Examen du rasoir E-XR

L’un des meilleurs scooters de banlieue avec une vitesse de pointe d’environ 17 mph (27 km/h) et une autonomie allant jusqu’à 16 miles (25 km/h).

Le Razor E-XR est une mise à niveau fantastique et un ajout aux scooters économiques de milieu de gamme de Razor. Ce modèle robuste présente un design robuste et minimaliste axé sur les performances et la fonctionnalité. Il est parfait pour les utilisateurs à la recherche d’un équilibre entre performance, confort et contrôle. Le Razor est réputé pour la fabrication de produits récréatifs de style de vie de haute qualité pour les enfants et les adultes, et cet excellent savoir-faire se reflète dans le Razor E-XR.

Razor E-XR – La vérité

Le scooter électrique Razor E-XR (gamme étendue) est le dernier ajout à la gamme fiable et séculaire de scooters électriques de la famille Razor. Il porte une grande partie des éléments de conception de scooter traditionnels de Razor, avec une qualité améliorée et une construction durable qui offre des performances, un confort et un contrôle élevés. Il est équipé de nombreuses fonctionnalités avancées, notamment un cadre en acier robuste, un gros pneu avant pneumatique, un accélérateur activé par le pouce et de nombreuses autres fonctionnalités attrayantes.

Razor a construit le cadre de cette trottinette pour adultes au toucher solide en utilisant de l’acier robuste. Il a encore renforcé sa robustesse en utilisant un tube en acier capable de supporter des cyclistes pesant jusqu’à 220 lb (99 kg). Le scooter électrique E-XR reprend les performances des scooters primés de Razor et amplifie les performances avec un impressionnant moteur de moyeu arrière de 350 W. Ce moteur propulse le scooter à des vitesses de pointe de 17 mph (27 km/h), ce qui est un exploit incroyable pour les scooters de cette catégorie de prix. Il fera souffler le vent dans vos cheveux car il vous amènera rapidement à votre destination.

Vous remarquerez rapidement le look terne du Razor E-XR. Pourtant, au-delà de cela, la combinaison de performances, de confort et de contrôle fait l’unanimité auprès des amateurs de scooter et des navetteurs à la recherche d’efficacité dans leurs déplacements quotidiens. Il n’est pas étonnant que ce scooter soit l’une des options les plus populaires dans les programmes de partage de scooters. Voici un aperçu en profondeur de ce scooter urbain polyvalent innovant de choix.

Spécifications du rasoir E-XR

Rasoir E-XR Les inconvénients

Il manque une interface utilisateur, il n’est donc pas facile de connaître la vitesse du scooter en roulant.

Il manque également les modes de sélection ou modes de conduite, présents dans les scooters de cette gamme de prix.

La roue arrière est airless et solide ; par conséquent, des vibrations peuvent être ressenties sur les pieds lors de la navigation sur un terrain accidenté ou des nids-de-poule.

Il est dépliable, ce qui le rend moins portable.

Il manque de suspension.

Guidon non réglable, relativement haut et difficile pour les cyclistes plus petits

Résumé Razor E-XR

Le scooter électrique E-XR est un scooter haute performance amélioré équipé de la dernière innovation pour améliorer l’expérience de trajet du cycliste. C’est l’un des scooters les plus rapides et les plus avancés de Razor à un prix qui ne fait pas de trous dans votre portefeuille. Il est conçu pour offrir d’excellentes performances, une durabilité maximale et un confort inégalé. Nous sommes immédiatement attirés par le remarquable grand pneu avant pneumatique de 9 pouces du Razor E-XR qui absorbe les chocs pour une conduite ultra-douce. Il est également équipé d’un pneu arrière solide de 8 pouces résistant à l’abrasion et sans crevaison pour assurer une navigation facile même sur les terrains les plus difficiles.

Le scooter électrique E-XR contient une batterie robuste de 36 V/8 Ah logée sous le pont qui alimente le scooter pour une durée de trajet de 60 minutes sur une seule charge. Cela se traduit en gros à 16 miles sur un terrain lisse et à un poids optimal du cycliste ne dépassant pas 220 lb (99 kg). Le moteur est cité pour fournir un couple élevé, ce qui signifie qu’il peut traverser des pentes, mais Razor n’émet pas de cote de pente standard. Le moteur sans balai de 350 W alimente le scooter à une vitesse maximale de 27 km/h (17 mph) avec une charge complète de la batterie, ce qui est assez impressionnant pour un scooter économique de milieu de gamme.

Avec cette vitesse de pointe incroyable, Razor a dû équiper le scooter de freins fiables et très réactifs. Il est doté d’un frein mécanique arrière actionné à la main qui permet au scooter de s’arrêter en douceur et avec précision. Razor a en outre monté un garde-boue avant qui empêche les débris et la saleté d’atteindre les pieds du pilote. De plus, la conception de pont standard de Razor, avec le dos ailé, est plus large que la plupart et offre un confort de conduite inégalé. Alors que le scooter manque de suspensions, cela est plus que compensé par les pneumatiques avant.

La potence est dotée d’un phare à faisceau de projection intégré qui améliore la conduite par faible luminosité. Une lumière LED rouge supplémentaire est intégrée sur le garde-boue arrière, qui sert également de feu stop. Le scooter a un accélérateur au pouce sur le guidon droit pour vos besoins d’accélération, et le levier de frein est situé sur le guidon gauche. Le scooter n’a pas de câblage exposé, ce qui en fait un design minimaliste et élégant.

Dans l’ensemble, un scooter à ce prix demande beaucoup de compromis. Par exemple, il n’a pas d’écran LED et les pilotes sont obligés de l’utiliser sur les niveaux de batterie et les statistiques de kilométrage. Le scooter manque également d’un klaxon/cloche, ce qui oblige les cyclistes à faire preuve de créativité et à acheter un klaxon amovible séparé. Cependant, Razor a plus que livré les performances de base et les caractéristiques de confort. Lisez la suite pour un examen plus complet de ses fonctionnalités.

Aperçu des performances

Le Razor E-XR est propulsé par un moteur de moyeu arrière sans balai de 350 watts. Ce moteur donne au scooter un couple immense, fournissant apparemment plus de puissance que ne le cite le fabricant. Certains passionnés et critiques de scooters prétendent que le moteur est sous-estimé et produit potentiellement plus de puissance que les 350 watts indiqués.

Le moteur du moyeu arrière, caché sous le pont surélevé, propulse sans effort le scooter à une vitesse de pointe impressionnante de 17 mph (27 km/h). La trottinette électrique E-XR peine aussi un peu sur les pistes inclinées. Le cycliste peut accélérer rapidement le scooter à l’aide de l’accélérateur activé par le pouce. L’accélérateur a des vitesses variées, offrant à l’utilisateur plus de couple à portée de main.

Le Razor E-XR est équipé d’un large pneu avant pneumatique de 9 pouces. Le pneu gonflé à l’air est conçu pour offrir une expérience de conduite en douceur qui absorbe facilement les chocs et amortit complètement le cycliste. De plus, il est équipé d’un pneu arrière plein sans crevaison sans entretien.

Vitesse maximale et accélération

L’E-XR peut atteindre une vitesse de pointe de 17 mph (27 km/h), ce qui lui vaut la première place en tant que modèle le plus rapide de la gamme de scooters Razor. Cependant, cette vitesse est moyenne par rapport aux autres scooters de la même catégorie de prix. La vitesse maximale est également affectée par des facteurs tels que le poids du cycliste, les pentes et le niveau de charge de la batterie. Le scooter accélère rapidement et facilement, et bien qu’il manque de modes de conduite, il dispose d’un simple accélérateur activé par le pouce qui contrôle la vitesse. Les cyclistes doivent donner un coup de pied au scooter et atteindre une vitesse minimale de 3 mph (4 km/h) avant d’enclencher l’accélérateur. Cependant, les utilisateurs aux mains plus grandes se sont plaints du positionnement peu pratique de l’accélérateur – le pouce a du mal à l’atteindre lorsque la main est posée sur le guidon. Razor a pris un chemin différent de ses concurrents en installant le moteur sans balais sur la roue arrière, ce qui améliore remarquablement les trajets sur terrain plat et incliné.

Autonomie et autonomie de la batterie

Le Razor E-XR dispose d’une batterie lithium-ion 36V. Il s’agit d’une mise à niveau importante par rapport aux modèles antérieurs de Razor qui transportaient la batterie plomb-acide à entretien intensif. Lorsqu’il est complètement chargé, il offre une autonomie allant jusqu’à 60 minutes d’utilisation continue, ce qui équivaut à une autonomie impressionnante de 25 km. La batterie ne prend que 4 heures pour se charger complètement, ce qui en fait l’une des batteries à chargement le plus rapide. Le seul inconvénient notable de la batterie est son absence de système de gestion de batterie intelligent, une caractéristique prédominante sur les scooters modernes. S’il avait cette fonctionnalité, les utilisateurs tireraient probablement plus de kilométrage de la batterie. Il convient de noter que rouler à la vitesse maximale épuise la batterie plus rapidement, ne vous offrant que les deux tiers de l’autonomie maximale. Le scooter est livré avec un indicateur de batterie à 3 niveaux et un chargeur.

Configuration du moteur

Un moteur brushless 350 W monté à l’arrière alimente ce scooter. Comme la plupart des scooters Razor, le moteur a un couple élevé et une puissance de sortie élevée et offre des performances surprenantes. Le moteur sans balais du scooter présente des avantages tels qu’une efficacité accrue et des coûts de maintenance réduits. Il convient de noter que certaines versions antérieures de la famille, comme la Rasoir E100 , portait le moteur à chaîne qui augmentait les besoins d’entretien. Ce moteur sans balais dans le moyeu est une modification bienvenue.

Les scooters Razor sont équipés d’un dispositif de sécurité unique dans le mécanisme de démarrage. Avec un moteur aussi puissant, les cyclistes peuvent rapidement se faire branler du scooter une fois que le moteur s’active. L’E-XR nécessite un minimum de 3 mph avant que le moteur ne démarre, obtenu en donnant au scooter deux ou trois coups de pied du sol. De plus, le couple de sortie du Razor E-XR peut transporter sans effort une charge maximale de 220 lb (99 kg).

Qualité de construction et de construction

Le Razor E-XR est fabriqué en acier robuste, à l’exception de sa pince en aluminium à double empilage. Le matériau sans corrosion améliore la qualité, la sécurité et la durabilité. La potence est rigide et non pliable, ce qui élimine l’oscillation qui est importante dans la plupart des scooters pliables. Le guidon a une hauteur élevée et non réglable, ce qui est problématique pour les cyclistes plus petits et dispose d’un accélérateur au pouce à droite et d’un levier de frein à gauche. Le Razor E-XR est doté de poignées en plastique souple et d’un pare-chocs sur les extrémités du guidon pour maintenir les mains des cyclistes en position.

Le phare est intégré à la potence, tandis que le feu arrière/stop est intégré à l’arrière du pont incurvé. La plaque de pont spacieuse reprend la conception oblongue populaire de Razor, avec son arrière passant sur la roue arrière. Sous la courbe se trouve un pneu plein de 8 pouces qui abrite à la fois le frein mécanique arrière et le moteur de moyeu monté à l’arrière. L’avant est doté d’un pneumatique qui compense le manque de suspension. Il dispose également d’un garde-boue avant pour empêcher la saleté et les débris d’atteindre les pieds des cyclistes. La batterie est logée sous le pont.

Suspension

Le Razor E-XR n’a pas de système de suspension. Le pneu avant absorbe les chocs sur un terrain favorable, facilitant une expérience de conduite plus douce.

Qualité de roulement

Étonnamment, le Razor E-XR offre une conduite en douceur malgré son manque de suspension. C’est principalement grâce à ses pneus avant ultra-larges de 9 ». Le pneu avant est rempli d’air et capable de limiter l’impact des chocs et des bosses sur les terrains tout-terrain doux. Le pneu à dos solide offre fiabilité et stabilité sur les terrains accidentés, mais produit des vibrations ressenties à travers le pont.

Le pont est suffisamment spacieux et l’utilisateur peut facilement placer son pied sur le pont arrière surélevé qui passe au-dessus de la roue arrière. Cette conception de pont présente des sentiments mitigés parmi les coureurs, certains appréciant l’espace supplémentaire et certains détestant l’angle de repos gênant. Le pont est également entièrement recouvert de caoutchouc antidérapant pour améliorer son adhérence au pied.

La tige rigide est assez ferme, car il manque les éléments de pliage, qui sont notoirement associés au vacillement. Les poignées du guidon sont recouvertes de plastique souple pour empêcher le glissement des mains, avec des butées d’extrémité pour un positionnement sûr. La qualité globale de ce scooter est très appréciée, non seulement parmi les scooters Razor, mais dans le monde du scooter en général.

Freinage

Le Razor est doté d’un frein à disque arrière mécanique à commande manuelle qui offre des performances de freinage excellentes et sans compromis. Le frein à disque présente plusieurs avantages par rapport aux autres formes de freinage, comme la réduction de l’usure des pneus et la fiabilité par temps humide. En plus de cela, le cycliste doit appliquer moins de pression sur le levier de frein. Ils réduisent également les tensions musculaires, en particulier dans les descentes raides, où les coureurs régulent constamment leur vitesse.

Portabilité

Le Razor pèse un maigre 35,51 lb (16,1 kg), ce qui en fait un scooter moyennement léger. Cependant, le scooter n’a pas de mécanisme de pliage, ce qui rend difficile le transport d’un escalier et le stockage pratique dans des espaces limités. Le transport de ce scooter est difficile, car il n’a pas de poignée ou de position de transport pratique.

Lumières

Le Razor E-XR a un phare simple mais efficace et super lumineux avec un excellent faisceau de projection LED. Le phare éclaire adéquatement le chemin pendant les trajets de nuit. Il est complété par un feu stop à LED qui s’active lorsque l’utilisateur tire sur le levier de frein. Notamment, le profil d’éclairage de Razor E-XR revêt une grande importance en raison de sa flotte de location, les clients étant particulièrement attentifs à ces éléments de sécurité sur leurs PEV.

Pneus

Le Razor E-XR a deux types de pneus différents. Il est équipé d’un pneu avant pneumatique de 9 pouces, tandis que le pneu arrière est de 8 pouces, résistant à la déchirure, sans air et sans crevaison. Le pneu avant sur la fourche avant absorbe la plupart des chocs et maximise la maniabilité et le contrôle global. D’autre part, le pneu arrière offre commodité et fiabilité car il réduit la possibilité d’une crevaison. Il était logique que Razor installe un pneu sans entretien à l’arrière, car le remplacement serait un problème avec le couvercle du pont à ailettes et le moteur du moyeu.

Dans l’ensemble, les pneus offrent une expérience de conduite en douceur en l’absence de suspension. Cependant, en raison du pneu solide sans air à l’arrière, les utilisateurs ont signalé avoir ressenti des vibrations à travers le pont. Cela ne se ressent pas au guidon car Razor a opté pour les pneumatiques.

Plate-forme

Le pont du Razor E-XR porte l’un des designs les plus populaires de Razor – un pont expansif qui se rétrécit vers l’avant et l’arrière et s’enroule autour du pneu arrière. Il mesure 26 pouces de longueur et 8 pouces de largeur et est recouvert de caoutchouc antidérapant. Le grand espace de pont facilite le confort sur les longs trajets.

Commandes et affichage

L’E-XR est dépourvu d’écrans LED sophistiqués qui sont communs aux modèles de scooters modernes. Il est dépouillé, n’a pas d’interface utilisateur et n’a que le phare, un interrupteur d’alimentation, un levier de frein et un accélérateur. N’est-ce pas simple ?

Résistance à l’eau

Le Razor E-XR n’a pas d’indice de résistance à l’eau, il n’est donc pas prudent d’utiliser le scooter dans des conditions extrêmement humides. Le fabricant préconise également d’essuyer le scooter à sec si l’on se fait prendre dans des averses légères ou si l’on traverse des flaques d’eau.

Fiabilité, garantie et support client

La batterie offre au cycliste un temps de trajet continu fiable de 60 minutes, même s’il n’y a pas d’indicateur de niveau de batterie. Le moteur dans le moyeu, les freins à disque mécaniques, le pneu arrière solide et les batteries lithium-ion réduisent les besoins d’entretien du scooter. Le cadre tout en acier est exempt de corrosion, donc très durable. Les pneumatiques servent à l’absence d’amortisseurs pour le confort de confiance. Dans l’ensemble, les caractéristiques du scooter sont améliorées pour offrir sécurité, fiabilité et longévité.

Les scooters Razor Electric sont garantis 90 jours contre tout défaut de fabrication. La garantie ne s’étend pas aux roues, à l’usure normale et aux dommages causés par un montage, un stockage, une mauvaise utilisation ou une location incorrects. La garantie n’est valable que pour les clients qui achètent et utilisent le Razor E-XR aux États-Unis et au Canada.

Razor dispose d’une équipe de service client dédiée avec à la fois une ligne de péage aux États-Unis et une hotline internationale pour les clients. Les représentants prennent les appels entre 8h00 et 17h00, heure du Pacifique. En dehors des heures d’ouverture, les clients peuvent laisser des SMS sur la ligne dédiée ou remplir un formulaire sur la page d’aide de leur site Internet.

Entretien

S’il ne fait aucun doute que le Razor est un puissant bourreau de travail, il nécessite un entretien régulier pour obtenir les meilleures performances. Cependant, son entretien n’est ni coûteux ni chronophage en raison de la construction robuste conçue pour résister à des conditions difficiles.

Une routine de maintenance régulière donnera à l’utilisateur une utilisation prolongée tout en laissant l’unité en parfait état. Ceux-ci incluent le nettoyage du scooter, l’examen du cordon du chargeur pour les dommages, l’évaluation et le remplacement des roues et autres pièces sujettes à l’usure. De plus, gardez le scooter au sec et chargez la batterie comme recommandé par le fabricant.

Accessoires et mises à niveau

• Casque
• Vélo Antivol
• Chargeur supplémentaire

Problèmes connus

• Les coureurs se plaignent que les poignées ne sont pas réglables. C’est un inconvénient, surtout pour les petits coureurs.
• Les utilisateurs rapportent ses performances décevantes sur gravier.
• L’emplacement de la batterie fait qu’elle est sujette au frôlement lors du franchissement d’obstacles.

Ce scooter électrique est-il d’un bon rapport qualité-prix et vaut-il la peine d’être acheté ?

En un mot, absolument ! La société Razor est une timonerie pour des scooters performants, fiables, durables et confortables. Ils sont plus que livrés avec le E-XR, qui atteint des vitesses de pointe élevées avec un système de freinage fiable, une autonomie étendue (comme bien nommé), un cadre robuste, un pneu avant pneumatique absorbant les chocs, un pont spacieux et un profil d’éclairage incroyable. Le scooter manque de suspensions et d’une potence repliable. Cependant, à ce prix, il y a toujours un compromis. Cela n’annule en aucun cas toutes les spécifications exceptionnelles du scooter, et nous maintenons notre décision de soutenir le scooter comme une bonne affaire pour le prix que vous payez.

Ressource de rasoir

Site Web du rasoir

BIO :

Daniel est un passionné de scooters qui a possédé et testé plus de 50 scooters différents. Passionné de scooter à temps partiel et spécialiste du référencement à temps partiel. Le scooter préféré de Daniel est le Dualtron Tonnerre .