Examen Dualtron Ultra

Une bête de scooter de piste qui a une vitesse de pointe d’environ 50 MPH et une autonomie allant jusqu’à 74 miles

Un favori de la foule, le Dualtron Ultra a toutes les cloches et les sifflets de la Dualtron Tonnerre , mais à une fraction du coût et dans un cadre nettement plus léger.

Avec ses gros pneus à crampons, ce scooter est le parfait maître des sentiers tout-terrain.

Trottinette électrique Dualtron Ultra The Lowdown…

Ce scooter électrique est doté d’une double suspension et d’un puissant système de frein à disque sur chaque roue, ce qui en fait le maître de la conduite hors route et sur route.

Que vous recherchiez des sensations fortes ou un moyen rapide de vous rendre au bureau, le Dualtron Ultra est fait pour vous.

Cette centrale électrique a une vitesse de pointe de 50 mph et une autonomie allant jusqu’à 74 miles. Est-ce que ça peut aller mieux que ça ? Lisez la suite pour en savoir plus sur le scooter électrique Dualtron Ultra.

Spécifications Dualtron X

Dualtron Ultra Inconvénients

Pesant plus de 80 lb, la portabilité est un problème

Il y a des oscillations de la tige

L’Ultra n’est pas livré avec l’ABS

Résumé Dualtron Ultra

Que vous soyez un passionné de scooter ou que vous recherchiez simplement un moyen rapide et amusant de voyager, le Dualtron Ultra est là pour vous. Ce scooter a un design fantastique. Le guidon ergonomique et caoutchouté offre une prise ferme, tandis que les commandes intégrées sont facilement accessibles sans bouger les mains du guidon. Le pont a suffisamment d’espace pour rouler debout ou assis.

L’unité de suspension en caoutchouc double, ainsi que ses roues larges, vous garantissent des promenades en douceur sur route et hors route. La batterie de 2072Wh donne à ce scooter électrique une autonomie impressionnante allant jusqu’à 74 miles, faisant de ce scooter électrique votre compagnon de voyage idéal sur de longues distances.

Deux moteurs BLDC alimentent le Dualtron Ultra avec une puissance maximale combinée de 5400W. Les deux moteurs fournissent une puissance énorme qui vous permet de gravir facilement presque toutes les pentes que vous pourriez rencontrer.

Le système de freinage à double disque du Dualtron Ultra est ferme et réagit rapidement. Ils fournissent une puissance de freinage suffisante pour arrêter ce scooter à sa vitesse maximale de 50 mph presque instantanément.

Ce scooter pèse 81 lb, ce qui peut être considéré comme un peu lourd pour un scooter. Le Dualtron ultra a un excellent mécanisme de pliage mais n’est pas aussi portable que les autres scooters électriques.

Ce scooter a plusieurs modes de conduite pour s’adapter à votre style de conduite. Certains de ces modes incluent le réglage de la vitesse, le régulateur de vitesse et une option permettant de choisir entre les modes de conduite simple et double.

Aperçu des performances

Alimenté par deux moteurs CC sans balais de 2700 W et une batterie massive, le Dualtron Ultra est une bête puissante.

Les deux moteurs poussent ce scooter à une vitesse maximale exceptionnelle de 50 mph et peuvent facilement rouler sur des surfaces inclinées. La double suspension assure une excellente absorption des chocs quel que soit le terrain.

Le scooter Dualtron a l’option d’une simple ou d’une double roue motrice. Bien entendu, la transmission simple offre une bien meilleure autonomie que la transmission à deux roues motrices.

Vitesse et accélération

Deux puissants moteurs BLDC alimentent le scooter Dualtron Ultra, le poussant à une vitesse maximale de 50 mph. L’accélération de ce scooter est rapide et constante. Les deux moteurs partagent la charge pour fournir une puissance et un couple massifs pour conquérir la plupart des terrains que vous pourriez rencontrer.

Même en partant d’un arrêt complet, ni la charge ni le terrain n’affectent la vitesse et l’accélération de ce scooter. Le scooter est équipé de pneus tout-terrain. Bien que ces pneus soient agressifs et conviennent mieux au tout-terrain, ils sont cahoteux et bruyants sur les routes pavées. Vous devrez peut-être acquérir une paire de pneus de route pour une meilleure expérience de conduite (vendus séparément).

Vitesse de pointe

Il est indéniable que le Dualtron Ultra offre des performances exceptionnelles. À peine transpiré, il s’agit d’un scooter électrique qui peut atteindre une vitesse de pointe allant jusqu’à 50 mph, ce qui est très rapide sur une bête aussi agile.

Escalade

Le Dualtron Ultra peut facilement gravir des pentes jusqu’à 70 % ou 35 degrés selon le poids du cycliste et l’état de charge mais encore une fois, cela variera fortement en fonction du poids du cycliste.

Batterie et autonomie

Le Dualtron Ultra dispose d’une batterie Li-Ion 60V 35 Ah 2072 Wh. Cette batterie à haute densité énergétique confère à ce scooter une autonomie de 74 miles, ce qui est impressionnant compte tenu de son poids et de sa limite de charge.

En monoroue et à une vitesse modérée et constante, l’autonomie s’étend jusqu’à 90 miles ou plus. C’est beaucoup de distance : assez pour se déplacer entre les villes dans certains cas.

L’inconvénient de cette grosse batterie est son temps de charge. Il faut plus de 17 heures pour se recharger complètement à l’aide du chargeur standard fourni. Pour raccourcir le temps de charge, vous devrez acheter un deuxième chargeur standard, ou pour le temps de charge le plus rapide – un chargeur rapide.

Configuration du moteur

Le Dualtron Ultra a des performances remarquables. Il a une vitesse de pointe exceptionnelle de 50 mph – ce type de performances résulte des deux moteurs électriques.

Les moteurs ont une puissance maximale combinée de 5400 watts.

Construction & Qualité

L’alliage d’aluminium de qualité aéronautique constitue les cadres, les poignées et l’arbre du Dualtron Ultra. Il est conçu pour la performance, la résistance et la durabilité.

Le Dualtron Ultra est un scooter électrique robuste, comme en témoigneront d’innombrables pilotes et avis d’utilisateurs. Il existe des vidéos de propriétaires ayant parcouru des milliers de kilomètres avec presque aucun problème.

En mettant ce scooter à l’épreuve, vous aurez du mal à trouver un concurrent plus coriace à un prix similaire.

Suspension & Confort

La suspension Dualtron Ultra est dotée d’une double barre de torsion avec un système de blocs en caoutchouc.

Ce système a une tolérance de mouvement de cinq pouces, assurant la meilleure absorption des chocs sur les terrains les plus accidentés. Les larges roues gonflées à l’air complètent la puissance de la suspension tout en laissant suffisamment d’espace de jeu entre le sol et le dessous de la trottinette.

Ce système de suspension se compare à celui du scooter SW IV. Le SW IV dispose d’un ressort avant et d’un double système d’amortissement pneumatique arrière réglable, qui offre la même efficacité que celui du Dualtron Ultra.

Qualité de roulement

Le Dualtron Ultra possède plusieurs caractéristiques qui lui permettent d’avoir une excellente qualité de conduite. Premièrement, il est livré avec deux options de pneus : tout-terrain et sur route. Chaque paire vous garantit la meilleure conduite sur ou hors route. Les roues sont larges pour augmenter la stabilité et l’agilité de ce scooter.

Deuxièmement, le système de double suspension offre une absorption des chocs incroyable. Vous pouvez profiter de vos balades avec un minimum de coups, surtout lorsque vous conduisez ce scooter électrique hors route. L’accélération de l’Ultra est rapide et constante, avec des freins puissants assortis pour le contrôle de la vitesse et un arrêt brusque.

Enfin, il s’agit d’un scooter de voyage longue distance. Personne ne veut maintenir l’accélérateur pendant 74 milles. C’est trop fatiguant. Ce scooter a une fonction de régulateur de vitesse qui vous permet de régler une vitesse de croisière constante. Le régulateur de vitesse prolonge non seulement la durée de vie de la batterie, mais rend également la conduite plus agréable et agréable.

Vous pouvez également obtenir un siège pour 150 $ pour améliorer encore votre confort de conduite.

Freinage

Le Dualtron Ultra dispose d’un double système de freinage hydraulique à disque de 140 mm.

Les freins électriques soutiennent ce système de freinage à disque, fournissant suffisamment de freinage pour contrer les puissants moteurs. Les leviers de frein sur le guidon actionnent les freins arrière et avant. Les freins à disque étant très réactifs, les leviers manuels vous permettent de réguler la puissance de freinage en douceur.

Cependant, ce scooter n’est pas équipé de la technologie ABS rendant le système de freinage moins efficace que les autres modèles.

Portabilité

Le Dualtron Ultra pèse 81 lb. Pour une trottinette portable, le poids n’est pas idéal. Cependant, les scooters hautes performances ont tendance à être plus lourds en raison des grosses batteries et des moteurs lourds.

De plus, le poids aide à garder le scooter stable et donne aux roues une meilleure adhérence au sol.

Ce scooter a un mécanisme de pliage et de dépliage facile. Vous pouvez facilement replier la tige pour un rangement rapide. Lorsque vous soulevez le scooter, vous devez utiliser vos deux mains pour répartir son poids uniformément.

Lumières

Le Dualtron Ultra est livré avec des feux avant et arrière à LED et des feux de freinage. Les commandes d’éclairage sont commodément placées sur le guidon. Les phares et les feux arrière sont super lumineux.

Rouler dans l’obscurité n’est pas un problème avec l’Ultra car les phares éclairent clairement la route. Les feux arrière rendent le scooter visible pour les conducteurs à la traîne.

Malheureusement, le Dualtron Ultra manque de clignotants, mais ils peuvent être achetés en tant qu’accessoire complémentaire.

Pneus

Les pneus du Dualtron Ultra mesurent 11×3,9 pouces. Ils sont grands et larges pour une raison. Premièrement, la puissance et la vitesse de ce scooter nécessitent une excellente stabilité et un excellent contrôle. Les roues larges améliorent non seulement la stabilité du scooter, mais également son équilibre et son confort de conduite.

Deuxièmement, ils soulèvent le pont plus haut du sol. Cet espace supplémentaire permet à la suspension de se déplacer sans que la partie inférieure ne touche le sol.

Le Dualtron Ultra est équipé de pneus tout-terrain à crampons qui, comme la description l’indique, sont plus adaptés aux conditions tout-terrain. Mais malheureusement, les roues tout-terrain offrent une horrible expérience sur route. Vous devrez peut-être les remplacer par des pneus route dédiés, qui peuvent être achetés séparément.

Plate-forme

Le pont supporte parfaitement le poids du cycliste tout en maintenant la stabilité.

Le pont expansif du Daulton Ultra est bien équilibré sur les roues et est suffisamment spacieux pour s’adapter à toutes les tailles de pieds.

Il y a une béquille rétractable robuste pour soutenir le scooter à l’arrêt.

Les contrôles

Le Dualtron EYE LCD est un écran multifonctionnel installé dans tous les scooters de la série Dualtron. Il vous permet de vérifier l’heure, la vitesse, l’état de la tension de la batterie et le kilométrage. Il vous affiche également un message d’erreur lorsqu’un composant important du Dualtron Ultra devient défectueux.

L’écran LCD vous permet de régler les paramètres de conduite et les modes de votre scooter. Un inconvénient majeur de cet affichage est l’utilisation de codes pour représenter différents paramètres et modes. Pour sélectionner facilement le bon mode, vous devrez peut-être mémoriser les étiquettes des fonctions ou avoir le manuel d’utilisation avec vous.

Qualité de fabrication

Le Dualtron Ultra a une sensation de robustesse. Le pont est suffisamment solide pour transporter confortablement 120 kilogrammes à une vitesse maximale de 50 mph. L’alliage d’aluminium est résistant comme des clous et garantit au cycliste force et sécurité lorsqu’il roule sur les terrains les plus accidentés.

Le système de double suspension permet une expérience de conduite douce et presque sans bosses. De plus, les pneus larges sont parfaits pour ce scooter car ils complètent la puissance des moteurs en augmentant la stabilité. Ce scooter a plus de puissance et de meilleures performances que celui de ses prédécesseurs moins haut de gamme.

Fiabilité

Le Dualtron Ultra est un scooter électrique fiable. Ce scooter a une construction de qualité et un design élégant. Le pont en alliage d’aluminium recouvert de polypropylène vous donne confiance en la durabilité du scooter.

Alors que de nombreux scooters ont une garantie de six mois sur certaines pièces, les pièces de ce scooter ont une garantie d’un an. Cette garantie prouve en outre la confiance du fabricant dans le produit.

L’Ultra a de nombreux cyclistes qui s’extasient sur toutes les cases positives de ce scooter. Il existe de nombreuses critiques positives, la plupart des cyclistes citant sa fiabilité même après avoir parcouru des milliers de kilomètres.

Résistance à l’eau

Bien que le Dualtron Ultra ait un indice de résistance à l’eau et à la poussière IP54, le fabricant vous met en garde d’éviter de rouler dans des conditions trop humides. Le scooter a un compartiment de batterie étanche, mais l’eau peut s’infiltrer si vous roulez régulièrement dans des flaques d’eau et de l’eau stagnante.

Pour réduire les risques de dégâts d’eau, séchez le scooter avec un chiffon propre chaque fois que vous avez roulé sous la pluie ou dans des zones humides.

Garantie et assistance client

Le Dultron Ultra a une garantie de 1 an sur tous les défauts. Le service client et le support sont également irréprochables de cette marque.

Entretien

La Dualtron Ultra est une trottinette électrique haut de gamme. La conception réfléchie des pièces nécessitant une attention régulière facilite la maintenance. Par exemple, l’assemblage du pneu glisse rapidement lorsque quelques boulons sur les roues sont desserrés. Les pratiques d’entretien suivantes donneront à votre Dualtron Ultra une longue durée de vie :

Avant et après la conduite :

• Vérifiez l’état du système de freinage – assurez-vous que les leviers fonctionnent bien, remplacez les plaquettes de frein usées et vérifiez toute possibilité d’un câble de frein endommagé. Serrez toutes les pièces de freinage desserrées. N’oubliez pas que conduire un scooter aussi puissant avec un système de freinage cassé n’est certainement pas recommandé.
• Essuyez les disques de frein avec un chiffon propre et sec pour éliminer les bruits de sifflement et améliorer l’adhérence de freinage.
• Gardez les pneus gonflés à la pression recommandée. Assurez-vous que les pneus arrière et avant sont en bon état.
• Bien serrer les poignées et les parties pliantes.
• Vérifiez et remplacez les pièces usées telles que le caoutchouc de l’unité de suspension.
• Vérifiez l’affichage pour tout message d’erreur.
• Suivez le guide de l’utilisateur pour les pratiques d’entretien régulières telles que le changement de pneus et les réglages des freins.
• Visitez fréquemment les ateliers de réparation pour une évaluation professionnelle des composants électriques.

Liste de contrôle de sécurité du scooter :

• Accélérateur-vérifier si le levier d’accélérateur fonctionne correctement.
• Pliage des pièces-vérifier les dommages dus à la fatigue ; réparer et remplacer en conséquence.
• Levier QR et curseur – assurez-vous que le levier QR et le curseur sont bien ajustés pour une tige ferme. S’il y a un écart entre le curseur et l’écrou du casque, envisagez de le réparer.

Entretien de la batterie Li-Ion :

• Utilisez uniquement un chargeur d’origine
• Évitez de conduire ou de ranger le scooter à des températures extrêmes.
• Chargez 70-80% avant de stocker pendant de longues périodes.
• En cas de surchauffe, arrêtez immédiatement l’utilisation ou la charge.

Problèmes connus

Le Dualtron Ultra a un record de performances éprouvé. Parmi les scooters Dualtron, seul le Dualtron X , Thunder et Ultra 2 rivalisent avec ses performances et sa puissance sur et hors route. Les problèmes connus du Dualtron Ultra sont les suivants :

• Un inconvénient est que le système de freinage à double disque n’est pas assez puissant pour arrêter le Dualtron Ultra en succession rapide. Les cyclistes réguliers à grande vitesse ont signalé une usure rapide des freins. De plus, des contrôles réguliers doivent être effectués pour assurer l’efficacité du système de freinage.
• La complexité de l’écran LCD rend le réglage intuitif difficile.
• Sécurité de ce scooter – À moins que vous n’utilisiez un verrou physique pour sécuriser le scooter, rien n’empêche quelqu’un de le voler. Contrairement au Thunder avec son verrou d’empreinte digitale, l’Ultra n’a pas de fonction de sécurité intégrée.
• Oscillation de la tige – Il s’agit d’un défaut de la conception du mécanisme de pliage des scooters Dualtron. Le guidon est légèrement lâche en raison de la position du mécanisme de pliage sur la potence. Une fois habitués, cependant, les coureurs le remarquent à peine, ni le considèrent comme un facteur de rupture.

Dualtron Ultra : Vaut-il l’argent et vaut-il la peine d’acheter ?

La réponse courte est définitivement oui !

Si vous avez besoin d’un scooter électrique robuste et fiable pour vos trajets quotidiens, montez des pneus de route et soyez émerveillé par la conduite confortable et les longues distances fantastiques que vous pouvez parcourir avec l’Ultra.

Pour cette poussée d’adrénaline, vous ne pouvez tout simplement pas vous tromper avec ce scooter électrique. Il dévorera la plupart des terrains hors route que vous lui lancerez. Des pentes, des creux, des ravines, des pistes accidentées… Le Dualtron Ultra les dominera. C’est une conduite très confortable, vous pouvez donc consacrer un peu plus de temps à vous amuser, tandis que les caractéristiques de soutien et le niveau de sécurité de ce scooter vous protègent totalement

Auteur:
Brett Heyns

BIO :

Brett est un aventurier passionné de plein air et est toujours très désireux de donner un coup de fouet à tout ce qui donne cette ruée vers GO-FAST.