Examen du scooter électrique à double moteur VSETT 8+

Qualifié de scooter électrique de nouvelle génération, le Vsett 8+ est un scooter électrique hautes performances et sans entretien avec une vitesse de pointe de 28 mph/ 45 km/h et une impressionnante autonomie de 25 à 31 miles/ 40 à 50 km.

Le Vsett 8+ est une amélioration substantielle par rapport à son prédécesseur, le Vset 8 , avec des performances améliorées et une myriade de fonctionnalités haut de gamme à un prix très compétitif. Le scooter produit une puissance écrasante grâce aux deux moteurs, qui fournissent une puissance brute combinée de 2200 W. Le Vsett 8+ offre un excellent équilibre entre performances, sécurité et confort de conduite, en se concentrant sur un entretien minimal.

Contrairement à la plupart des scooters électriques à double moteur, le Vsett 8+ se replie en un scooter compact qui peut être facilement transporté sur de courtes distances ou rangé dans des espaces compacts, offrant un confort absolu. Le Vsett 8+ est essentiellement une version améliorée du Vsett 8, et en dehors de l’augmentation de puissance, bon nombre de ses caractéristiques restent les mêmes. Sans plus tarder, jetons un coup d’œil à ce scooter électrique le plus rentable de la gamme de scooters électriques Vsett.

Trottinette électrique Vsett 8+ : la vérité…

Vsett Intelligent Technology Co. est un leader dans le domaine des scooters électriques intelligents depuis sa création en 2018. Vsett est fier de sa forte R&D, de sa capacité de production robuste et d’une équipe de vente et de marketing réputée. La série Vsett 8 est une catégorie hautes performances de scooters électriques économiques de Vsett, composée de trois modèles : Vsett 8, Vsett 8R et Vsett 8+. Cette critique se concentre sur le Plus, la deuxième version de cette série populaire.

Si vous aimez le Vsett 8, le 8+ vous intriguera certainement, grâce à ses excellentes améliorations qui vous apportent beaucoup de puissance pour une meilleure accélération et une meilleure aptitude en pente. Vsett a été inébranlable dans son engagement à produire des solutions de mobilité intelligente. Même sur ses modèles abordables comme le 8+, vous remarquerez des fonctionnalités exclusives de pointe telles que les clignotants avant et arrière, le verrouillage du lecteur de carte NFC et le mode DDM.

Cependant, le flex le plus important sur le Vsett 8+ est le double (avant et arrière) (puissance de crête de 1200 W / puissance nominale de 2 200 W) avec la capacité d’accélérer le scooter à une vitesse de pointe angoissante ainsi que de s’attaquer à une pente intense. grimpe sans transpirer. Ceci est encore complété par la batterie haute capacité qui élimine votre anxiété d’autonomie en vous donnant plus de kilomètres que les autres scooters de sa catégorie.

Le scooter intègre plusieurs modes de conduite avec une fonction de régulateur de vitesse, permettant une expérience de conduite sûre et véritablement personnalisée. Mais est-ce le scooter bimoteur qui vous convient ?

Lisez la suite pour savoir pourquoi (ou pourquoi pas) vous devriez dépenser 995,00 £ au Royaume-Uni ou environ 1 282,50 $ aux États-Unis pour cette version 2021 du modèle 8+ de Vsett.

Spécifications du Vset 8+

Vsett 8+ Dual Motor Inconvénients

Temps de charge assez long avec un seul chargeur

Assez volumineux pour être utilisé comme scooter de trajet du dernier kilomètre

Pont plus petit par rapport aux autres scooters Vsett

L’éclairage n’est pas fonctionnel pour éclairer votre chemin lors de balades nocturnes

Les pneus solides et non pneumatiques sont un peu décevants en ce qui concerne la qualité de conduite

Résumé du moteur double Vsett 8+

Le Vsett 8+ est un scooter électrique de nouvelle génération qui atteint un excellent équilibre entre performances, sécurité, portabilité et confort de conduite pour une expérience de conduite en scooter ultime. Le scooter se vante d’un design élégant et moderne avec une construction haut de gamme, garantissant une durabilité inégalée. Le cadre est construit en aluminium de qualité aviation, ce qui le rend à la fois léger et robuste avec une résistance élevée à la corrosion.

L’arbre est construit en acier résistant, assurant une stabilité et un contrôle maximum, même à des vitesses extrêmes. De plus, le pont accueille la batterie en dessous pour abaisser le centre de gravité (CoG) et garantir que le scooter reste fermement ancré sur la surface de la route pour des trajets stables et non instables.

Comme le Vsett 8, le 8+ arbore une finition noire et sauge lui donnant un look agressif qui correspond à ses performances étonnantes. En parlant de performances, le groupe motopropulseur de 200 W nominal/2200 W de sortie de crête propulse le scooter à une vitesse maximale incroyable de 28 mph/ 45 km/h et offre une aptitude en pente de 25 %. La batterie LG 48V 16 Ah, 770Wh atteint une autonomie allant jusqu’à 31 miles/ 50 km à des performances de pointe et jusqu’à 56 miles/ 90 km d’autonomie en mode Eco.

Malheureusement, la batterie prend 10 à 11 heures pour atteindre une charge complète, mais le temps de charge peut être divisé par deux en utilisant des chargeurs doubles conformément aux instructions du fabricant.

Équipé d’une suspension à bras oscillant sur les roues avant et arrière, le Vsett 8+ offre des trajets en douceur. Le système de suspension du bras oscillant comprend des anneaux hélicoïdaux personnalisés équipés de bagues en polyuréthane (PU) avancées pour un amortissement maximal. Conduire le 8+ est exceptionnellement confortable et on a presque l’impression de glisser dans les airs.

Le scooter est livré avec des pneus solides, résistants aux crevaisons, offrant un confort, notamment en milieu urbain. Bien sûr, le compromis avec les pneus pleins est qu’ils ont une capacité d’absorption des chocs minimale par rapport aux pneumatiques (pneus gonflés à l’air). Néanmoins, le Vsett 8+ parvient toujours à offrir des trajets extrêmement confortables grâce aux amortisseurs.

Le Vsett 8+ est sûr à piloter pour les cyclistes novices et expérimentés. Le scooter est équipé d’un système de freinage double fiable composé de freins à double tambour sur les roues avant et arrière et d’un frein antiblocage électronique avec fonction ABS qui assure un freinage souple et réactif. La fonction ABS coupe la puissance du moteur lorsque vous serrez les freins, assurant des arrêts précis même dans des conditions humides. Son système d’éclairage fonctionnel composé de feux de tige à LED, de deux feux de pont avant à LED, d’un feu arrière (feu stop) et de clignotants avant et arrière rend le Vsett 8+ extrêmement sûr à conduire la nuit.

Pesant 46 livres. (20,8 kg), le Vsett 8+ n’est pas le scooter électrique le plus maniable à transporter. Cependant, il reste portable avec un système de pliage en 3 étapes. Le scooter se replie en un ensemble compact grâce au guidon pliable couplé à une potence rétractable. Un levier de verrouillage à l’avant du pont verrouille la tige en place pour un transport sans couture.

En plus de ses performances passionnantes, le Vsett 8+ est doté de fonctionnalités innovantes qui améliorent l’expérience de conduite globale. Il existe un écran OLED Control Eye Throttle (écran QS-S4) qui vous informe sur plusieurs mesures, notamment la capacité de la batterie, le temps, la vitesse et un odomètre pour mesurer la distance parcourue par le scooter.

Il y a aussi un voltmètre sous l’écran OLED, fournissant des informations sur les performances de la batterie. Parmi les autres caractéristiques innovantes, citons un antidémarrage à clé NFC, une fonction de sauvegarde automatique, un régulateur de vitesse, une tige télescopique permettant de régler la hauteur du guidon et un indice de résistance à l’eau IP54.

Dans l’ensemble, le Vsett 8+ est un scooter à double moteur riche en fonctionnalités et aux performances améliorées qui parvient toujours à rester portable. Le 8+ se distingue de la série 8 par sa puissance impressionnante, sa grande autonomie, sa capacité de nivellement exceptionnelle, sa portabilité pratique, sa qualité de conduite presque irréprochable et ses caractéristiques de sécurité décentes. Et avec 265 livres. / Charge maximale de 120 kg avec une potence réglable en hauteur, le Vsett 8+ est extrêmement attrayant pour les adolescents et les adultes à la recherche d’un scooter électrique haute performance et économique.

Vitesse et accélération

Le Vsett 8+ a une vitesse de pointe de 28 mph/45 km/h, ce qui en fait le scooter le plus rapide de la gamme de scooters Vsett 8. Ses deux frères plus petits, le Vsett 8 et le Vsett 8R ont une vitesse de pointe de 24 à 26 mph. Il n’est pas surprenant que le 8+ ait une vitesse de pointe plus élevée que ses frères, car c’est le seul équipé de deux moteurs.

Le Vsett 8+ est livré avec des modes à trois vitesses pour allumer/éteindre les deux moteurs ; ainsi, permettant une conduite plus personnalisée. Rouler sur un seul moteur facilite les vitesses plus lentes et conserve la puissance de la batterie pour des autonomies prolongées.

Les deux moteurs de 600 W génèrent un couple énorme, permettant une accélération rapide et sans à-coups. L’accélération du 8+ est formidable, vous garantissant des sorties à couper le souffle et remplies d’adrénaline. Le scooter accélère de zéro à 15 mph en moins de trois secondes.

Regardez la vidéo ci-dessous pour avoir une vue de l’accélération et de la vitesse de pointe du scooter.

Vitesse de pointe

Avec une vitesse de pointe de 45 km/h, le Vsett 8+ est incroyablement rapide, raccourcissant vos trajets. Cependant, étant donné que certains cyclistes peuvent ne pas gérer correctement les vitesses supérieures à 30 km/h et que certaines villes ont imposé des réglementations en matière de vitesse, le Vsett 8+ a sa vitesse maximale plafonnée à 25 km/h standard. Cependant, si vous voulez plus de vitesse ou si vous roulez sur une propriété privée, vous pouvez choisir de supprimer la restriction en sélectionnant l’option « Max Speed Unlock » lors de la commande de votre scooter.

La vitesse de pointe et l’accélération du Vsett 8+ sont presque au même niveau que le prix plus élevé Vset 9+ (deux moteurs de 650 W), qui accélère à 15 mph en 2,7 secondes et atteint une vitesse de pointe plus rapide de 33 mph.

Escalade

Avoir un scooter avec une bonne aptitude en pente est tout à fait essentiel, surtout si vous vivez dans des endroits vallonnés ou si vous cherchez à explorer un terrain vallonné sur votre scooter.

Le Vsett 8+ a une incroyable capacité d’écrasement des collines, capable de gravir des collines jusqu’à 25 % d’inclinaison.

Batterie et autonomie

La gamme de la série Vsett 8 est livrée avec différentes configurations de batterie. Le Vsett 8 est disponible en deux options de taille de batterie, 48v, 15,6 Ah et 19,2 Ah. Le 8R offre aux cyclistes une autonomie supplémentaire car il arbore la plus grande batterie de la série, une batterie LG 48 V, 21 Ah. Le Vsett 8+ est équipé d’une batterie LG 48v 16Ah – légèrement plus petite que le 8R, car il est équipé de deux moteurs, abrite ainsi un 2ème contrôleur qui prend l’espace supplémentaire.

Malgré sa petite taille, la batterie offre une autonomie remarquable allant jusqu’à 31 miles/ 50 km en pleine performance (double moteur allumé) et jusqu’à 56 miles/ 89 km en mode Eco (un seul moteur allumé). La gamme du scooter est impressionnante et offre de nombreux avantages, surtout si vous vous déplacez sur de longues distances. Bien sûr, la plage indiquée ci-dessus est sur papier, et vous devriez vous attendre à une plage un peu inférieure dans la vie réelle en fonction de votre poids, de votre style de conduite, du terrain et des conditions de conduite.

La batterie prend jusqu’à 11 heures pour se recharger complètement à l’aide d’un seul chargeur. Comme les autres scooters de la série Vsett 8, le 8+ est livré avec deux ports de charge placés en haut à gauche du pont, à côté de la base de la plaque pliante du scooter. L’utilisation de deux chargeurs réduit de moitié le temps de charge, ce qui signifie que vous pouvez reprendre la route en seulement 5,5 heures. Vous avez également la possibilité d’utiliser un seul chargeur rapide comme conseillé par le fabricant.

Configuration du moteur

Le Vsett 8+ est le seul scooter de la série 8 équipé de deux moteurs – il est doté de deux moteurs de 600 W, montés à la fois sur les roues arrière et avant. Les moteurs sont extrêmement puissants, produisant une puissance nominale combinée de 1 200 W et une puissance de crête de 2 200 W. Avec cette capacité de puissance, le 8+ peut accélérer jusqu’à une vitesse maximale de 28 mph/45 km/h et gravir 25 % de pentes.

Les cyclistes ont la possibilité d’engager un ou les deux moteurs en fonction de la puissance qu’ils souhaitent. Rouler sur un seul moteur entraîne des performances réduites mais conserve la batterie pour une autonomie prolongée. Au contraire, l’engagement des deux moteurs vous offre des performances de pointe mais avec une capacité réduite. Le scooter est équipé de deux contrôleurs à onde carrée 48V, 23A.

Aperçu des performances

Équipé de deux moteurs de 600 W produisant une puissance nominale de 1200 W et une puissance de crête de 2 200 W, le Vsett 8+ est visiblement un scooter très performant. Les deux moteurs génèrent un couple écrasant qui se traduit par une accélération fantastique ainsi qu’une capacité exceptionnelle en montée. Le scooter atteint une vitesse de 28 miles/45 km/h et gravit sans effort des pentes de 25 % sans perte de performance. De plus, le scooter peut supporter une charge/poids maximum du cycliste de 265 lb/ 120 kg.

Le moteur très réactif est alimenté par une batterie LG haute capacité, qui offre une autonomie remarquable de 50 km et jusqu’à 90 km en mode Eco. Les freins à tambour montés sur les roues avant et arrière et le frein électronique ABS sont très réactifs et fonctionnent en combinaison, assurant un freinage doux et précis.

Construction & Qualité

La construction Vsett 8+ respire la qualité. Le scooter se présente dans un design élégant et soigné avec une finition noire et sauge brillante et supérieure lui donnant une ambiance militariste qui correspond à ses performances étonnantes. Le scooter est construit à partir d’un mélange d’alliage d’aluminium forgé aviation, d’acier SCM440 et de polypropylène sur les couvercles.

Le cadre est construit à partir d’un alliage d’aluminium forgé de qualité aviation, ce qui le rend léger et robuste pour une stabilité de conduite maximale et une utilisation quotidienne et abusive. La finition de la palette de couleurs de l’armée sur le cadre lui donne une apparence mécanique de badass conforme à ses performances supérieures. Le cadre semble robuste et soigné avec une bonne gestion des câbles.

La bande de lumière LED sur toute la longueur de la tige ajoute à son esthétique et améliore la visibilité la nuit. Au sommet de la potence réglable en hauteur, vous obtiendrez le guidon, qui est assez large (24 pouces), offrant un contrôle et une maniabilité améliorés. Le guidon abrite l’écran QS-S4 du scooter et d’autres commandes, dont nous parlerons plus tard dans cette revue.

Le pont est moins spacieux que les autres modèles Vsett, mais il est équipé de la batterie en dessous pour abaisser le centre de gravité et assurer des trajets stables. Dans le coin avant gauche, vous trouverez les deux ports de charge. Leur emplacement améliore considérablement le placement vu sur des modèles comme le Vsett 10, qui les abrite à l’avant et au centre. Dans cette version, les ports sont adjacents aux parties pliantes, réduisant les chances de les atteindre avec les pieds.

Les ailes, les couvercles et les garnitures de roue sont fabriqués à partir de polypropylène, une forme de plastique rigide qui peut supporter une pression intense pour une durabilité maximale. Le guidon est doublé de caoutchouc épais pour une adhérence suffisante et une stabilité maximale lors de la conduite du scooter.

En substance, le Vsett 8+ est livré avec un design haut de gamme, élégant et moderne avec une qualité de construction remarquable.

Suspension & Confort

Le Vsett 8+ possède l’une des meilleures suspensions, non seulement sur les scooters économiques, mais dans toutes les catégories de scooters. Il est doté d’un système de bras oscillants (suspension de type C) composé de ressorts hélicoïdaux et de bagues en polyuréthane (PU) avancées. Avec un tel système de suspension réglable, vous pouvez être assuré que le scooter offrira des conduites fluides et sans vibrations, même sur des terrains tout-terrain ou herbeux.

De plus, la suspension des bras oscillants avant et arrière peut être ajustée pour répondre aux performances d’amortissement souhaitées en fonction du terrain.

Le Vsett 8+ a une bien meilleure suspension que les autres scooters à double moteur plus chers, allant du Weped SS7 à 5 055 £ / 7 000 $ au Outstorm Maxx de 1 500 £ / 2 000 $.

Qualité de roulement

Le Vsett 8+ offre une expérience de conduite décente mais pas géniale. Le scooter intègre des fonctions telles que des suspensions à double bras oscillant réglables avec ressorts hélicoïdaux pour compenser l’absorption minimale des chocs offerte par les pneus en caoutchouc plein de 8″.

La suspension à bras oscillant à double bobine est réglable, vous permettant d’aller sur des terrains accidentés sans compromettre la qualité de conduite. Desserrez la suspension pour les terrains accidentés et resserrez-la pour les paysages urbains lisses.

Parmi les autres caractéristiques qui affectent considérablement le confort de conduite du scooter, citons la taille réduite du pont qui intègre une plaque de protection pour plus d’espace debout. Cependant, cela ne compense pas entièrement les dimensions réduites du pont. Tout de même, la potence réglable en hauteur pour la compatibilité avec la hauteur du pilote, le guidon au design ergonomique suave plus large intégré avec du silicone pour un confort maximal, et bien sûr la fonction de régulateur de vitesse qui vous permet de maintenir une vitesse particulière avec vos mains sur l’accélérateur. plus que vous donner des raisons de dépenser votre argent pour ce trajet.

Le scooter est également facile à conduire pour les cyclistes novices et expérimentés.

Freinage

Équipé de freins mécaniques à double tambour sur les roues avant et arrière et de freins ABS électriques, le Vsett 8+ offre une puissance de freinage exceptionnelle. Alors que les freins à double tambour sont connus pour être moins puissants que les freins à disque ou hydrauliques plus modernes, les freins à tambour du Vsett 8+ ont été conçus avec précision, atteignant une distance d’arrêt d’un peu moins de 4 mètres à partir d’une vitesse de 20 mph. De plus, les freins à tambour bénéficient d’un entretien minimal, ce qui est l’objectif principal du Vsett 8+.

En plus des freins mécaniques à double tambour, le Vsett 8+ est livré avec des freins ABS électriques pour augmenter la puissance de freinage. La fonction de freinage électronique coupe la puissance du moteur à chaque fois que vous cassez, ce qui ajoute à la réactivité du freinage.

En résumé, le Vsett 8+ dispose d’un système de freinage efficace et fiable, assurant un freinage doux et précis même sur des routes mouillées et glissantes.

Portabilité

Pesant 46 livres. (20,8 kg), le Vsett 8+ est trop encombrant pour être utilisé comme scooter de banlieue conventionnel pour le trajet du dernier kilomètre. Cependant, le scooter est toujours incroyablement portable grâce à son système de pliage en 3 étapes qui le rend facilement portable. La potence du scooter se replie et se verrouille sur le pont tandis que le guidon s’effondre, ce qui rend le scooter parfaitement portable.

Le 8+ est livré avec un mécanisme de verrouillage presque parfait, facilitant la portabilité. Commencez par replier le guidon pour plier la trottinette, puis repliez la potence télescopique vers le pont. Le scooter se verrouille sur lui-même avec un clic audible indiquant que le scooter s’est verrouillé en position.

Une fois plié, le scooter est assez compact, mesurant 109 x 20 x 40Cm (LxlxH). Inutile de dire que cette taille pliée rend le scooter facile à ranger à l’arrière de votre voiture pour partir en vacances ou ranger dans des espaces compacts tels que votre placard.

Pneus

Contrairement à son frère, le scooter électrique Vsett 8, qui est doté d’un pneu avant pneumatique et de pneus arrière pleins, le 8+ a des pneus pleins entièrement résistants aux crevaisons. Le scooter repose sur un avant de 8 pouces et des pneus arrière solides, qui offrent une traction suffisante à la fois sur route et hors route. Bien que les pneus pleins résistent aux crevaisons, nécessitant un entretien minimal, ils sont assez rigides et absorbent moins les chocs que leurs homologues pneumatiques (remplis d’air).

Néanmoins, les pneus pleins sont complétés par le système de suspension double fonctionnel pour offrir une expérience de conduite décente. Changer les pneus pleins en cas de dommage (extrêmement rare) est également simple. Débranchez simplement les moteurs et séparez les jantes, puis changez le pneu.

Lumières

Le Vsett 8+ est livré avec un système d’éclairage bien conçu qui assure la sécurité et la visibilité la nuit ou dans des conditions de faible luminosité. Le scooter est doté d’une bande lumineuse à LED sur tige, d’un feu stop arrière et de clignotants avant et arrière exclusifs. La potence du scooter est équipée d’une bande LED étroite sur toute sa longueur verticale. La bande LED n’offre pas grand-chose en termes de visibilité mais est certainement utile pour ajouter à l’esthétique du scooter. Le scooter est également équipé de deux feux de freinage arrière qui avertissent les autres usagers de la route que vous freinez.

Une autre caractéristique d’éclairage remarquable sur ce scooter est les clignotants avant et arrière, que l’on ne voit pas dans la plupart des scooters électriques. Appuyez sur un bouton sur le guidon pour allumer les clignotants, qui clignoteront à la fois sur les côtés arrière et avant du pont, améliorant ainsi votre visibilité vis-à-vis des autres trafiquants. Les lumières sont bien disposées et vous pouvez être sûr de rester visible la nuit.

Pour une meilleure visibilité à l’avant, cela ne ferait pas de mal d’attacher une autre lumière à la potence.

Plate-forme

Les scooters Vsett sont généralement équipés de grands plateaux, mais la série 8 est insuffisante sur ce front. Le Vsett 8+ est livré avec un pont plus petit, offrant suffisamment d’espace debout mais pas assez pour le confort. Le pont mesure 26,5 pouces de long et 8 pouces de large. Vsett a équipé le 8+ d’une plaque de protection à l’arrière pour compenser l’espace debout réduit, ajoutant plus d’espace, c’est-à-dire jusqu’à 5 pouces d’espace supplémentaire où les cyclistes peuvent reposer un pied.

Même avec la coup-de-pied, les cavaliers sont obligés d’adopter des poses non naturelles et l’expérience est légèrement inconfortable. Vous voudrez peut-être adopter une position équilibrée et aérodynamique pour un meilleur confort de conduite en plaçant votre pied arrière sur la plaque de protection et en penchant votre corps vers l’avant lorsque vous accélérez à votre vitesse préférée.

La surface d’appui du pont est recouverte de silicone, avec deux colonnes clairsemées de ruban adhésif traversant la surface du pont pour une adhérence et une stabilité maximales lors de la conduite. Le revêtement en silicone permet également un nettoyage facile du pont, offrant une commodité supplémentaire. Le logo Vsett 8+ s’étend sur toute la longueur extérieure de la bande de préhension, donnant au scooter une esthétique améliorée.

Commandes et affichage

Le Vsett 8+ dispose de nombreuses commandes intuitives et d’un écran d’accélérateur oculaire haut de gamme doté de nombreuses fonctionnalités. Sur le guidon droit se trouve l’écran QS-S4 attaché avec un accélérateur au doigt. Sous l’écran se trouvent le voltmètre de la batterie et un antidémarrage NFC. Les leviers de freins à tambour à commande manuelle et le bouton de chaque côté du guidon pour allumer/éteindre les clignotants avant et arrière. Le guidon gauche est un bouton pour activer/désactiver la fonction double moteur, c’est-à-dire les modes de conduite Eco et Turbo.

L’écran OLED de l’accélérateur oculaire Vsett 8+, également appelé écran QS-S4, est riche en fonctionnalités et vous informe sur plusieurs mesures de scooter, notamment la capacité de la batterie, le temps, la vitesse et la distance parcourue. L’écran vous permet également de personnaliser divers aspects du scooter, tels que les performances de freinage électrique, la luminosité de l’écran, le mode de vitesse et le régulateur de vitesse.

L’écran est attaché à un accélérateur au doigt, ce qui facilite une accélération confortable et sans tracas. Un écran de voltmètre de batterie est placé sous l’écran QS-S4 du scooter pour vous informer de l’autonomie restante de la batterie via une superbe visualisation de la barre de batterie.

L’antidémarrage à clé NFC (communication en champ proche) est placé directement sous le voltmètre de la batterie. Cette fonction a pour fonction de dissuader les voleurs, vous permettant de verrouiller votre scooter de manière transparente à l’aide d’un verrou à carte NFC, similaire à une carte de crédit ou de débit. Le scooter ne peut être déverrouillé qu’en agitant la carte devant le lecteur NFC. Vous pouvez également configurer votre appareil compatible NFC, c’est-à-dire un smartphone, une montre intelligente, etc., pour qu’il fonctionne comme votre clé NFC et verrouille/déverrouille votre scooter.

Résistance à l’eau

Le Vsett 8+ est classé IP54, ce qui signifie qu’il est résistant à la fois à l’eau et à la poussière. Avec un indice de résistance à l’eau IP54, le scooter électrique 8+ vous permet de le conduire sous des averses légères sans vous soucier des dommages. Cependant, il est déconseillé d’immerger complètement le scooter dans l’eau pendant un certain temps, étant donné qu’il n’est qu’à l’épreuve des éclaboussures et qu’il est toujours sensible aux dégâts d’eau.

Fiabilité

Une amélioration significative du Vsett 8, le 8+ est sans aucun doute une conduite fiable. Le scooter offre un excellent mélange de performances, de portabilité, de sécurité et de confort de conduite, en se concentrant sur un très faible entretien. En outre, le scooter est doté de fonctionnalités modernes, notamment un écran OLED avec régulateur de vitesse, une tige télescopique et un antidémarrage à clé NFC. La trottinette convient aux motards à la recherche d’une trottinette électrique puissante à double moteur sans se ruiner. C’est presque un scooter parfait pour se déplacer et se promener pour s’amuser.

Garantie et assistance client

Le scooter est livré avec une généreuse garantie de 12 mois. Cependant, la garantie comporte quelques limitations, notamment le fait qu’elle ne couvre pas l’usure normale, les dysfonctionnements résultant de modifications non autorisées, ainsi que les dommages causés par des collisions ou des accidents. Le fabricant dispose d’un support client facilement accessible par e-mail et par téléphone.

Problèmes connus

Il n’y a pas beaucoup de défauts sur ce scooter. Cependant, un problème notable sur le Vsett 8+ est la mauvaise gestion des câbles. Par exemple, le fil de frein à tambour arrière est mal exposé à l’extérieur du bras oscillant, ce qui le rend très vulnérable aux dommages. Il serait préférable que les câbles soient recouverts ou dissimulés à l’intérieur du cadre.

Dans l’ensemble, le scooter est bien construit et n’a pas de défauts importants.

Entretien

Équipé de pneus pleins et de freins à tambour mécaniques, le Vsett 8+ est en effet axé sur un entretien minimal. Cependant, pour une fonctionnalité et une durabilité optimales, vous devez entreprendre certaines pratiques d’entretien générales, notamment le nettoyer régulièrement, le charger avant le stockage, éviter l’utilisation de produits corrosifs et utiliser uniquement le chargeur recommandé par le fabricant.

Vsett 8+ double moteur : Vaut-il l’argent et vaut-il la peine d’acheter ?

Pour la plupart, il s’agit d’un formidable scooter électrique à double alimentation qui offre des performances impressionnantes et parvient toujours à rester portable, une caractéristique à peine vue dans les scooters à double moteur. En outre, le 8+ est riche en fonctionnalités et adopte une approche moderne pour améliorer l’expérience de conduite. La gamme impressionnante du Vsett 8+, son moteur puissant, sa portabilité pratique et ses fonctions de sécurité valent la peine d’être achetés. Le scooter vérifie les aspects les plus critiques d’un excellent scooter de banlieue.

Cependant, pour les cyclistes qui cherchent à en faire un compagnon de voyage de loisirs, le scooter est un peu insuffisant en termes de qualité de conduite. La taille réduite du pont est inconfortable pour les cyclistes avec des pieds plus grands, malgré la plaque de protection.

De plus, les pneus pleins jumelés n’offrent pas une excellente absorption des chocs, une caractéristique qui est quelque peu dépassée par le système de suspension hautement fonctionnel.

Dans l’ensemble, à 995,00 £ / 1 282,50 $, les cyclistes s’attendent à une sorte de compromis, et ce scooter n’en demande pas beaucoup. Par conséquent, le verdict est que les caractéristiques exceptionnelles du scooter justifient en fait le prix.

Auteur:
Nely Hayes

BIO :

Nely est une accro à l’adrénaline et l’un de ses objectifs dans la vie est de faire du parachutisme, mais jusqu’à ce jour, elle s’amuse à tester des scooters électriques rapides. Fan de scooter à temps partiel et analyste SEO à temps partiel. Le scooter préféré de Nely est le Dualtron X .