Examen du Razor E Prime Air

L’un des meilleurs scooters de banlieue qui a une vitesse de pointe d’environ 15 mph (24 km/h) et une autonomie allant jusqu’à 10 miles (16 km).

Le E Prime Air est une autre œuvre d’art de la gamme de scooters électriques E Prime de Razor. Il respire la sophistication et le style avec son excellent savoir-faire avec des caractéristiques hautes performances qui facilitent un transport urbain fiable. Razor a la réputation de concevoir des scooters électriques qui offrent des performances et une qualité à un prix abordable, et le Rasoir E Prime L’air ne fait pas exception. Il offre aux cyclistes style, confort et vitesse dans leurs déplacements quotidiens, avec l’efficacité qui est synonyme de la marque Razor.

Razor E-Prime Air – La vérité

Razor continue de révolutionner le marché des scooters électriques avec des offres de scooters impressionnantes et performantes, comme en témoigne le Razor E Prime Air. Ce modèle est une amélioration significative par rapport à ses versions précédentes. Il est doté de fonctionnalités de pointe qui le distinguent des scooters dans la même gamme de prix. Il arbore également un design élégant et une finition de classe mondiale avec un cadre robuste fabriqué en aluminium de qualité aviation, doté d’une fourche en acier. Ces matériaux robustes sont responsables du cadre robuste et léger, essentiel pour la portabilité du scooter.

Conçu pour les trajets quotidiens ou un moyen décontracté de se déplacer, le scooter électrique Razor E Prime est bien construit et relativement abordable en ce qui concerne les scooters électriques. Avec le E Prime Air, Razor s’est éloigné de son design de prédilection qui comprend le pont courbe sur roue et est plutôt devenu un peu plus moderne-chic. Le pont est toujours spacieux mais adopte un profil long et aplati, offrant le même niveau de confort que ses prédécesseurs. Le scooter est minimaliste sans être trop simpliste dans sa conception. L’indicateur de niveau de batterie à LED ajoute une touche technique à ce scooter Razor qui est un peu rare sur les tableaux de bord des scooters de l’entreprise. Pour un scooter de milieu de gamme vendu au détail à moins de 300 £ (422 $), le design du scooter est vraiment remarquable.

La technologie anti-choc en instance de brevet de Razor – un argument de vente majeur pour le E Prime Air. Ceci, associé au guidon réglable en hauteur, offre une excellente qualité de conduite. De plus, avec le doublement du marché cible entre les adolescents et les adultes débutants, le scooter établit remarquablement un équilibre entre performance et sécurité. La batterie robuste atteint une charge complète en peu de temps et alimente le scooter pendant 40 minutes, ce qui peut être un peu gênant. Cependant, la vitesse de pointe de 15 mph (24 km/h) sera exaltante pour les cyclistes plongeant leurs orteils dans le monde du scooter, un excellent préambule aux scooters plus performants comme le E Prime Metro de Razor.

Lisez la suite pour un examen plus détaillé de ce fantastique scooter.

Spécifications du Razor E-Prime Air

Rasoir E Prime Air Les inconvénients

Il n’a pas de feux LED arrière ou avant

Il a une faible autonomie

Manque de suspension

Il manque des protections essentielles telles que le réflecteur, le klaxon ou la cloche et les lumières

Il manque le régulateur de vitesse

Razor E Prime Air Résumé

Avec plus de deux décennies dans l’industrie de fabrication de scooters, Razor continue d’introduire des scooters qui font tourner les têtes sur le marché. Les scooters sont impressionnants en termes de performances, associés à une qualité de construction élevée qui garantit leur fiabilité et leur durabilité. La simplicité et la facilité d’utilisation sont au cœur du cœur des ingénieurs Razor ; que le Razor E Prime Air offre avec un design élégant, des performances supérieures, un mécanisme portable pliable et un pneu avant pneumatique absorbant les chocs de 8 pouces. Malheureusement, le scooter n’offre pas beaucoup de choix de couleurs car il n’est disponible qu’en noir de jais.

Le scooter électrique est fabriqué à partir d’aluminium de qualité aviation pour forger le cadre et la tige durables et robustes et l’acier de sa fourche. Le cadre en aluminium est pliable et la potence du guidon est réglable en hauteur. Pour améliorer encore la portabilité du scooter, le scooter pèse un dérisoire 21,78 lb (9,9 kg). Le savoir-faire de ce scooter lui confère un design minimaliste élégant avec l’affichage de l’indicateur de batterie à LED à 5 niveaux sur le col de la potence qui indique au cycliste le niveau de sa batterie. Le guidon est simpliste et élancé, avec uniquement des commandes essentielles comme les commandes d’accélérateur et de frein.

Un moteur de moyeu arrière de 250 watts alimente le scooter électrique pour atteindre une vitesse de pointe de 15 mph (24 km/h). Le scooter peut transporter une impressionnante capacité de charge maximale de 200 lb (91 kg). De plus, le scooter fonctionne avec une batterie lithium-ion rechargeable de 36 V qui prend 3,5 heures pour se charger complètement. Lorsqu’il est complètement chargé, il offre une autonomie de 7,5 miles (12 km) ou une autonomie continue allant jusqu’à 40 minutes. Cependant, si la batterie se décharge prématurément, les cyclistes peuvent rentrer chez eux en toute confiance, car le scooter fonctionne également de manière optimale en tant que trottinette. Le scooter se vante en outre d’un couple élevé grâce à son moteur de moyeu électrique de 250 W. Soyez avisé, cependant, que le scooter fonctionne parfaitement sur un terrain plat et lamentablement sur les collines et les pentes.

Le scooter électrique Razor E Prime Air est doté d’un gros pneu avant pneumatique de 8 pouces, chargé d’absorber les chocs et de lisser la conduite à travers les fissures de la route. Le pneu arrière est également de 8 pouces, mais en caoutchouc solide increvable et résistant à l’abrasion. L’absence de suspension sur ce modèle signifie que le pneu avant est tout ce qu’il faut pour absorber les chocs et les vibrations sur un terrain accidenté. Plus loin sur le confort, le pont est assez spacieux à 5,5 pouces de large et peut accueillir confortablement des cavaliers au-dessus de l’adolescent, pesant jusqu’à 200 lb (91 kg).

D’un autre côté, il manque des lumières, des réflecteurs et une sonnette, qui sont des éléments de sécurité essentiels pour un scooter. Les cyclistes peuvent avoir besoin d’acquérir les fonctions de sécurité du scooter en tant qu’accessoires supplémentaires, s’ils ont l’intention d’utiliser le scooter dans des situations de faible luminosité. Avec ce scooter, vous obtenez des performances, du confort et du style sous un même toit et acceptez les compromis qui accompagnent son prix bas.

Ci-dessous, nous approfondissons un examen plus détaillé des spécifications du scooter.

Aperçu des performances

Le Razor E Prime Air est alimenté par un moteur puissant et silencieux de 250 watts qui délivre un couple élevé. Le moteur puissant propulse le scooter à des vitesses maximales de 15 mph (25 km). Pour la cible des riders débutants et intermédiaires, la vitesse est un peu diabolique et donc la nécessité d’un freinage efficace. Le scooter utilise un frein électronique avant et un frein à pied sur le garde-boue arrière, qui facilitent conjointement un freinage efficace, garantissant ainsi que le scooter s’arrête instantanément.

La batterie au lithium 36 V offre 40 minutes de trajet continu ou un kilométrage de 7,5 miles (12 km), suffisamment pour emmener le cycliste au travail ou pour un trajet domicile-travail sur le campus. Cependant, le temps de course ou le kilométrage peut varier en fonction d’autres variables, notamment la vitesse, le poids des cyclistes, les conditions météorologiques et le terrain. L’immense couple du scooter peut supporter un poids maximum de 200 lb (91 kg) sans effort. Cependant, si la batterie s’épuise, le scooter peut être utilisé comme un scooter manuel ordinaire pour couvrir le reste du trajet.

Vitesse maximale et accélération

La vitesse maximale du Razor E Prime Air est plafonnée à 15 mph (24 km). Bien que cela ne le coupe pas en tant que speedster, il est décent et supérieur à la moyenne pour le public cible de plus de 14 ans. Cette vitesse est suffisante pour à la fois se familiariser avec la conduite, le freinage, les manœuvres de foule et les embardées. Le scooter accélère en douceur et rapidement en utilisant les commandes de palettes ergonomiques activées par le pouce, mais sans les options de différents modes de vitesse ou de régulateur de vitesse. Le scooter n’a pas de fonction de démarrage zéro et, par conséquent, le cycliste doit pousser un peu le scooter avant que le moteur ne s’engage.

Autonomie et autonomie de la batterie

Le Prime Air est livré avec une batterie lithium-ion rechargeable de 36 V. Razor est connu pour utiliser des batteries au plomb qui, bien qu’elles réduisent les coûts de fabrication, nécessitent un entretien plus élevé que les batteries lithium-ion. La batterie prend 3,5 heures pour se charger complètement. Lorsqu’il est complètement chargé, il offre une autonomie de 7,5 miles (12 km) ou jusqu’à 40 minutes de temps de conduite continu. Cependant, notez que la durée de vie de la batterie dépend de la vitesse du cycliste (vitesse de pointe drainant le jus plus rapidement) et du terrain – avec une préférence pour les terrains plats.

Configuration du moteur

Ce scooter est propulsé par un moteur à moyeu arrière unique de 450 watts à couple élevé. Le moteur entraîné par moyeu est efficace et nécessite moins d’entretien, contrairement aux moteurs entraînés par chaîne installés sur la plupart des modèles de scooters économiques de Razor. Le moteur du scooter est un coup de pied pour démarrer et oblige le cycliste à donner quelques coups de pied au scooter avant que l’accélérateur ne s’enclenche. Cette fonction empêche le cycliste d’être projeté vers l’avant et déséquilibré.

Qualité de construction et de construction

Le Prime Air E est l’un des scooters électriques les plus sophistiqués et les plus élégants de Razor. Les fils sont soigneusement rangés et acheminés à l’intérieur de la tige. Cette unité est construite à partir de matériaux de haute qualité qui sont à la fois responsables de sa durabilité et de sa portabilité. Le cadre et le tube diagonal sont construits en aluminium de qualité aviation, tandis que la fourche est forgée en acier avec des garde-boue en plastique intégrés. De manière unique, le scooter est équipé de poignées en forme de prisme en caoutchouc souple moulé. Le pneu avant est en polyuréthane, tandis que l’arrière sans air est en caoutchouc solide.

Le pont est doublé de ruban adhésif dont la surface a une texture de papier de verre pour garantir que les pieds du cycliste ne glissent pas lors de vos déplacements. De plus, la batterie est empilée sous le pont, augmentant la stabilité du scooter et le contrôle global lors de la conduite. Le port de charge sous le ventre du pont est doté d’une veste imperméable pour éviter les problèmes électriques dus aux éclaboussures d’eau. Une béquille rétractable est également fixée au pont pour un stationnement facile.

Suspension

Le Razor E Prime manque de suspension et s’appuie plutôt sur le pneu avant pour offrir une conduite en douceur en réduisant l’impact des terrains accidentés.

Qualité de roulement

La qualité de conduite sur ce scooter est essentiellement une mise à niveau par rapport aux modèles E100 et E300. Le moteur du moyeu garantit que votre conduite est silencieuse par rapport aux moteurs bruyants entraînés par chaîne sur certains des modèles les moins chers de Razor. Les pneus de cette unité sont remarquables, ayant valu à ce modèle des évaluations positives des clients. Le pneu pneumatique avant offre une conduite en douceur en limitant les chocs sur un terrain accidenté, tandis que le pneu arrière solide offre une conduite sans souci car le pneu est increvable. Cependant, la qualité de roulement serait bien meilleure s’il y avait des suspensions.

Le Prime Air E fonctionne mieux sur terrain plat et les cyclistes sentiront le moteur en difficulté lorsqu’ils graviront une pente. Les cyclistes apprécieront qu’il se double d’un kickscooter régulier, et on peut descendre et le droguer avec eux pendant leur ascension. Le scooter offre suffisamment de couple et de confort sur les terrains hors route, mais les performances ne correspondent en rien à celles des terrains urbains. Le Prime Air dispose d’un double système de freinage qui comprend un frein électronique avant et un frein à pied de garde-boue arrière, qui, lorsqu’ils sont utilisés séparément, offrent moins d’efficacité. Ensemble, ils offrent la puissance de freinage élevée nécessaire pour s’arrêter instantanément et sans compromis.

Le guidon du scooter est doté de poignées en caoutchouc souple en forme de prisme pour une meilleure adhérence et un meilleur confort lors de la conduite afin d’améliorer encore l’expérience du cycliste. Bien que réglable, la potence du guidon est étonnamment robuste et ne vacille pas, grâce à la technologie anti-cliquetis en instance de brevet de Razor. Cependant, il manque des caractéristiques essentielles pour la conduite à faible luminosité, par exemple, des lumières, des réflecteurs et des cloches.

Freinage

Le scooter dispose d’un double système de freinage qui combine un frein à pied d’aile arrière et un frein électronique avant. Le frein électronique n’est pas très efficace, mais il améliore la puissance de freinage utilisée parallèlement au frein contrôlé par le garde-boue arrière. Le frein avant est activé par le pouce, tandis que pour activer le frein arrière, le pilote marche sur le garde-boue arrière pour activer le frein.

Portabilité

Le E Prime Air est fabriqué à partir d’un matériau léger mais durable. Le modèle pèse moins de 10 kg (22 lb) pour la portabilité et dispose d’un mécanisme de pliage facile pour un pliage et un transport rapides dans des endroits difficiles à conduire. Le mécanisme de pliage facilite également son rangement dans les espaces restreints.

Lumières

Malheureusement, le Razor ne s’est pas adapté aux lumières ou aux réflecteurs sur ce scooter. Pour y remédier, le motard peut acheter des feux en tant qu’accessoires supplémentaires.

Pneus

Le E Prime Air roule sur un pneu avant pneumatique de 8 pouces et un pneu plein de 8 pouces à l’arrière. Le pneu avant pneumatique est rempli d’air et offre donc une conduite confortable car il est parfait pour absorber les chocs et les vibrations. Bien que le pneu arrière plein offre moins de confort que le pneu pneumatique, il offre une fiabilité car il est sans crevaison et résistant à l’abrasion. Étonnamment, le pneu avant rempli d’air est suffisamment robuste pour offrir une conduite en douceur, même à vitesse maximale. Il confère également au scooter une traction impressionnante sur piste sèche et humide. Avoir une roue arrière solide offre l’intégrité structurelle du scooter car avoir une roue arrière à plat impliquerait de bricoler avec autant de pièces fragiles – un cauchemar – ce qui laisse le pneu sans air comme la seule alternative viable.

Plate-forme

Le pont mesure 6,75 pouces de long et 5,5 pouces de large. C’est suffisamment d’espace sur le pont pour que les cavaliers adolescents et les cavaliers adultes de petite taille et de poids moyen puissent se tenir debout et rouler confortablement.

Commandes et affichage

Ce scooter n’a pas d’affichage et le pilote ne connaîtra pas sa vitesse de croisière. Cependant, il dispose d’un indicateur de batterie multicolore à cinq niveaux placé juste à côté du mécanisme de pliage, où vous trouverez également un bouton d’alimentation. Les indicateurs de batterie LED vous permettent de savoir combien de jus il vous reste pendant que vous roulez. Le guidon n’a que deux commandes : le frein électronique à gauche et la commande de la manette des gaz à droite.

Résistance à l’eau

Le E Prime Air n’a pas d’indice de résistance à l’eau et, par conséquent, il faut faire très attention car l’eau affecte le mécanisme interne du scooter.

Fiabilité, garantie et support client

Le scooter présente une construction robuste et durable grâce à l’excellent savoir-faire du Razor et à l’utilisation de matériaux de haute qualité. L’alliage d’aluminium et les matériaux en acier garantissent la durabilité de ce modèle. Le moteur à couple élevé pousse le scooter à une vitesse maximale de 7,5 miles (24 km) et transporte une charge maximale de 200 lb (91 kg). La batterie au lithium de ce scooter offre une fiabilité dans une durée de vie prolongée et un kilométrage impressionnant. Razor a opté pour un double système de freinage qui offre à la fois efficacité et praticité.

Les scooters Razor Electric sont garantis 90 jours contre tout défaut de fabrication. Pendant 180 jours, Razor délivre une garantie pour les produits non électriques. La garantie ne s’étend pas aux roues, à l’usure quotidienne et aux dommages résultant d’un montage, d’un stockage, d’une mauvaise utilisation ou d’une location incorrects. La garantie n’est valable que pour les clients qui achètent et utilisent le Power Core E100 aux États-Unis et au Canada.

Razor dispose d’une équipe d’assistance client dédiée avec à la fois une ligne de péage aux États-Unis et une hotline internationale pour les clients. Les représentants prennent les appels entre 8h00 et 17h00, heure du Pacifique. En dehors des heures d’ouverture, les clients peuvent laisser des SMS sur la ligne dédiée ou remplir un formulaire sur la page d’aide de leur site Internet.

Entretien

Razor E Prime Air nécessite un entretien et une maintenance réguliers pour une efficacité soutenue et des performances optimales. Le scooter doit être nettoyé et séché pour assurer l’efficacité du scooter. Le chargeur de batterie recommandé doit être utilisé pour charger cet appareil, et il doit également être chargé dans le temps de charge prescrit. Tous les composants doivent être vérifiés et resserrés régulièrement, comme indiqué dans le manuel d’utilisation. Si cela est fait, le cycliste peut prolonger la longévité et s’assurer que le scooter offre des performances optimales.

Accessoires et mises à niveau

• Casque
• Chargeur supplémentaire
• Genouillère
• Klaxon/cloche
• Feux de vélo

Problèmes connus

• Les utilisateurs ont signalé une réactivité lente aux freins électroniques et à leurs à-coups.
• Certains utilisateurs ont signalé que le moteur avait trop de difficultés, même si les cyclistes se trouvaient dans la plage de poids recommandée sur les pentes.

Ce scooter électrique est-il d’un bon rapport qualité-prix et vaut-il la peine d’être acheté ?

Absolument oui! Le E Prime Air contient des fonctionnalités hautes performances et essentielles qui facilitent les déplacements.

Les grandes roues de 8 pouces améliorent la qualité de conduite et offrent une fiabilité car le pneu arrière solide ne nécessite aucun entretien. Le pliage facile garantit que votre voyage est fluide car il rend le pliage aussi rapide qu’un clic. Des changements tels que le pont aplati, la technologie anti-choc en instance de brevet de Razor et le choix de la batterie lithium-ion sont un changement de conception bienvenu qui justifie amplement le prix du scooter. À un prix inférieur à 300 £ (422 $), vous pouvez efficacement simplifier votre expérience de trajet.

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BIO :

Daniel est un passionné de scooters qui a possédé et testé plus de 50 scooters différents. Passionné de scooter à temps partiel et spécialiste du référencement à temps partiel. Le scooter préféré de Daniel est le Dualtron Tonnerre .