Examen du scooter électrique Hiboy Max V2

L’un des scooters les plus fiables avec une vitesse de pointe d’environ 30 km/h et une autonomie de 17 km

Le Hiboy MAX V2 est la mise à niveau 2020 du modèle MAX déjà populaire de Hiboy. Le MAX V2 s’ajoute à la gamme complète de scooters électriques économiques de HiBoy comprenant les MAX, Titan, NEX et S Line.

Le scooter électrique MAX V2 est un scooter électrique très fiable et abordable qui contient de nombreuses fonctionnalités recherchées. Comme son frère immédiat le MAX, le MAX V2 se distingue comme un concurrent sérieux pour le meilleur scooter dans la catégorie des scooters économiques, offrant des performances décentes dans cette gamme de prix. Bien qu’il soit considéré comme un scooter économique, le MAX V2 parvient toujours à intégrer des fonctionnalités que l’on trouve couramment dans les scooters plus chers, notamment une application mobile et un indice de résistance à l’eau.

De plus, HiBoy a écouté et entendu, et ils ont tenté d’améliorer la qualité de conduite du MAX d’origine en installant un double amortisseur arrière pour compléter le ressort avant.

Hiboy MAX V2 – La vérité

Hiboy est une marque de mobilité personnelle synonyme de qualité et de rapport qualité-prix. Ils ont réussi à se faire un nom dans la gamme économique des scooters électriques et à rivaliser au coude à coude avec des géants à budget moyen comme Segway, GoTrax, Xiaomi et Turboant. Hiboy n’a cessé de sortir des trottinettes électriques qui ne sont pas trop chères, mais sans compromettre les performances, la sécurité et la qualité de conduite. Les passionnés de scooter remarquent rapidement la nature progressive de leurs mises à niveau, ce qui vous indique que Hiboy est une étoile montante.

Le Hiboy MAX V2 n’est pas très différent de son prédécesseur, le Hiboy MAX. Pour environ 45 £ / 60 $ de plus, vous obtenez le MAX V2, qui vous offre une capacité de poids plus élevée, des dimensions pliées plus petites, des suspensions arrière doubles et un poids légèrement inférieur à celui du MAX. Ce scooter électrique est un excellent ajout à la gamme Max de scooters Hiboy, offrant des performances décentes à un prix abordable. C’est certainement l’un des scooters électriques les plus fiables de la catégorie d’entrée de gamme.

Le MAX V2 offre une vitesse de pointe décente et une autonomie suffisante. Le moteur à couple élevé garantit que votre scooter ne se limite pas à un terrain plat et s’adapte également aux cyclistes plus lourds que le MAX. Il existe de nombreuses fonctionnalités qui fonctionnent à l’unisson pour offrir une qualité de conduite confortable, ce qui fait du prix marqué de 340 £ / 460 $ du scooter une bonne affaire. Le MAX V2 est en effet un concurrent de premier plan pour le meilleur scooter d’entrée de gamme, et est idéal pour les adolescents et les adultes.

Lisez la suite pour savoir si ses performances, ses spécifications et ses ajouts le rendent suffisamment digne de rivaliser avec les modèles économiques les plus populaires tels que les scooters Xiaomi et Segway.

Spécifications Hiboy MAX V2

Hiboy MAX V2 Les inconvénients

Temps de charge assez long

Le scooter est un peu lourd compromettant la portabilité

Le guidon ne peut être ni ajusté ni plié

On rapporte que les suspensions sont cliquetantes

Résumé de Hiboy MAX V2

Le scooter électrique Hiboy Max V2 est un scooter économique incroyable avec les meilleures performances de sa catégorie. Comme la plupart des scooters électriques Hiboy, sa conception et sa construction respirent la qualité, avec une élégante finition noir mat qui lui confère une ambiance premium. Le scooter est construit en alliage d’aluminium de qualité aéronautique, ce qui le rend léger et durable.

Le guidon de forme ergonomique offre une bonne prise en main et assure un contrôle total du scooter, et empêche le cycliste de se fatiguer pendant les longs trajets. Le pont extra large du scooter est doublé de caoutchouc adhérent pour une stabilité maximale et est suffisamment spacieux pour faciliter des promenades confortables. En parlant de conduites confortables, la combinaison d’une suspension avant et arrière double et des pneus pleins amortisseurs et antidérapants de 8,5 pouces facilitent une conduite fluide et confortable sur les terrains urbains typiques.

En ce qui concerne les performances, le MAX V2 est alimenté par un moteur de 350 W et une batterie de 36 V, 7,5 Ah comme source d’alimentation. La combinaison du moteur robuste et de la batterie hautes performances est suffisante pour propulser le scooter à une vitesse maximale de 19 mph et une autonomie de 17 miles ou 1 heure de conduite continue sur une seule charge. Le scooter peut s’attaquer à 15% de pente, ce qui est décent à ce prix. Cependant, la batterie prend 4 à 6 heures pour se recharger complètement. Mais, il durera jusqu’à 3 ans en fonction de vos pratiques d’entretien et de maintenance.

Le scooter est également livré avec 3 modes de conduite, à savoir Débutant, Normal et Sport. Avec le mode sport, vous êtes plus susceptible d’atteindre une plage inférieure, étant donné que la batterie se décharge beaucoup plus rapidement. Vous disposez également d’une option de régulateur de vitesse qui maintient la vitesse du scooter, vous évitant ainsi d’avoir à appuyer sur l’accélérateur de style pouce pour l’accélération, améliorant encore le confort de conduite.

Le scooter électrique MAX V2 est compact, portable et pliable, tout comme la plupart des scooters électriques. À 35 lb, le MAX V2 est l’un des scooters d’entrée de gamme les plus lourds. Cependant, il parvient toujours à rester portable avec un mécanisme de pliage actionné au pied en une seconde qui permet aux cyclistes de replier rapidement le scooter et de le porter d’une seule main. De plus, le scooter plié est suffisamment compact pour tenir dans de petits espaces tels que le coffre d’une voiture et à côté de vous dans un train ou un bus.

Le Hiboy MAX V2 est sûr à conduire grâce à son éventail de fonctions de sécurité. Pour commencer, le scooter dispose d’un double système de freinage composé d’un frein à disque arrière et d’un frein électronique avant. Les freins sont très efficaces et arrêteront le scooter en quelques secondes. Le scooter est également livré avec un triple système d’éclairage : phare à LED, feu stop et feux de position bleus pour une visibilité et une sécurité maximales lors de la conduite de nuit.

Un autre aspect notable du MAX V2 est qu’il est livré avec une application d’accompagnement, c’est-à-dire l’application HiBoy Max qui est compatible à la fois avec iOS et Android, et connectée via Bluetooth. L’application vous permet de ; personnalisez votre scooter, accédez aux statistiques de conduite et même verrouillez-le pour des raisons de sécurité. Il y a aussi un écran LED monté sur le guidon. L’écran est pratique pour afficher les statistiques de conduite vitales, y compris la vitesse et la charge de la batterie. Vous pouvez également activer le régulateur de vitesse pour plus de confort de conduite et de sécurité.

En résumé, la trottinette électrique MAX V2 est une trottinette électrique d’entrée de gamme solide qui vous permettra de rationaliser vos déplacements sans vous ruiner. Il est robuste, compact et pliable avec les meilleures performances de sa catégorie. Lisez la suite pour en savoir plus sur ce scooter d’entrée de gamme exceptionnel.

Aperçu des performances

Le scooter Hiboy est équipé d’un moteur de 350 W qui l’accélère à une vitesse maximale de 19 mph en mode Sport. Le moteur est très réactif et procure un couple avec la capacité de conquérir facilement 15 % de pentes. Le corps robuste du MAX V2 peut également supporter confortablement les cyclistes pesant jusqu’à 265 lb.

En termes d’autonomie, la trottinette électrique MAX V2 a une autonomie de 17 miles sur le papier. Cependant, dans des situations réalistes, vous devriez vous attendre à une plage inférieure comprise entre 10 et 15 milles en fonction de votre poids, de votre terrain, de votre inclinaison et de votre vitesse. Le scooter accélère de 0 à 15 mph en moins de 10 secondes, ce qui est relativement lent par rapport aux scooters de prix similaire. Lorsqu’ils sont appliqués à l’unisson, les deux freins arrêtent complètement le scooter à partir d’une vitesse de 15 mph avec une distance de freinage de 5,5 mètres. Dans l’ensemble, le scooter est un interprète décent dans sa catégorie de prix.

Vitesse maximale et accélération

Le MAX V2 est l’un des scooters électriques économiques les plus rapides, avec une vitesse maximale de 19 mph. vitesse en mode Sport. À 19 mph, le MAX V2 peut ne pas convenir aux adolescents et aux conducteurs novices. Cependant, pour résoudre ce problème, le MAX V2 intègre trois modes de conduite : Débutant, Normal et Sport pour s’adapter aux cyclistes expérimentés et inexpérimentés.

Selon le mode de conduite sélectionné, vous pouvez atteindre une vitesse maximale de 9 mph en mode Débutant, 13 mph-Normal ou 18 mph-Sport mode. Pour changer les modes de conduite, il vous suffit d’appuyer sur le bouton d’alimentation. Un changement de mode de conduite coïncide avec un changement de couleur sur l’écran, c’est-à-dire bleu pour Débutant, jaune pour Normal et rouge pour Sport.

En ce qui concerne l’accélération, le MAX V2 a une accélération lente qui est facilement perceptible. Le taux d’accélération est établi pour être 47% plus lent que les scooters à budget moyen.

La capacité d’escalade du MAX V2 est citée par le fabricant à 15% de pente, ce qui correspond à la capacité d’escalade moyenne de la plupart des scooters économiques. Cependant, en raison de son moteur relativement bas, le scooter semble avoir du mal à monter en fonction du terrain, du poids du cycliste, de la charge de la batterie.

Commandes et affichage

Le scooter électrique MAX V2 est livré avec une myriade de commandes, vous donnant un contrôle total sur les performances et les fonctionnalités de votre scooter. Le guidon gauche se compose de la cloche et du frein électrique à poignée tournante, tandis que le guidon droit comprend l’accélérateur au pouce et un levier de frein à main arrière.

Le scooter électrique V2 dispose également d’un tableau de bord à LED situé au centre du guidon. L’écran LED est super lumineux et facile à lire, fournissant des informations complètes sur vos statistiques de conduite. Il vous montre la vitesse, le mode de vitesse, l’état de la lumière, le signal Bluetooth et l’indicateur de niveau de batterie à 4 barres.

Le tableau de bord vous permet également de contrôler plusieurs aspects du scooter. Par exemple, vous pouvez définir votre système métrique préféré en mph ou km/h ou choisir entre trois modes de conduite : Débutant (icône bleue), Normal (icône jaune) ou Sport (icône rouge). Dans l’ensemble, l’écran LED de forme oblongue semble premium et est très lumineux, permettant une visibilité totale même sous la lumière directe du soleil.

Contrairement à la plupart des scooters économiques, le scooter est livré avec une application d’accompagnement, c’est-à-dire l’application HiBoy Max disponible pour Android et iOS. L’application se couple avec le scooter via Bluetooth et est livrée avec une myriade de fonctionnalités vous permettant de personnaliser certaines fonctionnalités de performance. Voici quelques fonctions exécutées par l’application:

• Allumer ou éteindre le scooter
• Personnalisation du scooter pour un démarrage à zéro ou pour démarrer
• Suivi du niveau et de la tension de la batterie
• Verrouillage du scooter pour la sécurité
• Contrôler vos lumières
• Verrouillage du scooter à une vitesse constante via le régulateur de vitesse
• Vérifiez vos modes de conduite et vos vitesses
• Surveillance de vos vitesses maximales et modes de vitesse
• Exécution des diagnostics et affichage des codes d’erreur
• Contacter le service client

Autonomie et autonomie de la batterie

Le MAX V2 est livré avec une batterie de 270 Wh, 36V 7,5 Ah. Avec cette batterie, vous pouvez vous attendre à une autonomie maximale de 27,3 km (17 miles) avec une seule charge, ce qui est parfait pour vos trajets quotidiens. De manière réaliste, vous devriez vous attendre à une plage inférieure lorsque vous roulez en mode Sport. Pour une portée plus longue, vous devez passer en mode Débutant ou Normal, ce qui compromettra les performances mais économisera l’énergie de la batterie.

La batterie prend environ 6 heures pour se charger complètement, juste le temps de charge moyen pour la plupart des scooters économiques. Pour la durée de vie de la batterie, attendez-vous à ce qu’elle dure jusqu’à cinq ans à condition de ne pas la surcharger ou sous-charger.

Configuration du moteur

Le MAX V2 est alimenté par un moteur de 350 W installé dans la roue avant. Le moteur propulse le scooter jusqu’à 19 mph, parcourt jusqu’à 17 miles et monte une pente de 15 %. Malgré une accélération lente, le moteur se sent incroyablement coupleux et offre une accélération douce et sans à-coups.

Qualité de construction et de construction

Le design élégant du Hiboy MAX V2 est combiné à une construction exceptionnelle, synonyme de la plupart des scooters électriques Hiboy. Le cadre est construit en alliage d’aluminium de qualité aéronautique, ce qui le rend à la fois léger et durable, capable de résister aux déchirures et à l’usure quotidiennes. Le cadre a cette finition noire mate Hiboy qui complète parfaitement la qualité de construction impeccable. Le scooter présente un design très minimaliste, avec les fils acheminés à l’intérieur et peu de commandes placées sur la colonne de direction.

La tige en acier est épaisse et robuste, avec un phare à LED intégré de belle forme au sommet pour une visibilité maximale. Le guidon est de forme ergonomique avec des lignes douces et des poignées texturées en caoutchouc pour un meilleur contrôle du scooter. De plus, le pont du scooter est assez spacieux et est doublé de caoutchouc adhérent, ce qui offre une stabilité suffisante. Les roues sont garnies de garde-boue en PC-ABS. Leur construction robuste de haute qualité leur donne une durée de vie plus longue que les ailes en plastique qui sont faibles et très sujettes aux dommages. Une béquille est également fixée au pont pour soutenir le scooter lorsqu’il est garé ou en charge.

Suspension

Le scooter électrique MAX V2 est équipé d’un système de suspension amélioré, ce qui lui donne un avantage sur son prédécesseur, le MAX. Son système de double suspension comprend un ressort avant ainsi que deux amortisseurs montés à l’arrière. La combinaison de l’amortisseur avant et du double amortisseur arrière absorbe la majorité des impacts sur les terrains accidentés et les bosses énormes, facilitant ainsi des conduites douces et confortables. Le système de suspension du MAX V2 est une amélioration majeure par rapport au MAX, qui ne comportait qu’un système de suspension avant.

Qualité de roulement

La qualité de roulement du Hiboy MAX V2 est une amélioration significative par rapport à son prédécesseur, le Max. Le scooter est équipé de deux amortisseurs à l’arrière et d’un ressort avant qui offre un amortissement suffisant pour une expérience de conduite en douceur. Cependant, la qualité de roulement est compromise par les pneus en nid d’abeille de 8,5 pouces. Ces pneus sont rigides et n’offrent pas un niveau d’amorti souhaitable. Néanmoins, le scooter parvient toujours à rouler en douceur sans vibrations majeures sur les trottoirs, les trottoirs, l’asphalte lisse et les terrains urbains.

La qualité de conduite est encore aggravée par une plate-forme debout plus large bordée de caoutchouc adhérent et un guidon ergonomique avec des poignées en caoutchouc aux extrémités. Lorsque vous activez le régulateur de vitesse, il permet aux conducteurs de lâcher l’accélérateur pendant les longs trajets pour une expérience plus confortable. La conduite de nuit est plus sûre grâce au système d’éclairage à trois niveaux et à la présence d’un klaxon. De plus, l’application Hiboy vous permet de personnaliser vos spécifications de conduite et de suivre les statistiques de conduite, ce qui vous permet de mieux contrôler votre expérience de conduite.

Freinage

Le scooter électrique MAX V2 est équipé d’un double système de freinage composé d’un frein à disque arrière et d’un frein électrique à récupération avant. Le levier de frein électrique à poignée tournante est placé sur la gauche tandis que le frein à main à disque arrière est placé sur le côté droit du guidon. Les freins fonctionnent parfaitement et arrêteront le scooter en quelques secondes.

Alors que le scooter vous permet d’utiliser chaque frein indépendamment l’un de l’autre, vous devez utiliser les deux freins simultanément pour un arrêt sûr et précis. Par ailleurs, les performances du frein électronique dépendent de l’état de charge de la batterie et auront tendance à perdre de leur niveau de réactivité au fur et à mesure que la batterie diminue. Donc, pour être du bon côté, utilisez toujours les deux freins pour vous arrêter sans compromis. Avec les freins électroniques régénératifs, vous pouvez prolonger l’autonomie car il convertit la puissance de freinage en énergie électrique qui est renvoyée pour alimenter la batterie.

Portabilité

Construit avec un couvercle en aluminium, en acier et en plastique de qualité aéronautique, le scooter électrique MAX V2 pèse 35 lb, ce qui en fait l’un des scooters les plus lourds. Son encombrement le rend un peu difficile à transporter sur de longues distances. Cependant, le scooter atteint toujours la portabilité avec un mécanisme de pliage en une étape activé par le pied. Pour plier la trottinette, il vous suffit de marcher sur le loquet et de tirer la potence vers vous puis de l’enfoncer vers la potence.

Une fois plié, le scooter est suffisamment compact pour tenir dans de petits espaces et peut facilement être transporté d’une seule main sur une courte distance. Pour déplier le scooter, il vous suffit d’éloigner les poignées de direction du pont jusqu’à ce que vous entendiez un bruit sec, cela signifie qu’il est déplié.

Résistance à l’eau

Le MAX V2 est classé IPX4, ce qui signifie que ce scooter peut supporter des averses légères. Cela ne signifie pas que le scooter est étanche, et vous voudrez trouver un abri et sécher le scooter dès que vous le pourrez. Le scooter peut également rouler en toute sécurité dans de petites flaques d’eau pendant une très courte période, sans subir de dommages électriques.

Lumières

Le MAX V2 est doté d’un triple système d’éclairage composé d’un phare avant à LED, d’un éclairage de pont bleu et d’un feu arrière. Le phare lumineux est suffisamment lumineux pour offrir une visibilité maximale, permettant aux conducteurs de voir la circulation et les piétons venant en sens inverse. Le feu arrière vous permet de rester visible de l’arrière, informant les autres utilisateurs de votre présence sur la route pendant la conduite de nuit. En dehors de cela, il agit également comme un feu stop alertant les autres trafiquants de votre intention de ralentir ou de vous arrêter.

Les mêmes éclairages de pont bleus présentés sur le Hiboy MAX ont fait leur chemin vers le V2 pour lui donner une touche esthétique, ajoutant un peu de style à son design.

Pneus

Comme le Max, le scooter électrique MAX V2 est équipé de deux pneus en caoutchouc plein (en nid d’abeille) de 8,5 pouces, qui offrent une traction suffisante. Cependant, les pneus en caoutchouc plein ont tendance à manquer d’amortissement suffisant, contrairement aux pneus pneumatiques qui offrent un amortissement adéquat. Les pneus MAX V2 sont assez rigides, malgré les perforations en nid d’abeille. Pour un confort de conduite ultime, vous aurez envie de rouler sur des routes pavées et des trottoirs lisses.

Du côté positif, les pneus MAX V2 ne sont pas susceptibles de crever et nécessitent un entretien minimal. Mieux encore, la roue arrière est dotée d’un garde-boue renforcé qui est bien pratique pour éviter qu’elle ne frotte contre les bandes de roulement, assurant ainsi la longévité.

Plate-forme

Le MAX V2, comme le Max, est livré avec un plateau extra large mesurant 55 x 15 cm. Le pont est suffisamment spacieux pour s’adapter aux deux pieds en position perpendiculaire et supporter un poids allant jusqu’à 265 lb (120 kg). Le pont est également doublé de caoutchouc adhérent pour offrir une stabilité suffisante. Le tapis peut être facilement nettoyé et est scellé hermétiquement pour s’assurer qu’il ne se décolle pas.

Fiabilité, garantie et support client

Une mise à niveau du populaire scooter électrique Hiboy Max, le MAX V2 est un scooter extrêmement fiable dans la catégorie budget. La trottinette électrique pliable est compacte, pliable et portable pour répondre à vos besoins de déplacement. Le scooter est idéal pour les adultes et les adolescents et est le compagnon de trajet idéal pour l’école/le travail. Le scooter vérifie la sécurité, les performances, le confort de conduite et l’abordabilité. De plus, les pièces de rechange et les accessoires sont facilement disponibles via le site Web Hiboy et les revendeurs agréés Hiboy.

Le scooter électrique Hiboy MAX V2 est livré avec une garantie d’un an et une politique de retour de 30 jours, pour un remboursement à 100 %. La garantie ne couvre que l’acheteur d’origine et ne couvre que les défauts de fabrication. Pour vous assurer que Hiboy honore votre garantie, assurez-vous d’acheter votre scooter directement auprès de Hiboy ou de revendeurs agréés Hiboy comme Amazon et Walmart. HiBoy dispose d’un service client très serviable qui répondra à toutes vos questions et peut être contacté via l’application Hiboy Max.

Entretien

Le MAX V2 nécessite les mêmes pratiques d’entretien régulier que celles attendues des autres scooters électriques. En fait, le scooter nécessite un entretien minimal grâce à sa construction haut de gamme ainsi que des pneus solides jamais crevés. Cependant, pour une fonctionnalité et une durabilité optimales, vous devez entreprendre certaines pratiques d’entretien sur le scooter.

Certaines pratiques d’entretien de routine que vous devez entreprendre comprennent:

• Nettoyer régulièrement le scooter
• Éviter l’utilisation de détergents corrosifs ou de produits chimiques abrasifs sur le scooter
• Charger le scooter avant de le ranger pendant de longues périodes
• S’en tenir au chargeur recommandé par le fabricant pour charger votre scooter

Problèmes connus

Lors de la conception du V2, Hiboy a tenté de résoudre certains problèmes signalés avec le Max. Cependant, malgré les améliorations, MAX V2 présente quelques problèmes, comme indiqué:

• Les ressorts avant s’entrechoquent et vibrent lorsque le scooter passe sur des bosses ou un terrain accidenté.
• Le feu arrière n’est activé que lors de l’utilisation du frein électronique. Enclencher uniquement le frein à disque n’informera pas les autres usagers de la route que vous freinez, ce qui est assez dangereux.
• Le régulateur de vitesse s’engage automatiquement et ne peut pas être désengagé en utilisant des freins mécaniques. Vous devez d’abord utiliser les freins électroniques, puis appliquer les freins mécaniques pour arrêter complètement. C’est aussi assez dangereux

Ce scooter électrique est-il d’un bon rapport qualité-prix et vaut-il la peine d’être acheté ?

Le MAX V2 est une mise à niveau Max dédiée, et le fabricant a cherché à aplanir les problèmes signalés par les propriétaires du prédécesseur. Hiboy a-t-il réussi cet exploit ? La qualité de roulement était un problème majeur avec le Max, et l’ajout du système de double suspension semble avoir résolu ce problème dans une certaine mesure. Le V2 se replie dans des dimensions plus petites, pèse légèrement moins et s’adapte aux cyclistes plus lourds que le Max. Cependant, ce scooter vaut-il les 340 £ / 460 $ que vous devrez payer pour posséder cette œuvre d’art de Hiboy ?

Le scooter a l’une des vitesses de pointe les plus élevées et le kilométrage à charge unique le plus long de la catégorie des scooters économiques. De plus, le scooter est livré avec une suspension avant et arrière et une application associée ; caractéristiques rarement vues sur les scooters à ce prix. De plus, le scooter est ultra-sécurisé avec un double mécanisme de freinage, un système d’éclairage à trois niveaux et une sonnette pour avertir les usagers de la route inconscients. Par conséquent, alors que le V2 est loin des performances et de la fiabilité de la gamme Dualtron ou de l’Inokim Light, le prix que vous payez pour l’acquérir est une bonne affaire.

Ressource Hiboy

Site Web Hiboy

Auteur:
Ben Flynn

BIO :

Un gars qui devient fou de tout ce qui est électrique sur roues et motivé par son amour pour la conservation de l’environnement, Ben est un fervent militant du transport durable comme moyen de réduire notre empreinte carbone.

Il pense que les scooters sont tous à la mode, mais avant que nous puissions chacun nous permettre une Tesla.

Ben souhaite partager quelques réflexions sur ses années d’expérience dans la conduite, l’entretien et, surtout, dans le choix du bon scooter.