Преглед на Dualtron X2

Dualtron X2 замества Dualtron X, адресирайки мощността към теглото и подобрявайки височината на стъблото, така или иначе, X2 е абсолютен резервоар на скутер

Ако търсите мощен електрически скутер, който предлага огромна производителност в пакет с конкурентни цени, тогава трябва да помислите за Dualtron X2.

The Dualtron X2 е подобрена версия на емблематичния Dualtron X, легенда в еволюцията на скутерите от играчки до сериозни машини. Този скутер с големи колела осигурява стабилност, която дава увереност на ездачите, както и доставяща сериозна скорост.

Производителят е модернизирал двигателя и окачването, за да осигури повече мощност и по-добро управление. Макар да не е евтин, Dualtron X2 предлага изключително возене, което го прави практично, стабилно и по-безопасно решение за ежедневно каране.

В днешния си преглед се занимаваме с техническите и споделяме цялостна разбивка на всеки аспект на новото Dualtron X , за да ви помогне най -добре да решите дали това ще бъде тротинетката за вас.

Dualtron X2 електрически скутер Lowdown …

Dualtron X2 е актуализираната версия на оригиналния Dualtron X. Докато Dualtron X можеше да се похвали с някои спецификации от висок клас, проблемите с първия модел се сведоха до факта, че като толкова голям тежък скутер, съотношението мощност към тегло всъщност не беше прекалено страхотно. На всичкото отгоре оригиналният Dualtron X имаше късо стъбло, което го прави по -малко удобен за по -високи ездачи.

Dualtron X2 е почти идентичен с Dualtron X визуално (с изключение на новото RGB осветление) и по -висок ствол. Но Dualtron X2 има двигатели с по -висока мощност, предлагащи максимална двойна мощност от 8300w спрямо оригиналните 6720w, което прави забележима разлика в производителността, за да балансира по -добре мощността спрямо теглото.

Dualtron X2 разполага и с по -голяма батерия, докато номиналният капацитет на AH е по -нисък (42ah при X2) срещу (49ah при X), общият капацитет на мощността е по -висок при X2 при 3024wh срещу 2940wh при оригиналния Dualtron X.

Спецификации на Dualtron X2

Dualtron X2 Против

Изключително тежък

Може да бъде доста скъп

Няма водоустойчивост

Все още бавен в сравнение със спортните модели

Не преносим

Стандартното време за зареждане е прекомерно

Dualtron X2 Резюме

Няма как да се измъкнем от факта, че това е звяр на скутер. Важен е не само размерът, но и производителността. За щастие, X2 доставя и това.

Строителите на Dualtron X2, MiniMotors са прекарали много време, гарантирайки, че 66-килограмовият скутер се вози добре. С 13-инчовите гуми, солидна палуба и амортисьор на кормилото (допълнителна екстра), всичко това добавя, за да предложи прецизно управление. Карането е стабилно, което ви дава увереност (на ездача). Докосването на интелигентните ABS спирачки осигурява впечатляваща спирачна ефективност, от която ще се нуждаете, докато този скутер лети.

Масивната основна батерия 72V 42Ah, сдвоена с двигателите 4150W, осигурява невероятна производителност. Средният пробег ще варира, но можете да очаквате да изминете над 60-90 мили с едно зареждане. Ускорението от BLDC мотора с двоен хъб е плавно и прогресивно до впечатляващата максимална скорост от 68 мили в час.
Никога, никога не забравяйте да носите предпазната си екипировка!

LED светлините, изпъстрени около скутера, осигуряват отлична видимост. Това означава, че ще бъдете по-лесни за забелязване от други участници в движението и пешеходци. Простият, но ефективен дисплей на панела на менюто ви държи под контрол, без да ви претоварва с информация, което е плюс.

И така, всичко това са добри новини? Е, няма да се преструваме, че теглото не е фактор. Сгъването и разгъването може да отнеме известно усилие, което означава, че електрическият скутер вероятно е най-подходящ за тези, които могат да се справят с тежестта. Освен това не е евтино, като цените започват от £ 5599 (с допълнителна седалка и амортисьор на кормилото отгоре).

Изплащането е скутер, който се представя при всякакви условия и осигурява стабилна и стабилна возия, като същевременно достига невероятни скорости. Предупреден си!

Така че, Dualtron X2 е пълен с функции, но има някои изплащания за цялата тази мощност. Ето някои от минусите:

• С 66 кг, няма съмнение, че Dualtron X2 е един от най-тежките електрически скутери на пазара.
• Голямата батерия се нуждае от поне 8 часа за пълно зареждане, а по-малката подбатерия 1,7 часа.
• Размерът на Dualtron X2 го прави по-малко преносим от други, по-малки скутери.

Скорост и ускорение

Dualtron X2 е бърз електрически скутер (но всъщност не е толкова бърз, колкото би трябвало да бъде с класа на мощност, в който попада). Както бихте очаквали, захранването е прогресивно, с плавно ускорение. Големите гуми осигуряват основно сцепление, за да ви задържат на пътя.

Докато възможностите на най-високия клас са много добри (60 мили в час), ускорението не е умопомрачително, когато го сравните с други подобни на скутери със сходни мощности на двигателя, като Nami Burn-E, Bronco 11 Xtreme, Weped FF и др. Това се свежда до факта, че X2 е голям тежък пътен крайцер, а не пъргав състезателен скутер.

Ако сте карали X2 преди, ще забележите подобрение спрямо Dualtron X, което се свежда до модернизираните двигатели с мощност 4150 W. Ако никога досега не сте карали скутер като този, вятърът няма да е достатъчен, за да издуха усмивката от лицето ви.

Наличието на цялата тази сила на китката означава, че ще трябва да карате предпазливо и се разбира, че ще трябва да носите предпазна екипировка (както би трябвало на всички електрически скутери).

Dualtron X2 е резервоар на електрически скутер. Няма друга дума за това. Той се доставя фабрично с най-добрата в класа основна батерия 72V 42Ah, която захранва два 4150W мотора. Заедно те доставят зашеметяващите 8300W комбинирана мощност.

Високоефективният безчетков HUB (Direct Drive) осигурява последователно задвижване с прогресивна реакция. Животът на батерията е около 8 часа (в зависимост от размера на ездача, пътните условия и стила на каране), с прогнозен обхват от 60-90 мили в реалния свят (повече за това по-късно).

За щастие останалата част от скутера може да се справи с високите скорости. Производителят не е спестил спецификациите. Чувствителните на допир спирачки, извънгабаритни гуми и допълнителен амортисьор на кормилното управление осигуряват впечатляващи нива на стабилност при всякакви пътни условия.

Обновеният Dualtron X2 изяжда хълмове, отскача по неравности и обикновено разкъсва всеки терен, за който се сетите. Това не е само пълна скорост. Подобно на повечето електрически скутери, Dualtron X2 може да работи в различни режими. Режимът ECO може да намали скоростта, което може да удължи живота на батерията.

Максимална скорост

MiniMotors твърди, че Dualtron X2 може да достигне максимална скорост от 68 мили в час и няма да спорим. Максималните скорости естествено зависят от няколко фактора, включително теглото на ездача, метеорологичните условия и условията на пътя и състоянието на батерията. Дори като вземе предвид тези фактори, X2 може да постигне впечатляващи скорости.

В нашите тестове успяхме да изминем не повече от 100 км / ч по равен път с наклон от 70 кг. Така че, макар че това не е аплодираната максимална скорост, не е далеч.

Ако вашето нещо е да вървите бързо, има малко скутери, които могат да отговарят на X2. Всъщност максималната скорост би ви видяла да съвпадате с автомобили на магистралата (но по очевидни причини не карайте по магистралата).

Изкачване на хълм

Dualtron X2 може да изкачва наклони до 70% или 35 градуса в зависимост от теглото на пилота и състоянието на зареждане но отново това ще варира значително в зависимост от теглото на ездача.

Батерия и обхват

Прогнозният обхват на Dualtron X2 е 80-90 мили. Това е почти достатъчно, за да стигнете от Бристол до Лондон с едно зареждане. Всичко е любезно предоставено от масивната 72V 42Ah основна батерия на X2.

Въпреки това – тук са истинските спецификации, когато става въпрос за обхват.

Минимоторите твърдят, че Dualtron X2 ще измине максимум 80 мили, но в нашите реални тестове ето какво постигнахме:

RIDER 1: 70 кг, батерия 100%, сух ден, без вятър, топло 24c

Еко режим – максимален обхват, достигнат 66 мили

Бърз режим – максимален обхват, достигнат 38 мили

Литиево-йонната батерия с висока спецификация може да осигури захранване до 10 часа, достатъчно дълго за най-дългото пътуване до работното място. Удобно, X2 се предлага с два порта за зареждане (допълнителни зарядни устройства се продават отделно), което означава, че неговите двойни батерии могат да се сочат едновременно. Използването на две зарядни устройства може значително да намали времето за зареждане от очакваните 8 часа.

Истината е, че Dualtron X2 дори с бързо зарядно устройство ще отнеме 5-6 часа.

Не препоръчваме бързо зареждане на Dualtron X2, главно защото това е батерия с голям капацитет, което я прави МНОГО скъпа, бързото зареждане на батерията ще намали живота.

Конфигурация на двигателя

X2 се предлага с два безчеткови мотора с директно задвижване с мощност 4150W. Те комбинират, за да доставят 8300W на волана. Запечатаните двигатели са с висококачествена конструкция, като производителят предлага двугодишна гаранция за всички нови тротинетки.

Както видяхме, тази конфигурация осигурява бързо ускорение и това е, което правят. Това е 23% надстройка на мощността спрямо предишния модел!

Моделите Dualtron X не предлагат нито един моторен режим по време на каране – което е разбираемо. Като се има предвид, че скутерът тежи над 60 кг, това означава, че не е идеално да се зарежда един мотор с теглото на ездач + скутер, затова X2 поддържа само постоянен режим с двоен двигател.

За да компенсира, EY3 позволява еко режим да разшири обхвата.

Повечето състезатели на скутери ще използват режим с един двигател на своите двойни моторолери, за да увеличат обхвата, но това наистина е само опция за по -малки, по -леки скутери.

Строителство и качество

Dualtron X2 се предлага опакован в специална рамка, която го предпазва по време на транспортиране. Това е приятно докосване, което показва грижата и вниманието, които производителят е вложил в X2.

Рамката е изработена от неръждаема аерокосмическа алуминиева сплав. Всичко се чувства добре изградено, стабилно и стабилно – дава ви ездача, нужната ви увереност. Разбираемо е, когато прецените на какво е способен този скутер.

Рамката на Dualtron X2 е здрава, проектирана да се справя с тежко натоварване и взискателен терен. Начинът, по който люлките се свързват с рамката, също е добре проектиран, тъй като няма слабост. Всичко около рамката на кутията на X2 е „нагъната“. Не чувствате, че стоите на нещо, което може да се счупи или да се провали.

Стойката на стойката и колоната на Dualtron X2 (свързваща основната палуба с предната люлка) е здрава и подсилена от долната страна с кръстосани скоби за укрепване на целия преден край.

Докато долната кормилна рама и стойките на окачването изглеждат тънки, те са здрави и са разположени по такъв начин, че да разпределят равномерно товара до колелото.

На Dualtron X2 има буквално 0 огъване на стъблото, въпреки че е направено по -дълго за по -висока височина на кормилото. Гледайки самия размер на кормилната колона, е лесно да се разбере защо – въпреки че в нея се помещава батерия (което й придава допълнителен размер).

Конструкцията на палубата е абсолютно здрава, има и отдушен вентилационен отвор / пластмасов капак (имайте предвид това, когато придвижвате вашия Dualtron X2 през всяка стъпка – уверете се, че има достатъчно пътен просвет или ще хванете пластмасовата подложка).

X2 използва същото окачване на мотоциклет като първия X – което е страхотно, изглежда и се чувства наистина здраво, можете да кажете, че компонентите и крепежите са висококачествени.

Общото качество на Dualtron X2 е много добро, както при повечето модели Dualtron.

Окачване и комфорт

Скутерът се предлага с високоефективно, 19-степенно регулируемо хидравлично окачване отпред и отзад. Големите пружини на окачването са регулируеми, което ви позволява да наберете перфектната настройка за теглото и терена на ездача.

Може да са необходими някои опити и грешки, за да получите правилните настройки, но си струва да бъдете постоянни. Когато сте на път, перфектно калибрираното окачване поема бучките, неравностите и гърбините, осигурявайки плавно возене, което бихте очаквали на тази цена.

Пружините на окачването и подрамката трябва да се справят с много на пътя, така че е успокояващо да видим, че производителят е инвестирал много тук. Това е добър знак за дългосрочното представяне и надеждността на вашия скутер.

Като цяло Dualtron X2 предлага МНОГО гладко и удобно каране, всъщност това лесно е един от най -удобните скутери, които някога сме карали. Ходенето на окачването прави пътуването гладко, но по -малко спортно. Въпреки че можете да затегнете окачването за по -спортно усещане, няма как да се измъкнете от него, X2 не е спортен тротинетка, така че не очаквайте пъргаво усещане, когато извеждате Dualtron X2 извън зоната му на комфорт (пътят / павирани повърхности).

X2 е крайцер и това е – окачването предлага значително пътуване – комбинирано с ултра широки гуми, означава, че X2 ще направи ядене от лоши пътни настилки, неравности и малки дупки (макар да стои далеч от по -големите).

Качество на возене

И така, как цялата тази мощност се превръща в качествено каране? Доста добре. Ето плюсовете и минусите

Когато се карате, е трудно да се повреди Dualtron X2. Мощният мотор и голямата батерия гарантират, че никога няма да останете за въртящ момент, а тежката рама, големият размер на колелата и амортисьорът на волана правят този скутер удоволствие да се вози.

Заставайки на скутера, ще почувствате как теглото от 66 кг се отдалечава, когато започнете да ускорявате. Скутерът е маневрен и удобен, което означава, че изяждането на километрите на пътуване до работното място никога не е скучна работа.

В застой обаче със сигурност можете да усетите тежестта. Самият му размер може да затрудни потеглянето и спирането за по-малките ездачи. Също така е малко сгъване нагоре и надолу, като теглото му от 66 кг бързо се превръща в скучна работа.

Спиране

Спирачките на чувствителната на допир спирачна система дават увереността, от която се нуждаете, като X2 може да постигне максимална скорост от почти 70 мили в час. Ето някои от плюсовете и минусите.

Скутерът е снабден с хидравлични спирачки отпред и отзад, за да осигури максимална спирачна мощност.

Въпреки че никога не бихме препоръчали да се кара на мокро, хидравличните спирачки могат да осигурят 100% спираща мощност. Интелигентният ABS намалява риска от заключване и плъзгане.

Спирането е прогресивно, което означава, че колкото повече мощност прилагате на лоста, толкова по-голяма спирачна сила се предава на колелата. Въпреки че това е чудесно, ще трябва да внимавате, когато прилагате натиск, тъй като дори най-интелигентните ABS сензори не могат да ви предпазват през цялото време.

Преносимост

X2 е сгъваем скутер, но е трудно да се опише като преносим. Ето плюсовете и минусите от нашия преглед на ездачи.

Сгъваемият механизъм прави X2 по-лесен за съхранение в апартамент, къща или гараж. Освен това улеснява носенето нагоре и надолу по стълбите, скриването под бюрото и плъзгането в асансьора, ако е необходимо.

Докато механизмът за сгъване е гладък и лесен за манипулиране, при 66 кг, едва ли ще го вкарате в автобуса или влака. Преди да инвестирате, помислете колко преносим трябва да бъде вашият скутер.

Светлини

Да останеш видим е от решаващо значение за безопасността, така че е обнадеждаващо, че MiniMotors специфицира X2 с някои сериозно мощни светлини. Има двойни LED фарове, които осигуряват ясна гледка към пътя напред. Ездачът може да контролира посоката на светлините с малък панел на кормилото. Коригирано с просто меню, ще получите превъзходна гледка на това, което е пред вас.

Отзад силните LED спирачни светлини гарантират, че останалите участници в движението и пешеходците, с които споделяте улиците, знаят кога спирате.

Не свършва дотук. X2 е оборудван със светодиоди по цялата тръба на стеблото, палубата, под палубата и по джантите. Освен че изглеждат страхотно, тези светлини осигуряват 360-градусова видимост денем и нощем, което означава допълнителна безопасност и защита, което ние установихме, че е истински плюс в реални условия.

Гуми

Споменахме го и преди, но си струва да се повтори, че стоковите гуми на X2 са ОГРОМНИ. Свръхшироките, 13 ”гуми осигуряват изключителен баланс и стабилност и това не е единствената полза.

Размерът на гумите им позволява да изяждат терена. Независимо дали се возите по пътя или извън него, ще се радвате на отлично сцепление. Гумите са безкамерни, което означава по-лесна (и по-евтина) за смяна при износване.

Има ли някакви проблеми? На 13 ”гумите (и джантите) са масивни. Това означава, че X2 е по-подходящ за по-големи ездачи, способни да управляват теглото и мощността. Не казваме, че по-малките състезатели не могат да използват X2, просто бъдете подготвени.

За да осигурите постоянна производителност, ще трябва да следите въздушното налягане и да доливате, ако е необходимо. За да го улесните, ще намерите подробности за максималното въздушно налягане в страничната стена на гумата.

Палуба

Палубата на Dualtron X2 не е нищо друго освен чудовищна и затова трябва да има 3kwh батерия. Но, както при оригиналния модел X, X2 все още има проблема с „твърде късата колода“. Докато ширината на палубата е значителна, дължината все още е недостатъчна. Необходимостта от по -дълга палуба е частично смекчена чрез повишаване на стъблото (улесняване на карането без извита стойка), обаче би било хубаво да има повече място за поставяне на краката.

Някои модели X2 изглежда НЕ разполагат със задни подложки за крака (които присъстват на оригиналния X), но те могат да бъдат добавени, което улеснява поставянето на единия крак зад другия при каране (За по -агресивна позиция на езда).

Палубата не се е променила наистина от оригиналния модел, единственото изключение е страничното осветление, което сега е RGB спрямо оригиналния масив „бял LED“, който осветява логото на Dualtron.

Бихме искали да видим по -дълга колода на X2, но за мнозина това не е нарушител на сделки.

Контроли и дисплей

Dualtron X2 разполага с подобрено разпределително устройство спрямо оригиналния Dualtron X. Превключвателят на Dualtron X2 е много по -хубав от оригиналните бутони, използвани на първия X. Лявата светлина и превключвателят на индикатора са заменени с ергономично по -добър модул отколкото първата версия (която беше малко кошмар при опит за използване и анулиране на индикаторите).

На оригиналния Dualtron X бутонът на индикатора беше лош, беше трудно да се анулира, повечето ездачи биха посочили по невнимание посоката, когато възнамеряват да отменят индикацията.

Dualtron X2 споделя същата превключвателна предавка като Dualtron Storm.

Имате същите функции за индикатори, фарове и клаксон.

Разпределителната уредба Dualtron X2 определено е подобрение.

Дисплеят обаче все още е с контролния панел на EY3 – чувстваме, че макар това да е наред, е малко разочароващо да видим нов скутер, който все още използва толкова стар панел. Много съвременни електрически скутери като Nami Burn-E използват хубав LCD визуален дисплей, който е много по-привлекателен от зеления и черен дисплей на панела EY3.

Време е Dualtron да усъвършенства играта си и да работи върху нов, по -привлекателен визуално спидометър/одометър/контролен панел.

Качество на изграждане

Както бихте очаквали от скутер в този ценови диапазон, конструкцията е безупречна. Dualtron X2 излъчва качество, като MiniMotors не пести от компоненти и материал на продукта, за да отговори на конкретната ценова точка.

Спецификационните листове дават чудесна илюстрация на това какво да очаквате, но те не разказват цялата история.
Когато разопаковате X2, става ясно, че този скутер е създаден по взискателни стандарти. Това, което също става веднага очевидно е, че този скутер не е просто голям, той е масивен – и със сигурност не е лек. По отношение на размера със сигурност получавате съотношение цена-качество.

X2 е създаден, за да продължи, което бихте очаквали от скутер, струващ почти £ 6,000.

Водоустойчивост

X2 има рейтинг IP54, което означава, че трябва да внимавате с влагата.
Както всички електрически скутери, трябва да проявявате повишено внимание, като използвате скутера в мокри условия. Батерията и двигателите са податливи на проникване на вода, което може да доведе до тяхното повреда. Нещо повече, ще откриете също, че вашата гаранция няма да ви покрие за щети от вода.

Не тествахме X2 на мокро и препоръчваме да не използвате своя X2, ако вали.

Надеждност

По време на тестването не забелязахме проблеми с надеждността на X2. Рецензенти и редовни потребители не съобщават за текущи проблеми, които бихме могли да намерим. MiniMotors е утвърден производител с добра репутация, така че сме уверени, че този скутер е изграден по страхотен стандарт и е надежден в дългосрочен план.

За спокойствие X2 се предлага с две години гаранция.

Търсихме потребителски рецензии и коментари и понастоящем няма известни проблеми със скутера. Средната оценка на клиентите е висока, като много състезатели са доволни, че са добавили Dualtron X2 към пазарската си количка!

Ако открием някакви проблеми, ще актуализираме отзива и ще ги споделим, за да можете първо да прочетете за тях тук.

Гаранция и поддръжка на клиенти

Dultron X2 има невероятна 2 -годишна гаранция за всички повреди. Обслужването и поддръжката на клиенти също са безупречни от тази марка.

Поддръжка

Моторът и батерията на X2 са (както се очаква) запечатани устройства, което означава, че няма нужда да се притеснявате за поддръжка. Ще трябва да поддържате заряда на батерията (естествено).

Както всички електрически скутери, трябва да го поддържате чист и без кал, мръсотия, прах и отломки, които могат да проникнат вътре до жизненоважните компоненти.

Въпреки че не е стриктна поддръжка, ще трябва редовно да проверявате налягането в гумите. Препоръчваме периодично да проверявате и настройките на окачването си, за да осигурите най-доброто и комфортно пътуване. Открихме, че това е просто и ясно.

Dualtron X2 : Заслужава ли си парите и струва ли си да се купи?

Ако търсите скутер, който крещи с присъствие на пътя, предлага изключителен комфорт и обхват, тогава ДА X2 определено си заслужава да бъде разгледан. Няма много скутери в този клас на мощност с размера и обхвата, които предлага X2. Също така X2 не е за тези, които имат ограничен бюджет.

X2 е много скъп, на същата цена като семеен автомобил, трябва да прецените дали раздялата с 5000 паунда наистина си заслужава.

Ако парите не са предмет и търсите скутер за дълги разстояния, тогава да, купете X2.

Ако търсите същата еквивалентна скорост и мощност на по -ниска цена, има други модели скутери, които са на по -малко от половината от цената, като VSETT 11, ZERO 11X и Bronco 11 Xtreme.

БИО:

Даниел е запален фен на скутерите, който е притежавал и тествал над 50 различни скутери. Ентусиаст на скутери на непълно работно време и SEO специалист на непълно работно време. Любимият скутер на Daniels е Dualtron Thunder.