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Una mejora de su predecesor con una velocidad máxima de 15.5 mph y un alcance de 17.4 millas.
El Reid E4 Plus demuestra ser una gran mejora con respecto al scooter eléctrico Reid E4. Incluso si mantiene algunas de las especificaciones y características clave de su predecesor, hay varias diferencias notables que puede que le gusten en esta actualización.
Este e-scooter se ha mejorado aún más, con la empresa australiana Reid Motors logrando aportar algo más de ventaja a la competencia. Por supuesto, es más caro, pero Reid se mantiene fiel al devolverle lo que paga y tal vez incluso un poco más.
Reid E4 Plus – La verdad
Este scooter eléctrico de nivel de entrada mejorado cuenta con una batería de 350W alimentada por una batería de 30 celdas, 36 V y 7.5 Ah. Irónicamente, sus especificaciones son las mismas que las del Reid E4, con un rango de ascenso de 15 grados, una velocidad máxima de 15.5 mph y un kilometraje de 17.4 millas por carga única. Además de eso, el e-scooter Reid E4 Plus pesa un poco más. Sentado en 32 libras, puede causar problemas a algunas personas para transportarlo o atravesar varios tramos de escaleras.
Las ruedas se han mejorado, ofreciendo neumáticos de 10 ”a prueba de pinchazos. El antiguo sistema de frenos también se incluyó junto con la adición de un freno de pie trasero. Los tiempos de carga de la batería se han alargado una hora, pero nada impide que el scooter eléctrico Reid E4 Plus mantenga la estética elegante y elegante por la que era conocido el Reid E4. Además, todavía viene con la aplicación Reid eMobility, lo que lo convierte en un scooter de nivel de entrada bien actualizado que ofrece un aspecto premium y funcionalidades de nivel medio.
Para saber más sobre lo que el Reid E4 Plus tiene reservado para usted, siga leyendo.
Especificaciones de Reid E4 Plus
| Motor | 350W |
| Battery | 30 cell, 36 V, 7.5 Ah |
| Charge Time | 4-5 hours |
| Single-Charge Mileage | 17.4 mi (28km) |
| Max Speed | 25 kilometres per hour (15.5 miles per hour) |
| Climbing Range | Up to 15 degrees |
| Braking System | Electronic front brake with energy capture and mechanical rear disc brake with foot brake |
| Lighting | Wheel reflectors, four high beam LED with surround colour on the front, LED rear integrated brake light, underdeck lights |
| Instrument Panel | LED Display (battery level, power mode, Bluetooth status [for the accompanying app], and speeds both in kph and mph) |
| Max Load | 100 kilograms (220 lbs) |
| Scooter Weight | 14.5 kilograms (32 lbs) |
| Product Material | High-grade aluminium |
| Folding Handlebar | Unspecified - Alloy Frame |
| Folding Steering Tube | Unspecified - Alloy Frame |
| Suspension | Integrated rear suspension |
| Size (L x W x H, mm) | Unfolded: 120 cm x 120 cm x 52 cm |
| Water Resistance | IPX4 rated waterproof casing for battery and controller |
Video de revisión de Reid E4 Plus
Principalmente comparando el scooter eléctrico Reid E4 Plus con el Xiaomi M365 y enfatizando cómo se destaca, este video también logra mostrar las muchas mejoras que Reid ha hecho al E4 Plus para que sea digno del nombre actualizado. Echale un vistazo:
Ventajas de Reid E4 Plus
Gran conjunto de inclusiones (campana incorporada en la palanca de freno, increíbles faros LED)
Fácil de plegar y transportar
Inclusión de control de crucero y mejor iluminación en general
Estética elegante y calidad de construcción bien diseñada
Grandes actualizaciones de E4 (frenos, neumáticos, motor)
Reid E4 Plus Contras
La pantalla no es resistente al deslumbramiento
Más caro que la competencia
Un poco demasiado pesado para llevar
La batería podría tener una vida útil mejorada
La aplicación aún no es fácil de usar.
Resumen
El Reid E4 se compara principalmente con el Xiaomi M365. Pero después de algunas pruebas de manejo y una cuestión de adaptación, la gente está convencida de que este es el scooter eléctrico muy superior. Con un mejor motor, neumáticos más grandes, mejor iluminación y una suspensión trasera integrada, el scooter eléctrico Reid E4 Plus definitivamente está muy lejos del Reid E4, asegurándose de que desembolsar dinero extra definitivamente valga la pena.
Aún así, todavía no ha logrado perfeccionar y redondear los bordes que la gente ha estado entusiasmando con el Reid E4, lo que finalmente lo convierte en un e-scooter que es una gran opción, pero aún no la mejor.
Resumen de rendimiento
El Reid E4 Plus es bastante superior al Reid E4, con un precio demasiado elevado para algunos. Actualmente con un precio de £ 599 (alrededor de $ 830), este scooter se las arregla para salir adelante con varias mejoras de su predecesor, lo que finalmente le da a Xiaomi y al M365 una carrera por su dinero.
Puede que no sea el mejor e-scooter que existe en lo que respecta a su precio y especificaciones, pero se las arregla para salir adelante con las cosas que lo hacen único. Reid Motors no se esforzó demasiado en rediseñar este scooter eléctrico, ya que lo que hicieron fue más una ligera mejora que mejora el andar pero no necesariamente lo lleva a otro nivel. No obstante, todavía es un scooter por el que puede babear, y pagar el precio de venta definitivamente se siente como un punto muerto.
En términos de especificaciones, todavía tiene la mayor parte de lo que ofrece el E4: una velocidad máxima de 15.5 mph, un kilometraje máximo de 17.4 millas con una sola carga, rango de escalada de 15 grados, marco de aluminio de alta calidad, una aplicación móvil y un Clasificación de resistencia al agua IPX4. Lo que el Reid E4 Plus logra mejorar es lo siguiente:
- el motor (agregando 100W más)
- el sistema de iluminación (agregando una luz LED de color brillante debajo de la cubierta)
- el sistema de frenos (con la inclusión de un freno trasero más accesible)
- los neumáticos (agregando 1.5 pulgadas más)
El único inconveniente de todo esto es el peso adicional, ya que el e-scooter es 3,1 libras más pesado que su predecesor.
Esto seguramente no le impedirá querer un Reid E4 Plus, y el Reid E4 y Xiaomi M365 están lejos de superarlo como competencia. Es innegable que tiene un precio de venta elevado, pero aun así, se las arregla para tropezar con algunos problemas. Algunos problemas que los usuarios han estado pidiendo incluyen una mejor duración de la batería, un precio más bajo y más competitivo, un tablero con luz de fondo y varias mejoras en la aplicación. Hablaremos más sobre esto más adelante, así que sigue leyendo.
El scooter eléctrico Reid E4 Plus ofrece una batería mejorada de 350W que tarda de cuatro a cinco horas en cargarse. Su rango de escalada sigue siendo de 15 grados, y el rango máximo que puede llevarle una sola carga es de 28 km. Su velocidad alcanza un máximo de 15,5 mph, lo que demuestra que la actualización del motor fue más para la aceleración que para la potencia. No obstante, el Reid E4 Plus hace un gran trabajo como un e-scooter de nivel de entrada.
Velocidad máxima y aceleración
Las velocidades máximas del Reid E4 varían según el modo de velocidad. El primer modo de velocidad puede llevarlo hasta 6 mph, que es perfecto para empujar el scooter o pasear con cuidado por las calles. El segundo alcanza una velocidad máxima de 11 mph, perfecto para carreteras con mucho tráfico, vecindarios con mucha gente afuera o calles con tráfico. Por último, está el tercer y más rápido modo de velocidad, que le permite hacer zoom a 15.5 mph, una velocidad poderosa para llevarlo a cualquier destino antes de lo esperado.
Tenga en cuenta que las condiciones de la carretera, el peso del ciclista y del equipo y las condiciones climáticas suelen afectar los números, por lo que los resultados definitivamente variarán para todos.
Con tres modos de conducción diferentes, el Reid E4 Plus también ofrece tres niveles de aceleración. Esto se indica con los números 1-3 en el tablero. El primer nivel alcanza un máximo de 6 mph (velocidad de caminata rápida); el segundo a 11 mph (lo suficientemente rápido para carreteras con mucho tráfico o áreas con mucho tráfico); y el tercero, que es el más rápido de todos, alcanza un máximo de 15,5 mph.
Con la actualización del motor de 350 W, puede esperar alcanzar las velocidades máximas más rápido. El único problema es que también consume energía de la batería con la misma rapidez. Otra advertencia sobre su diseño es que el manillar extendido hace que sea bastante difícil cambiar entre los modos mientras conduce, lo que lo convierte en un precio a pagar por la conveniencia del modo de velocidad.
Controles y pantalla
La cabina del Reid E4 Plus sigue siendo la misma. Es un LED integrado que ofrece una excelente vista del nivel de la batería, el modo de energía (peatón, estándar o velocidad), un velocímetro que muestra velocidades en kph y mph (otra característica poco común que se encuentra en el Reid E4) y un estado de Bluetooth que muestra si está conectado a la aplicación Reid eMobility.
La aplicación eMobility es tanto la fortaleza como la debilidad de Reid e-scooter, ya que ofrece una versión extendida de la cabina y aún necesita una nueva interfaz de usuario y varias actualizaciones. Al igual que el Reid E4, actúa como un duplicado de su cabina, al mismo tiempo que ofrece control de luz y elección de color. También cuenta con un elemento social llamado «Amigos», el tan esperado control de crucero, un mecanismo de bloqueo y la opción de elegir qué sucede cuando el scooter se enciende, lo que le permite elegir si desea que el acelerador funcione desde una posición estacionaria o de cuando lo pateas un poco.
Duración y autonomía de la batería
El Reid E4 Plus viene con la misma batería que el Reid E4: una batería de 30 celdas de 36 V, 7,5 Ah que logra alimentar el scooter durante 28 km de recorrido con una sola carga.
Este scooter eléctrico podría haber usado una batería mejor al ser liberado, pero en cambio pide un tiempo de carga más largo, con una carga completa que ahora requiere de cuatro a cinco horas de tiempo de espera. Por otra parte, el millaje máximo variaría según las condiciones de la carretera, el peso del ciclista y el tipo de uso (cuánto aceleras y en qué modo de velocidad estás).
El kilometraje que ofrece el Reid E4 Plus realmente no puede llevarlo tan lejos, pero es suficiente para reemplazar los viajes diarios. Una vez que llegue a su destino, debe comenzar a cargar para que haya terminado para cuando tenga que irse y sea hora de irse a casa. Una vez que llegue a casa, cárguelo nuevamente y probablemente estará lleno y listo antes de acostarse, lo que le permitirá usarlo fácilmente otro día más.
Configuración del motor
El Reid E4 Plus cuenta con un motor mejorado de 350W que logra llevar el e-scooter a velocidades de hasta 15.5 mph y un rango de escalada de 15 grados. En comparación con el Reid E4, el 100W agregado tiene un mejor rendimiento en términos de aceleración, pero sigue siendo igual de rápido y bueno.
Construcción y calidad de construcción
Hecho de aluminio de alta calidad y piezas con clasificación de agua IPX4, el scooter eléctrico Reid E4 Plus aumenta su peso a 32 libras. Aún así, con un límite de peso del ciclista de 220 libras, es un compañero bastante duradero y resistente en las carreteras. Casi todas las funciones se instalan como una parte integrada de su sistema y el cableado es más limpio esta vez.
Además, su plataforma y luces se ven mucho mejor esta vez, especialmente porque se han agregado luces debajo de la plataforma para un mayor atractivo. El manillar largo todavía está allí para un mejor manejo y aún se desenrosca fácilmente cuando sea necesario.
El Reid E4 Plus se pliega igual de bien y se bloquea en su lugar cuando necesita llevarlo, ya que mantiene una estética muy lujosa que obtendría al comprar un scooter premium.
Desde el desempaquetado, solo necesitaría sujetar el cuello del scooter con los tornillos provistos, cargar la batería según sea necesario, luego estará listo para hacer zoom o deslizarse por su vecindario o ciudad. Es muy sencillo y tan sencillo como le gustaría que fuera, algo que Reid siempre ofrece cuando se trata de sus productos.
En lo que respecta a la calidad de construcción, el Reid E4 Plus se considera bien hecho y duradero. Incluso cuando pesa un poco más que el E4, se sabe que este e-scooter soporta terrenos relativamente duros y caminos más accidentados con facilidad. Reid Motors definitivamente no decepcionó en este caso, ya que saben muy bien cómo la gente intentaría avanzar con este scooter eléctrico en casi todas las situaciones.
Suspensión
El Reid E4 Plus incorpora la adición de una suspensión trasera integrada que se encarga de cada impacto que pueda sufrir el e-scooter. Se las arregla para solucionar el problema más evidente del Reid E4, especialmente que el scooter funciona muy bien con los neumáticos sólidos celulares. Es cierto que vale la pena el margen de £ 100, lo que hace que uno olvide fácilmente que el Reid E4 existe.
Calidad de conducción
Su calidad de conducción es mucho mejor que la del Reid E4, con su suspensión trasera agregada que ocupa la mayor parte de lo que lo hace cómodo. Un problema común con el Reid E4 era lo accidentado que eran los paseos.
Gracias a la adición de un amortiguador en la parte trasera del Reid E4 Plus, esto se ha aliviado rápidamente. Sus neumáticos más altos también compensan una conducción más suave, ofreciendo una disposición más rápida en comparación con su predecesor.
Frenado
El sistema de frenos del Reid E4 Plus también se ha mejorado bastante, con la adición de un freno de pie trasero a la función de freno de disco mecánico que todavía tiene.
Para la parte delantera, cuenta con un freno delantero electrónico con captura de energía, lo que hace que conducir el Reid E4 Plus sea un poco más eficiente de lo que estaría acostumbrado en un scooter eléctrico. Básicamente, su freno delantero hace uso de la energía cinética fabricada por su velocidad actual. Entonces, el freno tomaría toda esta energía para detener las ruedas y el e-scooter de inmediato mientras toma la energía sobrante para ir a la batería como reserva de energía.
Portabilidad
Con un peso de 32 libras, algunos pueden decir que el Reid E4 Plus es bastante difícil de llevar. Pero si es lo suficientemente paciente y fuerte, encontrará una manera de manejarlo y llevarlo a un lugar de estacionamiento o varios tramos de escaleras.
No obstante, este patinete eléctrico sigue siendo fácil de plegar. Además, los agarres del manillar se desenroscan según sea necesario y su mecanismo de bloqueo en el cuello funciona bien cuando lo pliegas.
Resistencia al agua
El Reid E4 Plus tiene una clasificación IPX4 de resistencia al agua, lo que significa que puede recibir grandes cantidades de agua. Por supuesto, esto también significa que no debe ahogarse en charcos o bajo la lluvia. Por lo tanto, es mejor que aleje el scooter eléctrico de situaciones de aguacero tan fuerte.
Luces
Este scooter eléctrico ofrece iluminación integrada que está presente tanto en la parte delantera como trasera del scooter, junto con reflectores en las ruedas. También tiene una tira de LED pulsante debajo de la cubierta con color controlable. Sus faros siguen siendo los cuatro LED de luz alta del Reid E4 con los LED de color envolvente que agregan un poco de ambiente al camino del e-scooter. Algunos pueden encontrarlo excesivo, pero otros se acostumbran muy rápidamente.
Neumáticos
El Reid E4 Plus mejora las llantas, ofreciendo llantas a prueba de pinchazos de 10 ‘con tecnología sólida celular que permite un poco de entrega como una especie de suspensión. El problema de deslizamiento de su iteración anterior aún no se ha resuelto. por lo tanto, todavía estamos deseando ver que se solucione.
Plataforma
La plataforma del Reid E4 Plus permanece igual, solo mejorando un poco el agarre del material de goma. Esto se debe al hecho de que acelera más rápido, lo que compensa un material con una sensación más pegajosa que se necesita. Aún así, cualquiera puede pararse cómodamente y conducir a velocidades de 15.5 mph sin problemas. Incluso tiene clasificación IPX4 para asegurarse de que no se vea afectado tan fácilmente por charcos o pequeñas cantidades de agua.
Fiabilidad, garantía y asistencia al cliente
Con respecto a su servicio al cliente, Reid demuestra ser abierto y receptivo a las quejas de los clientes, asegurándose de que los problemas de todos se resuelvan y se traten adecuadamente.
Mantenimiento
Aparte de sus neumáticos que comenzarían a ceder a unos 3000 km, otro problema a tener en cuenta sería su batería, que puede agotarse demasiado pronto si no se cuida adecuadamente. Con 30 celdas individuales alimentando toda la unidad, el desgaste y el uso inadecuado pueden agotar fácilmente la vida útil de la batería. Por lo tanto, proceda siempre con precaución al cargar este e-scooter.
Problemas conocidos
Los únicos problemas conocidos con el scooter Reid E4 Plus son sus neumáticos sólidos que tienden a patinar a veces. Además de eso, su manillar extralargo no tenía algunos botones ajustados de acuerdo con su extensión, lo que lo hacía más difícil de alcanzar.
Accesorios
El Reid E4 Plus ofrece los mismos accesorios que su predecesor. Estos incluyen reflectores en las ruedas, la campana incorporada en una de sus palancas de freno, una tira de LED con color controlable debajo de la plataforma y su LED de color envolvente en la parte superior en las luces altas.
¿Es este scooter eléctrico una buena relación calidad-precio y vale la pena comprarlo?
En general, el scooter eléctrico Reid E4 Plus demuestra ser un viaje bastante satisfactorio, y solo su precio sirve como factor limitante. Puede cuestionarse cómo no hay muchas mejoras con respecto a su predecesor. Pero con suerte, Reid Motors dejará eso para otro modelo en el futuro.
No obstante, el Reid E4 Plus ofrece una sensación premium que coincide con el precio con el que está etiquetado actualmente. Este scooter eléctrico definitivamente está lejos de ser una decepción, ya que todas las características e inclusiones hacen que el viaje sea emocionante. En última instancia, hace un gran trabajo al brindarle una experiencia de e-scooter que lo dejaría con ganas de más, lo que lo hace intentar buscar un scooter eléctrico más potente un poco más adelante.
Daniel Foley
BIO:
Daniel es un ávido fanático de los scooters que ha tenido y probado más de 50 scooters diferentes. Entusiasta del scooter a tiempo parcial y especialista en SEO a tiempo parcial. El scooter favorito de Daniels es el Trueno Dualtron .
