Преглед на Dualtron Storm

БИО:

Даниел е запален фен на скутерите, който е притежавал и тествал над 50 различни скутери. Ентусиаст на скутери на непълно работно време и SEO специалист на непълно работно време. Любимият скутер на Daniels е Dualtron Thunder .

Dualtron се превърна в домакинско име в индустрията на електрически скутери. С последното си допълнение, Dualtron Storm, марката не показва признаци на забавяне. Със сваляща се батерия и подвижен контролер, който служи и като опора за крака, Dualtron Storm несъмнено е пътека.

Нека направим кратък преглед на спецификациите на продукта, преди да се задълбочим в повече технически подробности.

Спецификации

Dualtron Storm Cons

Тежка при 46 кг (101 lb)

Много скъпо (цената на малка семейна кола хечбек)

Не много преносим, твърде голям, за да се побере в повечето ботуши за автомобили

Дръжката на батерията заема полезно пространство на палубата

Двигателите не са защитени или хидроизолирани

Не е идеален за по-високи потребители поради по-късата височина на стеблото

Преглед на изпълнението

Ако търсите лек скутер, погледнете сега, този не е за вас. С тегло от 54 кг, Dualtron Storm е един от най-тежките скутери, които Dualtron е правил досега. Дори Невероятният Хълк ще изреже работата си, когато вдигне тази.

Здравата му конструкция обаче го прави ефективен за подпомагане на по-тежки ездачи на дълги разстояния. Бурята може да поддържа a максимално натоварване до 330 lbs . което е доста важен подвиг в сравнение с това, което други скутери с по-малко тегло могат да управляват.

Друг важен ефект от обемистата му конструкция е необикновеното му ускорение. С комбинирана мощност на двигателя от 6 640W , двигателите бучат от 0 mph до 60 mph за само 20 секунди. Когато карате с пълна скорост, звукът на въртящия момент и увеличението е силен и плашещ.

С такова ексцентрично ускорение определено не бихме препоръчали Dualtron Storm на никой ездач. Бурята Dualtron е подходяща за опитни ездачи, които вече разбират стойка, позициониране на палубата, опасностите от колебливо управление и общо уважение към скоростта на малките колела.

Максимална скорост на Dualtron Storm

Максималната скорост на Dualtron Storm ще варира в зависимост от теглото на ездача и терена. Отчетената максимална скорост е 62 км / ч (100 км / ч), но най-много, което успяхме да постигнем, беше около 57 км / ч с 64 кг ездач. Следователно максималната скорост на бурята ще варира между 55 mph – 62 mph на равен терен / гладка пътна настилка.

При наклон надолу е възможно да надвишите 62 мили в час, но в действителност не бихме го препоръчали.

Storm не разполага с никакво овлажняване на кормилното управление, което го прави по-податлив на ускоряване на колебанията (което е много опасно и води до немалко инциденти със скутери).

Обхват на Dualtron Storm

Обхватът на бурята наистина зависи от терена и теглото на ездача, както и състоянието на заряда. От прясно 100% зареждане на батерията със средно тегло за каране на възрастни (70-80 кг), трябва да очаквате пробег от 40 мили, карайки внимателно (комбинация от еко каране с кратки изблици) Капацитетът на батерията на бурята е 2268wh, което е повече от достатъчно за добро бягане или изблик на офроуд пътека. Обхватът в реалния свят средно е около 30-40 мили.

Батерия

• Разглобяема

Може би основната точка за продажба на Storm е неговата подвижна батерия. В момента не много скутери на пазара предлагат тази функция. Всичко, което трябва да направите, е да слотите ключа, да се обърнете и батерията да изскочи. Разполагате и с външен волтметър и портове за зареждане, което прави възможно зареждането на батерията на закрито, без да се налага да внасяте болезнения си скутер в спалнята си.

Нещо повече, набитата конструкция на Storm вече прави почти невъзможно движението на скутера без помощ.

Накратко, отделянето на батерията ще ви спести ценно място за съхранение на закрито и ще позволи по-леки маневри по време на циклите на зареждане.

• Устойчивост

Освен неговата разглобяемост, друго предимство на батерията на Storm е неговата водоустойчива функция. Това ви позволява да използвате скутера си през зимата или в мокри условия, без да рискувате да нанесете сериозни щети на дълготрайната издръжливост на батерията. Колко готино! Не са много електрическите скутери, които могат да се конкурират с такъв голям капацитет на батерията при 72v, дори НУЛА 11Х който има по-нисък капацитет от 28ah батерия (въпреки че има опция от 32ah).

• Живот на батерията с едно зареждане

С капацитет на батерията 72V – 2268Wh, Storm може да измине до 40-50 мили с едно пълно зареждане. Това е доста поразително.

Разстоянието, което скутерът ще измине с едно зареждане, зависи от редица условия като тегло на ездача, външна околна температура, състояние на батерията, терен и налягане в гумите.

Дуалтронната буря при скоростно бягане (в реалния живот / реалния свят) ще направи 30 мили.

При едномоторен режим на шофиране консервативно (20-30 mph) можете да очаквате да постигнете около 50 мили.

Изисква се много бавно и предпазливо каране на разстояния от 60 мили +, което в повечето случаи не е реалистично.

• Мерки за безопасност

Внимание! Работете внимателно. Само батерията на Dualtron Storm тежи приблизително 27,5 lbs. (12,5 кг). Почти можете да го използвате за лека тренировка. Ако обаче паднете, това може да доведе до значителни щети при удар. Може да повреди и други ценности наоколо, особено ако го изпуснете, докато сте на закрито.

Контролер

Друга характеристика, която разделя Dualtron Storm от връстниците си, е контролерът. Представя елегантен дизайн, по-добро управление на топлината, гъвкавост и първокласен комфорт на ездача. Нека да го проверим.

• Естетика

За Бурята Dualtron направи пресметнат ход, за да измести контролера от предната част на палубата към задната. Това му придава елегантен и зашеметяващ вид, особено от предната страна. Задната удължена подложка се удвоява като част от калника, което е хубаво – придава на бурята по-здрав / агресивен вид. Харесва ни как контролерът е заровен в задната подложка за краката и също така харесваме факта, че Dualtron премести задните светлини / индикатори в задната част на задната подложка за крака – това е едновременно интуитивно и практично.

• Ергономичност

Контролерът на Storm също се удвоява като поставка за крака, която показва неговата гъвкавост. Поставката за крака е идеална за противодействие на въртящия момент, тъй като Storm има значително ускорение.

В режим на поставка за крака, контролерът може да осигури допълнителна поддръжка за краката, когато намалявате мащаба – като ви дава пълен контрол над тежкото ускоряващо се звярче. Той също така разполага с превъзходни LED сигнални светлини, които правят нощното пътуване много по-безопасно.

• Управление на топлината

Преместването на контролера към гърба също служи като средство за охлаждане на скутера. Под ъгъла, където е позициониран, докато Бурята се движи, вятърът духа обратно в посоката на контролера, охлаждайки го в процеса.

Означава, че ако сте собственик на Бурята, има естествен механизъм за охлаждане и не е нужно да се притеснявате за редовни проблеми със скутери като контролери, загряващи / прегряващи / изключващи.

Както при много по-мощни електрически скутери, топлината на контролера е истински проблем. Поставянето на товари от 6kw през 2 мотора през контролер ще генерира много топлина – а в света на електрониката много излишна топлина скъсява живота на компонентите, така че Storm противодейства на това, като разсейва топлината, използвайки смес от въздух и пасив охлаждане.

.

Дизайн

Електрическите скутери, произведени от Dualtron, са известни със своите емблематични елегантни и прости дизайни. Бурята не е пропусната в това отношение. Той обаче има своите отличителни черти.

• LED светлини

Когато включите LED светлините на Storm през нощта, той може незабавно да трансформира околността в парти сцена. От дръжката, рамката на тялото до дъното на палубата, LED светлините са стратегически разположени около този скутер за максимален WOW ефект.

• Солидна конструкция

Моделът Dual Storm е известен със своята здрава рамка. Изграден е с плашеща комбинация от авиационна сплав 6082-T2 и стомана SCM440. Тежката батерия образува палуба, която е достатъчно широка, за да можете да поставите двата крака.

Освен това сгъваемото му кормило и кормилната тръба с двойна скоба се комбинират, за да създадат механизми, които държат сърцевината на скутера сигурно на място. Така че определено не би трябвало да се притеснявате от колебанието на скутера.

Предишното поколение скутери Minimotors Dualtron бяха известни със слаби скоби – мнозина избраха резервна скоба (двойна скоба), но Storm се справя с това с двойно подсилена скоба.

Тъй като Storm е проектиран да се справи с неравен терен, Dualtron не са пощадили разходи, за да се уверят, че бурята е силна и може да отнесе доста злоупотреби извън пътя (а именно скокове и мръсни пътеки).

• Цвят

Dualtron Storm се предлага в изцяло черен дизайн, който представлява рязък контраст за марката на дръжката. Само с меки праволинейни шарки около тялото и колелата си, Storm запазва емблематичния елегантен монохроматичен дизайн на Dualtron.

• Опора на окачването и колелото

Системата за окачване на Dualtron Storm е подсилена с 9-степенно променливо окачване и 45-степенна регулируема PU поддръжка. Неговата гумена касета също има пет различни нива на твърдост. По-просто казано, това е добре укрепена персонализираща се система за окачване. Системата за окачване при бурята е подобна на тази на повечето други модели Dualtron като Thunder, това е гъвкава регулируема каучукова касета за окачване, която може да бъде заменена с множество различни настройки, за да се намери перфектното пътуване.

Освен това, 11-инчовите му колела ще ви помогнат да маневрирате по сурови терени, тъй като могат безопасно да се плъзгат по значителни препятствия. Обикновено Storm предлага по-тихи и плавни вози.

Палуба

Палубата на Dualtron Storm’s е до голяма степен съставена от сменяема батерия от 24 фунта. Той е обвит в подсилена гума отстрани, за да осигури по-здраво сцепление. Той също така разполага с LED светлини в долната част за страхотна естетика през нощта. Палубата е достатъчно широка, за да се получи добра позиция за каране – но подобно на другите Dualtron, височината на стъблото и кормилото може да се подобри – ако сте по-висок ездач, дългите разходки по бурята може да са малко предизвикателство, но за повечето бурята осигурява добро твърдо пътуване в кръг. Палубата е малко по-широка от тази на Dualtron Ultra 2 и Thunder, но не толкова широка, колкото Dualtron X или Dualtron X2.

Странична стойка

Страничната стойка на Storm е преработена с по-здрава форма в сравнение с по-старите модели Dualtron. Можете също така да регулирате височината по желание. Това е чудесно за ездачи, които често споделят скутерите си с други хора или тези, които просто обичат да превключват между по-високи и по-ниски вози.

Общо резюме

След като изведохме „Бурята“ за пробна езда, не ни остава нищо друго, освен да признаем, че тя отговаря на името си. Това несъмнено е един звяр на скутер. Няма да намерите друг електрически скутер с такава комбинация от мощност, издръжливост и мощност лесно – единственото истинско разочарование е ценовата точка, която вероятно ще бъде висока за мнозина – £ 3999 GBP (Великобритания) или $ 4490 – $ 4790 USD не е евтино – но след това плащате за качество и марка, която е известна с това, че прави висококачествени модели скутери e.

Освен ограниченията за преносимост поради тежката си рамка и ексцентричния въртящ момент, който може да се окаже труден за начинаещи, Dualtron Storm предлага толкова плавно изживяване при каране, което ви кара да останете на него с часове.

Ако сте опитен ездач, този чудовищен скутер е нещата от мечтите!

Къде да купя и ценообразуване

Можеш купете Dualtron Storm от Ride and Glide за £ 3,720 . Ако купувате чрез Ride and Glide, ще получите БЕЗПЛАТЕН шлем SixSiXOne MIPS за пълно лице и ще получите бърза доставка!

Dualtron Storm ще се предлага с 2-годишна гаранция за основната рамка на скутера и 1 година за други компоненти като двигатели и батерия.