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Revisión de Gotrax GXL V2

Holly Darani
29 julio 2021

Tabla de contenido

El Gotrax GXL V2 es uno de los scooters mejor calificados disponibles en el mercado.

La empresa estadounidense Gotrax se ha hecho rápidamente un nombre en el mercado de los patinetes eléctricos como la marca económica que ofrece los mejores resultados. Siempre diseñando con una audiencia clara, realmente escuchan los comentarios de los clientes e implementan cambios rápidamente.

El Gotrax GXL v2 2020 es una actualización del GXL Commuter original bien recibido con solo algunos ajustes en las funciones que optimizan el uso.

Con ediciones en los controles y accesorios, la revisión no es importante, pero Gotrax ha sido inteligente con el nuevo modelo y ofrece características fantásticas a un precio mínimo.

Si está buscando un nuevo scooter económico o de cercanías, siga leyendo para conocer nuestra revisión detallada de Gotrax GXL v2.

Gotrax GXL V2 – La verdad

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El Gotrax GXL V2 cuenta con un motor de 250W con una batería de 36v que le da a este scooter específico una velocidad máxima de 15.5 mph. ¡También tiene un alcance máximo de 12 millas, lo cual es bastante impresionante dado el límite de velocidad! El tiempo de carga es de solo 4 horas, por lo que siempre puede cargarlo mientras está en el trabajo y estará listo para cuando vuelva a salir. ¡Realmente ofrece funciones premium a un precio bajo y aún tiene un gran impacto! Este scooter eléctrico es ideal para viajeros, principiantes o incluso conductores más jóvenes.

Siga leyendo para obtener una revisión en profundidad de este excelente scooter eléctrico.

Especificaciones de Gotrax GXL V2

Motor300W continuous, 430W peak front hub motor
Battery36V 7Ah (252 Wh)
Charge Time3-4 hours
Single-Charge Mileage16 miles / 25 kmh
Max Speed15.5 mph / 25 kmh
Climbing RangeUp to 15 degrees
Braking SystemFront regenerative braking, rear mechanical disc brake
LightingSingle LED light between the handlebars & reflective tail light
Instrument PanelLED Display - battery level, power mode and speed in mph
Max Load100 kilograms (220 lbs)
Scooter Weight14 kg (31 lbs)
Product MaterialHigh-grade aluminium
Folding HandlebarUnspecified - Alloy Frame
Folding Steering TubeUnspecified - Alloy Frame
SuspensionIntegrated rear suspension
Size (L x W x H, mm)Folded size: 130 x 75 x 60 cm

Unfolded: 111 x 43 x 107 cm
Water ResistanceNot waterproof (can handle light showers)

Video de revisión de Gotrax GXL V2

 

Aquí hay una revisión rápida de unboxing y video para que la revise. Esta función muestra cómo esperaría el patinete electrónico Gotrax GXL V2 una vez que llegue a su puerta, además de explicar sus pros y contras para ayudarlo a determinar si este es realmente el patinete eléctrico de su agrado.

Ventajas de Gotrax GXL V2

 

tickicon Punto de precio asequible

tickicon Deslizamiento fácil en carreteras suaves

tickicon Fácil maniobrabilidad

tickicon Construcción robusta

Gotrax GXL V2 Contras

 

red Pantalla LED muy básica sin aplicaciones

red Vibraciones fuertes en carreteras con baches

Resumen

 

Al crear un e-scooter específicamente pensando en los viajeros, Gotrax realmente ha considerado lo que atrae a este mercado y los desafíos que enfrentan. Con el Gotrax GXL v2 actualizado, han conservado las llantas neumáticas de calidad de 8.5 «, el marco liviano y los mecanismos de plegado robustos y han realizado mejoras en la calidad de construcción, el sistema de frenado y el control de crucero adicional.

Estas características premium, disponibles a un precio impresionantemente bajo, hacen del Gotrax GXL v2 el e-scooter perfecto para principiantes o ciclistas más jóvenes que desean tener acceso a un equipo de calidad, sin las campanas y silbidos asociados a un precio más alto.

 

Resumen de rendimiento

 

El Gotrax GXL v2 cuenta con un impresionante paquete de baterías de iones de litio de 187 vatios por hora con un motor de 250 vatios. Ambos componentes están en el extremo superior de lo que se puede esperar a este bajo precio y ofrecen una buena cantidad de potencia para su viaje.

También encontrará dos modos de velocidad (que se controlan como los engranajes de una bicicleta) que le permiten conducir cómodamente a 10 mph o subir a la velocidad máxima de 15.5 mph con facilidad. Descubrimos que esto ayudó particularmente con la escalada de colinas, accediendo a la potencia máxima para recorrer de manera efectiva pendientes urbanas razonables (hasta 10 grados) a pesar de que voluntad disminuya la velocidad cerca de la cima.

Una adición que nos encantó ver en un scooter eléctrico de este precio es la funcionalidad de control de crucero. Si mantiene presionado el acelerador durante 10 segundos, su scooter mantiene su velocidad actual. Si bien esta opción agotará la batería si se usa continuamente, hace que la experiencia de conducción sea increíblemente agradable y ni siquiera está incluida en algunos de los modelos premium de alta gama.

Esta facilidad de control y uso es el gran punto de venta del Gotrax GXL v2 en nuestra opinión. Es intuitivo y divertido de manejar desde la primera vez que lo hace.

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Velocidad máxima y aceleración

 

Gotrax comercializa el GXL v2 con una velocidad máxima de 15,5 mph que definitivamente es alcanzable pero, por supuesto, depende de muchas variables, incluido el peso del ciclista y las condiciones climáticas.

Se accede fácilmente a la velocidad máxima con el sistema de cambio intuitivo. Descubrimos que los engranajes responden lo suficiente como para cambiar rápidamente la velocidad si está al pie de una pendiente o está a punto de adelantar a otro conductor de scooter eléctrico.

Si bien es posible que la velocidad máxima no se acumule en comparación con los modelos más caros con motores duales, es suficiente para los ciclistas urbanos, a menos que viva en un lugar particularmente montañoso. Gotrax ha presentado las capacidades de velocidad a la perfección para un scooter de pasajeros: agregue el ingenioso control de crucero y debería ser suficiente incluso para los ciclistas casuales más exigentes.

La aceleración del Gotrax GXL v2 es muy razonable. No te va a dar una sacudida a toda velocidad tan pronto como pises, pero lo hace con rapidez y facilidad.

Necesita poner en marcha el GXL v2, no hay una función de inicio cero aquí, pero esto funciona de manera confiable y la aceleración se activa alrededor de 2 mph. Usted controla su aceleración con un acelerador de botón de fácil acceso que está bien situado en los controles y es muy fácil de manipular, con una rigidez limitada.

Una vez que se está moviendo, puede alcanzar la velocidad máxima después de un promedio probado de 10 segundos. Es cierto que esta no es la aceleración más rápida en comparación con otros scooters, pero una vez más, por el bajo precio, es muy razonable.

 

Controles y pantalla

 

La pantalla LED de este scooter eléctrico en realidad no es la más grande y es muy simple con lo que ofrece y le muestra en la pantalla. Mostrará claramente su velocidad y la carga de la batería que queda para que no lo atrapen.

El Gotrax GXL V2 también ofrece control de crucero, que es una característica muy útil si está en un viaje constante o hacia y desde el trabajo, donde puede navegar a la misma velocidad.

 

Duración y autonomía de la batería

 

Gotrax comercializa el GXL v2 con un alcance de 12 millas con una sola carga. Cuando compara esto con sus contrapartes más caras, puede encontrar el Gotrax GXL v2, pero dentro de su rango, funciona admirablemente. Esto lo convierte en el scooter eléctrico perfecto para viajes de corta distancia, o un viaje razonable, que es exactamente al que se dirige Gotrax.

Descubrimos que podíamos alcanzar 9 millas con carga completa, una vez más, esto varía de un ciclista a otro. Vale la pena tener en cuenta que la batería de iones de litio regenera una pequeña cantidad de energía cada vez que frena, lo que puede ayudar a extender un poco la vida útil de la batería. El tiempo de carga del paquete de baterías también es de 3 a 4 horas, lo que hace que sea muy rápido de cargar entre viajes. Si se desplaza a una oficina a 8 millas de distancia, puede cargarla por la tarde y regresar a casa de manera confiable.

Configuración del motor

 

El motor único de 250 vatios se encuentra en la parte trasera del Gotrax GXL v2, lo que puede significar un cambio en el equilibrio si está acostumbrado a un motor dual.

Sin embargo, hemos descubierto que los scooters de un solo motor a menudo conservan la sensación de un patinete tradicional, y ese es ciertamente el caso del GXL v2. Una vez más, esto presenta el scooter a un cliente específico, que puede ser completamente nuevo en la conducción de scooters eléctricos y puede encontrar la distribución del peso más cómoda.

 

Construcción y calidad de construcción

 

El cuadro GXL es sorprendentemente elegante. Estamos acostumbrados a los scooters eléctricos económicos que se inclinan hacia el lado más voluminoso del diseño, con mecanismos de peso. No es así con Gotrax GXL v2.

Hecho de aluminio robusto pero liviano, el GXL v2 realmente se ve la parte al lado de las ofertas más caras. Las llantas neumáticas de 8.5 pulgadas son compactas para mantener el aspecto aerodinámico y hay detalles rojos en todas partes. El paquete completo atraerá particularmente a los clientes de scooters de cercanías preocupados por la imagen.

Como era de esperar de un marco de aluminio, el scooter eléctrico Gotrax GXL v2 es engañosamente resistente y el fabricante afirma un límite de peso máximo de 220 libras. Este peso máximo es más de lo que ofrecen algunos de los scooters en el rango de precio superior, por lo que es una característica bienvenida. Amplía aún más el atractivo del GXL v2, ya que conserva su buen aspecto, al tiempo que admite una gama más amplia de ciclistas.

 

La calidad de construcción del Gotrax GLX v2 es realmente impresionante si se considera el costo total. Como dijimos, el cuadro de aluminio le da una solidez al scooter que es reconfortante durante la conducción y lo mantiene bien equilibrado sin ser torpe.

El vástago plegable incluye un mecanismo de bloqueo para mantener su scooter plegado en su lugar. Esto resultó un poco rígido al principio, pero cuando te acostumbras a la forma en que funciona y pierde su rigidez, deberías notarlo.

Los controles del scooter se centran en una pantalla LED que se coloca plana en el manillar, un bonito giro de diseño. El LED en sí es simple, mide la velocidad y muestra el estado de la batería. Muchos ciclistas ahora están acostumbrados a la funcionalidad Bluetooth o una aplicación separada que recopila numerosas métricas mientras conduces. El Gotrax GXL v2 puede parecer rudimentario en comparación, pero sus características básicas funcionan muy bien y la pantalla es nítida, incluso de noche.

Una cosa interesante a tener en cuenta es que el control de la luz, la potencia del scooter y las opciones de marcha se controlan desde el mismo botón que se encuentra justo debajo del manillar en la potencia del scooter. Esto mantiene la cabina despejada, pero al principio cuesta un poco acostumbrarse. Se puede acceder fácilmente a la aceleración con el acelerador del pulgar, que es fácil de alcanzar sin estirarse.

De lejos, la característica más notable para nosotros en los controles fue la adición de una palanca de freno trasero. Esto muestra una vez más una comprensión real del cliente de Gotrax GXL v2, que puede estar más acostumbrado a las bicicletas tradicionales que a los scooters eléctricos. El fabricante ha hecho que esta palanca sea fácil de manipular y el freno responde rápidamente. Es una gran actualización del modelo original y hace que la conducción sea muy sencilla.

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Suspensión

 

La suspensión del Gotrax GXL v2 depende de los neumáticos. Sin suspensión adicional en su lugar, los neumáticos se llevan la peor parte del impacto en la carretera. Esto pone mucha fe en el rendimiento de los neumáticos, pero afortunadamente están a la altura.

Se manejan bien en terrenos irregulares y grietas, pero puede esperar experimentar algunas sacudidas a través de la potencia y el manillar si elige acelerar por una calle sinuosa. Vale la pena tener en cuenta cómo planea usar el Gotrax GXL. Como scooter de cercanías con carreteras razonables, funcionará perfectamente, pero le costará disfrutar conduciéndolo por calles adoquinadas.

Calidad de conducción

 

La calidad de conducción general del Gotrax GLX v2 es increíblemente agradable. Con buen tiempo, con una carretera clara y suave y colinas mínimas, es un sueño. La estructura robusta del cuadro, los cómodos manillares y las llantas neumáticas garantizan una conducción suave y comodidad durante todo el viaje, incluidos giros rápidos y espacios estrechos.

La calidad se retrasa un poco si toma una carretera con baches o sube colinas continuamente. Por supuesto, reducirá la velocidad y la vibración a través del manillar puede ser bastante discordante después de un largo período de tiempo. Por el precio, nunca obtendrá un scooter que pueda hacer frente a todo tipo de terreno, pero para su propósito previsto como scooter de cercanías, no puede equivocarse.

Pros

  • Deslizamiento fácil en carreteras suaves
  • Capacidad de respuesta receptiva

Contras

  • Fuertes vibraciones sobre pavimentos irregulares

Frenado

 

El sistema de frenos es donde encontrarás una de las principales mejoras con respecto al modelo anterior. El GXL Commuter original tenía un freno de disco trasero controlado por un pedal en la rueda trasera. Cualquiera que haya intentado frenar desde la máxima velocidad controlando un pedal trasero comprenderá el inconveniente que esto representa.

Gotrax ha sido lo suficientemente inteligente como para cambiar esto con el GXL v2 y el freno de disco trasero ahora se controla con una palanca de freno delantero, que recuerda al freno de una bicicleta. Cuando combina esto con el freno delantero regenerativo, tiene un sistema de frenado que responde y es fácil de aplicar, lo que aumenta la seguridad general del scooter eléctrico.

Cabe destacar que muchos competidores dentro del mismo rango de precios solo tienen un freno de disco único, lo que hace que la inclusión de dos frenos de alta calidad sea una verdadera victoria para el Gotrax GXL v2.

Pros

  • Freno regenerativo delantero y freno de disco trasero
  • Fácil de controlar y sensible

Portabilidad

 

Otra cualidad que nos encantó del GXL v2 es la gran facilidad de portabilidad. Es un patinete bastante delgado cuando está completamente desplegado, pero el mecanismo de plegado activado por palanca reduce cuidadosamente y bloquea el tamaño a solo 39.4 «de largo. Este es el tamaño perfecto para llevar en el transporte público de deslizarse discretamente debajo de un escritorio, a diferencia de muchos otros scooters eléctricos que aún ocupan espacio cuando están plegados.

Con 27 libras, el peso también es una carga bastante fácil de transportar. No debería esforzarse por cargarlo por las escaleras y ponerlo en línea con otros scooters eléctricos promocionados por su portabilidad (el Xiaomi M365 por ejemplo).

Pros

  • Ligero y fácil de llevar
  • Se pliega a un tamaño pequeño

Contras

  • Los manillares no se pliegan

Resistencia al agua

 

La resistencia al agua del Gotrax GLX v2 está catalogada como IP54. Esto significa que de ninguna manera es agua. prueba pero sin duda soportará una ducha suave o charcos poco profundos. Poder sacar su scooter eléctrico incluso en un clima nublado es una gran característica para muchos y contribuye a su idoneidad para viajes informales y cotidianos.

 

Luces

 

El Gotrax GXL v2 tiene un solo faro LED montado entre el manillar en la parte delantera del scooter. Si bien la luz incorporada funciona bastante bien, si conduce de noche, definitivamente recomendamos faros delanteros adicionales con un radio de luz más amplio.

Desafortunadamente, el GXL v2 no viene equipado con una luz trasera. Esto se soluciona fácilmente comprando luces adicionales, pero sigue siendo un poco decepcionante y parece un descuido en un scooter diseñado especialmente para viajeros.

Pros

  • Faro LED con radio decente

Contras

  • Sin luz trasera
  • Deberá comprar iluminación adicional

Neumáticos

 

Los neumáticos son un gran tema de conversación en la comunidad de los e-scooters, en particular en el debate sobre los neumáticos «neumáticos» llenos de aire frente a los neumáticos «sólidos» sin aire. Ambos tienen sus pros y sus contras, pero definitivamente son una característica premium en comparación con la rueda de un scooter promedio. El Gotrax GXL v2 ha mantenido los neumáticos de aire que se ven en el modelo original.

Los neumáticos de 8.5 pulgadas funcionan como suspensión para el GXL v2 y hacen un trabajo admirable. El agarre funciona bien incluso en carreteras resbaladizas y estarás protegido de la mayoría de los baches y derrapes que puedas encontrar en la carretera. También se prestan a maniobras ligeras y una respuesta rápida mientras controlas el scooter.

Una de las desventajas de los neumáticos es que son Es más probable que sufra un pinchazo: los neumáticos sin aire son, por diseño, resistentes a los pinchazos.

Definitivamente es algo a considerar si planea usar el scooter todos los días. Pero en general, no debería representar un gran problema para usted, ya que Gotrax está bien revisado por su servicio al cliente y tiene una amplia gama de repuestos y accesorios de reemplazo disponibles para sus scooters eléctricos.

Plataforma

 

La plataforma del Gotrax FLX v2 es una adición generosa, mide alrededor de 19 «y hay mucho espacio para estar de pie y espacio para zapatos de mayor tamaño. El agarre de la plataforma es antideslizante y debe mantenerlo firme y estable durante todo el viaje. Si es la primera vez que usa un scooter eléctrico, esto será una gran ventaja, ya que no tendrá que adaptarse a una postura en particular o cambiar su peso demasiado para sentirse cómodo.

Fiabilidad, garantía y asistencia al cliente

 

En general, será difícil encontrar un scooter más confiable dentro del rango de precios del Gotrax GXL v2. La batería es más que capaz de mantenerse al día con el motor y la solidez general de los neumáticos, los frenos y la construcción inspiran confianza, por lo que es una buena opción para un ciclista nervioso o principiante.

Los neumáticos tienen un excelente agarre y aguantan incluso en chaparrones ligeros. Esto es especialmente importante si planea viajar con su scooter eléctrico, ya que tener que empacar y dirigirse al autobús a la primera señal de llovizna siempre es desalentador.

Mantenimiento

 

El mantenimiento y el mantenimiento son lo suficientemente simples para Gotrax GLX v2. Las piezas de repuesto se pueden encontrar a través del sitio web del fabricante, pero es posible que incurra en costos de envío ya que la empresa tiene su sede en los EE. UU.

La única decepción real que encontramos en el GLX v2 fue la miserable garantía de 90 días ofrecida. Cuando compara esto con la garantía de por vida disponible en el Carrera Impel is-1, por ejemplo, es bastante pobre.

Problemas conocidos

 

La mayoría de los problemas que afectan a este modelo son los siguientes:

  • La velocidad máxima agotará la batería bastante rápido
  • Neumáticos más propensos a pincharse

En realidad, es bastante difícil intentar que esto se solucione, especialmente porque este scooter tiene un precio bastante económico.

 

Accesorios

 

El Gotrax GLX v2 viene equipado con algunos accesorios adicionales que se suman a la calidad general de construcción y la experiencia del conductor. Está el pie de apoyo integrado estándar, una campana de empuje efectiva integrada en el manillar y los guardabarros delanteros y traseros.

Una característica adicional es el guardabarros trasero reforzado en la rueda trasera, otra actualización más del anterior Gotrax GLX. Esto se suma a la estabilidad del scooter, al tiempo que brinda protección adicional a la vulnerable rueda trasera y al motor.

 

¿Es este scooter eléctrico una buena relación calidad-precio y vale la pena comprarlo?

 

Definitivamente obtienes un scooter eléctrico increíble cuando se trata de este modelo de Gotrax. Es uno de los más vendidos en los EE. UU. Y en todo el mundo y está muy bien valorado debido a todas las grandes cualidades que tiene para ofrecer. Tiene un alcance de 12 millas cuando está completamente cargado y es ideal para cualquier viajero y ofrece una velocidad máxima de 15 mph, que es más que suficiente.

 

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Recurso de Gotrax

 

Sitio web de Gotrax

holly cooper

Autor: Acebo darani

BIO: ¡Holly es una amante del aire libre y siempre está dispuesta a vivir una aventura! Le encanta aprender algo nuevo, ¡ya sea que se trate de SEO o de scooters!

 
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