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Un scooter de rango medio con una velocidad máxima de 15.5 mph y un alcance de 16 millas.
Gotrax está en la parte superior de las listas de muchas personas como la marca que fabrica scooters eléctricos económicos que funcionan de manera impresionante. Esto no es diferente con el XR Ultra. Una actualización del XR original de menor especificación, Gotrax ha abarrotado tantas funciones premium como pueden salirse con la suya con una construcción de presupuesto. En particular, esto incluye una batería de iones de litio basada en LG que distingue inmediatamente al XR Ultra de otros competidores en el rango de precios.
Además, obtienes llantas de 8.5 «llenas de aire, un motor de 300w, control de crucero, modo de 2 velocidades y un sistema de frenado doble, todo lo cual se puede ver en los modelos a un costo mucho más alto. Si bien hay algunos compromisos que hacer, el Gotrax XR Ultra proporciona una potencia, velocidad y confiabilidad decentes con algunas características divertidas. Tiene todo lo que debería tener un scooter eléctrico, y al precio, sería difícil encontrar más por su inversión.
¿Quieres más detalles? Eche un vistazo a nuestra revisión completa de XR Ultra.
Xiaomi 1S – La verdad
El Gotrax XR Ultra está diseñado pensando en los viajeros o en las personas que quieren moverse sin problemas. Está alimentado por una batería LG y este modelo tiene 16 millas de alcance cuando está completamente cargado, lo cual es una mejora en sus modelos más antiguos.
Está diseñado principalmente para adultos, pero tiene una capacidad de peso de hasta 220 libras, ¡pero los adultos más jóvenes también disfrutarán de este scooter!
Siga leyendo para obtener una visión completa del XR Ultra y sus especificaciones.
Especificaciones de Gotrax XR Ultra
| Motor | 250W motor (can go up to 500W maximum) |
| Battery | 7650mAh/275Wh Li-on battery |
| Charge Time | 4 hours |
| Single-Charge Mileage | Approximately 30 km (18 mi) |
| Max Speed | 25 kilometres per hour (15.5 miles per hour) |
| Climbing Range | Up to 14% |
| Braking System | Regenerative electric E-ABS front brake, mechanical rear brake |
| Lighting | 1.1W front light and rear brake lights |
| Tyres | 8.5” pneumatic air-inflated |
| Max Load | 100 kilograms (220 lbs) |
| Scooter Weight | 12.5 kilograms (27.6 lbs) |
| Product Material | Unspecified |
| Folding Handlebar | Unspecified - Alloy Frame |
| Folding Steering Tube | Unspecified - Alloy Frame |
| Suspension | Ni installed suspension |
| Size (L x W x H, mm) | Unfolded: 108 L x 43 W x 114 H cm Folded: 108 L x 43 W x 49 H cm |
| Water Resistance | IP54 water resistance rating |
Video de revisión de Gotrax XR Ultra
Para darle un resumen rápido de lo que nos espera en esta revisión de Gotrax XR Ultra, aquí hay un video rápido de lo que ofrece este e-scooter. Con esto, puede comprobar fácilmente la diferencia que tiene en comparación con los modelos anteriores.
Gotrax XR Ultra Pros
Este scooter eléctrico tiene un marco de aluminio.
Neumáticos de 8.5 pulgadas
Muy ligero
Ofrece una batería premium
El scooter tiene frenos dobles
Gotrax XR Ultra Contras
Sin suspensión adicional
Sin aplicaciones ni Bluetooth
I Resistencia al agua P54, no impermeable
Resumen de Gotrax XR Ultra
Si está buscando un scooter eléctrico que no rompa el banco pero que aún pueda llevarlo de manera confiable a su destino, el Gotrax XR Ultra podría ser para usted. Con una fácil aceleración, gracias al motor único de 300 vatios y una subida de pendiente decente, el veloz e-scooter funciona admirablemente.
Con un sistema de frenado dual y una batería LG mejorada, supera fácilmente a su predecesor. El rango está limitado a alrededor de 15 millas, y el aspecto puede no ser del gusto de todos, pero para un e-scooter económico, es un hallazgo real y un gran valor.
Con todo esto en mente, depende de usted decidir qué scooter debe adquirir. Pero por ahora, entremos en el meollo de la cuestión del Gotrax XR Ultra. Sigue leyendo.
Resumen de rendimiento
El scooter eléctrico Gotrax XR Ultra ha sido promocionado por su velocidad máxima oficial de 15,5 mph, que es una potencia más que suficiente para la conducción diaria. Esta afirmación ha sido verificada por los ciclistas en pruebas de rendimiento, pero por supuesto, depende de muchas variables. Descubrimos que la velocidad es muy realista e incluso logramos una brisa de 32 km / h al rodar cuesta abajo.
El XR Ultra maneja colinas relativamente bien y puede escalar pendientes de hasta 15 grados sin mucho problema. El par adicional del motor de la rueda delantera le da una ventaja sobre los e-scooters con motores de rueda trasera y las pendientes suaves no representarán un problema.
Encontrará que la velocidad disminuye en el extremo más empinado, y es posible que deba dar algunas patadas para llegar a su destino, pero cuando se trata de scooters eléctricos de un solo motor y económicos, esto es bastante estándar.
Velocidad máxima y aceleración
La aceleración en el Gotrax XR Ultra funciona muy bien y alcanzar la velocidad máxima tomó un promedio de 10 segundos, lo que es comparable a algunos scooters de gama alta.
Gotrax ha sido inteligente al incluir la combinación de la batería de iones de litio basada en LG con el motor de 300 vatios. Trabajando juntos, podrán establecer y mantener velocidades razonables a lo largo de su viaje y, siempre que no realice las subidas más empinadas con regularidad, o espere paseos con los nudillos blancos, no necesitará nada más rápido.
Duración y autonomía de la batería
El alcance del Gotrax XR Ultra se ha anunciado en 16 millas, pero esto no fue exactamente lo que experimentamos. Una vez más, esto depende completamente de variables que incluyen el peso del ciclista, el terreno, la velocidad y las condiciones de viaje, pero descubrimos que el rango estaba más cerca de las 12 millas. Si está buscando un scooter eléctrico que pueda mantener la potencia máxima y la velocidad máxima para su viaje de 20 millas, el XR Ultra no se ajustará a la factura.
Dicho esto, si pertenece a la amplia categoría de ciclistas de carreteras planas que buscan acelerar los viajes cortos, el Gotrax XR Ultra es uno de los mejores en general en la categoría de e-scooter económico. La duración de la batería es muy razonable, como cabría esperar de una batería de marca premium como una LG y cuando combina esto con el tiempo de carga súper rápido de 3/4 horas, es poco probable que se sienta decepcionado.
Configuración del motor
El motor de rueda delantera de 300 vatios es una buena adición al scooter eléctrico Gotrax XR Ultra. Como ya dijimos, la ubicación del motor le brinda un par adicional, pero también contribuye a un mayor rendimiento y eficiencia del XR Ultra.
Por lo general, hay desventajas en esta configuración, a saber, en el control del e-scooter. Pero Gotrax ha equilibrado el scooter con manillares extra anchos que niegan más o menos esta preocupación.
Construcción y calidad de construcción
Gotrax ha construido el XR Ultra en aluminio mate que contribuye a la ligereza general y generalmente se acepta que es preferible a las construcciones de aleación.
En última instancia, el diseño general del scooter eléctrico será un poco marmita para algunas personas. O lo amas o lo odias. Hay mucho para amar, incluido el acabado mate, una opción entre colores elegantes y la cabina compacta que optimiza el scooter.
Por otro lado, hay algunos detalles ostentosos como la etiqueta grande y antigua ‘GOTRAX’ en el costado del vástago, los detalles rojos en las palancas y elementos de construcción, y más notablemente, el cable de freno expuesto. Esta es una elección de diseño confusa, ya que la mayoría de los scooters integran el cable de freno en el marco del scooter eléctrico para reducir los daños en el cable. Dejarlo expuesto significa que es más probable que se desgaste o se enganche el cable, lo que significa que es más probable que necesite mantenimiento o reemplazos. También hace que el scooter sea más complicado de transportar cuando está plegado, ya que necesita trabajar alrededor del cable. Definitivamente no es un defecto importante y no es nuevo para los ciclistas, pero parece un descuido en lo que de otra manera sería un paquete bien construido.
La plataforma del Gotrax XR Ultra es compacta y está bien pensada. Alberga las palancas de freno y el acelerador de botón, que se colocan a una buena distancia del manillar para que no tenga que forzar los pulgares para usarlos.
El panel LED es bastante básico, solo muestra la velocidad y la duración estimada de la batería. Si está desesperado por un scooter eléctrico que venga con una aplicación para medir métricas en profundidad, se sentirá decepcionado. Pero la pantalla LED en sí es clara y precisa para garantizar que la información que recibe lo ayude mientras conduce.
En la potencia del scooter hay un botón rojo que proporciona un control combinado sobre los faros, apagando y encendiendo el scooter y cambiando entre primera y segunda marcha. Los controles son intuitivos y robustos, lo que significa que incluso los usuarios principiantes se familiarizarán con el Gotrax XR Ultra fácilmente.
Suspensión
El Gotrax XR Ultra no tiene ninguna suspensión adicional, pero la inclusión de neumáticos (sin aire) hace que la mayoría de los perros trabajen para amortiguar el impacto. Como la batería está incorporada en el vástago y no en la plataforma, la construcción de la plataforma también contribuye a suavizar el viaje, ya que es más flexible que otros scooters eléctricos que hemos revisado y puede ayudar a absorber los golpes en el scooter.
Si bien estas características funcionan bien en carreteras urbanas y terrenos razonables, vale la pena señalar que este no es un scooter eléctrico todoterreno. Los neumáticos pueden soportar las grietas en la carretera o el pavimento y la caída repentina de un bordillo, pero los baches, la grava y el barro serán un desafío y tendrá dificultades para lograr que el Gotrax XR Ultra funcione en estas condiciones.
Calidad de conducción
La calidad de conducción del Gotrax XR Ultra es en general muy suave. Los neumáticos grandes de 8.5 pulgadas contribuyen al deslizamiento y el scooter responde a los giros y es fácil de controlar. El enfoque inclinado también nos pareció fácil y, en general, es una forma muy divertida de moverse.
La función de control de crucero también es una buena opción. Fijar su velocidad es excelente para distancias más largas, pero nos pareció que agotaba la batería y es menos útil si se detiene con frecuencia entre los semáforos.
La aceleración no se activa de inmediato, por lo que deberá iniciar manualmente el scooter y esperar unos segundos a que el motor se ponga en marcha. Este es un modo de operación estándar para scooters eléctricos dentro de este rango de precios y en realidad puede ser menos discordante que una sacudida inmediata a velocidades de 10 mph.
Frenado
El sistema de doble freno del patinete eléctrico Gotrax XR Ultra es muy eficaz. Con un freno de rueda delantera regenerativo eléctrico y un freno de disco mecánico en la parte trasera, ofrece un tiempo de frenado sensible incluso desde la velocidad máxima.
Los frenos se controlan con palancas de freno colocadas en el manillar del scooter que son fáciles de controlar e intuitivas, especialmente para los ciclistas. Los frenos responden, pero deberá aplicar la presión adecuada a la palanca de freno para asegurarse de que ambos frenos se activen.
Portabilidad
El Gotrax XR Ultra es plegable gracias al mecanismo que conecta la potencia y la plataforma. El Gotrax XR original tenía un sistema de pasador de seguridad muy debatido, que estaba destinado a detener el plegado del scooter eléctrico mientras se conduce, pero se sumaba a la molestia general de plegarse y muchos ciclistas no eran fanáticos.
Gotrax ha eliminado este sistema en la actualización del modelo y lo reemplazó con una pestaña de plástico roja en el guardabarros trasero que bloquea el vástago en su lugar cuando se pliega. El manillar no se pliega, lo que puede pasar por alto, pero contribuye al tiempo de plegado rápido del XR Ultra.
El peso total del marco plegado es lo suficientemente ligero como para transportarlo fácilmente, ya sea que esté subiendo un tramo de escaleras o subiéndolo al maletero de un automóvil. Las dimensiones compactas cuando está plegado (43.3 x 17.1 x 14.6) significan que el scooter está lo suficientemente ordenado como para tomar un sorbo debajo de un escritorio o ser llevado a un ascensor sin problemas.
Resistencia al agua
La resistencia al agua del Gotrax XR Ultra está catalogada como IP54, lo que significa que no es completamente impermeable, pero puede soportar lluvia ligera o carreteras mojadas. El agarre de los neumáticos también es muy capaz en superficies mojadas, por lo que no tendrá que reducir su conducción si está nublado o el día después de una tormenta.
Esta es una gran noticia para los pasajeros ocasionales y viajeros que no quieren planificar todo el día en función del clima; tenga en cuenta que siempre puede plegar su scooter y subirse al transporte público si es necesario.
Luces
La iluminación del scooter eléctrico Gotrax XR Ultra es bastante normal. Hay un fuerte faro LED incorporado que en realidad proporciona una cantidad decente de luz para un scooter eléctrico.
La compensación es la falta de una luz trasera, lo que significa que definitivamente necesitará comprar luces adicionales si planea viajar de noche. Como siempre, proceda con precaución al planificar paseos nocturnos y asegúrese siempre de tener suficiente visibilidad.
Neumáticos
Como se mencionó anteriormente, los neumáticos (neumáticos) llenos de aire asumen la doble responsabilidad de proporcionar suspensión y equilibrar el peso del Gotrax XR Ultra. Con 8.5 pulgadas, los neumáticos son más anchos de lo que cabría esperar y amortiguan muy bien los golpes y grietas en carreteras planas.
Existe un debate en la comunidad de scooters eléctricos sobre los pros y los contras de los neumáticos llenos de aire frente a los neumáticos sin aire (sólidos), y uno de los inconvenientes notados de los neumáticos llenos de aire es la tendencia a los pinchazos. Sin embargo, se ha informado ampliamente que los neumáticos del Gotrax XR Ultra resisten el desgaste y funcionan mucho mejor que los neumáticos de los competidores directos (el Xiaomi M365 por ejemplo).
Plataforma
Como dijimos, la baraja ha sido muy bien pensada en el Gotrax XR Ultra. La almohadilla de agarre funciona bien para que no se resbale ni siquiera con lluvia ligera. La flexibilidad de la plataforma proporciona una superficie elástica con mucha elasticidad, por lo que se siente cómodo en lugar de rígido bajo los pies.
Como no aloja la batería del scooter, la plataforma no necesita ser tan alta, lo que crea una menor sensación de gravedad, manteniendo el scooter bien equilibrado.
Controles y pantalla
Este scooter eléctrico de alto rendimiento cuenta con controles de diseño ergonómico que se enganchan cómodamente en los dos manillares.
El acelerador se encuentra a la derecha, junto a la clara pantalla LCD. Este último muestra el nivel de potencia, el tiempo de conducción, la velocidad del nivel de la batería y más. Además, cuenta con dos interruptores que permiten a los pasajeros cambiar entre modos.
Fiabilidad, garantía y asistencia al cliente
Descubrimos que el Gotrax XR Ultra es muy confiable dentro de sus capacidades. Asegúrese de estar completamente cargado antes de partir, planifique su ruta para que pueda permanecer en carreteras decentes y trate de ser consciente de reservar toda la potencia para cuando realmente la necesite.
Es razonable esperar varios años de uso del XR Ultra. Cuando mantenga las mejores prácticas, encontrará que el scooter es consistente, seguro y muy capaz.
Mantenimiento
Un scooter de muy bajo mantenimiento, el XR Ultra necesita un mantenimiento mínimo y no necesitará un especialista para verificar las funcionalidades. Se informa ampliamente que el soporte al cliente de Gotrax es receptivo y muy útil.
El mantenimiento y el mantenimiento son lo suficientemente simples para el Gotrax XR Ultra. Las piezas de repuesto se pueden encontrar en el sitio web del fabricante a un precio bajo, pero es posible que incurra en costos de envío ya que la empresa tiene su sede en los EE. UU.
Accesorios y actualizaciones
El Gotrax XR Ultra viene con una impresionante variedad de accesorios disponibles y se puede personalizar fácilmente a través del sitio web de Gotrax.
De serie, el scooter viene con un pie de apoyo, una plataforma de agarre y manillar de goma, una campana y un faro integrado.
Problemas conocidos
No hay muchos que destacar aparte de los que encontramos a continuación:
- Pequeño número de problemas de construcción informados y scooters dañados
- Sin capacidad de aplicación o Bluetooth
- Disputas sobre 16 millas de alcance anunciadas
¿Tiene este E-Scooter una buena relación calidad-precio y vale la pena comprarlo?
Dado que Gotrax es uno de los fabricantes de scooters eléctricos mejor calificados, podemos ver por qué a la gente le encanta esta marca y lo que ofrecen.
Por la batería con la que viene este scooter y el precio, es uno de los mejores disponibles. Por lo tanto, aún puede obtener un scooter resistente sin romper el banco y esto es algo con lo que supera a sus rivales. Realmente tiene todo lo que necesita sin tener que gastar una gran cantidad de dinero.
Autor:
Acebo darani
BIO:
¡Holly es una amante del aire libre y siempre está dispuesta a vivir una aventura! Le encanta aprender algo nuevo, ¡ya sea que se trate de SEO o de scooters!
