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Comment faire un scooter électrique plus rapidement

Daniel
24 juillet 2021
Daniel
24 juillet 2021

Table des matières

 

Avouons-le, la plupart d’entre nous qui achètent un scooter électrique aiment secrètement le frisson de la vitesse. Mais, nous devenons rapidement satisfaits de la vitesse de nos scooters et nous commençons à penser : comment pouvons-nous obtenir plus de vitesse avec notre scooter ?

 

La question est – POUVONS-nous obtenir plus de nos scooters électriques ? Le sujet de l’accélération de votre scooter est susceptible d’être abordé par “votre scooter peut-il aller plus vite – et cela dépendra de la marque et du modèle de ce que vous possédez déjà.

J’écris ceci simplement parce que certains scooters sont faciles à pirater pour les amener à débloquer ce peu de vitesse supplémentaire, alors que certains scooters ne peuvent tout simplement pas être faits pour aller plus vite.

Rendre votre scooter plus rapide peut être fait de plusieurs manières, certaines d’entre elles rapides, faciles et réalisables par n’importe qui (sans savoir-faire technique) et d’autres qui peuvent nécessiter un élément de “geek” ou une expertise en électronique en ce qui concerne les batteries et contrôleurs. Dans ce court article percutant, nous examinons quelques façons astucieuses d’obtenir plus de vitesse et de puissance de votre scooter.

 

Votre scooter peut-il être fait pour aller plus vite ?

La question est importante – si votre scooter n’est tout simplement pas capable, vos options seront principalement limitées à des choses telles que la perte de poids et l’augmentation de la pression des pneus.

Alors comment savoir si votre scooter est « hackable » ou non ?

Eh bien, tout d’abord certaines choses que vous pouvez vérifier

Plus de vitesse de piratage

 

Vous pouvez accéder aux contrôleurs

Les contrôleurs sont amovibles

La batterie le pack est accessible

Les moteurs sont basés sur des moyeux

Les roues sont pneumatiques

 

Moins de vitesse piratable

 

Entraînement par chaîne / moteur simple

Le moteur est brossé

Contrôleur inaccessible

Pas d’accessibilité au panneau de commande/micrologiciel

Bloc-batterie inaccessible

SLA (batteries plomb-acide scellées)

La plupart des scooters peuvent être conçus pour aller plus vite, mais le nombre de hacks de vitesse disponibles dépend vraiment de l’accès ou non aux contrôleurs / firmware du scooter et de la possibilité ou non de changer de contrôleur ou de mettre une autre batterie.

Certains amateurs de scooters ont même pu échanger des moteurs de moyeu, mais vous aurez vraiment besoin d’un bon niveau de savoir-faire pour trouver des moteurs adaptés et ayant la bonne puissance pour la batterie et le contrôleur.

Scooter électrique Speed Hack 1 – Supprimer le câble/firmware de limitation de vitesse

Étonnamment, plus de 40 % des scooters vendus dans le monde de 2020 à 2021 étaient limités par un limiteur de vitesse. Ceci est fait pour que les scooters puissent être vendus légalement dans certaines régions géographiques.

Par exemple, la vitesse maximale qu’un scooter peut parcourir en France est de 15,5 mph, il s’agit de la même vitesse autorisée par les scooters au Royaume-Uni dans le cadre du programme de location.

Différents pays ont des limites de vitesse différentes – c’est pour cette raison que les fabricants de scooters expédient souvent leurs modèles avec des limiteurs.

Il existe 2 types de limiteur de vitesse sur n’importe quel scooter électrique (réalisé selon la réglementation) et ce sont :

LIMITEUR DE VITESSE FILAIRE

Il s’agit généralement d’un fil qui relie une connexion entre l’accélérateur et le contrôleur, limitant la puissance de sortie des contrôleurs vers les moteurs. Différents modèles de scooters auront des implémentations différentes – mais la plupart des fabricants permettent de retirer relativement facilement le fil (via un clip ou une prise) qui, une fois débranché, supprimera toutes les limitations de puissance du contrôleur.

Vous devriez vérifier si votre scooter a un limiteur de vitesse à fil dur, si c’est le cas, vous pouvez le retirer pour débloquer une puissance / vitesse supplémentaire.

LIMITEUR DE VITESSE DU FIRMWARE

Le limiteur de vitesse du micrologiciel sera généralement implémenté au niveau du panneau de commande, mais certains scooters ont également une limitation du micrologiciel dans le contrôleur. Cela peut devenir un peu plus complexe.

Les limiteurs de vitesse du micrologiciel utilisent le logiciel du panneau de commande / du panneau LCD / des contrôleurs pour limiter la puissance de sortie.

Sur certains scooters avec des panneaux de commande LCD communs, vous pourrez accéder aux paramètres de vitesse et de puissance de sortie via “P SETTINGS”, sur d’autres panneaux LCD tels que celui qui est livré avec le XIAOMI M365 vous devrez vous connecter via l’interface APP (bluetooth) pour pousser un flash rom qui met directement à jour le firmware des scooters.

De nombreux scooters électriques ont une limitation de vitesse, ce qui les rend légaux à vendre – différents pays ont des règles et réglementations différentes concernant la vitesse.

Le retrait du fil ou du micrologiciel/logiciel de limitation de vitesse de votre scooter électrique vous permettra de libérer tout le potentiel du moteur/contrôleur. LA PLUPART des scooters électriques de moins de 500 £ à 1 000 £ (ceux qui utilisent des panneaux LCD très basiques) sont plus susceptibles d’être déverrouillables via un logiciel clignotant sur des applications Bluetooth.

Les scooters plus grands / plus puissants qui utilisent les écrans LCD couleur génériques (illustrés ci-dessus) limitent généralement la puissance à l’aide des paramètres P

L’un des écrans LCD les plus populaires est l’accélérateur LCD LT01 / QS-S4 qui possède une pléthore de paramètres intégrés.

Les paramètres P les plus courants associés à la limitation de puissance sont P8 (Puissance du moteur) et P12 (Vitesse d’accélération).

Améliorez vos contrôleurs de vitesse de scooters

Ceci est probablement interdit pour la plupart des conducteurs de scooter – d’autant plus qu’il peut être complexe de trouver un contrôleur de rechange pour votre scooter. En plus de cela, certains contrôleurs de scooter nécessiteront également une mise à niveau de la batterie.

Cependant, les contrôleurs améliorés sont un autre moyen d’augmenter la vitesse de pointe et l’accélération de vos scooters électriques.

Parfois appelés “ESC” ou contrôleur de vitesse électronique – ils sont responsables de la gestion de l’alimentation ainsi que de la distribution de l’alimentation au moteur de votre scooter.

Le contrôleur fonctionne sur un système d’E/S de base, l’accélérateur commande la quantité d’énergie requise, le contrôleur enverra plus de puissance à chaque moteur – contrôlé par votre accélérateur.

Les contrôleurs de vitesse plus intelligents incluront des éléments tels que des “rafales” qui permettent une sortie AMP plus élevée pour améliorer l’accélération et la puissance de sortie globale.

Hormis les moteurs de vos scooters, votre variateur de vitesse peut également être un facteur limitant. Si vous avez un scooter avec un contrôleur de petit / faible amp / courant faible, la puissance de sortie des moteurs sera souvent inférieure à ce que le moteur est capable de prendre.

Pas pour les utilisateurs non techniques, le remplacement du contrôleur de scooter peut être un moyen très efficace de rendre votre scooter plus rapide, mais c’est souvent assez complexe

Pour débloquer PLUS de vitesse sur votre scooter, vous pourrez peut-être remplacer votre manette par une manette de rechange (ou une manette personnalisée).

La recherche sur Google de votre marque de scooter + contrôleur personnalisé / contrôleur amélioré peut vous permettre d’acheter un contrôleur sur étagère avec une installation facile. L’achat d’un contrôleur personnalisé vous permettra souvent de déverrouiller plus de paramètres de vitesse et de puissance sans avoir à mettre à niveau la batterie.

Cependant, l’utilisation d’un contrôleur personnalisé est susceptible d’annuler la garantie de votre scooter et peut ne pas être bonne pour la batterie.

Si le contrôleur consomme PLUS de courant que la batterie ne peut en supporter, cela pourrait endommager la batterie.

Nous recommandons uniquement aux personnes expérimentées avec la technologie des scooters et la technologie des batteries d’examiner cette méthode pour gagner en vitesse.

Changez la batterie et la tension de fonctionnement de votre scooter

Changer la batterie de votre scooter ne suffira pas à lui seul pour obtenir ce MPH / KMH supplémentaire que vous recherchez, pourquoi ? parce que vous NE POUVEZ PAS changer directement une batterie de scooter pour une batterie à tension plus élevée – il est donc peu probable qu’une batterie de même TENSION fasse une grande différence.

Bien sûr, l’exception n’est là que si votre e actuel batterie de scooter est usé, auquel cas la batterie souffrira tellement d'”affaissement” que les contrôleurs n’auront pas assez de puissance pour alimenter les moteurs de ce dont ils sont capables – entraînant ainsi une vitesse de pointe réduite.

MAIS, changer la batterie de votre scooter pour une batterie à tension plus élevée + changer le contrôleur pour un qui prend en charge la tension nominale élevée est un moyen très efficace d’augmenter la vitesse de pointe de votre scooter.

La tension de la batterie / du système est l’un des facteurs les plus importants pour dicter la vitesse de pointe, un scooter 72v pourra aller beaucoup plus vite qu’un scooter 48v ou 36v. Plus la tension est élevée, plus le courant peut voyager rapidement, permettant finalement aux moteurs du moyeu de tourner plus rapidement – vous donnant, vous l’avez deviné, une vitesse de pointe beaucoup plus élevée.

Changer à nouveau la batterie et le contrôleur – peut être un peu plus complexe, car le pont de votre scooter a besoin de suffisamment de place pour le contrôleur et la batterie – une batterie à tension plus élevée aura généralement une plus grande capacité (WH/AH) – vous devrez donc assurez-vous que les dimensions de votre plate-forme peuvent supporter une batterie et un contrôleur plus gros.

Soyez également attentif aux limites du ou des moteurs de votre scooter. La plupart des moteurs de scooter sont capables d’être survoltés dans une certaine mesure, cependant, certains moteurs nécessiteront des enroulements améliorés pour supporter une tension plus élevée.

L’augmentation de la tension du système de votre scooter – parfois appelée surtension est un excellent moyen d’augmenter considérablement la vitesse de pointe
Scooter Price RangePricesTypical
Voltages
Typical Battery
Capacities
Typical
Top Speeds
Typical
Real World
Distances
Budget£100 - £500 ($140 - $700)18v-24v5-10ah8-15 mph (12-24 km/h)5-15 miles
Medium£500 - £1000 ($700 - $1400)24v-48v10-20ah25-40 mph (40-64 km/h)15-25 miles
High£1000 - £3000 ($1400 - $4200)48-60v20-35ah40-50 mph (64-80km/h)25-40 miles
Very High£3000 - £6000 ($4200 - $8500)60v-96v30-50ah50-70 mph (80-110km/h)40-60 miles

Ci-dessus se trouve un résumé de base des tensions de scooter et des vitesses associées typiques.

Augmenter la pression des pneus

Cela semble être la chose la plus ridicule – mais c’est en fait très efficace. L’augmentation de la pression des pneus diminue la résistance au roulement – cela signifie que MOINS de pneu est en contact avec le sol – ce qui signifie moins de résistance pour les moteurs à gérer.

Augmenter la pression de vos pneus jusqu’au PSI maximum peut augmenter l’efficacité de la vitesse jusqu’à 15-20%.

Cela signifie que vous pourriez, en théorie, ajouter 3 à 5 mph supplémentaires à votre vitesse de pointe simplement en augmentant la pression.

Il est également essentiel de comprendre que votre type de pneu sera également un facteur d’impact – par exemple, les pneus plus plats ou les pneus tout-terrain sont généralement plus gros, plus lourds et augmentent la résistance, tandis que les pneus route / course et les pneus route à bande de roulement étroite auront une surface plus mince profil pour la partie principale du pneu.

Les pneus noueux / tout-terrain sont moins efficaces sur la route – alors le simple fait de changer vos pneus pourrait faire toute la différence.

Malheureusement, ceux d’entre vous qui ont des pneus pleins n’auront pas le choix – avec ce genre de roues, le caoutchouc plein est en fait déjà très efficace – ce qui signifie que vous ne trouverez ici aucune astuce pour amadouer quelques mph.

Généralement, seuls les scooters de banlieue peu performants / portables sont équipés de pneus en caoutchouc plein.

En fin de compte, envisagez de changer de pneu et d’augmenter le PSI pour débloquer plus de vitesse

 

Si votre scooter est équipé de pneus pneumatiques (remplis d’air), envisagez des pneus de route plutôt que des pneus tout-terrain – vous aurez un profil de contact de surface plus étroit – il n’est pas rare non plus de trouver des capacités PSI plus élevées pour les pneus de route. Les pneus tout-terrain ont tendance à avoir une surface de contact plus large pour les rendre plus adhérents hors route.

     

     

    Rembobiner vos moteurs / moteurs de moyeu

    C’est une autre tâche plus complexe/difficile. Pour être juste, très peu auront l’expertise pour pouvoir rembobiner un moteur de moyeu – mais, comme pour la plupart des choses, il y a généralement des membres des communautés qui peuvent aider. Il y aura également probablement des endroits où vous pourrez envoyer vos moteurs de moyeu pour le rembobinage, ce qui vous évitera des maux de tête.

    Le rembobinage de vos moteurs de moyeu permettra une capacité de puissance plus élevée – augmentant ainsi la vitesse à laquelle le moteur peut tourner et la vitesse à laquelle votre scooter électrique peut aller.

    Pour le mettre en contexte, augmenter le nombre d’enroulements de votre moteur de moyeu de 50% peut augmenter la vitesse jusqu’à 75% – mais évidemment pour vraiment bénéficier d’une mise à niveau d’enroulement de moteur de moyeu, vous devriez idéalement mettre à niveau votre batterie et vos contrôleurs pour prendre en charge une tension plus élevée.

    Auteur:
    Daniel Foley

    BIO:

    Daniel est un passionné de scooters qui a possédé et testé plus de 50 scooters différents. Passionné de scooter à temps partiel et spécialiste du référencement à temps partiel. Le scooter préféré de Daniel est le Dualtron Tonnerre .