Преглед на Gotrax GXL V2

Gotrax GXL V2 е един от най-високо оценените скутери, предлагани на пазара.

Gotrax GXL v2 2020 е актуализация на добре приетия оригинален GXL Commuter само с няколко ощипвания на функциите, които оптимизират използването.

С редакциите на контролите и аксесоарите основният ремонт не е основен, но Gotrax е интелигентен с новия модел и предлага фантастични функции на малка цена.

Ако търсите нов пътуващ или бюджетен скутер, продължете да четете за нашия подробен преглед на Gotrax GXL v2.

Gotrax GXL V2 – The Lowdown

Gotrax GXL V2 разполага с 250W мотор с 36v батерия, която дава на този специфичен скутер максимална скорост от 15,5 mph. Освен това има максимален пробег от 12 мили, което е доста впечатляващо предвид ограничението на скоростта! Времето за зареждане е само 4 часа, така че винаги можете да зареждате това, докато сте на работа и то ще бъде готово, докато си тръгнете отново. Наистина предлага първокласни функции на ниска цена и все още е пълен! Този електрически скутер е идеален за пътуващи, начинаещи или дори по-млади ездачи.

Продължете да четете за задълбочен преглед на този изключителен електрически скутер.

Gotrax GXL V2 Спецификации

Gotrax GXL V2 Минуси

Много основен LED екран без приложения

Силни вибрации при неравен път

Обобщение

Създавайки е-скутер специално с мисъл за пътуващи, Gotrax наистина е помислил какво е привлекателно за този пазар и предизвикателствата, пред които са изправени. С модернизирания Gotrax GXL v2 те запазиха качествените 8,5 „пневматични гуми, лека рамка и здрави механизми за сгъване и направиха надстройки на качеството на изработката, спирачната система и добавения круиз контрол.

Тези първокласни функции, достъпни на впечатляващо ниска цена, правят Gotrax GXL v2 перфектния е-скутер за начинаещи или по-млади мотоциклетисти, които искат достъп до качествено парче комплект, без камбани и свирки, прикрепени към по-висока цена.

Преглед на изпълнението

Gotrax GXL v2 може да се похвали с впечатляващ 187-ватов час литиево-йонна батерия с 250-ватов мотор. И двата компонента са в горния край на това, което може да се очаква при тази ниска цена и предлагат приятно количество енергия за вашето пътуване.

Ще намерите и два скоростни режима (които се контролират като велосипедни предавки), позволявайки ви да се движите удобно с 10 мили в час или да го качвате с максимална скорост от 15,5 мили в час с лекота. Открихме, че това е особено помогнало при изкачването на хълм, достигайки до върхова мощност за ефективно измиване на разумни градски наклони (до 10 градуса), въпреки че ще забавете близо до върха.

Едно допълнение, което бяхме щастливи да видим в електрически скутер на тази цена, е функционалността на круиз контрола. Като задържите педала на газта си за 10 секунди, вашият скутер поддържа текущата си скорост. Въпреки че тази опция ще изтощи батерията ви, ако се използва непрекъснато, това прави преживяването при каране невероятно приятно и дори не е включено в някои от първокласните модели от висок клас.

Тази лекота на контрол и използване е голямата точка за продажба на Gotrax GXL v2 според нас. Интуитивно и забавно е да карате от първия път, когато карате.

Максимална скорост и ускорение

Gotrax предлага на пазара GXL v2 с максимална скорост от 15,5 км / ч, което определено е постижимо, но разбира се зависи от много променливи, включително теглото на ездача и метеорологичните условия.

Максималната скорост е лесно достъпна с интуитивната система от зъбни колела. Открихме, че предавките реагират достатъчно бързо, за да ускорят бързо ускорението, ако сте в подножието на наклон или сте на път да изпреварите друг мотоциклетист.

Докато максималната скорост може да не се натрупва в сравнение с по-скъпите модели с двойни двигатели, това е достатъчно за градските ездачи, освен ако не живеете някъде особено хълмисто. Gotrax са представили скоростните възможности перфектно за пътуващ скутер – добавете елегантния круиз контрол и той би трябвало да е достатъчен дори за най-придирчивите ездачи.

Ускорението на Gotrax GXL v2 е много разумно. Няма да ви подтикне на пълни обороти веднага щом стъпите, но постига пълна сила бързо и с лекота.

Трябва да стартирате GXL v2, тук няма функция за нулев старт, но това работи надеждно и ускорението започва с около 2 мили в час. Вие контролирате ускорението си с лесен за достъп бутон за газ, който е добре разположен в органите за управление и много лесен за манипулиране, с ограничена твърдост.

След като се придвижите, можете да достигнете максимална скорост след тествана средна стойност от 10 секунди. Разбира се, това не е най-бързото ускорение в сравнение с други скутери, но отново за ниска цена е много разумно.

Контроли и дисплей

LED дисплеят на този електрически скутер всъщност не е най-големият и е много прост с това, което предлага и ви показва на екрана. Той ясно ще покаже вашата скорост и оставащата мощност на батерията, за да не ви хванат навън.

Gotrax GXL V2 предлага и круиз контрол, което е наистина удобна функция, ако имате стабилно пътуване или до и от работа, където можете да пътувате със същата скорост.

Живот и обхват на батерията

Gotrax предлагат на пазара GXL v2 с обхват от 12 мили с едно зареждане. Когато сравните това с по-скъпите му колеги, може да намерите Gotrax GXL v2, но в рамките на неговия диапазон той се представя чудесно. Това го прави перфектният електрически скутер за пътувания на къси разстояния или разумно пътуване до работното място – към което точно се кани ездачът Gotrax.

Установихме, че можем да постигнем 9 мили с пълен заряд, като отново това варира от ездач до ездач. Струва си да се вземе предвид, че литиево-йонната батерия регенерира малко количество енергия всеки път, когато спирате, което може да помогне да удължите живота на батерията донякъде. Времето за зареждане на батерията също е 3-4 часа, което прави много бързо зареждането между пътуванията. Ако пътувате до офис на разстояние 8 мили, можете да го зареждате следобед и надеждно да се приберете вкъщи.

Конфигурация на двигателя

Единичният двигател с мощност 250 вата се намира в задната част на Gotrax GXL v2, което може да означава промяна в баланса, ако сте свикнали с двоен двигател.

Установихме обаче, че скутерите с един мотор често запазват усещането за традиционен скутер и това със сигурност е случаят с GXL v2. Още веднъж, това насочва скутера към конкретен клиент, който може да е напълно нов в карането на електрически скутери и може да намери разпределението на теглото за по-удобно.

Качество на строителството и строителството

Рамката на GXL е изненадващо елегантна. Свикнали сме да финансираме електрически скутери, наклонени към по-обемната страна на дизайна, с механизми за тежести. Не е така с Gotrax GXL v2.

Изработен от здрав, но лек алуминий, GXL v2 наистина изглежда частта до по-скъпите предложения. 8,5-инчовите пневматични гуми са компактни, за да запазят обтекания си вид и навсякъде има червени детайли. Целият пакет ще се хареса особено на внимателните към имиджа клиенти на пътуващи скутери

Както бихте очаквали от алуминиева рамка, електрическият скутер Gotrax GXL v2 е измамно здрав и производителят претендира за максимално ограничение на теглото от 220lb. Това максимално тегло е повече от това, което се предлага от някои от скутерите от най-високия ценови диапазон, така че е добре дошла функция. Той разширява още повече привлекателността на GXL v2, тъй като запазва добрия си външен вид, като същевременно поддържа по-широк кръг от ездачи.

Качеството на изработка на Gotrax GLX v2 наистина е впечатляващо, ако вземете предвид общите разходи. Както казахме, алуминиевата рамка дава здравина на скутера, който е успокояващ по време на каране и го поддържа добре балансиран, без да е тромав.

Сгъваемото стъбло включва заключващ механизъм, за да поддържа сгънатия скутер на място. Първоначално това се оказа малко сковано, но когато свикнете с начина, по който работи и той загуби сковаността си, трябва да забележите.

Контролите на скутера са фокусирани около LED дисплей, който е разположен плоско в кормилото – приятен дизайн. Самият светодиод е прост, измерва скоростта и показва състоянието на батерията. Много ездачи вече са свикнали с Bluetooth функционалността или отделно приложение, което събира множество показатели, докато карате. Gotrax GXL v2 може да изглежда елементарен в сравнение, но основните му характеристики функционират много добре и дисплеят е кристално чист, дори през нощта.

Едно интересно нещо, което трябва да се отбележи е, че управлението на светлината, мощността на скутера и опциите на предавките се контролират от един и същ бутон, който се намира точно под кормилото в стеблото на скутера. Това поддържа пилотската кабина незатрупана, но отначало е необходимо малко свикване. Ускорението е лесно достъпно с дросела на палеца, който е лесен за достигане без разтягане.

Далеч и най-забележителната характеристика за нас в контролите беше добавянето на лост за задна спирачка. Това за пореден път показва истинско разбиране на клиента Gotrax GXL v2, който може да е по-свикнал с традиционните велосипеди над електрическите скутери. Производителят е направил този лост лесен за манипулиране и спирачката реагира бързо. Това е страхотен ъпгрейд към оригиналния модел и направи карането бриз.

Окачване

Окачването на Gotrax GXL v2 зависи от пневматичните гуми. Без допълнително окачване, гумите поемат основната тежест от удара на пътя. Това поставя много вяра в работата на гумите, но за щастие те са на висота.

Те се справят добре при неравен терен и пукнатини, но можете да очаквате да почувствате някои сътресения през стъблото и кормилото, ако решите да ускорите една нестабилна улица. Струва си да вземете предвид как планирате да използвате Gotrax GXL. Като пътуващ скутер с разумни пътища той ще се представи перфектно, но ще се мъчите да се насладите на карането му по калдъръмени улици.

Качество на возене

Цялостното качество на каране на Gotrax GLX v2 е невероятно приятно. При хубаво време, с чист гладък път и минимални хълмове – това е мечта. Здравата конструкция на рамката, удобните кормила и пневматичните гуми осигуряват плавно пътуване и комфорт по време на вашето пътуване, включително бързи завои и тесни пространства.

Качеството малко изостава, ако тръгнете по неравен път или непрекъснато по хълмове. Ще забавите, разбира се, и вибрациите през кормилото могат да бъдат доста дразнещи след дълъг период от време. За цената никога няма да вземете скутер, който може да се справи с всеки тип терен, но по предназначението си като пътуващ скутер, няма как да сбъркате.

Професионалисти

• Лесно плъзгане по гладки пътища
• Отзивчива мануорбалност

Минуси

• Силни вибрации при неравномерно настилка

Спиране

Спирачната система е мястото, където ще намерите едно от основните подобрения спрямо предишния модел. Оригиналният GXL Commuter имаше задна дискова спирачка, която се управляваше с крачен педал на задното колело. всеки, който се е опитал да спира от максимална скорост, като управлява задния крачен педал, ще разбере това неудобство.

Gotrax е достатъчно разумен, за да промени това с GXL v2, а задната дискова спирачка вече се управлява с преден спирачен лост, напомнящ на моторна спирачка. Когато свържете това с регенеративната предна спирачка, имате спирачна система, която е отзивчива и лесна за прилагане, повишавайки общата безопасност на електрическия скутер.

Забележително е, че много конкуренти в същия ценови диапазон имат само една дискова спирачка, което прави включването на две висококачествени спирачки истинска победа за Gotrax GXL v2.

Професионалисти

• Предна регенеративна спирачка и задна дискова спирачка
• Лесен за управление и отзивчив

Преносимост

Друго качество, което ни хареса в GXL v2, е простотата на преносимост. Това е доста тънък скутер, когато е напълно разгънат, но механизмът за сгъване, активиран с лост, добре намалява и заключва размера само до 39,4 „. Това е идеалният размер, който можете да вземете в обществения транспорт, за да се плъзнете дискретно под бюро, за разлика от много други електрически скутери, които все още заемат място, когато са сгънати.

С тегло от 27 паунда теглото е достатъчно лесно за носене. Не бива да се напрягате да го носите нагоре по стълбите и да го привеждате в съответствие с други електрически скутери, рекламирани за тяхната преносимост ( Xiaomi M365 например).

Професионалисти

• Лек и лесен за носене
• Сгъва се до малък размер

Минуси

• Кормилото не се сгъва

Водоустойчивост

Водоустойчивостта на Gotrax GLX v2 е посочена като IP54. Това означава, че в никакъв случай не е вода доказателство но със сигурност ще се справи с нежен душ или плитки локви. Възможността да извадите електрическия си скутер дори при облачно време е голяма характеристика за мнозина и допринася за неговата пригодност за ежедневни пътувания и пътувания до работното място.

Светлини

Gotrax GXL v2 има един светодиоден фар, монтиран между кормилото в предната част на скутера. Въпреки че вградената светлина функционира достатъчно добре, ако карате през нощта, определено бихме препоръчали допълнителни фарове с по-широк радиус на светлината.

За съжаление, GXL v2 не е оборудван със задна задна светлина. Това лесно се коригира чрез закупуване на допълнителни светлини, но все още е малко разочароващо и изглежда като пропуск в скутер, проектиран специално за пътуващи.

Професионалисти

• LED фар с приличен радиус

Минуси

• Няма задна светлина
• Ще трябва да закупите допълнително осветление

Гуми

Гумите са голяма тема за разговори в общността на електронните скутери, особено дебатът за пълнените с въздух „пневматични“ гуми срещу безвъздушните „твърди“ гуми. И двете имат своите плюсове и минуси, но определено са отлична функция в сравнение със средното колело на скутер. Gotrax GXL v2 запази въздушните гуми, които се виждат на оригиналния модел.

8,5-инчовите пневматични гуми функционират като окачване за GXL v2 и вършат възхитителна работа. Дръжката се представя добре дори на хлъзгави пътища и ще бъдете омекотени от повечето неравности и плъзгачи, които може да срещнете по пътя. Те също така се поддават на леки маневри и бърза реакция, докато управлявате скутера.

Един от недостатъците на пневматичните гуми е, че вие са по-вероятно е да получите пункция – безвъздушните гуми са по дизайн устойчиви на пробиване.

Определено трябва да помислите, ако планирате да използвате скутера ден след ден. Но като цяло не би трябвало да ви създава голям проблем, тъй като Gotrax са добре прегледани за обслужване на клиентите си и разполагат с широк спектър от резервни части и резервни аксесоари за техните електрически скутери.

Палуба

Палубата на Gotrax FLX v2 е щедро допълнение, с размери около 19 „има достатъчно място за стояне и настаняване за по-големи размери обувки. Дръжката на палубата е противоплъзгаща и трябва да ви държи стабилни и стабилни през цялото пътуване. Ако сте за първи път клиент на електрически скутери, това ще бъде голям бонус, тъй като няма да се налага да се адаптирате към определена стойка или да пренасочвате тежестта си твърде много, за да се чувствате комфортно.

Надеждност, гаранция и поддръжка на клиенти

Като цяло трудно ще намерите по-надежден скутер в ценовия диапазон на Gotrax GXL v2. Акумулаторът е повече от способен да се справи с мотора и общата здравина на гумите, спирачките и конструкцията вдъхват увереност, което го прави добър избор за изнервен или за първи път ездач.

Пневматичните гуми имат отлично сцепление и издържат дори при слаби душове. Това е особено важно, ако планирате да пътувате с електрическия си скутер, тъй като трябва да се събирате и да се отправяте към автобуса при първите признаци на дъжд винаги е обезсърчително.

Поддръжка

Поддръжката и поддръжката са достатъчно прости за Gotrax GLX v2. Резервните части могат да бъдат намерени на уебсайта на производителя, но може да понесете разходи за доставка, тъй като компанията е със седалище в САЩ.

Единственото истинско разочарование, което открихме в GLX v2, беше оскъдната 90-дневна гаранция, която се предлага. Когато сравните това с доживотната гаранция, налична на Carrera Impel is-1 например, това е доста лошо.

вече известни проблеми

Повечето проблеми, които засягат този модел, са следните:

• Максималната скорост ще изтощи батерията доста бързо
• Гумите са по-склонни да се пробият

Всъщност е доста трудно да се опита и това да бъде поправено, особено че този скутер е на изгодна цена.

Аксесоари

Gotrax GLX v2 е оборудван с няколко допълнителни аксесоара, които добавят към цялостното качество на изработката и изживяването на ездача. Има стандартната вградена стойка, ефективна камбана, вградена в кормилото и предните и задните калници.

Допълнителна функция е подсиленият заден калник на задното колело – още едно надграждане до предишния Gotrax GLX. Това добавя към стабилността на скутера, като същевременно осигурява допълнителна защита на уязвимото задно колело и мотора.

Съотношението цена-качество на този електрически скутер и струва ли си да го купите?

Определено получавате невероятен електрически скутер, когато става въпрос за този модел от Gotrax. Той е един от най-продаваните в САЩ и по света и е високо оценен поради всички страхотни качества, които може да предложи. Той има обхват от 12 мили, когато е напълно зареден и е идеален за всеки пътуващ и предлага максимална скорост от 15 mph, което е повече от достатъчно!

Ресурс на Gotrax

Уебсайт на Gotrax

Автор: Холи Дарани

БИО: Холи е любител на открито и винаги е за приключение! Тя обича да учи нещо ново – независимо дали това включва SEO или скутери!