Преглед на Razor E-XR

Един от най-добрите скутери за пътуване наоколо с максимална скорост от приблизително 17 км / ч (27 км / ч) и обхват до 16 мили (25 км / ч).

Razor E-XR е фантастично надграждане и допълнение към бюджетните скутери на Razor от среден клас. Този здрав модел се отличава със здрав, минималистичен дизайн с фокус върху производителността и функционалността. Той е идеален за потребители, които търсят баланс между производителност, комфорт и контрол. Razor е известен с изграждането на висококачествени продукти за развлечение за деца и възрастни и това отлично майсторство е отразено в Razor E-XR.

Razor E-XR – The Lowdown

Електрическият скутер Razor E-XR (Extended Range) е най-новото допълнение към надеждната и уважавана от времето гама от електронни скутери от семейството на Razor. Той носи по-голямата част от традиционните елементи за дизайн на скутери на Razor, с подобрено качество и трайна конструкция, която осигурява висока производителност, комфорт и контрол. Оборудван е с много усъвършенствани функции, включително здрава стоманена рамка, голяма пневматична предна гума, активирана с палец дроселна клапа и много други привличащи вниманието функции.

Razor е изградил тази здрава рамка за скутер за възрастни, използвайки тежкотоварна стомана. Той допълнително подсили здравината си, като използва стоманена тръба, способна да поддържа ездачи с тегло до 220 кг (99 кг). Електрическият скутер E-XR отчита производителността на печелившите от цената скутери на Razor и усилва производителността с впечатляващия 350 W мотор на задната главина. Този мотор задвижва скутера до максимални скорости от 27 км / ч, което е невероятен подвиг за скутери в тази ценова категория. Ще накара вятъра да духа през косата ви, тъй като незабавно ви доставя до местоназначението.

Ще забележите бързия външен вид на Razor E-XR. И все пак, след това, комбинацията от производителност, комфорт и контрол е най-вълнуващата от ентусиасти и пътуващи, които търсят ефективност в ежедневното си пътуване до работното място. Не е чудно, че този скутер е една от най-популярните опции в програмите за споделяне на скутери. Ето задълбочен поглед към този иновативен многофункционален градски скутер по избор.

Razor E-XR Спецификации

Бръснач E-XR Минуси

Липсва потребителски интерфейс, така че не е лесно да се знае скоростта на скутера при каране.

Липсват и режими за избор или режими за каране, налични в скутерите от този ценови диапазон.

Задното колело е безвъздушно и солидно; следователно на краката могат да се усетят вибрации при навигация през неравен терен или дупки.

Той не се сгъва, което го прави по-малко преносим.

Липсва окачване.

Нерегулируеми кормила, които са относително високи и предизвикателни за по-ниски ездачи

Razor E-XR Резюме

Електрическият скутер E-XR е модернизиран, високоефективен скутер, оборудван с най-новите иновации, за да подобри пътуването на пътуващия. Той е един от най-бързите и напреднали или скутери на Razor на цена, която не духа дупки в портфейла ви. Той е проектиран да предлага отлична производителност, максимална издръжливост и несравним комфорт. Веднага ни привлича забележителната голяма 9-инчова пневматична гума на Razor E-XR, която е абсорбираща амортисьора за тази ултра-гладка возия. Също така е оборудван с безплатна 8-инчова устойчива на износване, плоска, твърда задна гума, за да осигури лесна навигация дори през най-предизвикателните терени.

Електрическият скутер E-XR е снабден с тежка батерия от 36 V / 8 Ah, разположена под палубата, която захранва скутера до цитираното от производителя време от 60 минути с едно зареждане. Това грубо се превежда на 16 мили по гладък терен и при оптимално тегло на ездача от не повече от 220 кг (99 кг). Двигателят е цитиран да доставя висок въртящ момент, което означава, че може да захранва чрез наклони, но Razor не издава стандартна оценка за наклон. Безчетковият мотор с мощност 350 W задвижва скутера до максимална скорост от 17 км / ч (27 км / ч) при пълно зареждане на батерията, което е леко впечатляващо за скутер от среден клас.

С тази невероятна максимална скорост Razor трябваше да оборудва скутера с надеждни и силно отзивчиви спирачки. Той разполага със задна, ръчно задействана механична спирачка, която спира скутера до плавно и точно спиране. Освен това Razor монтира преден калник, който предпазва отломките и мръсотията до краката на ездача. В допълнение, стандартният дизайн на палубата на Razor, отличаващ се с крилат гръб, е по-широк от повечето и предлага несравним комфорт при каране. Докато на скутера липсват окачвания, това е повече от компенсирано от предните пневматични гуми.

Стъблото разполага с вграден проекционен фар, който подобрява ездата при слаба светлина. Допълнителна червена LED светлина е вградена в задния калник, който допълнително служи като спирачна светлина. Скутерът има дросел за палеца на дясното кормило за вашите нужди от ускорение, а спирачният лост е разположен на лявото кормило. Скутерът няма открито окабеляване, което прави този минималистичен дизайн с елегантен завършек.

Като цяло, скутер на тази цена изисква много компромиси. Например, липсва LED дисплей и ездачите са принудени да го насочват към нивата на сок на батерията и статистиката на пробега. Скутерът също няма рог / камбана, което призовава ездачите да проявят креативност и да си купят отделен разглобяем клаксон. Razor обаче повече от достави основните характеристики на производителността и комфорта. Прочетете за по-изчерпателен преглед на неговите характеристики.

Преглед на изпълнението

Razor E-XR се задвижва от 350 вата безчетков мотор на задната главина. Този мотор придава на скутера огромен въртящ момент, като според съобщенията той доставя повече мощност, отколкото цитира производителят. Някои ентусиасти и рецензенти на скутери твърдят, че двигателят е подценен и потенциално произвежда повече мощност от заявените 350 вата.

Задният мотор на главината, скрит под повдигнатата палуба, без усилие задвижва скутера до впечатляващата максимална скорост от 27 км / ч. Електрическият скутер E-XR също се бори малко по наклонени писти. Ездачът може бързо да ускори скутера, използвайки дросела, активиран с палец. Дроселът има различни скорости, предлагайки на потребителя повече въртящ момент на една ръка разстояние.

Razor E-XR е снабден с широка, 9-инчова пневматична предна гума. Напълнената с въздух гума е създадена, за да предложи плавно изживяване при каране, което удобно поема ударите и напълно омекотява водача. В допълнение, той е снабден с твърда задна гума, която не се нуждае от поддръжка.

Максимална скорост и ускорение

E-XR може да достигне максимална скорост от 27 км / ч, което му отрежда челното място като най-бързия модел в гамата скутери на Razor. Тази скорост обаче е средна в сравнение с други скутери от същата ценова категория. Максималната скорост също се влияе от фактори като тегло на ездача, наклон и ниво на зареждане на батерията. Скутерът ускорява бързо и с лекота и макар да му липсват режими на каране, той има прост дросел, активиран с палец, който контролира скоростта. Ездачите трябва да ритат скутера и да постигнат минимална скорост от 4 мили в час (4 км / ч), преди да активират дросела. Потребителите с по-големи ръце обаче се оплакват от неудобното позициониране на дросела – палецът се бори да го достигне, когато ръката е опряна на кормилото. Razor пое по различен път от своите конкуренти, като инсталира безчетковия мотор на задното колело, което забележително подобрява возенето по равен и наклонен терен.

Живот и обхват на батерията

Razor E-XR има 36V литиево-йонна батерия. Това е значителен ъпгрейд от по-ранните модели на Razor, които носеха тежко поддържаща оловно-киселинна батерия. Когато е напълно зареден, той осигурява обхват до 60 минути непрекъсната употреба, еквивалентен на впечатляващия обхват от 25 мили. Батерията отнема само 4 часа, за да се зареди напълно, което я прави една от най-бързо зареждащите се батерии. Единственият забележим недостатък на батерията е липсата на интелигентна система за управление на батерията, функция, преобладаваща при съвременните скутери. Ако имаше тази функция, потребителите вероятно щяха да изтласкат повече пробег от батерията. Струва си да се отбележи, че карането с максимална скорост изтощава батерията по-бързо, като ви дава само две трети от максималния обхват. Скутерът се предлага с 3-степенен дисплей за индикатор на батерията и зарядно устройство.

Конфигурация на двигателя

Безчетков мотор от 350 W, монтиран отзад, задвижва този скутер. Подобно на повечето скутери на Razor, двигателят има висок въртящ момент и висока мощност и осигурява изненадваща производителност. Безчетковият мотор на скутера се предлага с предимства като повишена ефективност и намалени разходи за поддръжка. Заслужава да се отбележи, че някои по-ранни версии в семейството, като Бръснач E100 , носеше мотор, задвижван с верига, който повишаваше изискванията за поддръжка. Този безчетков двигател в главината е добре дошло изменение.

Скутерите на Razor са оборудвани с уникална функция за безопасност в механизма за стартиране. С такъв мощен мотор, мотоциклетистите могат бързо да се отскубнат от скутера, след като двигателят се активира. E-XR изисква минимум 3 мили в час, преди двигателят да се включи, постигнато чрез даване на тротинетката на два или три удара от земята. Освен това мощността на въртящия момент на Razor E-XR може без усилия да издържи максимално натоварване от 99 кг.

Качество на строителството и строителството

Razor E-XR е изработен от тежка стомана, с изключение на двойно подредената алуминиева скоба. Безкорозионният материал подобрява качеството, безопасността и дълготрайността. Стъблото е твърдо и не се сгъва, което елиминира трептенето, което се забелязва при повечето сгъваеми скутери. Кормилото има висока, нерегулируема височина, което е проблематично за по-ниските мотоциклетисти и разполага с дроселна клапа вдясно и спирачен лост вляво. Razor E-XR има меки пластмасови дръжки и броня на кормилото, за да поддържа ръцете на ездачите в позиция.

Фарът е вграден в стъблото, докато задната / спирачната светлина е вградена в извитата задна част на палубата. Просторната палубна плоча е с популярния продълговат дизайн на Razor, като задната му част е над задното колело. Под кривата има 8-инчова плътна гума, в която се намират както задната механична спирачка, така и монтираният отзад мотор на главината. Отпред има пневматична гума, която компенсира липсата на окачване. Той също така разполага с преден калник, за да предпази мръсотията и отломките да стигнат до краката на ездачите. Батерията се намира под палубата.

Окачване

На Razor E-XR липсва система за окачване. Предната пневматична гума поема удара в оптимистичен терен, улеснявайки по-гладкото изживяване.

Качество на возене

Изненадващо, Razor E-XR предлага плавно возене въпреки липсата на окачване. Това се дължи най-вече на свръхшироките 9-инчови предни гуми. Предната гума е пълна с въздух и е в състояние да ограничи въздействието на удари и удари в меки офроуд терени. Плътната задна гума предлага надеждност и стабилност при пресечени терени, но създава вибрации, усещани през палубата.

Палубата е достатъчно просторна и потребителят може удобно да постави крака си върху повдигнатата задна палуба, която минава над задното колело. Този дизайн на палубата представя смесени чувства сред ездачите, като някои се наслаждават на добавената недвижима собственост, а други отвращават неудобния ъгъл на почивка. Палубата също е изцяло покрита с противоплъзгаща гума, за да подобри сцеплението на крака.

Твърдото стъбло е доста твърдо, тъй като липсват сгъваемите елементи, които са известни с колебанията. Дръжките на кормилото са покрити с мека пластмаса, за да се предотврати плъзгане на ръцете, с крайни брони за сигурно позициониране. Цялостното качество на този скутер е високо оценено не само сред скутерите на Razor, но и в света на скутерите като цяло.

Спиране

Razor има ръчно управлявана задна механична дискова спирачка, която осигурява отлични и безкомпромисни спирачни характеристики. Дисковата спирачка има няколко предимства пред другите форми на спиране, като намалено износване на гумите и надеждност при мокро време. Освен това водачът трябва да упражнява по-малко натиск върху спирачния лост. Те също така намаляват мускулното напрежение, особено при стръмни спускания, където ездачите постоянно регулират скоростта си.

Преносимост

Бръсначът тежи оскъдните 16,1 кг, което прави средно лек скутер. Скутерът обаче няма механизъм за сгъване, което затруднява изтеглянето на стълбище и удобното съхранение в ограничени пространства. Носенето на този скутер е неудобно, тъй като той няма удобна дръжка или позиция за носене.

Светлини

Razor E-XR има прост, но ефективен и супер ярък фар с отличен LED проекционен лъч. Фарът осветява адекватно пътя по време на нощни разходки. Той е допълнен със светодиодна спирачна светлина, която се активира, когато потребителят дръпне спирачния лост. Забележително е, че има голямо значение за осветителния профил на Razor E-XR поради наемния му парк, при което клиентите са особено внимателни относно такива елементи на безопасност на своите PEV.

Гуми

Razor E-XR има два различни вида гуми. Той е оборудван с 9-инчова пневматична предна гума, докато задната гума е 8 инча, устойчива на разкъсване, без въздух и без плоскост. Предната гума на предната вилка поема по-голямата част от удара и максимизира управлението и цялостния контрол. От друга страна, задната гума предлага удобство и надеждност, тъй като намалява възможността за спукана гума. Имаше смисъл само за Razor да монтира гума, която не се нуждае от поддръжка, отзад, тъй като замяната би създала караница с крилатия капак на палубата и мотора на главината.

Като цяло гумите осигуряват плавно изживяване при каране при липса на окачване. Поради задната безвъздушна плътна гума потребителите съобщават, че усещат вибрации през палубата. Това не се усеща на кормилото, защото Razor избра пневматичните гуми.

Палуба

Палубата на Razor E-XR носи един от популярните дизайни на Razor – обширна палуба, която се стеснява към предната и задната част и се увива около задната гума. Той е с дължина 26 инча и ширина 8 инча и е покрит с противоплъзгаща гума. Просторното пространство на палубата улеснява комфорта при по-дълги разходки.

Контроли и дисплей

E-XR е лишен от изискани LED дисплеи, които са често срещани при съвременните модели скутери. Той е свален, липсва потребителски интерфейс и има само фара, превключвателя на захранването, спирачния лост и дроселната клапа. Не е ли просто?

Водоустойчивост

Razor E-XR няма рейтинг на водоустойчивост, така че не е разумно да използвате скутера при изключително влажни условия. Производителят също така се застъпва за избърсване на скутера на сухо, ако някой бъде хванат при слаби душове или прекара през локви.

Надеждност, гаранция и поддръжка на клиенти

Батерията дава на ездача надеждни 60 минути непрекъснато пътуване до работа, въпреки че липсва индикатор за нивото на батерията. Вътрешният мотор, механичните дискови спирачки, плътната задна гума и литиево-йонните батерии намаляват нуждите от поддръжка на скутера. Изцяло стоманената рамка е без корозия, поради което е изключително издръжлива. Пневматичните гуми служат за отсъствие на амортисьори за разчитане на комфорт. Като цяло характеристиките на скутера са подобрени, за да предложат безопасност, надеждност и дълголетие.

Скутерите на Razor Electric са гарантирани за 90 дни, за да бъдат без производствени дефекти. Гаранцията не се разпростира върху колелата, нормалното износване и повреди от неправилно сглобяване, съхранение, неправилна употреба или отдаване под наем. Гаранцията важи само за клиенти, които купуват и използват Razor E-XR в САЩ и Канада.

Razor има специален екип за обслужване на клиенти както с американска таксуваща линия, така и с международна гореща линия за клиенти. Представителите приемат разговори между 8:00 и 17:00 ч. Тихоокеанско време. В извънработно време клиентите могат да оставят текстови съобщения на специалния ред или да попълнят формуляр на страницата за помощ на уебсайта си.

Поддръжка

Въпреки че няма съмнение, Razor е мощен работен кон, той изисква редовна поддръжка, за да постигне най-добро представяне. Поддържането му обаче не е нито скъпо, нито отнема много време поради здравата конструкция, проектирана да издържа на тежки условия.

Редовната рутинна поддръжка ще даде на потребителя продължителна употреба, докато оставя устройството в девствено състояние. Те включват почистване на скутера, изследване на кабела на зарядното устройство за повреди, оценка и подмяна на колела и други части, които подлежат на износване. Освен това поддържайте скутера сух и зареждайте батерията, както е препоръчано от производителя.

Аксесоари и надстройки

• Каска
• Заключване за велосипеди
• Допълнително зарядно устройство

вече известни проблеми

• Ездачите се оплакват, че дръжките не се регулират. Това е неудобство, особено за къси ездачи.
• Потребителите съобщават за разочароващото му представяне върху чакъл.
• Местоположението на батерията означава, че тя е обект на паша при преминаване през препятствия.

Съотношението цена-качество на този E-Scooter и струва ли си да го купите?

С една дума, абсолютно! Компанията Razor е кормилна рубка за високоефективни, надеждни, издръжливи и удобни скутери. Те се доставят повече от E-XR, който достига високи максимални скорости с надеждна спирачна система, разширен обхват (както е подходящо наречен), здрава рамка, амортизираща пневматична предна гума, просторна палуба и невероятен профил на осветление. На скутера липсват окачвания и сгъваемо стъбло. При тази ценова точка обаче винаги има компромис. Това по никакъв начин не отрича всички изключителни характеристики на скутера и ние оставаме при нашето решение да върнем скутера като кражба за цената, която плащате.

Ресурс за бръснач

Уебсайт на Razor

БИО:

Даниел е запален фен на скутерите, който е притежавал и тествал над 50 различни скутери. Ентусиаст на скутери на непълно работно време и SEO специалист на непълно работно време. Любимият скутер на Daniels е Dualtron Thunder .