Dualtron Thunder 2 Κριτική

Προσεχώς από το Dualtron – το New Thunder 2, ένα Powerhouse 10kw με ενισχυμένες προδιαγραφές σε σχέση με το αρχικό Dualtron Thunder

Το Dualtron Thunder 2 πρόκειται να μπει στην αγορά στα τέλη του 2021. Ποιος θα μπορούσε να κατηγορήσει την Minimotors που ήθελε να δημιουργήσει μια συνέχεια στο Thunder, δεδομένης της επιτυχίας της 1ης εκδόσεως; Στην πραγματικότητα, το Dualtron Thunder ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα σκούτερ που πωλήθηκαν ποτέ από την Minimotors – κυρίως επειδή ήταν ένα τόσο καλά χτισμένο σκούτερ υψηλών προδιαγραφών για την εποχή.

Το Thunder κυκλοφόρησε το 2018 και ήταν το πρώτο ηλεκτρικό σκούτερ Minimotors 5400w που είχε μια φανταστική μπαταρία 35ah και δύο κινητήρες 2700w – ήταν μια τέτοια επιτυχία κυρίως επειδή ήταν ό, τι δεν ήταν τα περισσότερα ηλεκτρικά σκούτερ εκείνη την εποχή.

Η τεχνολογία μπαταριών έχει κάνει άλματα τα τελευταία 5 χρόνια, κάνοντας τα ηλεκτρονικά σκούτερ πολύ πιο βιώσιμα. Καθώς προχωράμε μέχρι το 2021 και καθώς οι μπαταρίες εξελίσσονται, βλέπουμε την προοδευτική εμφάνιση σκούτερ όπως το Thunder 2.

Dualtron Thunder 2 – The Lowdown

Το Dualtron Thunder 2 θα κρατήσει μαζί του την αρχική εμφάνιση του Thunder – αν το αφαιρέσετε αυτό δεν θα το κάνει Thunder, οπότε αντίθετα, η Dualtron TWEAKED the Thunder 1 αναβαθμίζοντας ορισμένες πτυχές καθώς και προσθέτοντας νέα χαρακτηριστικά. Το Thunder ήταν ένα καταπληκτικό σκούτερ, αλλά είχε τα κακά του σημεία – η αρχική βροντή δεν είχε πίσω υποπόδιο, κάτι που συχνά σήμαινε ότι οι άνθρωποι θα χρησιμοποιούσαν ακούσια τον πίσω λασπωτήρα ως πόδι όταν δεν ήταν κατάλληλο για βάρος.

Ο αρχικός κεραυνός δεν είχε επίσης αρκετά ισχυρό σφιγκτήρα στελέχους – ορισμένοι χρήστες ανέφεραν ότι οι σφιγκτήρες σπάσουν και αποτύχουν καθώς ο αρχικός σφιγκτήρας στελέχους ήταν πολύ λεπτός. Η έκδοση Dualtron Thunder 2 2021 διαθέτει το ίδιο σφιγκτήρα που χρησιμοποιείται στο ULTRA 2.

Το Thunder 2 διαθέτει άλλες έξυπνες και καινοτόμες βελτιώσεις, όπως ένα νέο πίσω λασπωτήρι που λειτουργεί ως λαβή που είναι ευπρόσδεκτη, δεδομένου ότι οι περισσότεροι άνθρωποι με την αρχική βροντή έπρεπε να αγοράσουν ένα aftermarket πίσω υποπόδιο / λαβή.

Μια άλλη ωραία εισαγωγή και μια λογική είναι ότι το Thunder 2 ΤΕΛΙΚΑ έχει δείκτες – ένα περίεργο με την αρχική βροντή ήταν ότι είχε πορτοκαλί ενδεικτικές λυχνίες LED που λειτουργούσαν ΜΟΝΟ ως κίνδυνοι / φρενάρισμα αλλά όχι ως λειτουργικοί δείκτες που ήταν πολύ περίεργοι.

Το Thunder 2 διαθέτει επίσης μεγαλύτερες κυψέλες (21700 πάνω από 18650) και μεγαλύτερη μπαταρία 40ah από την LG. Οι κινητήρες του Dualtron Thunder 2 θα είναι πιο ισχυροί με 10,080w συνδυασμένη μέγιστη ισχύ ή 5040w ανά αιχμή κινητήρα.

Προδιαγραφές Dualtron 2

Dualtron Thunder 2 Μειονεκτήματα

Το μέγιστο φορτίο αναφέρεται στα 120 κιλά, το οποίο είναι χαμηλότερο από το αναμενόμενο

Ακόμα δεν υπάρχει αξιολόγηση IP65 ή επιβεβαιωμένο IP54

Το καουτσούκ κατάστρωμα είναι πιθανό να είναι πιο ολισθηρό όταν βρέχεται πάνω από ταινία

Το Rear Mudguard είναι αντιαισθητικό

Περίληψη Dualtron Thunder 2

Περιμένουμε το Dualtron Thunder 2 να μην απογοητεύσει. Το αυθεντικό Dualtron Thunder είναι ένας θρύλος στον κόσμο των ηλεκτρικών σκούτερ και παρόλο που είχε τα κακά του σημεία (δηλαδή Πολύ ακριβό, αδύναμο σφιγκτήρα, βίδες λασπωτήρων που δεν θέλουν να χάνουν, χωρίς αποσβεστήρα τιμονιού ή απόσβεση αποθεμάτων) τα καλά σημεία έκαναν το σκούτερ εντελώς αξιόλογο.

Το Dualtron Thunder 2 είναι σχεδόν ΔΙΠΛΗ από τη δύναμη του πρωτότυπου, πράγμα που σημαίνει ότι θα δούμε το Thunder να εισέρχεται στο Bronco Xtreme 11 και Weped Territory.

Αυτό που είναι καλό είναι ότι οι Minimotors έχουν λάβει υπόψη την ισχύ εξόδου κατά την εκφόρτιση των κυψελών – προφανώς αν ανέλθουν έως και 10kw στην κορυφή, οι μπαταρίες θα πρέπει να αντιμετωπίσουν υψηλό ρυθμό εκφόρτισης. Τα 21700 κελιά προσφέρουν το πλεονέκτημα μιας μεγαλύτερης κατανάλωσης ρεύματος και επίσης περισσότερης ισχύος που αποθηκεύεται ανά κελί.

Το Original Dualtron Thunder διέθετε μια μπαταρία LG 35ah με 18650 κελιά σε τάση συστήματος 60v – δίνοντάς της συνολική χωρητικότητα WH 2100wh. Το Dualtron Thunder 2 λειτουργεί στα 72v με μπαταρία 40ah χρησιμοποιώντας 21700 κυψέλες LG συνολικής χωρητικότητας 2880wh.

Επισκόπηση απόδοσης

Έτσι, ενώ προφανώς δεν είχαμε την ευκαιρία να πάρουμε στα χέρια μας το Dualtron Thunder 2, δεν είναι δύσκολο να μαντέψουμε πώς θα είναι η απόδοση. Με βάση το Bronco 11 Xtreme που κορυφώνεται στα 8400w, το Thunder 2 MAY θα έχει πλεονέκτημα απόδοσης έναντι του Xtreme ανάλογα με την απόδοση του ελεγκτή, τις ανοχές, την παροχή ισχύος και πολλά άλλα.

Γνωρίζουμε επίσης από το Bronco ότι η εξάτμιση των 8kw (8000w)+ αρχίζει να γίνεται πρόβλημα για την πρόσφυση, οπότε με τον τροχό του Bronco να γυρίζει από τη στιγμή που χτυπάτε το γκάζι, είναι πολύ πιθανό το Dualtron Thunder 2 να κάνει το ίδιο πράγμα.

Το Weped FF βγάζει 12.000W, δηλαδή πολύ πιο ισχυρό από το Thunder 2, αλλά το FF περιορίζει την τρέχουσα ισχύ αρχικά, έτσι ώστε ο αναβάτης να αποκτά βάναυση επιτάχυνση μετά την αρχική απογείωση.

Αμφιβάλλουμε ότι η Dualtron θα κάνει το ίδιο στο Thunder 2, πιθανότατα θα είναι σαν το Bronco, ένα θηρίο που πρέπει να χειριστεί!

Θα φανταζόμασταν επίσης ότι η τελική ταχύτητα του κόσμου θα ήταν περίπου 104 – 112 χλμ./Ώρα.

Δεδομένου ότι το Dualtron X2 είναι ικανό να φτάνει τα 104 χλμ./Ώρα, το Thunder 2 αποδίδει περισσότερη ισχύ και ζυγίζει πολύ λιγότερο, οπότε είναι πιθανό να έχει υψηλότερη τελική ταχύτητα.

Το πόσο καλά θα αποδώσει το Dualtron Thunder 2 θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τα χειριστήρια που χρησιμοποιούν οι Minimotors. Το Bronco 11 Xtreme χρησιμοποιεί χειριστήρια 180amp που είναι καθαρά ημιτονοειδή, ενώ τα χειριστήρια στο Thunder 2 δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί. Ελπίζουμε να δούμε μεγαλύτερα, πιο δυνατά χειριστήρια στο Thunder 2, αλλά, αμφιβάλλουμε ότι θα έχουν κύμα κύματος.

Κορυφαία ταχύτητα και επιτάχυνση

Η αναφερόμενη τελική ταχύτητα για το Dualtron Thunder 2 είναι 62 μίλια/ώρα (100 χλμ./Ώρα), ωστόσο θα φανταζόμασταν ότι θα εξαρτάται περισσότερο από το βάρος/το έδαφος του αναβάτη προς τα 110 μίλια/ώρα. Η τελική ταχύτητα του αρχικού Dualtron Thunder αναφέρθηκε στα 49 μίλια/ώρα (80 χλμ./Ώρα), αλλά δεν ήταν ασυνήθιστο για τους ελαφρύτερους αναβάτες να μπορούν τακτικά να ξεπερνούν τα 85 μίλια/ώρα. Το Thunder 2 έχει σημαντικά περισσότερη ισχύ κινητήρα από τον αρχικό κεραυνό, οπότε θα περιμέναμε να αντικατοπτρίζεται στην τελική ταχύτητα και επιτάχυνση.

Διάρκεια μπαταρίας & εύρος

Το Dualtron Thunder 2 είναι πιθανό να έχει αυτονομία 50-70 μιλίων (80-110 χιλιόμετρα) ανάλογα με τον τρόπο οδήγησής του. Στόχος μας είναι να κάνουμε ένα τεστ αντοχής στο οικολογικό / άθλημα για να δούμε πώς είναι πραγματικά η γκάμα της πραγματικής ζωής. Η μπαταρία είναι υψηλής χωρητικότητας και να έχετε κατά νου ότι το Thunder 2 ζυγίζει μόνο 47 κιλά (103 λίβρες), θα πρέπει να δούμε κάποια πραγματικά καλή αντοχή.

Διαμόρφωση κινητήρα

Το Thunder 2 προσφέρει την ίδια διαμόρφωση με τα άλλα Dualtron Scooters, τόσο η μονή όσο και η διπλή λειτουργία μοτέρ διατίθενται μέσω του νέου πολυδιακόπτη στο τιμόνι. ΤΕΛΙΚΑ, το Dualtron έριξε τα φτηνά κόκκινα και κίτρινα κουμπιά, αντικαταστάθηκαν με πολύ πιο ωραία κουμπιά εφέ χρωμίου που επιτρέπουν στον αναβάτη να κάνει εναλλαγή μεταξύ λειτουργίας μονής / διπλής μηχανής.

Λόγω της τεράστιας διαθέσιμης ισχύος, ακόμη και ένας μόνο κινητήρας με μέγιστη ισχύ 5kw σημαίνει ότι είναι πλέον δυνατές οικολογικές βόλτες σε έναν κινητήρα, ακόμη και σε κλίσεις. Τα παραδοσιακά σκούτερ χαμηλότερης ισχύος απαιτούσαν λειτουργία διπλού κινητήρα για κλίσεις, αλλά, με το Dualtron Thunder 2, θα περιμέναμε ότι αυτός ο μοτέρ θα αντιμετωπίσει κλίσεις έως 20-30% χωρίς να χρειάζεται ο δεύτερος κινητήρας (αν και εξαρτάται από το SOC και το βάρος του αναβάτη).

Κατασκευή & ποιότητα κατασκευής

Η ποιότητα κατασκευής των μοτοσυκλετών MOST Dualtron είναι πολύ καλή. Περιμένουμε το ίδιο υψηλό επίπεδο από το Dualtron. Η αρχική βροντή από το κουτί ήταν απολύτως φανταστική. Όλα έμοιαζαν υψηλής ποιότητας και η συνολική στιβαρότητα του σκούτερ ήταν αδιαμφισβήτητη. Το Dualtron Thunder 2 φαίνεται πιο ισχυρό, πιο άκαμπτο με ενισχυμένα εξαρτήματα, δίνοντας προφανή προσοχή στον σφιγκτήρα στελέχους. Το Dualtron Thunder 2 έχει ρυθμιστεί να χρησιμοποιεί το ίδιο κράμα πλαισίου και θα διατηρεί τα φρένα EY3 και NUTT. Ενώ η οθόνη EY3 είναι υπέροχη, γερνάει γρήγορα. Τα σύγχρονα σκούτερ όπως το Nami Burn-E χρησιμοποιούν τηλεφωνικές οθόνες LCD με πολλές πρόσθετες πληροφορίες, θα θέλαμε να το έχουμε δει στο Thunder 2, οπότε είναι λίγο απογοητευτικό από αυτή την άποψη.

Εναιώρημα

Το Dualtron Thunder 2 θα χρησιμοποιεί την ίδια ανάρτηση τύπου κασέτας με την αρχική βροντή. Αυτό είναι εντάξει, το σύστημα κασέτας λειτουργούσε σχετικά καλά πριν και με το εύρος των διαθέσιμων φυσίγγων, οι άνθρωποι μπορούσαν να επιλέξουν τη ρύθμιση ανάρτησης που ήθελαν αλλάζοντας την κασέτα.

Και πάλι, πιστεύουμε ότι η Minimotors μπορεί να χρειαστεί να εξετάσει άλλες επιλογές στο μέλλον, τα σκούτερ όπως το Bronco χρησιμοποιούν μια πίσω ανάρτηση αερίου που προσφέρει μια προσαρμόσιμη διαδρομή χωρίς να χρειάζεται να αλλάξετε τίποτα άλλο από τη χρήση των καντράν στη μονάδα για να ρυθμίσετε την απόσβεση.

Ποιότητα οδήγησης

Η ποιότητα οδήγησης στο Dualtron Thunder 2 είναι πιθανό να είναι η ίδια με την αρχική Thunder. Θα φανταζόμασταν ότι θα ήταν πιο σταθερό στην ταχύτητα χάρη στα εξαιρετικά φαρδιά ελαστικά 11 ιντσών που προσφέρουν στο σκούτερ περισσότερη φυσική επαφή με το έδαφος. Η συνολική ποιότητα οδήγησης θα υπαγορεύεται από τη ρύθμιση ανάρτησης που χρησιμοποιείται. Το πίσω υποπόδιο θα διευκολύνει τους αναβάτες να έχουν πιο επιθετική στάση οδήγησης.

Φρενάρισμα

Το Thunder 2 φαίνεται ότι θα χρησιμοποιεί τα ίδια φρένα NUTT με ρότορες 160mm, τίποτα δεν έχει αλλάξει από το αρχικό μοντέλο. Το Thunder 2 μπορεί να διαθέτει αναγεννητική πέδηση με ABS.

Φορητότητα

Στα 47 κιλά (103 λίβρες) το Thunder 2 δεν είναι υπερβολικά φορητό. Ενώ μπορείτε να το διπλώσετε και να το μεταφέρετε – δεν θα είναι τόσο εύκολο όσο το αρχικό Thunder. Οι μεγαλύτεροι κινητήρες, η μπαταρία και τα πρόσθετα χαρακτηριστικά έχουν προσθέσει βάρος πάνω από 5 κιλά (11 λίβρες) από το πρώτο μοντέλο. Οι διαστάσεις που ξεδιπλώνονται θα είναι 1208 x 609 x 1267 MM (LWH) και διπλωμένες 1208 x 317 x 577 MM (LWH)

Φώτα

Το Thunder 2 εξακολουθεί να βασίζεται στον φωτισμό του καταστρώματος – και πάλι θα πιστεύαμε ότι η Minimotors θα είχε σκεφτεί να προσθέσει φώτα που βλέπουν μπροστά στο επίπεδο του στελέχους. Τα φώτα του καταστρώματος φαίνονται αιχμηρά, αλλά δεν προσφέρουν πολύ φωτισμό μπροστά τη νύχτα. Το Thunder 2 θα έχει τον ίδιο φωτισμό RGB στο στέλεχος, αλλά εισάγει περισσότερο φωτισμό RGB στο πλάι του καταστρώματος και στα ίδια τα μπράτσα ανάρτησης. Περιμένετε το Thunder 2 να μοιάζει περισσότερο με χριστουγεννιάτικο δέντρο!

Ελαστικά

Το Thunder 2 θα διαθέτει ελαστικά χωρίς σωλήνες 11 ίντσες με ευρύ προφίλ που θα κάνουν το σκούτερ πιο σταθερό σε υψηλή ταχύτητα. Τα ελαστικά χωρίς σωλήνες θα σημαίνουν ένα παχύτερο τοίχωμα του ελαστικού καθιστώντας το πιο ανθεκτικό σε διατρήσεις. Από τις εικόνες που έχουμε δει φαίνεται ότι οι βαλβίδες είναι ακόμα αρκετά δύσκολο να προσπελαστούν μεταξύ του χείλους του κινητήρα και του μοτέρ πλήμνης.

Κατάστρωμα

Το κατάστρωμα του Thunder 2 παραμένει αρκετά μικρό, αλλά η εκτεταμένη πλάκα του πίσω ποδιού θα διευκολύνει τη θέση του ποδιού κατά την οδήγηση. Το κατάστρωμα αντικαθιστά το αρχικό griptape Dualtron με μια ελαστική επιφάνεια. Ενώ καλλυντικά μπορεί να φαίνεται πιο όμορφο, αναρωτιόμαστε πώς θα λειτουργήσει εάν γίνει λασπώδες / ελαφρώς υγρό. Οι πλευρές του καταστρώματος θα έχουν τα ίδια πλαστικά που προεξέχουν προσφέροντας ένα στρώμα προστασίας στο κατάστρωμα εάν πέσει το σκούτερ. Τα ίδια πλαϊνά φώτα στο κατάστρωμα διατίθενται στο μπροστινό μέρος (4 φωτεινά λευκά LED) ενώ στο πίσω μέρος θα υπάρχουν τα ίδια φώτα φρένων / πορτοκαλί ενδεικτικά φώτα. Το πίσω υποπόδιο θα διαθέτει επίσης ένα στενό, φαρδύ φως φρένων.

Στοιχεία ελέγχου και οθόνη

Το Thunder 2 θα χρησιμοποιήσει το ίδιο MINIMOTORS EY3 που είναι καλό αλλά όχι καλό. Το EY3 είναι υπέροχο, αλλά δεδομένου ότι το αρχικό Thunder κυκλοφόρησε το 2018, θα περιμέναμε μετά από 3-4 χρόνια να δούμε μια αναβαθμισμένη οθόνη. Τα χειριστήρια στο τιμόνι είναι κληρονομικά από το Dualtron Storm και προσφέρουν έναν ωραιότερο, ευκολότερο τρόπο για να μετακινηθείτε ανάμεσα στις λειτουργίες του κινητήρα / τις λειτουργίες ταχύτητας και τους δείκτες.

Αδιάβροχο

Τ Το Thunder 2 είναι πιθανό να διαθέτει βασική αντοχή στο νερό IP54, αλλά αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί στις προδιαγραφές από όσο μπορούσαμε να δούμε.

Αξιοπιστία, εγγύηση και υποστήριξη πελατών

Όσον αφορά τις εγγυήσεις, την αξιοπιστία και την υποστήριξη πελατών – πιστεύουμε ότι το Thunder 2 θα είναι ένα πολύ αξιόπιστο, στιβαρό σκούτερ ικανό για χιλιάδες μίλια χωρίς προβλήματα οδήγησης. Η εγγύηση από προεπιλογή είναι 24 μήνες για ανταλλακτικά (όχι για φθορά) μόνο βλάβη εξαρτημάτων. Αυτό εξαιρεί την μπαταρία. Θα θέλαμε να είχαμε 2 χρόνια εγγύηση για την μπαταρία δεδομένου ότι αντιστοιχεί στο μισό κόστος των σκούτερ. Η υποστήριξη πελατών θα εξαρτηθεί από το πού αγοράζετε – υπάρχουν πολλά καταστήματα του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ για το Dualtron, οπότε η υποστήριξη θα βασίζεται σε αυτά τα κέντρα. Πραγματική υποστήριξη Dualtron από τους ίδιους τους Minimotors – δεν είμαστε σίγουροι από αυτή την άποψη.

Συντήρηση

Το Thunder 2 θα έχει σχετικά χαμηλή συντήρηση. Είναι σημαντικό να διατηρείτε τα ελαστικά αντλημένα, να ελέγχετε τα τακάκια των φρένων και να βεβαιώνεστε ότι η μπαταρία έχει φορτίσει σωστά. Από την πρώτη χρήση, η απόδοση της μπαταρίας μπορεί να απαιτήσει μερικές φορτίσεις/εκφορτίσεις για να γίνει η βέλτιστη.

Ανάβαση λόφου

Το Dualtron Thunder 2 θα μπορεί να ανεβαίνει απότομες κλίσεις 30-40%.

Αξεσουάρ & Αναβαθμίσεις

Το Thunder 2 θα είναι αναμφίβολα προσαρμόσιμο όπως η αρχική βροντή. Γνωρίζουμε ότι πολλοί αναβάτες προσαρμόζουν τα σκούτερ τους με προσαρμοσμένα καταστρώματα, ανταλλακτικά Carbon Revo και ανταλλακτικά aftermarket.

, Είναι αυτό το E-Scooter value for money και αξίζει να το αγοράσετε;

Είμαστε 100% σίγουροι ότι το Dualtron Thunder 2 θα είναι μια άξια αγορά. Η αναμενόμενη τιμή πώλησης στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι πιθανόν να είναι 3.700 £ ($ 5.270), η οποία αν και ακριβή, στην πραγματικότητα δεν είναι κακή τιμή για ένα τέτοιο ενισχυμένο μοντέλο, δεδομένου ότι το αρχικό Thunder ήταν 3.100 £ (4.394 $). Με το Thunder 2 να προσφέρει πολλά περισσότερα, θεωρούμε ότι είναι καλύτερη σχέση ποιότητας / τιμής. Η συνολική τιμή βασίζεται στην ποιότητα, οπότε θα χαρούμε να πάρουμε μέρος με 3.700 £ (5.270 δολάρια) για το Thunder 2 όταν φτάσει στο Ηνωμένο Βασίλειο αργά το φθινόπωρο.

Πόρος Dualtron

Επίσημος ιστότοπος Dualtron

BIO:

Ο Daniel είναι ένας άπληστος θαυμαστής σκούτερ που έχει στην κατοχή του και έχει δοκιμάσει πάνω από 50 διαφορετικά σκούτερ. Λάτρεις των σκούτερ μερικής απασχόλησης και ειδικός SEO μερικής απασχόλησης. Το αγαπημένο σκούτερ της Daniels είναι το Dualtron Thunder.