Examen du Dualtron X

Un scooter de banlieue bestial qui a une vitesse de pointe d’environ 55 MPH et une autonomie allant jusqu’à 93 miles

Un scooter électrique qui attire beaucoup l’attention des amateurs de scooters est le scooter Dualtron X de Minimotors.

Le Dualtron X n’est pas votre scooter électrique ordinaire, il est beaucoup plus proche d’un scooter à essence que d’un scooter électrique conventionnel.

Avec une énorme batterie de 3 kWh, une puissance combinée de 6,7 KW, un pneu gargantuesque de 13 pouces de large avec une incroyable autonomie de 90 miles à une vitesse de croisière de 18 à 20 mph, le X est votre scooter électrique ultime.

Trottinette électrique Dualtron X The Lowdown…

Ces dernières années, les trottinettes électriques sont devenues très populaires dans le monde entier grâce à leur facilité de portabilité, ainsi qu’à leur efficacité à permettre aux individus de se déplacer de manière transparente tout en faisant leurs courses.

Avec l’augmentation de la popularité des scooters électriques, il y a eu une amélioration conséquente de la technologie et des fonctionnalités. Les fabricants font un effort supplémentaire pour améliorer les performances, la qualité de conduite, l’autonomie de la batterie et d’autres fonctionnalités afin d’accroître la popularité de leurs scooters.

Dualtron X repousse les limites de ce qu’un scooter électrique typique peut réaliser. C’est l’un des scooters électriques les plus grands et les plus puissants disponibles sur le marché actuellement avec des capacités tout-terrain. Voici notre examen approfondi.

Spécifications Dualtron X

Dualtron X Inconvénients

Extrêmement lourd

Peut être assez cher

Pas de résistance à l’eau

Résumé du Dualtron X

Le Dualtron X arbore un look différent de n’importe quel scooter électrique standard sur le marché actuellement. Le scooter se distingue par son encombrement et sa construction robuste.

Il dispose d’un cadre large et épais avec des câbles et une suspension épais visibles. Il est fort, stable, grand et lourd. Sa conception pliable signifie qu’elle n’est destinée qu’à des fins de stockage plutôt que d’amélioration de la portabilité.

Contrairement à son prédécesseur, le Dualtron Tonnerre , le Dualtron X est doté de fonctionnalités avancées. Minimotors a repensé sa suspension, son moteur, ses pneus et son cadre, renforçant ainsi son caractère unique dans la famille des scooters électriques Dualtron. Le scooter accélère comme une moto et est doté d’une puissance de freinage et d’une suspension incroyables, offrant une expérience de conduite confortable.

Le scooter est également très stable, avec un niveau élevé de retour de direction et de contrôle. Il offre un équilibre incroyable entre vitesse, contrôle et puissance de freinage, le poussant au-delà des limites des scooters électriques conventionnels.
Le scooter Dualtron X offre une qualité de conduite de premier ordre grâce aux pneus massifs, à la suspension à ressorts hélicoïdaux et à l’amortisseur de direction. La conduite est exceptionnellement douce et stable, même à grande vitesse, et donne une sensation de glisse en roulant.

Le X intègre de nombreuses fonctionnalités, notamment deux ports USB supplémentaires sur la potence ainsi qu’une barre pour enfants montée à l’avant du cockpit pour le montage de lumières supplémentaires. Le scooter est également livré avec un siège amovible en option, ce qui le ferait ressembler davantage à une moto scooter électrique qu’à un scooter debout.

Aperçu des performances

Le scooter Dualtron X contient deux incroyables moteurs BLDH d’une puissance maximale de 6720 W, ce qui se traduit par un couple, une aptitude en pente et une vitesse maximale exceptionnels.

Le X est un monstre de performance. Avec une puissance aussi intense, le scooter peut affronter confortablement les collines, les bosses, les pentes raides et les environnements hors route sans se débattre.

Contrairement aux autres scooters électriques, le X intègre un système de refroidissement par air pour empêcher le moteur de surchauffer et d’endommager les composants électriques attribués à la puissance intense qu’il produit. Le Dualtron X peut relever tous les défis qui lui sont lancés, quel que soit le terrain ou l’environnement.

Vitesse et accélération

Le Dualtron X est sans conteste l’un des scooters les plus rapides du marché.

Grâce aux 6,7 kW du moteur alimenté par l’énorme batterie de 3 kWh, l’accélération est stupéfiante.

Avec une vitesse de pointe d’environ 88,50 km/h (55 MPH), le X met 2,2 secondes pour accélérer à 24 kmh, 3,0 secondes pour accélérer à 32 kmh et 4,0 secondes pour accélérer à 40 kmh. C’est très rapide, vous pouvez donc être sûr de trajets plus courts.

Vitesse de pointe

Minimotors affirme que le X a une vitesse de pointe de 88,50 km/h (55 MPH), mais cela semble être le côté inférieur car certains coureurs ont signalé avoir atteint près de 100 km/h (65 MPH) sur le scooter.

La vitesse maximale du scooter se situe entre 55 MPH et 65 MPH.

La vitesse maximale peut être affectée par plusieurs facteurs tels que le poids du cycliste, la vitesse du vent, l’état du scooter, la quantité de charge restante et le type de terrain. Dans l’ensemble, le X fait partie des scooters les plus rapides actuellement disponibles sur le marché. Si vous êtes un passionné de vitesse, ne cherchez pas plus loin que le Dualtron X.

Escalade

Le Dualtron X peut gravir des pentes jusqu’à 70 % ou 35 degrés selon le poids du cycliste et l’état de charge mais encore une fois, cela variera fortement en fonction du poids du cycliste.

Batterie et autonomie

Les performances incroyables du Dualtron X sont attribuées à sa batterie monstre d’une capacité de 2 940 Wh.

Le scooter dispose également d’une batterie supplémentaire de 180 watts-heure dans la tige utilisée pour alimenter uniquement les lumières et autres accessoires, permettant à la batterie principale d’être utilisée uniquement pour alimenter le moteur.

La batterie a un temps de charge assez long de 7,5 heures. Cependant, compte tenu de sa puissance intense et de la taille de sa batterie, c’est le temps de charge le plus court que vous obtiendrez sur un scooter avec ces spécifications. Cependant, si vous n’avez pas de chargeur rapide, le scooter peut prendre jusqu’à 20 heures pour se recharger à sa capacité totale.

Le scooter se vante d’une autonomie de 93 miles à 18 MPH dans des conditions idéales. Avec le X, la plage varie en fonction de l’accélération. Si vous mettez la pédale sur le métal, vous aurez plus de chances d’obtenir une autonomie de 40 à 55 milles.

Configuration du moteur

Le Dualtron X est livré avec deux moteurs électriques CC sans balais de 6 720 W max. Ces moteurs sont alimentés par les cellules LG de la batterie 60V 49Ah du X d’une capacité de 2 940Wh.

Un système de refroidissement est pratique pour le maintenir fonctionnel même en cas de chaleur intense.

Construction & Qualité

Le Dualtron X utilise une construction robuste, ce qui le rend plus agressif que son prédécesseur, le Thunder.

De loin, il apparaît comme un char de combat encombrant, large et extrêmement robuste. Les roues ultra-larges, le cadre épais et la suspension hydraulique sont facilement perceptibles. La construction n’est rien de moins que costaud, avec une surcharge de pièces métalliques lourdes.

Le pont, qui abrite la batterie primaire, apparaît très large et épais. La barre en T porte la batterie secondaire, ce qui la rend également encombrante.

Dans l’ensemble, le scooter semble un peu carré et les angles droits ne semblent pas le rationaliser beaucoup. Le scooter atteint une sensation utilitaire avec les rivets exposés. La finition gris mat complète la construction, ce qui en fait le choix parfait pour les cyclistes.

Suspension & Confort

Le Dualtron X est doté d’amortisseurs hydrauliques réglables à 19 étages, de type piston, avec des ressorts hélicoïdaux robustes enroulés autour d’eux.

Avec une telle suspension, il n’est pas surprenant que le X offre un confort de conduite inégalé.

La suspension est très réactive sur les terrains accidentés et les bosses. Mieux encore, vous pouvez modifier manuellement le niveau de suspension en appuyant sur un petit ajusteur rouge sur le dessus de chaque bobine. En appuyant sur le bouton de réglage rouge, vous pouvez ajuster en toute transparence le niveau d’absorption des chocs.

En tant que tel, vous pouvez passer de niveaux flexibles d’absorption des chocs idéaux pour le tout-terrain à une configuration plus rigide mieux adaptée aux courses sur route.

Qualité de roulement

Le Dualtron X offre une qualité de conduite inégalée. C’est de loin le scooter le plus confortable à conduire, grâce à ses grandes roues lourdes et ses amortisseurs fonctionnels. Lorsque vous roulez sur le X, vous avez la sensation de surfer ou de glisser sur la route. Il se comporte également bien et se sent très stable lors de la croisière à grande vitesse.

L’amortisseur de direction est pratique pour vous permettre de garder le scooter concentré sur la route lorsque vous accélérez. Il aide à garder la direction serrée et permet de contrôler la maniabilité. Ceci, combiné aux pneus ultra-larges, stabilise le scooter, le gardant enchaîné à la route tout en accélérant.

Freinage

Avec une vitesse de pointe d’environ 62 mph, le Dualtron X devait intégrer un système de freinage efficace. Le X permet un freinage efficace et précis grâce à ses énormes freins à disque entièrement hydrauliques de marque Nutt placés à l’avant et à l’arrière. Les freins hydrauliques sont assez puissants et nécessitent peu d’entretien. Plus important encore, ils sont très efficaces dans toutes les conditions, y compris les surfaces humides.

Les rotors mesurent environ 160 mm et sont refroidis par air pour des performances maximales. Pour un freinage uniforme et amélioré, le X a intégré un système de freinage antiblocage (ABS). L’ABS empêche les roues du scooter de se bloquer et de déraper. Il y a aussi un anneau de capteur placé sur le frein à disque du X pour détecter quand la roue commence à se bloquer et l’ignore pour reprendre le contrôle.

Un système de freinage aussi exemplaire rend le Dualtron X très sûr même à des vitesses époustouflantes. Vous êtes toujours assuré de vous arrêter en cas de besoin.

Portabilité

Le Dualtron X n’est pas un scooter portable. Alors que le cadre et le guidon peuvent être pliés, le X a un poids énorme, ce qui rend presque impossible de le plier, de le placer à l’arrière d’une voiture ou de voyager avec lui dans un bus ou un train.

Lorsque le cadre est plié et que le guidon est replié, le scooter rétrécit en hauteur, passant de 48,8 pouces (déplié) à 30,70 pouces (plié). Ceci, cependant, ne rend pas le scooter plus portable. De plus, une fois plié, il est encore peu probable que vous puissiez pousser le scooter sous votre bureau ou vous faufiler dans un ascenseur ou le coffre de votre voiture.

Si vous recherchez un scooter plus portable, envisagez d’autres modèles que le X.

Lumières

Comme la plupart des scooters, le Dualtron X dispose d’un système d’éclairage exemplaire qui permet de rouler en toute sécurité la nuit. Il est livré avec une batterie supplémentaire uniquement pour alimenter les lumières LED. En plus de la lumière LED centrale ultra-lumineuse, le scooter intègre des tonnes de lumières swag, y compris un logo lumineux sur le côté du pont.

Le scooter est également doté de feux de direction qui peuvent être actionnés confortablement via le petit panneau sur le guidon avec votre pouce gauche. Les feux directionnels sont placés à la fois sur le pont arrière et sur le pont avant.

Avec un tel ensemble d’éclairage, vous êtes assuré d’être visible sur la route tout en améliorant votre vision lorsque vous roulez.

Pneus

Le Dualtron X est une bête absolue en termes de pneus. Il est livré avec des pneus pneumatiques tubeless massifs de 33,0 centimètres sur 13 centimètres. Les pneus larges sont essentiels pour offrir un meilleur équilibre et une meilleure stabilité. Ils maintiennent le scooter fermement planté au sol lors de fortes accélérations. En outre, les pneus améliorent la qualité de conduite, permettant au scooter de rouler facilement sur les bosses et autres obstacles.

Les pneus massifs du Dualtron X confèrent des capacités tout-terrain, contribuent à des performances exceptionnelles et améliorent le confort de conduite. Les pneus sont également sans chambre à air, ce qui signifie qu’ils nécessitent un entretien minimal et sont faciles à détacher et à attacher lorsqu’ils doivent être remplacés.

Plate-forme

Le Dualtron X a un pont spacieux parfait pour votre confort de conduite.

Le pont mesure 22 pouces de longueur et 13 pouces de largeur; ainsi, il est suffisamment spacieux pour s’adapter à toutes les tailles de pieds. Si vous avez le sens de l’esthétique, vous remarquerez rapidement la beauté du pont où la lumière se reflète sur le « X » adhérent inscrit à la surface.

Une béquille rétractable gris foncé est fixée au pont permettant un stationnement sans couture.

Commandes et accessoires

Le Dualtron X combine les performances avec une collection de commandes et d’accessoires conviviaux pour améliorer l’expérience de conduite.

Les commandes comportent une console centrale qui comprend un affichage clair et lumineux indiquant l’état de la batterie en temps réel pour les deux batteries du scooter. Le guidon intègre une variété de commandes, y compris un système d’allumage à reconnaissance d’empreintes digitales et un allumage automatique.

Les clignotants et les feux de détresse figurent également sur le guidon, à portée de main de la poignée gauche. Vous pouvez également surveiller votre vitesse et votre temps de conduite via l’écran LCD Eye, ainsi que régler l’accélérateur d’une simple pression du doigt.

Pour les accessoires, il y a un crochet intégré juste devant la batterie pour transporter en toute sécurité un petit sac. Étant donné que le guidon est assez chargé, la conception du scooter comprend une barre multiple pour ajouter divers accessoires tels qu’un support pour téléphone portable ou un porte-gobelet.

Ce sera également une bonne idée d’acheter des poignées de qualité étant donné que les poignées d’origine du X sont de mauvaise qualité.

Qualité de fabrication

Le Dualtron X est conçu pour durer. Son cadre et son guidon sont fabriqués à partir d’un alliage d’aluminium de qualité aérospatiale, parfait pour résister aux conditions les plus difficiles. La structure agressivement robuste et semblable à un réservoir est renforcée dans tous les domaines pour résister à des vitesses extrêmes et supporter même les coups les plus brutaux.

L’arbre est fait d’un matériau composite en acier robuste, tandis que les garde-boue sont construits en plastique polypropylène résistant à l’usure, ce qui les rend très rigides. Le X est très résistant et la qualité de fabrication est exceptionnelle.

De plus, ce scooter électrique est couvert par une incroyable garantie de 2 ans.

Fiabilité

La fiabilité du Dualtron X est indiscutable et est un excellent interprète en tout-terrain.

Contrairement aux autres scooters électriques, le X aborde les collines avec facilité, s’inclinant jusqu’à 70%. Il est incroyablement confortable, a une accélération et un couple à couper le souffle, a une plage plus large, une grande vitesse de pointe et est exceptionnellement sûr.

Ce n’est pas votre scooter électrique moyen – C’est de loin l’un des scooters les plus extrêmes que nous ayons aujourd’hui. C’est certainement le mieux adapté pour les passionnés de scooter qui recherchent plus que le scooter moyen pour explorer leur passion.

Garantie et assistance client

Le Dultron X a une incroyable garantie de 2 ans sur tous les défauts. Le service client et le support sont également irréprochables de cette marque.

Entretien

Comme la plupart des scooters électriques, le Dualtron X nécessite un entretien minimal.

Les pratiques d’entretien de base que vous pouvez entreprendre comprennent le nettoyage régulier, la recharge fréquente et l’entretien selon les besoins.

Dualtron X : Vaut-il l’argent et vaut-il la peine d’acheter ?

Si vous recherchez le camion monstre des scooters électriques, alors la réponse est un oui catégorique !

Dans l’ensemble, le Dualtron X est un scooter très spécifique, conçu pour le client exigeant qui l’utilisera dans un but très spécifique. Minimotors a créé ce scooter pour la clientèle des scooters extrêmes.

C’est de loin l’un des scooters les plus extrêmes disponibles aujourd’hui. Le fait qu’il soit exagéré dans presque tous les domaines est un argument de vente pour les fans de scooters qui veulent le scooter le plus gros, le plus méchant et le plus extrême que l’argent puisse acheter.

Ce n’est pas un scooter pour les trajets quotidiens uniquement. C’est un scooter qui vous emmènera au sommet d’une falaise et naviguera sur les terrains accidentés des sentiers les plus experts.

Auteur:
Brett Heyns

BIO :

Brett est un aventurier passionné de plein air et est toujours très désireux de donner un coup de fouet à tout ce qui donne cette ruée vers GO-FAST.