et rapide, mais aussi bien équilibré. Avec une excellente construction, une vitesse de pointe étonnante et une qualité de conduite impressionnante, ce scooter peut facilement remplacer votre voiture.

Ce que nous n’aimons pas chez le Kaabo Wolf King

Assez encombrant et pas très portable

Ne se plie pas facilement en raison du mécanisme de pliage compliqué

Pas d’indicateurs de mode de conduite

Résumé du Kaabo Wolf King

Le scooter électrique Kaabo Wolf King est assez similaire au Wolf Warrior mais meilleur à tous égards. Le Wolf King appartient à la catégorie des scooters électriques haut de gamme avec sa puissance incroyable, son mécanisme de pliage supérieur, sa suspension hydraulique robuste à double tige, ses phares ultra-lumineux et son klaxon puissant. C’est essentiellement une machine de vitesse conçue pour les conducteurs de scooter expérimentés à la recherche d’une poussée d’adrénaline.

Le scooter présente une construction solide et robuste avec des amortisseurs hydrauliques massifs et un exosquelette en acier tubulaire avec une finition dorée frappante qui ajoute à ses qualités esthétiques. Le guidon du scooter est assez large, mesurant 24,6 pouces, et présente une finition en caoutchouc offrant une adhérence et une stabilité maximales lors de la conduite. Une paire d’anneaux dorés majestueux sont placés aux extrémités de chaque guidon, ajoutant à la finition haut de gamme du scooter.

De plus, les commandes sont placées de manière intuitive, permettant aux utilisateurs de contrôler entièrement le scooter. Les boutons de sélection de moteur Eco/Turbo et Single/Dual ainsi que l’écran EY3 innovant et l’accélérateur au doigt sont placés sur le côté droit du guidon, permettant une portée et un contrôle faciles.

Le Wolf King est un véritable monstre de performance. Combinant le système électrique de MiniMotors et une batterie 72V, le Kaabo Wolf King offre des niveaux de couple et une puissance sans précédent comme jamais auparavant. Le scooter est équipé de deux moteurs de 1500 W situés à l’avant et à l’arrière, le propulsant à une vitesse de pointe impressionnante de 100 km/h (60 mph) en mode d’accélération maximale, c’est-à-dire turbo: activé, Double moteur: activé, réglages P activés en haut. Le scooter a également une accélération impressionnante, passant de 0 à 48 km/h en seulement 4,9 secondes. Avec une puissance aussi élevée, le scooter peut conquérir sans effort des montées intenses allant jusqu’à 45 degrés à plein régime.

Les énormes moteurs doubles sont alimentés par une batterie Samsung 35E 72V 28Ah avec SBMS et deux contrôleurs Minimotors 40A produisant jusqu’à 6720W de puissance de sortie. En conséquence, le scooter a une autonomie incroyable allant jusqu’à 50 miles, soit 20 miles de moins que le Wolf Warrior (70 miles). L’autonomie du scooter dépend de plusieurs facteurs tels que les styles de conduite, le terrain, le poids, les côtes, etc. De façon réaliste, à l’exception d’une portée probablement inférieure à 50 milles selon les facteurs mentionnés ci-dessus.

En ce qui concerne le temps de charge de la batterie, le Wolf King a mis en place un mécanisme de charge innovant qui réduit le temps de charge global à seulement 5 heures lors de l’utilisation de deux chargeurs – sur les deux ports de charge et à 19 heures avec un chargeur standard seul. Le fabricant vous recommande d’utiliser à la fois le chargeur standard et le chargeur rapide pour optimiser le processus. Avec un système de charge aussi efficace, n’espérez pas attendre longtemps pour recharger complètement votre scooter.

Attendez-vous à un confort maximal lorsque vous conduisez le scooter grâce à ses caractéristiques impressionnantes qui améliorent la qualité de conduite. Le scooter est doté de pneus épais de 11 pouces et d’une impressionnante suspension hydraulique offrant un amorti élastique pour une conduite très confortable. On a presque l’impression de planer dans les airs plutôt que de rouler. Le scooter est doté d’amortisseurs avant hydrauliques inversés haut de gamme de qualité moto et de deux ressorts arrière, offrant un niveau d’absorption des chocs extrêmement élevé, même sur des terrains accidentés. Les gros pneus tubeless de 3 à 5 pouces de large ont une excellente traction et absorbent efficacement les obstacles sous les pieds pour des sorties confortables. Essentiellement, le cadre rigide, la suspension solide, le pont caoutchouté spacieux, le guidon ergonomique et les gros pneus fonctionnent en combinaison pour obtenir une excellente qualité de conduite.

Comme la plupart des trottinettes électriques puissantes, le freinage est essentiel. Le Wolf King est équipé d’une paire de freins hydrauliques avant et arrière, extrêmement puissants et sensibles au toucher. Bien que les freins arrière et avant puissent être engagés simultanément, il est conseillé d’utiliser d’abord le frein arrière pour décélérer le scooter, puis de tirer sur le frein avant pour arrêter le scooter lentement. Vous pouvez déplacer votre poids vers la plaque de protection du scooter pendant le freinage pour un meilleur contrôle. Le Wolf King a une distance de freinage certifiée ESG de 3,1 m témoignant de la haute efficacité des freins.

Le scooter électrique Wolf King, c’est beaucoup de choses, mais facilement portable n’en fait pas partie. Son poids et sa taille extrême le rendent assez difficile à plier, et encore moins à transporter. De plus, le mécanisme de pliage est plutôt compliqué et prend un peu de temps et de pratique pour le plier en toute sécurité. Pour plier le scooter, vous devez d’abord comprendre comment fonctionnent les trois composants du mécanisme de pliage, à savoir le levier de traction, le mécanisme de sécurité rouge et la goupille de sécurité avec une laisse de chaîne.

Le Wolf King ne se replie pas en un emballage compact, avec des dimensions pliées plus longues (126 L x 125 L x 66 H cm) que le déplié (150 L x 47 L x 27 H cm). De plus, le guidon ne se replie pas vers l’intérieur et la potence ne se verrouille pas sur le pont ; ainsi, il est extrêmement difficile de le placer à l’arrière de votre voiture. En bref, alors que le scooter peut être plié, il est moins compact et lourd, ce qui limite sa portabilité et son stockage dans des espaces compacts. Néanmoins, le scooter peut toujours tenir dans une caisse de camion ou un coffre de SUV, et vous pouvez facilement le charger vous-même.

Le Kaabo Wolf King est sûr à conduire la nuit, grâce à la combinaison de phares ultra-lumineux, de feux de freinage montés sur les ailes et d’éclairage sous le pont qui offrent une visibilité maximale. Lors du freinage, les feux de sécurité arrière s’allument, vous assurant d’être visible de l’arrière. Le scooter est également doté d’un accélérateur de déclenchement intelligent EY3 (EYE3) MiniMotors avec un écran LED qui vous permet de personnaliser la configuration du scooter en fonction de vos besoins. L’EY3 affiche plusieurs mesures relatives au scooter, notamment la vitesse, le niveau de la batterie et l’accès à vos paramètres P.

En plus d’être étanche IPX4, le Wolf King est livré avec d’autres points forts impressionnants, notamment un système de freinage antiblocage électronique (E-ABS), un régulateur de vitesse, un mode de conduite et des boutons faciles d’accès qui vous permettent d’alterner entre les 4 -modes de vitesse. Il dispose également d’un klaxon, accessible via un bouton sur le côté gauche du guidon.

Dans l’ensemble, le Kaabo Wolf King est sans aucun doute le roi du trail. C’est un scooter extraordinairement puissant avec des performances exceptionnelles, une excellente qualité de construction, une qualité de conduite incroyable, un freinage puissant sans oublier l’esthétique obtenue grâce aux finitions dorées et aux feux de pont à LED bleue.

Le Kaabo Wolf King est-il d’un bon rapport qualité-prix ?

Les performances incroyables, la puissance de freinage et la qualité de conduite exceptionnelle du Wolf King correspondent à son prix élevé. C’est sans aucun doute l’un des scooters électriques les plus puissants que vous puissiez obtenir à un prix abordable. Il est beaucoup plus abordable que d’autres scooters électriques à prix élevé tels que le Dualtron Ultra 2, le Zero 11X, le Dualtron Storm et le Dualtron X 2.

À qui convient le Kaabo Wolf King ?

Avec une vitesse de pointe à couper le souffle associée à une puissance inégalée, le Wolf King est sans aucun doute fait pour les conducteurs de scooter expérimentés à la recherche de sensations fortes. C’est un bon choix pour les personnes qui cherchent à acheter un scooter électrique haute performance sans se ruiner.

Où acheter le Kaabo Wolf King

Rouler et glisser
Boutique Kaabo
Cabane de scooter
Manèges électriques
Moteurs Voro

La trottinette électrique Dualtron X2

Prix de : 5 000 £ à 5 500 £

Sorti en 2020, le Dualtron X 2 est une amélioration du bestial Dualtron X. Le X 2 offre des améliorations de performances incroyables de toutes les bonnes manières.

Ce que nous n’aimons pas sur le Dualtron X2

Assez lourd donc la portabilité peut être un problème

Temps de charge long

Le siège doit être acheté séparément

Période de garantie courte compte tenu du prix élevé. Il y a des frais de 350 $ pour étendre la garantie à un an

Résumé du Dualtron X2

Considéré comme le scooter électrique le plus gros et le plus méchant du marché, le Dualtron X2 est à la hauteur de son slogan. Le scooter est incroyablement puissant, rapide et doté de caractéristiques impressionnantes pour compléter ses performances globales. Le scooter a été revu comme un hybride entre les motos de course et les petits scooters électriques pliables. Il offre essentiellement le meilleur des deux mondes, à savoir la commodité et la flexibilité des scooters électriques et le confort, les performances et la sécurité des plus gros vélos.

La construction Dualtron X2 est impeccable et respire la qualité. Le scooter utilise une construction robuste avec le cadre construit à partir d’un alliage d’aluminium de qualité aérospatiale sans corrosion. La construction en aluminium rend le scooter léger, robuste et durable. De loin, le scooter semble bien construit, avec l’extérieur robuste et costaud en forme de réservoir donnant aux cyclistes la confiance dont ils ont besoin, surtout lorsqu’ils voyagent à des vitesses aussi élevées.

Le Dualtron X2 est un monstre de performance. Il est équipé de deux moteurs BLDC Hub qui produisent cumulativement une puissance brute époustouflante de 8300 watts. Les moteurs brushless HUB (Direct Drive) hautes performances offrent une conduite cohérente avec une réponse progressive, propulsant le scooter à une vitesse de pointe aveuglante de 68 mph. De plus, le scooter peut conquérir des montées intenses allant jusqu’à 70 % (35 degrés) à des vitesses incroyables, une véritable bête de performance. Les moteurs sont en effet de haute qualité, assortis d’une garantie de deux ans pour garantir aux coureurs sa qualité.

Le X2 est équipé d’une énorme batterie Li-ion LG/Samsung 72V42Ah offrant une autonomie impressionnante allant jusqu’à 150 km en mode Eco. Il est également équipé d’une sous-batterie intégrée à la tige de 12V 16 Ah 192 WH pour l’éclairage et les accessoires. Comme d’habitude, la portée dépend de plusieurs facteurs tels que le poids du cycliste, la vitesse de conduite et la pente et la rugosité du terrain. Avec une autonomie de 150 km ou 8 heures de conduite continue, vous pouvez faire du vélo de Bristol à Londres ou parcourir tout l’État de New York avec une seule charge. Est-ce incroyable?

La batterie intègre trois options de charge avec des temps de charge différents. Un seul chargeur rapide de 5 A mettra 8 heures pour atteindre une batterie pleine sur la batterie principale, tandis qu’un chargeur de 4,5 A chargera complètement la sous-batterie en 3,5 heures. Le scooter intègre une conception innovante de protection de refroidissement où une pièce métallique au bas du pont protège la batterie et le contrôleur. Le radiateur intégré améliore le refroidissement et le flux d’air de la batterie.

À 68 mph, le X2 devait avoir un système de freinage robuste. Le scooter est équipé de freins hydrauliques massifs à l’avant et à l’arrière avec ABS et un système de freinage électronique. Les disques de frein sont de 160 mm et ventilés, permettant un freinage efficace et précis. De plus, les leviers de frein sont robustes et très sensibles, répondant à la pression la plus légère. En tant que tel, il vous donne un contrôle total sur la vitesse de votre scooter et garantit une sécurité maximale. Le scooter atteint une distance de freinage de 17 pieds tout en roulant à pleine vitesse.

Le Dualtron X2 excelle dans le confort de conduite grâce à des pneus massifs et un système de suspension remarquable. Le moteur puissant du scooter, sa grande batterie, son cadre lourd, ses roues de grande taille et son amortisseur de direction en font un plaisir de conduire. En particulier, la suspension hydraulique haute performance réglable en 19 étapes montée à l’avant et à l’arrière. La suspension est réglable, vous permettant d’alterner entre souple et rigide en fonction de votre poids et du terrain. En conséquence, vous ne pouvez jamais être limité par aucun terrain.

Le confort de conduite est encore amélioré par les énormes pneus mesurant 13 pouces de haut et 4 pouces de large. Le X2 a les plus gros pneus jamais vus dans un scooter électrique, offrant de nombreux avantages. Les pneus épais augmentent la surface de contact en vous gardant stable et équilibré, tandis que la conception pneumatique sans chambre à air aide à absorber les vibrations et les impacts de la route, facilitant ainsi des trajets en douceur. Alors que les énormes pneus vous permettent de franchir de gros obstacles et offrent une sensation de conduite excitante qui ressemble à de la glisse, ils ne permettent pas de manœuvrer rapidement ou de faire des virages serrés. Cela rend le scooter moins adapté à une utilisation dans des environnements urbains encombrés.

Le pont du scooter est large et spacieux, offrant une stabilité et un confort suffisants lors de la conduite. Un pont spacieux est tout à fait nécessaire pour un tel scooter compte tenu de la longue portée, vous n’aurez pas à mettre vos pieds dans une position inconfortable, ce qui limite le confort. Mieux encore, le scooter est livré avec une fixation de siège en option que vous pouvez acheter séparément pour améliorer le confort de conduite global au cas où vous voyageriez sur une longue distance. Vous pouvez également utiliser le siège pour transporter un passager, à condition que le poids total ne dépasse pas 330 lb. (150) Kg.

Pesant 145,5 livres, il va sans dire que le Dualtron X2 est moins portable. C’est l’un des scooters électriques les plus lourds, et vous aurez certainement du mal à le transporter. Néanmoins, étant donné qu’il s’agit d’un scooter hautes performances et qu’il peut rouler sur n’importe quel terrain, vous passerez la plupart du temps à le conduire plutôt qu’à le transporter. Le scooter peut également être plié, ce qui permet de le ranger facilement dans un appartement, une maison ou un garage. Vous pouvez également le mettre à l’intérieur d’un ascenseur et monter avec lui jusqu’à votre appartement ou votre immeuble de bureaux.

Avec une trottinette aussi puissante, rouler la nuit ne devrait pas être un problème. Le X2 dispose de lumières très puissantes offrant une visibilité et une sécurité maximales la nuit. Le scooter est équipé de deux phares à LED sur la potence, offrant une vue dégagée sur la route avec une distance d’éclairage assez longue. Les phares à LED peuvent être contrôlés via un simple menu sur l’écran LED, et ajuster la direction de la lumière avec un petit panneau sur le guidon.

À l’arrière, les feux de freinage à LED lumineux vous permettent de rester visible, garantissant que les autres usagers de la route sont conscients de votre présence. Outre le phare et les feux de freinage arrière, le scooter est également équipé de LED sur tout le tube de potence, le pont, sous le pont et sur les jantes. Ces lumières ajoutent à l’esthétique du scooter, le font paraître cool et offrent une visibilité à 360 degrés la nuit et les jours de brouillard. Assurez-vous d’allumer les lumières pour plus de sécurité et de protection, surtout la nuit.

Parmi les autres points forts impressionnants du scooter, citons un écran LCD EYE installé sur le tableau de bord. L’écran LCD vous permet d’observer et de modifier plusieurs paramètres du scooter, notamment la tension de la batterie, le régulateur de vitesse et l’accélération. Le scooter est également résistant à l’eau avec un indice IP54 et dispose d’un système de verrouillage par empreinte digitale garantissant que votre trajet coûteux est toujours sûr. Le tableau de bord est équipé d’un klaxon électrique, et vous pouvez ajouter des accessoires supplémentaires sur le côté gauche de la potence, comme un appareil photo ou un support de téléphone.

En résumé, le Dualtron X 2 est sans aucun doute l’un des scooters électriques les plus puissants, les plus rapides et les plus durables. Avec une puissance aussi énorme, vous devrez prendre les plus grandes précautions de sécurité lorsque vous conduisez le scooter.

Le Dualtron X2 est-il d’un bon rapport qualité-prix ?

Avec un prix à partir de 5 000 £, le Dualtron X2 est un peu cher. Néanmoins, sa vitesse de pointe, sa puissance intense et sa longue portée signifient que vous obtenez de la valeur à chaque centimètre du prix. Vous pouvez également remplacer les pneus de route par des pneus tout-terrain à crampons à haute traction et parcourir facilement vos sentiers tout-terrain préférés.

À qui convient le Dualtron X2 ?

Le Dualtron X2 convient aux accros à l’adrénaline à la recherche d’un scooter puissant et rapide pour le plus grand frisson. C’est un complément parfait à sa gamme de scooters.

Où acheter le Dualtron X2

• Pure Électrique Royaume-Uni
• Manèges électriques Royaume-Uni
• Pure Scooters Europe

Voir notre test complet du Dualtron X2

La trottinette électrique Rion RE90

Prix de : 5 300 £ à 7 500 £

Avec une vitesse de pointe régulée de 80 mph ou 129 km/h, l’hyper scooter Rion RE90 est une véritable machine de course avec un design élégant et une excellente qualité de construction.

Ce que nous n’aimons pas dans le Rion RE90

Uniquement conçu pour vous en pré-commande

Il ne vient pas avec une béquille ; ainsi, le stationnement est assez difficile

Il ne vient pas avec un phare ou des feux arrière limitant son utilisation la nuit

Aucune cote de résistance à l’eau

Il manque de capacités hors route

C’est à un prix extrêmement élevé.

Résumé du Rion RE90

Le Rion RE90 a été qualifié de « Bugatti » des scooters électriques en raison de sa vitesse de pointe allant jusqu’à 100 mph mais gouverné à 80 mph pour des raisons de sécurité. Le scooter est fabriqué et assemblé dans l’usine de Rion à Los Angeles, aux États-Unis. Le RE90 est le scooter hyper-production le plus rapide au monde, caractérisé par ses performances extrêmes, parfait pour les amateurs de sensations fortes en scooter.

Le RE90 présente un design robuste et sportif avec des courbes agressives similaires à celles des motos de sport et des voitures de course. La conception intègre des arêtes vives, un cadre élégant mais robuste et des pneus lisses. Les couleurs brillantes ou mates lui confèrent une ambiance moderne et élégante, ce qui lui permet de se situer bien dans la catégorie des hyper scooters haut de gamme.

Le RE90 est le premier scooter électrique fabriqué presque entièrement en fibre de carbone, ce qui comprend la potence, le garde-boue avant, le guidon et le châssis. Les bras avant et arrière sont construits en aluminium de qualité aérodynamique, ils sont donc légers, durables et robustes. Grâce à la construction en carbone, le Rion RE90 est assez léger, ne pesant que 59 livres (27,2 kg) – beaucoup plus léger que d’autres scooters électriques puissants tels que le Dualtron X. Le faible poids est encore maintenu par son manque de fonctionnalités supplémentaires telles qu’un béquille et lumières.

Le scooter électrique Rion RE90 a été conçu pour des performances similaires à celles des voitures de course de Formule 1. Le scooter est équipé de deux moteurs à moyeu sans balai de 10 000 W (chacun à 5 000), qui produisent une vitesse de pointe de 100 mph. Cependant, la vitesse maximale est plafonnée à 80 mph pour des raisons de sécurité, ce qui est toujours incroyablement rapide. La vitesse est contrôlée par l’utilisation d’un accélérateur à molette incurvé révolutionnaire et innovant qui contre les vibrations et l’accélérateur du whisky, commun avec les poignées tournantes et les accélérateurs au pouce. L’accélérateur est construit en aluminium 6061 de qualité militaire, ce qui témoigne de sa fiabilité et de son faible entretien.

Le RE90 est alimenté par une batterie lithium-ion de 96,6 V comprenant des cellules de très haute capacité 30Ah-23S 7P 21700 contrôlées par un système de gestion de batterie, c’est-à-dire un mini-ordinateur intégré. Les contrôleurs de batterie absorbent et libèrent une puissance énorme, tirant 600 ampères chacun par phase. Cela donne au scooter une accélération extrême et une autonomie incroyable allant jusqu’à 70 km à des vitesses de pointe et 96 km à des vitesses modérées. Malgré la capacité de puissance élevée, la batterie se charge en moins de 5 heures, 4 heures 30 minutes, conférant de nombreux avantages aux cyclistes. Le temps de charge court est assuré par un chargeur intelligent, fourni avec le scooter. Le scooter dispose également d’une option de charge rapide qui peut encore réduire le temps de charge à environ une heure.

Avec une vitesse de conduite aussi élevée, un système de freinage efficace est vital pour la sécurité des cyclistes et des piétons ; le RE90 est livré avec un système de freinage hautement performant comprenant des freins à disque hydrauliques doubles (disques de rotor de 140 mm) qui sont serrés par MAGURA MT7 SL (4 pistons par étrier et leviers en carbone) à l’avant et à l’arrière. Le scooter ne dispose pas de freinage électrique avec système de récupération d’énergie cinétique (freinage régénératif). Néanmoins, le freinage mécanique, qui intègre à la fois des disques de freinage avant et arrière, est très efficace, garantissant la sécurité du scooter même à grande vitesse.

Les scooters hautes performances comme le RE90 introduisent des défis peu orthodoxes, peu communs aux scooters à petit budget, par exemple, une production de chaleur excessive. Avec Rion poussant plus de watts que tout autre scooter électrique sur le marché, le besoin de refroidissement est plus élevé que la plupart. Le scooter intègre plusieurs aspects de conception qui permettent le refroidissement par air, tels que des évents pour les moteurs de moyeu, et le sous-pont a une prise d’air et 4 ventilateurs à grande vitesse fonctionnant à 30 000 tr/min qui permettent le passage de l’air à travers la batterie et les contrôleurs. Rion prévoit d’introduire des systèmes de refroidissement par eau dans leurs futures versions, mais cela s’accompagne du défi supplémentaire de s’assurer que les scooters sont étanches.

Le RE90 offre une qualité de roulement exceptionnelle grâce aux pneus slick PMT : 105/50 6,5 à l’arrière et 90/65 6,5 à l’avant. Les pneus de 11 pouces offrent une traction suffisante et absorbent les impacts sur les terrains accidentés. De plus, le scooter est doté de suspensions fermes et flexibles sur le bras arrière offrant une immersion exceptionnelle aux chocs et par conséquent une conduite confortable. Vous apprécierez également les virages/swing du guidon, rigides et très résistants aux mouvements, permettant une meilleure maniabilité à haute vitesse.

Le pont du scooter est également bien surélevé, assez spacieux et intégré à un matériau de traction pour faciliter une stabilité et un confort maximum pendant la conduite. Le RE90 pèse 59 livres, ce qui est un peu lourd lorsqu’il est transporté longtemps. Néanmoins, le scooter se plie dans un emballage compact (mesure L128, 27 cm x H52 cm x L29 cm), ce qui facilite le transport et le stockage. La potence est en fibre de carbone et se plie sans l’aide d’un loquet de verrouillage.

Le RE90 peut être personnalisé pour s’adapter aux préférences du cycliste. C’est parce qu’il est fait à la main sur commande ; par conséquent, vous pouvez envoyer vos options de personnalisation. Par exemple, vous pouvez personnaliser la hauteur du tube du bâton pour s’adapter parfaitement à la taille du pilote, la couleur des bras en aluminium, les bagues des étriers de frein et la finition (vous choisissez entre carbone brillant ou mat). Mieux encore, Rion donne aux coureurs la possibilité d’avoir leur nom intégré sur le pont en carbone. L’application Rion qui l’accompagne permet aux conducteurs de surveiller l’état de leur scooter et de le personnaliser à leur guise.

Dans l’ensemble, le Rion RE90 est en effet un hyper scooter aux performances folles. Son rang de scooter hyper-production le plus rapide au monde est bien mérité. Si vous envisagez d’acheter ce scooter, soyez prêt à casser votre tirelire. Les meilleures performances ne sont pas bon marché.

Le Rion RE90 est-il d’un bon rapport qualité-prix?

Disponible pour un prix de plus de 7 000 £, le Rion RE90 est l’un des scooters électriques les plus chers. En termes de performances, le scooter justifie le prix élevé étant donné qu’il n’est pas courant de voir un scooter atteindre des vitesses allant jusqu’à 80 mph. Il possède également l’un des meilleurs rapports poids/puissance. Rion justifie son manque de fonctionnalités essentielles telles que les phares, les feux arrière, la béquille, etc. comme nécessaire pour maintenir un faible poids et garantir que le scooter reste robuste en évitant les cassures. Cependant, à son prix, nous nous attendrions à quelques éléments de base supplémentaires, notamment la résistance à l’eau, les freins électroniques et le régulateur de vitesse. Notre conclusion : le scooter est conçu et cible les chasseurs de vitesse, et le prix zélé n’aura aucun sens pour votre navetteur moyen. Pour un scooter de performance, bien que cher, vous en avez assez pour votre argent.

À qui convient le Rion RE90 ?

Le scooter électrique Rion RE90 est conçu pour la vitesse et la performance. Il est donc idéal pour les passionnés de scooter à la recherche d’une montée d’adrénaline sans égal, ainsi que pour rouler à grande vitesse. Les cyclistes doivent peser moins de 100 kg et avoir une expérience préalable de la conduite de scooters électriques puissants.

Où acheter le Rion RE90

• L’E-Scooter Co.
  Ma mobilité
  Funtrotter.fr

La trottinette électrique Apollo Pro Ludicrous

À partir de: 2100£ à ‎2500£

L’Apollo Pro Ludicrous est non seulement puissant, mais il est également doté de points forts impressionnants qui en font un excellent scooter électrique pour vos besoins quotidiens. Les capacités de performance sont si superbes et la conduite elle-même est douce comme du beurre sur ces roues!

Ce que nous n’aimons pas dans le Ludicrous

Pas de lumières intégrées. Mais la lumière d’installation automatique est fournie.

La béquille est un peu trop courte

Temps de charge relativement long

Le garde-boue arrière est trop petit pour éviter les éclaboussures lorsque vous roulez sous la pluie

Résumé de l’Apollo Pro Ludicrous

L’Apollo Pro Ludicrous est un scooter unique en son genre, en édition limitée, soigneusement conçu pour offrir des performances inégalées. Le scooter est à la pointe de la technologie et, en raison de la forte demande, il est principalement disponible en pré-commande. Apollo offre une qualité de construction exceptionnelle avec un cadre robuste et regorge de fonctionnalités haut de gamme pour une expérience de conduite épique. Le scooter se vante d’un cadre en aluminium forgé qui contribue à sa légèreté modérée et offre une conduite robuste. Le guidon est de forme ergonomique avec des poignées robustes à ses extrémités pour une stabilité et un contrôle maximum lors de la conduite. Les commandes de freinage à régénération et d’accélérateur sont placées intuitivement sur le guidon, ce qui rend le scooter facile à conduire. En outre, les câbles sont acheminés en interne pour une finition élégante et soignée.

En matière de puissance, l’Apollo Pro Ludicrous est une force avec laquelle il faut compter. Il est équipé de deux moteurs BLDC de 1 200 W avec une puissance de sortie combinée de 2,4 kW. L’énorme puissance générée par les moteurs propulse le scooter à des vitesses maximales de 70,8 km/h. L’accélération du scooter est également fantastique, passant de 0 à 32 km/h en seulement 2,3 secondes, plus rapidement que la plupart des scooters dans et hors de sa gamme de prix. Ce modèle est équipé du contrôleur Stormcore qui augmente considérablement la sortie de l’ampli vers les moteurs. Le Pro Ludicrous fait partie des trottinettes d’escalade les plus rapides, s’attaquant aux pentes raides jusqu’à 40 degrés à grande vitesse. Si vous habitez dans des régions vallonnées, vous n’aurez pas beaucoup de résistance à ce scooter pour rentrer chez vous. Assurez-vous de passer à Turbo et Dual Motor pour plus de puissance pour conquérir les pentes raides.

Avec une batterie 60V 21aH alimentée par des cellules Samsung, l’Apollo Pro offre jusqu’à 56 miles (90 km) d’autonomie en mode ECO/Single Motor. Lorsque vous roulez en mode pleine puissance, c’est-à-dire Turbo/Dual Motor, vous pouvez vous attendre à une autonomie allant jusqu’à 25 miles (40 km). Le scooter est doté de deux ports de charge accélérant le processus de charge. En utilisant un seul chargeur, le scooter prend 10 à 12 heures pour se recharger complètement. Deux chargeurs réduisent le temps de charge de moitié, ce qui est plutôt pratique. De plus, un chargeur rapide en option peut être acheté séparément pour accélérer le temps de charge à seulement 4 heures.

L’Apollo Pro Ludicrous offre le confort de conduite ultime, se classant en tête de la catégorie des scooters offrant la meilleure qualité de conduite. Le scooter est équipé des meilleurs amortisseurs réglables à double ressort, un à l’avant et un à l’arrière. Les suspensions à bras oscillant vous permettront de glisser sans effort sur des terrains accidentés, des ralentisseurs, des rochers et des nids-de-poule. Le système de suspension est bien réglé pour améliorer la stabilité, le confort et la sécurité sur les longs trajets.

La qualité de conduite est en outre assurée par les pneus pneumatiques de 10 pouces, qui absorbent les impacts sur la piste de conduite pour offrir une conduite douce et sûre. Le pont surdimensionné intégré à la conception de bande de préhension emblématique d’Apollo garantit que les cyclistes sont stables et confortables lorsqu’ils conduisent le scooter, en particulier sur les trajets plus longs. En substance, le Pro Ludicrous excelle à la fois en tant que guerrier tout-terrain et en tant que scooter urbain avec une qualité de conduite inégalée.

La puissance intense et les vitesses de pointe de l’Apollo Pro Ludicrous exigent un système de freinage puissant et efficace. Le scooter est équipé de deux freins à disque hydrauliques hautes performances et d’un freinage électrique à récupération, permettant une distance de freinage testée de 16,1 pieds ou 5 mètres à vitesse maximale et de 2,9 mètres à 24 kmh. Les freins à disque s’appuient sur des étriers à haute efficacité et sont finement réglés pour une sécurité maximale.

Le frein à récupération électrique est automatiquement activé lorsque vous appuyez sur la palette de frein à récupération dédiée sur le côté gauche du guidon. Le frein à régénération fonctionne en faisant passer un courant inverse dans le moteur et recharge la batterie en retour. En conséquence, il décélère le moteur en douceur et recharge la batterie chaque fois que vous freinez pour une autonomie encore plus longue. Le système de freinage du Pro offre une puissance de freinage incroyable vous garantissant une sécurité maximale même à grande vitesse.

La plupart des scooters puissants mettent l’accent sur les performances au détriment d’autres éléments fonctionnels tels que la pliabilité et la portabilité. L’Apollo Pro Ludicrous est assez différent. Équipée d’un mécanisme de verrouillage à anneau, la potence se replie, compactant le scooter en un emballage soigné de 128 cm (L) x 68 cm (L) x 52,5 cm (H). Le verrou à bague de tige robuste et les deux fermoirs de sécurité rendent le scooter facile à transporter, bien que son poids de 77 lb (34 kg) garantisse que vous ne le transporterez pas sur de longues distances.

L’Apollo Pro Ludicrous a une application compagnon, à savoir l’application Lacroix Stormcore, qui convertit votre téléphone en un écran maintenu en position par le support de téléphone dédié. Notamment, l’application n’est compatible qu’avec iOS 13 et versions ultérieures, avec la promesse de publier la version compatible Android. L’application garde une trace des statistiques de conduite comme la distance et l’état de charge de la batterie. Les cyclistes peuvent personnaliser le couple, la puissance de sortie maximale et la résistance de freinage sur l’application. De plus, les utilisateurs expérimentés peuvent affiner davantage les fonctionnalités via l’application PC, connectée par USB.

Après de nombreuses plaintes d’utilisation, Apollo a maintenant soigneusement inclus un phare de 2500 lumens que les cyclistes sont tenus d’adapter manuellement à leur e-scooter. Le Pro bénéficie également d’un indice d’étanchéité IP54, affiné pour rouler sous des averses légères. Encore une fois, le scooter est doté d’un régulateur de vitesse permettant aux cyclistes de définir leur rythme préféré. Dans l’ensemble, l’Apollo Pro Ludicrous est une force imparable avec des performances exceptionnelles sur et hors route. Il est rapide, a un couple insensé, est très confortable à conduire et, surtout, il possède des caractéristiques de sécurité exceptionnelles.

L’Apollo Pro est-il un rapport qualité-prix ridicule ?

L’Apollo Pro Ludicrous est l’une des meilleures trottinettes du marché. Avec des caractéristiques inégalées comme une accélération record, une puissance de montée et un freinage extraordinaire, il n’est pas difficile de comprendre pourquoi cette machine hautement performante impose son prix relativement élevé. Mais, pour ce que vous obtenez, le Ludicrous bat définitivement beaucoup de concurrents.

À qui s’adresse l’Apollo Pro Ludicrous ?

Le Pro Ludicrous est conçu pour les trottinettes hautes performances et expérimentées avec un œil pour la technologie de pointe et la vitesse folle. Le Pro répond aux besoins des conducteurs de scooter les plus exigeants dans tous les aspects, y compris la portabilité.

Où acheter l’Apollo Pro Ludicrous

• Trottinettes Apollo
• Sports d’aventure
• monter gros papa

Le scooter électrique Weped SST

Prix de: 4700£ à 5400£

Le scooter électrique Weped SST offre une puissance, une stabilité et une longue portée énormes dans un boîtier relativement compact. L’excellente vitesse de pointe du scooter en fait une véritable machine de course.

Ce que nous n’aimons pas dans le Weped SST

Idéal pour une utilisation en course uniquement

Assez encombrant

Prix élevé

Résumé du Weped SST

Le scooter électrique Weped SST est un authentique chef-d’œuvre coréen. Le scooter est produit en petites quantités et assemblé à la main, garantissant ainsi une qualité irréprochable. Bien que fabriqué par une société coréenne moins connue spécialisée dans les scooters électriques accordables, le Weped SST surpasse plusieurs scooters haut de gamme fabriqués par des sociétés de renom telles que Segway. Quelque chose qui vous attirera vers ce scooter est son design carré unique avec une potence inhabituelle, incurvée, ouverte et des pneus ultra-larges.

La conception n’est rien d’autre que soignée, avec des câbles soigneusement acheminés via un tube flexible lourd qui est fixé avec des dispositifs de soulagement des contraintes. Cette caractéristique maintient l’aspect propre du scooter et garantit que le câblage du scooter reste intact sans accrochage ni effilochage accidentels en raison d’une utilisation prolongée. Le guidon est ergonomique et bien agencé, créant une ambiance minimaliste. Les leviers de frein sont placés des deux côtés du guidon, avec le voltmètre et l’accélérateur à main placés sur le côté droit.

Le Weped SST est un scooter de course puissant doté de deux moteurs produisant une puissance combinée de 3 200 W. Les moteurs propulsent le scooter à une vitesse de pointe aveuglante d’environ 80 mph (130 km/h), plus rapide que certaines voitures. Les 3 200 W de puissance brute du moteur se traduisent par une puissance de montée, une accélération et un couple insensés. Les moteurs avant et arrière se déplacent à des vitesses et des courants différents et sont contrôlés par un Qintrol à moteur actif pour obtenir une efficacité de premier ordre. Avec une puissance aussi intense, il peut être difficile pour les cyclistes de contrôler la vitesse. Pour un meilleur contrôle, le scooter intègre des modes à trois vitesses : le mode normal avec une vitesse plafonnée à 22 mph (36 km/h), le mode super, vous limitant à 31 mph (50 km/h) et le mode Corsa qui vous permet de délirer jusqu’à 80 mph (130Km/h).

Le Weped peut affronter confortablement des montées intenses jusqu’à 50 degrés. Il est équipé d’une batterie Samsung SDI 21700 – 50E 20S 9P = 72v 45A 2,520Wh pouvant fournir jusqu’à 120 km d’autonomie à une vitesse de croisière modérée, soit 40-50 km/h. La charge passe de 0 à 100 % en seulement 3 heures, grâce au chargeur rapide amélioré 84 V/5 A vendu séparément. À 3 heures, le Weped SST est l’un des scooters de charge les plus rapides offrant un niveau de commodité exceptionnel.

Le SST atteint un excellent niveau de confort de conduite grâce à la suspension avant de type haute vitesse brevetée WEPED W4LDPS (WEPED 4 Link Damping System) couplée à la roue amovible brevetée WEPED. La suspension avant à amortissement à 4 bras et la configuration des bagues arrière absorbent les impacts de la route, ce qui permet des conduites douces et stables. De plus, le scooter peut être affiné pour répondre aux besoins spécifiques d’un cycliste pour un meilleur confort de conduite.

Les pneus Kart Racing d’origine de 11 pouces du scooter sont fabriqués avec du caoutchouc naturel épais et doux ainsi que des patins en nylon serrés offrant une excellente adhérence et une rectitude même à grande vitesse. Mieux encore, grâce aux pneus tubeless épais, le scooter peut passer sans effort sur les rochers et les bosses à grande vitesse sans compromettre la qualité de conduite. La conception exceptionnelle du Weped SST avec un guidon ergonomique, une commande de direction, la potence assez longue, ainsi que le pont antidérapant long et très confortable, ajoutent encore à la qualité de conduite en peluche.

Les scooters puissants doivent intégrer un système de freinage puissant pour assurer la sécurité des cyclistes. Le SST dispose d’un système de freinage extrêmement puissant composé d’un frein à disque hydraulique hyper puissant (2 disques avant et arrière ; 160mm) avec un ABS assurant un freinage exceptionnel. Les freins hydrauliques sont réputés durables, sans fuite d’huile ni équilibre, même après une utilisation prolongée. Le système de freinage couplé aux pneus épais et adhérents amène le scooter à un arrêt lent mais précis, garantissant que les cyclistes sont toujours en sécurité, même à grande vitesse.

Le Weped SST fait partie des grands, ce n’est pas un scooter portable. Vous n’allez pas simplement le coller à l’arrière de votre voiture ou vous asseoir à côté d’elle dans un train ou un bus, et encore moins le porter dans un escalier jusqu’à votre bureau ou votre appartement. Le scooter pèse 132 lb. (60Kg), compromettant considérablement sa portabilité. Le SST est l’un des scooters électriques les plus lourds du marché aujourd’hui, ne réussissant pas la portabilité comme ses puissants scooters homologues.

Malgré son manque de portabilité, le Weped SST est assez compact, grâce à un mécanisme de pliage unique. Le scooter a tiré parti du mécanisme de pliage signature Weped où les barres et les roues sont verrouillées en position une fois le scooter plié, ce qui permet un rangement facile. De plus, le guidon se replie, pliant le scooter encore plus compact. Pour plier la trottinette, procédez en retirant la goupille dorée, pliez la potence et insérez-la à nouveau pour la verrouiller dans une position sûre.

Le système d’éclairage fantastique ajoute à son esthétique et permet de le conduire en toute sécurité la nuit. Outre le système d’éclairage principal comprenant un phare et des feux stop arrière, vous pouvez opter pour des bandes LED multicolores sur la potence, les panneaux, le repose-pieds, les roues et le guidon pour une meilleure visibilité de nuit. Un microcontrôleur vous permet de contrôler les lumières LED, vous permettant de choisir entre différentes couleurs d’éclairage et animations, y compris le cyclisme, la respiration et l’animation de balayage de type radar sur les deux roues. Parmi les autres points forts notables du scooter, citons la protection contre le vol de l’accélérateur, la caméra arrière, le système de pompe à air intégré, le kit de réparation des pneus embarqué et un logo personnalisé.

Dans l’ensemble, le Weped SST est un scooter électrique extrêmement puissant intégrant une technologie moderne pour des fonctionnalités supplémentaires. Il est idéal pour les personnes exigeant un scooter solidement construit de haut niveau.

Le Weped SST est-il un bon rapport qualité-prix ?

Avec des prix commençant à environ 4700 £, le Weped SST appartient à la catégorie des scooters haut de gamme. Cependant, si l’on considère sa construction solide, sa puissance immense, son excellente autonomie et sa vitesse, son prix élevé semble justifié. En fait, le seul point fort qui manque à ce scooter est une fonction de contrôle de l’application.

À qui convient le Weped SST ?

Comme la plupart des scooters puissants, le Weped SST est parfait pour les passionnés de scooter à la recherche d’un scooter haut de gamme pour vivre un frisson inégalé tout en explorant leurs passe-temps. Il n’est pas idéal pour les trajets domicile-travail ou pour une utilisation quotidienne, compte tenu de sa puissance extrême qui peut mettre en danger les autres usagers de la route.

Où acheter le Weped SST

• pleuré
• eWheels
• La compagnie des scooters

Le scooter électrique Turbowheel Lightning

À partir de:1500£ à ‎2150£

Puissant, rapide et avec une qualité de construction exceptionnelle, le scooter électrique Turbowheel Lightning tient son nom comme l’un des scooters électriques les plus robustes et les plus rapides.

Ce que nous n’aimons pas dans le Turbowheel Lightning

Assez encombrant

Lumières LED de mauvaise qualité

Le guidon/potence n’est pas réglable en hauteur

La tige ne se verrouille pas lorsqu’elle est pliée

Résumé de la Turbowheel Lightning

Le Turbowheel Lightning est un scooter électrique hautes performances à prix raisonnable avec une qualité de construction et un design exceptionnels. Le design est assez attrayant avec un look bicolore – un noir anthracite avec des accents métalliques rouge cerise sur les raccords et la barre de suspension de torsion. Il est également livré avec un tableau de bord couleur intuitif qui ajoute à son esthétique. Le guidon est doté d’une poignée ergonomique et caoutchoutée pour plus de confort et de stabilité pendant la conduite. Pour le moins, le scooter est bien conçu et respire la qualité.

Le Turbowheel Lightning offre des performances exceptionnelles quel que soit le terrain. Il est équipé de moteurs doubles hautes performances de 1 000 W qui se combinent pour produire une puissance brute de 2 000 W et une puissance de crête de 3 600 W. La puissance intense propulse le scooter à une vitesse maximale de 65 km/h. Grâce à l’énorme puissance du double moteur, le scooter s’attaque facilement aux pentes raides jusqu’à 45 degrés avec une excellente stabilité. En termes d’accélération, il accélère parfaitement, atteignant 30 mph en moins de 10 secondes. Cependant, vous devez accélérer prudemment, car cette bête peut facilement vous déstabiliser si vous ne faites pas attention.

Le scooter est équipé de modes à trois vitesses et de plusieurs fonctions de limitation de puissance pour le rendre sûr. Le mode 1 limite la vitesse maximale à 20 mph, le mode 2 limite la vitesse à 30 mph, tandis que le mode 3 vous permet de profiter de toute la force du scooter. De plus, il existe des options d’alimentation : Eco et Turbo.

Le scooter Turbowheel Lightning est alimenté par une batterie Li-Ion 52V 18 Ah 957 WH (LG/Syncpower 18650) qui offre une autonomie impressionnante de 40 miles en mode Eco et de 30 miles en mode Turbo. Le scooter dispose de deux ports de charge permettant un temps de charge plus rapide. En utilisant deux chargeurs, 4,5 heures suffiront pour que la batterie se charge complètement, tandis qu’un seul chargeur standard charge complètement le scooter en 9 heures. Vous pouvez également acheter un chargeur rapide séparé pour réduire le temps de charge à moins de 4 heures.

Comment se sent la conduite du scooter Turbowheel Lightning ? Eh bien, les scooters offrent une excellente qualité de conduite, même à grande vitesse ou sur des collines de terre et des terrains herbeux. C’est une bête digne du tout-terrain dotée de suspensions haut de gamme aux roues avant et arrière. La suspension avant utilise une barre de torsion, tandis que l’arrière a à la fois un amortisseur hydraulique et un ressort avec un réglage de vis réglable supplémentaire. En tant que tel, il offre des niveaux d’absorption des chocs sans compromis, facilitant des conduites fluides et stables sur et hors route. Vous apprécierez également les pneus pneumatiques épais de 10 x 2,5 pouces (avec l’option pour les hybrides 10 x 3 » Tuovot ou 10 x 3 » Tupda) qui absorbent les impacts de la surface de conduite pour des trajets sans tracas. En outre, le scooter offre une adhérence exceptionnelle pour affronter facilement les pentes les plus raides, les bordures et les terrains hors route.

Le scooter électrique Turbowheel Lightning offre des niveaux élevés de stabilité et de sécurité routière. Il est livré avec des freins puissants qui garantissent des performances de freinage exceptionnelles dans des conditions humides et sèches. Le scooter est équipé d’un double système de freinage comprenant des freins à disque hydrauliques Zoom avant/arrière et un moteur de freinage régénératif, qui sont activés simultanément pour amener le scooter à un arrêt rapide et en douceur. Le freinage régénératif convertit l’énergie cinétique perdue lors de la décélération en énergie électrique stockée dans la batterie pour une autonomie encore plus étendue.

Le scooter est également sûr à conduire la nuit grâce à ses feux de pont avant et arrière intégrés. Le feu arrière/stop clignote lorsque vous serrez le frein, alertant les autres usagers de la route que vous décélérez. Cependant, vous devrez installer un phare de guidon pour une vision améliorée et une sécurité accrue la nuit.

Le scooter Turbowheel Lightning n’est pas le scooter le plus portable qui soit. Il est évident que le fabricant a sacrifié la portabilité pour la puissance. Malheureusement, il n’y a nulle part où serrer la tige une fois pliée. Cela le rend assez difficile à ramasser et à transporter. Pire encore, le scooter est assez volumineux, pesant 77 lb (35 kg), ce qui limite encore plus la portabilité.

Dans l’ensemble, les points forts du scooter électrique Turbowheel Lightning incluent d’excellentes performances, une excellente qualité de construction globale et des fonctionnalités extra-fonctionnelles, y compris l’affichage de la tension et le commutateur d’allumage à clé.

Le Turbowheel Lightning est-il un bon rapport qualité-prix?

Qualifié de scooter économique puissant, le scooter électrique Turbowheel offre un excellent rapport qualité-prix. Les performances, la qualité de construction, le confort de conduite et la sécurité du scooter sont exceptionnels, ce qui donne aux modèles plus chers tels que le Weped SST un excellent rapport qualité-prix.

À qui s’adresse le Turbowheel Lightning ?

Le scooter Turbowheel Lightning est un scooter polyvalent parfait pour les amateurs de sensations fortes, les amateurs de sensations, les cascadeurs, les tout-terrains et les croiseurs du week-end. Il peut également être utilisé comme scooter de banlieue ordinaire malgré ses défauts de portabilité.

Où acheter le Turbowheel Lightning

• EWheels Store
• Fatdaddy eMobilité urbaine

La trottinette électrique Dualtron Thunder

À partir de:2600£ à ‎3000£

Elu meilleur scooter électrique en 2020, le Dualtron Thunder est l’un des principaux prétendants aux scooters électriques les plus puissants et les plus rapides en 2021.

Ce que nous n’aimons pas dans le Dualtron Thunder

Ne supporte pas autant de poids que d’autres scooters électriques puissants.

Suspension terne

Aucune cote de résistance à l’eau

Besoin d’acheter un éclairage avant supplémentaire pour la conduite de nuit

Résumé du Dualtron Thunder

Le Dualtron Thunder de MiniMotors est un artiste sérieux offrant une vitesse incroyablement élevée sans compromettre la sécurité et le confort de conduite. Contrairement à d’autres scooters électriques puissants au design volumineux et « moche », le Dualtron Thunder est quelque peu élégant et minimaliste malgré le grand pont et les pneus épais.

Le scooter est construit avec un alliage d’aluminium forgé de qualité aviation vous permettant de rouler à grande vitesse sans vaciller, même sur des terrains accidentés. La potence est fabriquée en acier allié SCM440, assurant une stabilité de premier ordre, tandis que ses ailes et ses couvercles sont fabriqués en polypropylène avec des détails en silicone garantissant la durabilité.

Le Thunder a l’air sportif, robuste et attrayant pour les yeux. Il est doté d’un guidon droit avec des poignées pliables pour un rangement plus facile. Le guidon se compose, entre autres, d’un bouton de danger d’urgence moteur et de boutons de commande (boutons rouges et jaunes) sur le côté gauche, d’écrans LCD avec son interrupteur et accélérateur sur le côté droit.

L’écran LCD intelligent EYE du Thunder est extrêmement visible même sous la lumière directe du soleil, vous permettant de surveiller sans effort votre vitesse, votre batterie et votre temps de conduite, ainsi que de basculer entre les modes de conduite. Le guidon est également compatible avec une large gamme d’accessoires, y compris un chargeur de téléphone sans fil, un scanner d’empreintes digitales intelligent pour la sécurité et une barre de stock supplémentaire où vous pouvez attacher un support de téléphone ou une GoPro.

Bien que le Thunder ne soit pas précisément un scooter de course, il est bien équipé pour gérer des trajets rapides. La qualité de construction et les caractéristiques du scooter le rendent bien adapté pour offrir des trajets stables même à grande vitesse. Il est équipé de deux moteurs de 1200W (puissance brute totale de 2400W) avec une puissance de crête combinée de 5400W. Avec cette puissance, le scooter atteint une vitesse de pointe de 50 mph (80,5 km/h).

En plus de la vitesse de pointe palpitante, le Thunder produit un couple et une accélération incroyables, atteignant 15 mph en seulement 2,1 secondes. Notez que bien que le scooter puisse atteindre une vitesse de pointe de 50 mph, MiniMotors USA limite la vitesse de pointe à seulement 15 mph via un fil de limitation de vitesse dans les modèles vendus dans les régions avec des réglementations de limitation de vitesse pour les scooters électriques. Ceci est également fait pour se conformer aux exigences d’assurance et aux réglementations du DOT.

Le Thunder a un angle de montée remarquable de 35 degrés grâce à la combinaison d’une puissance intense, de pneus de 11 pouces d’épaisseur offrant un couple et une traction supérieurs, et de la batterie puissante. Le scooter est livré avec une batterie de 60 volts 35 Ah composée de cellules lithium-ion LG 3500 offrant une autonomie impressionnante de 120 km (80 miles) dans des conditions optimales. Cependant, cette autonomie est annoncée et vous devez vous attendre à une autonomie plus réaliste d’environ 40 à 50 miles, une distance toujours raisonnable avec une seule charge. En utilisant un chargeur standard, la batterie prend un temps ennuyeux à charger, environ 20 heures. Cependant, vous pouvez utiliser une charge rapide pour réduire le temps de charge à environ 5 à 6 heures.

Comme la plupart des scooters électriques haut de gamme, le Dualtron Thunder excelle dans la qualité de conduite. Il est livré avec une suspension à cartouche en caoutchouc à l’avant et à l’arrière et de gros pneus pneumatiques de 11 » x 4 ». La suspension peut être ajustée en 45 étapes en installant des cartouches plus rigides ou plus souples en fonction des conditions du terrain, du poids du cycliste et de ses préférences personnelles. Les cartouches plus souples conviennent aux cyclistes plus légers ou aux climats frais, tandis que les cartouches plus rigides conviennent aux cyclistes plus lourds.

Les roues pneumatiques de 11 pouces vous offrent un contrôle et une stabilité supplémentaires, absorbant les impacts pour une conduite encore plus douce. De plus, les poignées caoutchoutées à l’extrémité du guidon et le pont très spacieux améliorent la qualité de conduite en assurant la stabilité et une posture confortable tout en conduisant le scooter. Le pont est suffisamment large pour que vous puissiez attacher un siège en option si vous roulez pendant de longues heures.

Dualtron Thunder freine extrêmement bien, garantissant une sécurité maximale pour les cyclistes. Il est livré avec deux freins à disque à commande hydraulique de 160 mm de marque Nutt. Le double frein hydraulique est très sensible, répondant au toucher le plus léger sans rendre le scooter saccadé et ennuyeux à freiner.

En plus du double frein hydraulique, le Thunder est livré avec un système de freinage antiblocage électronique (ABS), le rendant plus sûr même à grande vitesse. L’ABS empêche les roues de se bloquer ou de glisser lorsque vous appuyez sur les freins. Pour un freinage plus efficace, il est recommandé d’utiliser le frein arrière pour décélérer, puis d’utiliser simultanément les freins avant et arrière pour arrêter complètement le scooter après la décélération. Les pilotes ont la possibilité de désactiver l’ABS ou d’ajuster la réactivité du frein en fonction des conditions ambiantes.

Le Thunder est livré avec une gamme complète de feux qui ajoute à l’esthétique du scooter et améliore la visibilité et la sécurité lors de la conduite de nuit ou dans des conditions de faible luminosité. Outre les feux avant et arrière standard typiques de la plupart des scooters électriques, le scooter est doté d’une potence de guidon éclairée, d’un éclairage de détresse et de feux de sous-pont intelligents. Il est livré avec une télécommande qui vous permet de personnaliser les lumières en fonction de votre style.

Vous pouvez choisir jusqu’à 20 couleurs prédéfinies ou créer votre palette de couleurs personnalisée et personnaliser la densité des couleurs pour un meilleur affichage. De plus, vous pouvez utiliser votre télécommande pour régler la luminosité des lumières LED de votre Thunder ainsi que la vitesse à laquelle elles augmentent et diminuent pour une meilleure visibilité. Le système d’éclairage du Thunder n’est que beau, surtout en ce qui concerne l’esthétique. Cependant, vous aurez besoin d’un phare supplémentaire pour une meilleure visibilité, surtout la nuit.

Pesant 95 lb (43) kg, le Thunder n’est pas près d’être portable. Beaucoup de cavaliers trouvent qu’il est assez difficile à transporter. En outre, le scooter est assez long, ce qui signifie que les utilisateurs auront du mal à le mettre dans les bottes de la plupart des modèles de berlines. Néanmoins, le guidon et la potence du scooter peuvent être pliés, ce qui permet un rangement facile. Une fois plié, le scooter mesure 123,8 centimètres sur 31,9 centimètres sur 54,3 centimètres. Même avec sa fonction pliable, le scooter n’est pas plus portable en raison de son poids élevé. Le pliage le rend seulement légèrement plus compact pour un rangement et un transport faciles.

Dans l’ensemble, le Dualtron Thunder est un fantastique scooter très performant qui trouve un équilibre entre performances et qualité. Il est livré avec d’autres caractéristiques impressionnantes, notamment un régulateur de vitesse et des clignotants en option.

Le Dualtron Thunder est-il rentable?

Bien qu’il soit vendu à un prix plus élevé que les autres scooters puissants de cette revue, le Thunder offre un bon rapport qualité-prix en raison de sa qualité, de ses performances et de son grand nombre de spécifications exceptionnelles. Si vous pouvez confortablement respecter le prix, c’est vraiment un bon scooter. Sinon, vous voudrez peut-être envisager des modèles plus abordables tels que l’Apollo Pro 60V Ludicrous, à un prix inférieur avec une vitesse de pointe légèrement inférieure.

À qui convient le Dualtron Thunder ?

Le Dualtron Thunder est conçu pour les accros à l’adrénaline. Il ne convient pas aux trajets quotidiens, aux débutants ou aux cyclistes occasionnels. Il est également idéal pour les motards passionnés de tout-terrain, surtout après quelques modifications.

Où acheter le Dualtron Thunder

• MiniMotors États-Unis
• EWantes
• Rouler et glisser

Voir notre examen complet du Dualtron Thunder

La trottinette électrique Outstorm MAXX Pro

À partir de:1400£ à ‎1600£

Un scooter électrique puissant avec une vitesse de pointe et une autonomie incroyables, l’Outstorm Maxx Pro est là pour donner aux autres scooters de performance un bon rapport qualité-prix et à un prix nettement inférieur.

Ce que nous n’aimons pas dans l’Outstorm MAXX Pro

Les pneus de route sont un coût supplémentaire

Assez lourd

Le pont court et le guidon incliné rendent la position de conduite inconfortable pour les cyclistes de grande taille.

Résumé de l’Outstorm MAXX Pro

L’Outstorm MAXX Pro est un scooter puissant et robuste conçu pour tous les terrains, y compris les environnements tout-terrain. Avec un look de réservoir encombrant, ce scooter est conçu pour les aventuriers. Il est ultra-rapide avec une qualité de conduite impressionnante sur les terrains tout-terrain, rocheux ou herbeux grâce aux pneus tout-terrain robustes. La construction volumineuse peut transporter des cavaliers pesant jusqu’à 385 lb. et est livré avec une fixation de siège incluse gratuite pour un confort accru pendant les longs trajets.

Le MAXX Pro est ultra-rapide, atteignant des vitesses allant jusqu’à 56 mph grâce à son puissant moteur double de 3 200 W (1600 W chacun). L’ensemble à double moteur permet au scooter de réaliser des montées vallonnées jusqu’à 30 degrés, donnant aux modèles haut de gamme une véritable concurrence. Pour une sécurité accrue et des déplacements plus faciles, le MAXX Pro intègre une pléthore de fonctionnalités, notamment des modes à 3 vitesses, 2 modes de puissance, une double commande de moteur et même un régulateur de vitesse. Ces fonctionnalités vous permettent de choisir une vitesse et une puissance adaptées en fonction de votre niveau de compétence et de votre environnement de conduite. Si vous débutez avec les scooters, vous aurez envie d’utiliser le premier 1er niveau de vitesse ; un mode plus sûr à mesure que vous vous habituez au scooter.

Le scooter est alimenté par une grande batterie Samsung 60V 25Ah (évolutive) qui offre une autonomie maximale impressionnante de 85 km (53 miles) dans des conditions optimales. Avec une si longue portée, le scooter est bien adapté pour une utilisation sur de longs trajets. La batterie prend 7 à 9 heures pour se charger complètement, mais vous pouvez utiliser un chargeur rapide pour réduire le temps de charge à environ 4 heures. L’accélérateur au doigt ergonomique fonctionnel permet un long trajet plus confortable, et il y a toujours un régulateur de vitesse lorsque vous en avez assez de tirer sur l’accélérateur. Cependant, les cyclistes plus grands qui pourraient vouloir se cambrer vers l’arrière pour une meilleure stabilité seront très gênés par la combinaison d’un guidon incliné et d’une surface de pont courte (mais large).

Le MAXX Pro offre une qualité de conduite exceptionnelle sur et hors route. Il est équipé d’amortisseurs hydrauliques avant et d’une suspension à ressorts arrière standard, offrant une meilleure absorption des chocs des petites bosses et même des gros rochers sur un terrain très accidenté. De plus, le scooter est livré avec des pneus tout-terrain robustes de 11 pouces offrant une conduite douce et contrôlée lors de la conduite sur tous les types de terrain. Sa structure volumineuse avec un cadre et une potence robustes le rend très stable à haute vitesse et sur des terrains accidentés assurant un confort maximal. De plus, le pont large de 9  » recouvert de ruban adhésif ajoute à la stabilité du cycliste avec la possibilité de placer les pieds parallèles.

Outstorm MAXX Pro freine efficacement sur les surfaces sablonneuses ou glissantes, donc sans danger pour une utilisation par tous les temps. Il est équipé d’un double système de freinage à huile avant et arrière ainsi que d’un frein à coupure de courant électronique. Le frein électronique est régénératif, permettant au scooter d’économiser de l’énergie pour une autonomie encore plus étendue. Essentiellement, la combinaison du freinage régénératif mécanique et électronique du scooter assure un freinage rapide et sûr pour une sécurité maximale.

Vous pouvez conduire le MAXX Pro en toute sécurité la nuit ou dans des conditions de faible luminosité grâce à ses phares à LED ultra-lumineux et ses feux latéraux à LED pour une visibilité maximale. Le scooter dispose également d’un feu arrière avec clignotants pour une sécurité accrue la nuit. Le scooter dispose d’un éclairage supplémentaire sur le pont supérieur qui est assez inhabituel sur les scooters mais ajoute au flair esthétique. La disposition d’éclairage est responsable du boîtier en plastique transparent trouvé au sommet du pont. Pour une meilleure sécurité la nuit, vous voudrez porter des vêtements haute visibilité et un casque.

Pesant un énorme 101 livres. (46 kg), le MAXX Pro n’est pas le scooter le plus portable du marché. C’est assez difficile à transporter, surtout si de longues distances sont impliquées. Cependant, sa conception pliable pratique avec une potence réglable en hauteur et un guidon rétractable permet un rangement facile dans des endroits compacts.

Le MAXX Pro offre des performances impressionnantes sur route et hors route. En outre, c’est un excellent grimpeur, donc adapté aux personnes vivant dans des zones vallonnées ou cherchant à explorer les régions alpines à l’aide d’un scooter électrique. Parmi les autres points forts de ce scooter, citons une touche d’arrêt manuel, un siège amovible gratuit, un klaxon, une boussole, un port USB et un voltmètre. Le scooter est également classé IP65 pour rouler dans la boue et la saleté extrêmes, ainsi que sous une pluie légère.

L’Outstorm MAXX Pro est-il d’un bon rapport qualité-prix?

Avec des prix à partir de moins de 1 600 £, l’Outstorm MAXX Pro est une trottinette électrique puissante et économique. Il est indéniablement rapide avec une autonomie impressionnante et une grande capacité d’escalade. Mieux encore, ses performances en tout-terrain sont incomparables.

À qui s’adresse l’Outstorm MAXX Pro ?

Le scooter électrique Outstorm MAXX Pro est bien adapté aux personnes à la recherche de tout-terrain, aux aventuriers et aux accros de la vitesse à la recherche d’un scooter hautes performances et haute sécurité. Il ne convient pas au banlieusard moyen ou à quelqu’un qui commence tout juste avec les scooters électriques. Cependant, vous pouvez acheter les pneus de route en option et profiter d’un trajet qui vous offrira une expérience de trajet ultime.

Où acheter l’Outstorm MAXX Pro

• Boutique Outstorm
• Amazone
• Chariot du désert Royaume-Uni

Le scooter électrique Turbowheel Phaeton

À partir de:2800£ à ‎3000£

Le Turbowheel Phaeton est incroyablement rapide, puissant, agile et a une autonomie impressionnante de 80 milles à des vitesses de croisière modérées.

Ce que nous n’aimons pas dans la Turbowheel Phaeton

Assez encombrant

Pas entièrement protégé contre les dégâts d’eau

Pas très portable

La garantie n’inclut pas les frais d’expédition

Résumé de la Turbowheel Phaeton

Le Turbowheel Phaeton est le scooter électrique le plus puissant et le plus rapide de la gamme de scooters électriques Turbowheel. Le scooter est à la fois magnifique et imposant avec un cadre massif, une double tige et d’énormes roues. Cela ne ressemble en rien au design élégant du Rion RE90 ou au look fou du Weped RR. Pour le moins, le scooter est construit comme un tank. Le guidon ergonomique du scooter est doté d’un écran OLED multifonctionnel assez simple et coloré indiquant la durée de vie de la batterie, le kilométrage et la vitesse actuelle. Un affichage de la tension et une fonction de verrouillage des touches assurent la sécurité du scooter en verrouillant le moteur et en verrouillant les roues en place.

Du point de vue des performances, le Turbowheel Phaeton rivalise au coude à coude avec le Dualtron X2. Il est livré avec un moteur de moyeu double de 1600 W qui produit une puissance maximale de 6 480 W à l’aide du dernier contrôleur double 2x 45A @ 72v. Avec une puissance aussi énorme, la Phaeton atteint rapidement une vitesse de pointe de 60 mph. Le scooter est également un excellent grimpeur pour affronter des montées jusqu’à 45 degrés grâce à sa puissance intense.

Pour un meilleur contrôle de la vitesse, le scooter intègre une fonction de contrôle de la vitesse, c’est-à-dire le réglage P qui vous permet de régler le scooter et de contrôler la vitesse. Les paramètres P vous permettront de personnaliser la vitesse de pointe, l’accélération, le couple et plus encore en fonction de l’environnement dans lequel vous roulez. Par exemple, si vous roulez en ville, il est peu probable que vous dépassiez 25 mph. Le réglage P vous permettrait d’ajuster le scooter et de réduire au moins votre vitesse.

Avec un moteur féroce sur le Turbowheel Phaeton vient une batterie puissante. Le scooter est équipé d’une batterie de 2 520 Wh/35 Ah contenant les cellules Samsung 35E 18650 3,5 Ah. La batterie offre une autonomie impressionnante allant jusqu’à 80 miles (129 km) à une vitesse de croisière modérée. Bien sûr, la portée dépend de plusieurs facteurs tels que le terrain, la vitesse de conduite, l’inclinaison, le poids du cycliste et d’autres conditions. Ce qui est plus impressionnant, le scooter se charge à 80% en seulement trois heures grâce aux chargeurs rapides 84v/5A améliorés et aux deux ports de charge.

Le Turbowheel Phaeton excelle dans le confort de conduite grâce à ses caractéristiques fonctionnelles. Pour commencer, le scooter est équipé d’un amortisseur de direction hydraulique réglable pour améliorer le contrôle et la stabilité du guidon, en particulier à des vitesses de fonctionnement plus élevées. Mieux encore, il est également équipé d’une suspension à double ressort à grand débattement, chacune sur les pneus avant et arrière. Les suspensions mi-dures offrent une stabilité et un équilibre exceptionnels à haute vitesse et absorbent les impacts pour des conduites douces et confortables. Les suspensions sont rigides, robustes et réglables, contrairement à la plupart des suspensions vues dans la plupart des scooters électriques d’entrée et de milieu de gamme.

En plus de sa suspension à double ressort, la Turbowheel Phaeton est équipée d’énormes pneus pneumatiques (pneumatiques) de 11 pouces. Les pneus offrent une adhérence exceptionnelle sur tous les terrains par tous les temps, avec une bonne absorption des chocs ajoutant à la qualité de conduite globale. Avec de tels pneus, vous pouvez rouler sur n’importe quel terrain sans problème. Le Turbowheel Phaeton est super confortable à conduire et sans effort à contrôler. Le pont plat spacieux associé à la poignée ergonomique offre une flottabilité et une stabilité incroyables pour un confort de conduite de premier ordre. Pour encore plus de stabilité à haute vitesse, le fabricant inclut un amortisseur de direction hydraulique OEM réglable de série.

Dans les scooters électriques rapides et puissants, un freinage efficace n’est pas négociable. Le scooter est livré avec un étrier hydraulique Zoom avec un frein à disque hydraulique Nutt 160 mm avec ailettes de refroidissement pour refroidir les plaques chauffantes lors du freinage. Le frein à disque est en outre complété par un freinage électronique à récupération activé via le tableau de bord fournissant jusqu’à 5 niveaux de puissance de freinage. Le freinage du scooter est très efficace, garantissant une sécurité maximale des pilotes.

À présent, dans cette revue, vous devriez avoir réalisé que les scooters électriques rapides et puissants ne sont pas très portables – le Phaeton n’est pas différent. Bien qu’il soit construit en aluminium forgé, il est toujours lourd, pesant un énorme 132 lb. (60Kg). En tant que tel, il est assez difficile à transporter même lorsqu’il est plié, étant donné qu’il est toujours énorme mesurant 142 x 71 x 54 cm. De plus, son mécanisme de pliage à quatre verrous n’est pas simple, avec des cycles d’ouverture et de serrage des vis et des écrous.

Néanmoins, une fois plié, le scooter peut facilement s’adapter à un coffre de voiture, selon le modèle de voiture. Pour être du bon côté en matière de portabilité, déterminez d’abord les dimensions de votre coffre de voiture, puis associez-le aux dimensions pliées du scooter pour déterminer s’il s’adaptera sans effort.

Le scooter électrique Turbowheel Phaeton peut être utilisé en toute sécurité la nuit. Il est livré avec un ensemble complet de phares, feux arrière et feux stop à LED. Les deux phares haute intensité de 500 lm fixés au bas de la potence offrent une visibilité maximale la nuit et dans des conditions de faible luminosité. Le scooter est également livré avec un feu arrière juste au-dessus de la roue pour une visibilité accrue.

Le Turbowheel Phaeton a-t-il un bon rapport qualité-prix ?

Il est indéniable que la Phaeton représente le meilleur rapport qualité-prix en termes de vitesse par dollar. Avec une vitesse de pointe de 60 mph, une puissance nominale de 6 480 W et des kilomètres exceptionnels, vous en aurez pour votre argent. Dans l’ensemble, le Turbowheel Phaeton est un scooter électrique incroyable avec un design bestial et sportif et des performances extrêmes.

À qui convient le Turbowheel Phaeton ?

Le Turbowheel Phaeton convient mieux aux amateurs de sensations fortes qu’aux navetteurs moyens. Vous voudrez également avoir une certaine expérience avec les scooters électriques avant d’essayer celui-ci à pleine capacité, compte tenu de sa vitesse élevée, de sa puissance incroyable et de son accélération rapide.

Où acheter la turboroue Phaeton

• EWantes

La trottinette électrique VSETT 11+

Prix de: 2400£ à ‎2600£

Le VSETT 11+ est un chef-d’œuvre d’ingénierie, offrant une combinaison de vitesse, de puissance et d’autonomie pour les expériences les plus extrêmes. Le Captain America des scooters – bien nommé pour sa combinaison de couleurs bleu et rouge, avec une étoile signature sur la plaque de pont.

Ce que nous n’aimons pas dans le VSETT 11+

Ce scooter électrique est assez encombrant

La tige ne se verrouille pas en place lorsqu’elle est pliée, ce qui nuit à la portabilité

Les clignotants ne sont pas très fonctionnels

La palette de couleurs peut ne pas convenir à certaines personnes.

Résumé du VSETT 11+

VSETT 11+ n’est pas votre scooter électrique typique. Cette bête de scooter électrique est dotée d’une vitesse de pointe incroyablement élevée et d’une autonomie incroyable jamais vue auparavant dans un scooter électrique. Le scooter n’excelle pas seulement dans les performances, mais aussi dans la conception et les caractéristiques technologiques complémentaires qui le rendent sûr, à ses incroyables vitesses de pointe. Le VSETT 11+ revendique un style agressif avec sa structure tanky, sa double potence, son cadre de type ouvert et un pont généreusement espacé. À 27,5 pouces, son guidon est assez large, offrant un meilleur contrôle sur le scooter.

Nous commençons par la fonction de verrouillage de la colonne de direction qui empêche la colonne de direction de se bloquer en tournant à 90 degrés. Cela rend les scooters très stables et sûrs, même à grande vitesse. Les poignées de forme ergonomique recouvertes d’un matériau caoutchouté adhérent aux extrémités du guidon offrent un meilleur équilibre et une meilleure stabilité, assurant une sécurité maximale.

Si vous êtes un fan de Spiderman ou de Captain America, vous adorerez certainement la palette de couleurs VSETT 11+. Le travail de peinture grandiloquent, bleu et rouge fait que le scooter se démarque des couleurs noires, grises ou noires mates habituelles de la plupart des scooters électriques. Cependant, tout le monde n’aime pas les couleurs criardes, mais cela ne devrait pas être un problème. Essentiellement, les lignes esthétiques du scooter, son design et sa superbe combinaison de couleurs sont tout à fait imposants et admirables.

Les performances du VSETT 11+ sont tout simplement incroyables. Il est équipé de deux moteurs de 1 500 W qui produisent une puissance brute combinée de 3 000 W et une puissance de crête de 6 000 W, propulsant le scooter à une vitesse maximale de 50 mph. Avec une telle vitesse, le VSETT 11+ rivalise au coude à coude avec le Dualtron Thunder, qui a également une vitesse de pointe de 50 mph mais disponible à un prix plus élevé.

Les deux moteurs du VSETT 11+ offrent une accélération exaltante idéale pour les amateurs de sensations fortes. Pour un meilleur contrôle de la vitesse et une sécurité accrue, le scooter dispose d’un bouton DDM pour contrôler les deux moteurs. Le bouton vous permet de basculer en toute transparence entre les modes de conduite Eco et Sport du scooter en fonction de vos préférences personnelles, de votre expérience de conduite et de votre environnement. Le mode Eco engage un seul moteur en gardant votre vitesse basse, tandis que le mode Sport ouvre des niveaux de couple et d’accélération effrayants. En mode Sport, le scooter conquiert facilement les montées raides jusqu’à 30 degrés.

Outre le bouton DDM, le scooter dispose également d’un bouton Turbo Boost injectant 5 Ah de plus de puissance pour le moteur pendant 2 minutes de carburant de fusée. Cela est pratique si vous avez besoin d’une augmentation de puissance, peut-être pour affronter une colline particulièrement raide ou si vous recherchez plus de sensations fortes à une vitesse de pointe de 53 mph. Notez que cette fonction d’augmentation de puissance ne dure que 2 minutes avant que le scooter ne revienne automatiquement à son état standard pour éviter la surchauffe. Une fois que le scooter a refroidi pendant environ 10 minutes, la rafale de carburant de fusée est à nouveau disponible.

Le scooter est alimenté par une énorme batterie LG Li-Ion 60V/31.2Ah offrant une autonomie extraordinaire de 100 miles (161Km). La version à batterie 60 V/42 Ah offre une autonomie maximale de 225 km (140 miles). Avec une autonomie aussi longue, le VSETT 11+ est le meilleur scooter au monde en termes d’autonomie. Le scooter prend environ 16 heures pour se recharger complètement avec un seul chargeur et 8 heures avec plusieurs chargeurs. Alors que 16 heures semblent être un temps de charge très long ; c’est en ligne avec l’énorme gamme. Vous pouvez rouler pendant près d’une semaine avant de devoir recharger votre scooter en cas de trajets courts.

Le VSETT 11+ est doux et confortable à conduire. Il est équipé de doubles ressorts hydrauliques (réglables) à l’arrière et d’amortisseurs hydrauliques à l’avant (fixes), ce qui lui permet de s’attaquer facilement aux terrains urbains et tout-terrain. Avec un système de suspension aussi efficace composé des amortisseurs hydrauliques de la fourche avant, d’un ensemble d’amortisseurs hydrauliques à ressorts hélicoïdaux et d’une suspension à bras oscillant à l’arrière, vous êtes assuré de rouler en douceur et sans vibrations, quel que soit le terrain.

De plus, le scooter est livré avec des pneus pneumatiques de 11  » par 4  » construits avec l’absorption des chocs et la qualité de conduite à l’esprit. Avec ces pneus, on a presque l’impression de glisser plutôt que de rouler. La roue arrière est doublée d’un protège-pneu empêchant une grande protection contre les éclaboussures de boue et d’eau sur votre dos pendant que vous roulez. La qualité de conduite est encore aggravée par le pont spacieux en silicone, le long guidon avec des poignées caoutchoutées pour une stabilité maximale.

Le VSETT 11+ a été conçu dans un souci de sécurité, avec des freins à disque hydrauliques Nutt avant et arrière actionnés via une paire de leviers montés sur le guidon. Les freins à disque Nutt sont très réactifs et plus doux, arrêtant le scooter sans la sensation de saccade ennuyeuse. Le scooter intègre également un système de freinage antiblocage (ABS), empêchant les roues de se bloquer ou de déraper et de perdre le contrôle une fois les freins serrés brusquement.

Pesant 128 lb (58 kg), le VSETT 11+ n’est pas entièrement portable. Pire encore, le scooter n’est pas équipé d’un loquet de verrouillage, ce qui le rend difficile à transporter. Vous aurez besoin d’utiliser des élastiques ou des sangles pour maintenir le scooter ensemble lorsqu’il est plié et le transporter facilement. Néanmoins, le scooter est beaucoup plus facile à ranger grâce à son mécanisme de pliage intuitif, se pliant en deux au niveau de la potence plutôt que du pont. Le scooter n’est pas particulièrement portable, mais au moins vous n’aurez aucun mal à le ranger.

Le phare à LED ultra-lumineux et assez grand du scooter, brillamment placé entre les deux pistons avant du scooter, permet une conduite de nuit. Le phare est d’une luminosité impressionnante, offrant une visibilité exceptionnelle la nuit ou par faible luminosité. Vous n’avez vraiment pas besoin d’investir dans un éclairage supplémentaire pour une meilleure sécurité comme avec d’autres scooters. En plus des lumières LED perçantes, le scooter est doté de feux arrière et de feux de freinage élégants qui clignotent lorsque vous ralentissez. Le logo VSETT sur le côté du pont s’illumine également, améliorant la visibilité et permettant une identification facile de la marque, peut-être à des fins de marketing.

De plus, le scooter est doté de clignotants avant et arrière situés sur le côté du pont plutôt qu’à l’avant et à l’arrière. L’emplacement des clignotants les rend assez moins visibles, donc quelque peu redondants. Il serait préférable qu’ils soient placés sur le côté du pont pour une meilleure visibilité.

En plus de ses performances incroyables, le scooter est doté de fonctionnalités haut de gamme qui s’ajoutent à ses fonctions. Il dispose d’un écran et d’un accélérateur QS-S4 pour une configuration de performances personnalisée, d’un port USB pour charger vos appareils, d’un antidémarrage à clé NFC pour empêcher le vol, d’un affichage de la tension de la batterie, d’un klaxon de moto et d’un régulateur de vitesse.

Le VSETT 11+ est-il rentable?

Avec des prix commençant à 2 400 £, le VSETT 11+ est un scooter électrique hautes performances d’un excellent rapport qualité-prix. Il est moins cher que le Dualtron Thunder mais offre plus en termes de performances, de portée, de spécifications et de fonctionnalités, y compris l’indice de résistance à l’eau IP54, qui est absent de la plupart des scooters électriques haute performance.

A qui s’adresse le VSETT 11+ ?

Comme tous les scooters électriques puissants et extrêmement rapides, le VSETT 11+ est bien adapté aux passionnés de scooter ayant une vaste expérience dans la conduite de scooters. Son poids extrême et son manque de portabilité en font un mauvais choix pour les navetteurs. Il est parfait pour les environnements urbains et hors route.

Où acheter le VSETT 11+

• Tours de rév
• Riedis électrique
• Fat Daddy Urban Emobilité
• Boutique VSETT

Conclusion

Les scooters électriques sont devenus indéniablement populaires à travers le monde, offrant un moyen de transport pratique et respectueux de l’environnement, en particulier dans les zones urbaines. Lors du choix du scooter électrique le meilleur, le plus rapide et le plus puissant, il existe de nombreuses options à considérer en fonction de votre budget et de vos besoins de conduite précis. Avec un scooter électrique rapide et puissant, vous ressentez non seulement le frisson de rouler à grande vitesse, mais vous bénéficiez également d’une qualité de conduite améliorée, de bonnes capacités d’escalade et de tout-terrain, d’un excellent freinage et de fonctionnalités supplémentaires pour compléter votre expérience de scooter.

Alors que le Rion RE90 est actuellement le scooter électrique le plus rapide avec des vitesses allant jusqu’à 121 km/h, il est relativement cher et ne fonctionne pas très bien sur les terrains hors route. Le Turbowheel Lightning et le VSETT 11+ vous offrent beaucoup plus pour votre argent, et vous pouvez certainement les envisager si vous recherchez un scooter de banlieue puissant et à grande vitesse qui n’efface pas vos finances. Le VSETT 11+ offre une autonomie impressionnante, tandis que l’Outstorm Maxx Pro est le scooter de choix pour les tout-terrains.

Dualtron X2 vous offre une qualité de construction exceptionnelle mais compromet en grande partie le poids du scooter, ce qui n’est peut-être pas trop idéal. L’Apollo Pro V6 Ludicrous offre la meilleure personnalisation de vos paramètres de performance via une application contrôlée par iOS et une application supplémentaire compatible avec un PC. Le Weped SST est un second coureur pour la vitesse, avec l’avantage supplémentaire d’être entièrement étanche. Les Turbowheel Phaeton, Dualtron Thunder et Kaabo Wolf King offrent des performances complètes sans compromettre la fonctionnalité et en restant dans une fourchette de budget relativement abordable.

Alors, pouvons-nous clairement choisir l’un de ces scooters comme leader du peloton en termes de performances ? Nous croyons fermement qu’il n’existe pas de réponse unique. Avec tout ce qui est dit et fait, les besoins, les préférences et le budget des utilisateurs influenceront toujours sans aucun doute votre/notre premier choix.

Auteur:
Ben Flynn

BIO:

Un gars qui devient fou de tout ce qui est électrique sur roues. Poussé par son amour pour la conservation de l’environnement, Ben est un fervent militant du transport durable comme moyen de réduire l’empreinte carbone. Il pense que les scooters sont tous à la mode, avant que nous puissions chacun nous permettre une Tesla. Ben souhaite partager quelques réflexions sur ses années d’expérience dans la conduite, l’entretien et, surtout, dans le choix du bon scooter.